中国与“一带一路”国家贸易效率及贸易潜力分析——基于时变随机前沿引力模型

通过测算2000—2016年中国与"一带一路"国家的贸易互补性以及贸易强度来分析贸易潜力,同时借助时变随机前沿引力模型实证估计贸易效率,并采用一步法分析贸易非效率的影响因素。结果表明,中国与"一带一路"地区存在巨大贸易潜力;其次,由于存在较大贸易阻力,中国与"一带一路"地区贸易出口效率处于较低水平,但阻力在不断减小;通过签订自贸协议、降低关税水平、提高基础设施水平等均能有效提高贸易效率,释放贸易潜力。     

基于随机前沿引力模型的省际技术转移效率及影响因素研究

省际技术转移日益成为缩小地区间技术鸿沟的措施之一。借鉴相关文献研究成果并结合技术转移特征,梳理了影响省际技术转移效率的14个因素,利用新近发展的Lasso(Least absolute shrinkage and selection operator)回归模型筛选出重要变量,然后采用SFA（随机前沿分析）结合引力模型、随机前沿非效率模型考察了省际技术转移效率的主要影响因素及非效率项,并对各省（区、市）的技术转移效率进行了测度。结果表明：(1)技术输出和输入地区的有效专利数、两者间的技术距离显著影响省际技术转移效率,而省际地理距离对该效率无显著影响;(2)技术输入地区的技术市场化及知识产权保护度等非效率项是影响技术转移非效率的原因,提高技术市场化程度及知识产权保护力度均能够缓解技术转移的政策约束,从而对技术转移非效率有一定的抑制作用;(3)我国各省（区、市）的技术转移效率均值在0.4～0.5水平上波动,东部地区的技术转移效率明显高于中部、西部及东北地区。     

"一带一路"背景下中国与中亚五国新能源贸易合作研究

中亚五国可再生能源储量丰富,但开发利用率较低.中国与中亚五国新能源的开发和合作有较强的意愿.各方希望通过新能源低碳经济模式的运行,逐步迈向生态文明,实现社会可持续发展.新能源合作成为中国与中亚国家能源合作的重要领域.因此,如何确立中国与中亚各国在新能源合作的原则和基本路径具有重要意义.具体路径有实施"贸易投资"+"新能...     

中国对"一带一路"沿线国家直接投资效率及影响因素分析 ——基于异质性随机前沿引力模型

采用真实固定效应的异质性随机前沿引力模型,分别从投资存量和流量两个方面考察了中国对"一带一路"沿线国家的投资效率、潜力及其影响因素。研究结果表明:双边经济规模、地理距离、汇率、金融危机是影响直接投资存量和流量效率的主要因素,且东道国的制度质量、双边投资协定和贸易量是投资非效率的主要影响因素;实证研究证明了2003—2016年间中国与"一带一路"沿线地区的投资效率存在极为不均衡的现象:东南亚未来仍是中国主要投资对象国;中国应持续挖掘对中东欧、独联体和西亚国家投资潜力;同时应重点开发对南亚和中亚的投资潜力。     

“一带一路”背景下的黄河流域经济带物流效率实证分析

共建“一带一路”倡议和《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》的发布,对我国物流产业的发展既是机遇也是挑战。文章采用三阶段DEA模型,对“一带一路”背景下黄河流域经济带沿线省份的物流效率进行分析,结果表明：1）有必要运用SFA模型剔除环境因素和随机因素的影响。2）整体来说,整个黄河流域经济带纯技术效率和规模效率都有被高估,导致整体物流效率被大幅度高估。3）从时间角度来看,黄河流域经济带物流效率呈现增长趋势,但增长速度较慢。4）从空间角度来看,黄河流域经济带物流效率空间差异较大,呈现出东高西低的趋势。最后对提高该经济带的物流效率提出针对性建议。     

云南物流效率的滇缅贸易效应研究 ——基于贸易引力模型的实证分析

"一带一路"战略的实施将有力带动云南对外经济的发展,云南由对外开放的末端走向了前沿。从物流效率的角度出发,选取物流劳动生产率、资本生产率以及单位货物周转费用作为衡量云南物流效率的指标,并引入贸易引力模型分析了云南物流效率对滇缅贸易的影响。研究表明云南物流综合效率的提高显著促进了滇缅贸易的发展,其中最为明显的是劳动生产率的促进作用,而这一促进作用又受限于滞后的资本生产率。基于这一结论,最终提出提高云南物流效率,推动滇缅贸易发展的相关建议。     

“一带一路”沿线省份旅游生态效率评价及影响因素分析

运用考虑非期望产出的SBM模型测度了2009—2018年一带一路沿线省份的旅游生态效率,并通过Tobit模型对旅游生态效率的影响因素进行了探究。研究结果表明:重庆、上海、浙江和福建的旅游生态效率始终处于环境生产前沿,是旅游经济发展的最佳实践者;一带一路整体区域旅游生态效率呈现先快速降低(2009—2010年),再快速增长(2008—2015年),后高水平波动(2015—2018年)的态势,21世纪海上丝绸之路省份旅游生态效率整体高于丝绸之路经济带区域旅游生态效率。旅游经济发展状况、对外开放水平对一带一路沿线省份旅游生态效率呈显著负相关,产业结构升级程度、旅游业技术水平、旅游业人力资本和城镇化对旅游生态效率有着显著的正向影响。     

我国“一带一路”战略研究现状梳理——基于CiteSpace分析

"一带一路"是中国为推进沿线国家发展战略相互对接而提出的一项国际区域经济合作新模式,自提出以来得到了国内外社会各界的高度关注.系统、科学地梳理"一带一路"研究现状有利于推动"一带一路"理论研究的深入,为"一带一路"建设提供科学指导或建议.文章以中国知网检索所得10 380篇文献建立文献数据库,利用文本分析法和CiteSpace科学计量工具,对460篇国家社会科学基金、国家自然科学基金资助的"一带一路"主题相关成果文献的属性进行较为全面地分析后发现:1治理、对外贸易、新型城镇化、粮食安全、周边外交、贸易格局为当前研究热点;2机构、作者间合作广泛程度较低,目前以中国科学院地理科学与资源研究所、中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室和中国科学院大学为中心研究机构和高产作者合作群体中心;3"一带一路"研究还处于起步阶段.通过空间视角统计文献所涉区域,发现"一带一路"研究对象区域在国内整体呈现出由西部向东部递减的状况,国际区域则偏向于中亚地区,国别地理研究薄弱.研究内容从学科角度看,多从经济学着手.与《愿景与行动》对比发现:合作重点中的微观层面,以及欧洲、非洲、美洲等地区及国家态势是今后需要加强的研究重点.     

2000—2018年“一带一路”之中亚5国首都城市扩张的遥感监测

基于2000、2010和2018年的Landsat TM/ETM+/OLI遥感影像数据,借助GIS技术支持,利用归一化差异不透水面指数（NDII）法提取中亚5国首都大城市的地表不透水面,计算并研究分析城市的扩张强度、扩张速率以及城市空间紧凑性．研究结果表明:1）扩张强度最大的城市是努尔苏丹,为8.75%,最小的是比什凯克,为1.02%;努尔苏丹、塔什干和阿什哈巴德这3个首都城市为减速型扩张类型,比什凯克和杜尚别城市为加速型扩张类型．2） 从空间扩张来看,努尔苏丹呈现紧凑型扩张,比什凯克、塔什干和杜尚别城市空间呈现先松散后紧凑的扩张特征,阿什哈巴德城市空间发展呈现先紧凑后维持稳定的特征．3） 城市重心轨迹演变分析表明,努尔苏丹、比什凯克和杜尚别18 a间城市重心逐渐向西南方向移动,塔什干和阿什哈巴德城市重心逐渐向东南方向移动．4） 从城市扩张与人口和经济因素特征分析表明,人口扩张和经济发展与城市扩张呈现一定的相关性．本研究为建设“一带一路”提供了科学依据,并对中亚5国的城市化发展建设具有一定理论和现实意义．      

“一带一路”背景下翻译人才培养研究

一带一路倡议对我国翻译人才培养提出了新要求:高端、复合型是新时代的呼唤。理想的翻译人才应该至少精通双语,深入掌握沿线国家的文化传统,且懂得相应的外贸、法律等知识。然而,目前我国的高端翻译人才储备远远达不到社会的要求,亟需广泛调研,制定科学的翻译人才培养计划,优化课程设置和教学内容,以及加大翻译教师团队建设,从而提高高端复合型翻译人才培养质量,为一带一路建设铺路。     

中菲自由贸易区经济效应实证研究——基于贸易引力模型测算分析

通过对中菲两国贸易规模、产品结构和贸易指数进行分析,采用贸易引力模型,根据实际贸易额与模拟贸易额的比值对中国与菲律宾的贸易总额潜力、贸易出口潜力、贸易进口潜力进行测算,并对结果进行分析。最后,对中菲两国贸易发展提供对策和可行性建议。     

“一带一路”视野下中国价值观国际传播研究扫描与前瞻

当今国际传播研究呈现多元化局面,但在"一带一路"视野下中国价值观的国际传播研究却有待发现。本文在研究国内外相关可借鉴研究成果的同时,从我国目前价值观国际传播研究薄弱缺失环节着手,对今后中国价值观国际传播进行探讨,指出需站在"世界交往"体系下思考这一话题,建议进行交叉学科研究,以提供开阔的理论视野。     

“一带一路”沿线省份高校科技创新效率研究

采用数据包络分析(DEA)模型构建了两阶段效率评价指标体系,评价了"一带一路"沿线省份高校科技创新效率。研究发现:知识创新产出方面,陕西、甘肃、广西、上海、广东、福建和海南等7个省份高校在技术和规模上实现了DEA有效;技术创新成果转化方面,陕西、甘肃、广西、上海、广东、黑龙江和重庆等7个省份高校在技术和规模都实现了DEA有效;从两个阶段综合效率平均值看,陕西、甘肃、广西、上海和广东等省份高校科技创新综合效率平均值为1,实现了DEA有效。     

中国高技术产业技术效率影响因素分析——基于随机前沿生产函数分析

根据产业经济学和技术效率的有关理论,运用随机前沿生产函数模型,采用参数估计的方法和高技术产业统计年鉴划分的5大行业①版面数据分析了高技术产业的技术效率,并比较了5个行业之间的技术效率差异,最后分析了引起技术效率差异的原因,并就此提出了技术效率提高的几点对策。     

我国能源效率的地区差异及影响因素——基于异质性随机前沿边界模型的实证分析

在异质性随机边界模型的分析框架下,基于我国大陆27个省、市、自治区1985—2012年的面板数据,对各省份能源利用的技术效率进行测算,并对能源效率地区差异、影响因素进行分析。结果表明:我国的能源利用的技术效率整体水平不高,效率损失约为30%,但随着时间的推移呈现出技术效率逐渐上升的趋势;技术效率区域差距明显,东部区域最高,中部和西部区域的技术效率水平相近。制定差异化产业结构、能源结构、产权结构和对外开放等目标,有利于技术效率水平的提高和缩小地区间的效率差距。     

“一带一路”教育共同体视域下“校企校”协同育人的思考

研究马克思共同体思想能够科学地把握人类共同体的形成和发展规律,是人类社会追求真正共同体的实践指南。从“人类命运共同体”命题角度,以问题为导向,以马克思共同体思想理论和利益相关者理论为支撑,以国际化、复合型技术技能人才培养为目标,提出构建“一带一路”教育共同体下的“校企校”协同育人模式,为世界职业教育发展贡献中国智慧和中国方案。     

“一带一路”背景下甘肃与中亚油气能源合作现状及对策

“一带一路”倡议为甘肃省与中亚地区国家油气能源合作提供了新的契机。为了提升甘肃省与中亚国家油气能源合作,促进甘肃省的能源消费结构改善和经济发展,文章分析了中亚国家油气能源和甘肃省油气能源状况以及甘肃省与中亚国家油气能源合作现状,探讨了甘肃省油气供需特征和开展油气合作的对策。结果表明,中亚国家拥有丰富的油气探明储量和产量;甘肃能源消费结构极不合理,油气清洁能源消费量占比很低,油气消费缺口逐年增加。甘肃与中亚国家存在地缘优势和油气能源互补优势,具有良好的油气能源合作发展前景。目前甘肃省与中亚国家油气能源合作水平很低,提出了“一带一路”背景下甘肃与中亚国家油气能源合作对策与建议。     

“一带一路”背景下经济开放对云南绿色创新动力的影响研究——基于系统动力学模型

基于"一带一路"的倡议背景,研究经济开放对云南绿色创新动力的影响。研究发现技术、市场和环境管制是促进云南及周边地区和国家绿色创新的重要驱动力,对于云南实现绿色创新发展战略具有理论和现实意义。运用系统动力学模型仿真运行云南2005—2025年的绿色创新动力系统运行过程,并根据模拟结果,从技术推动力机制、市场拉动力机制和环境管制推动力机制分析对云南企业绿色创新的推动效应,从而提出相应的对策与建议。     

“一带一路”战略下郑州航空港跨境电商发展研究

"一带一路"发展战略的实施,为郑州航空港的迅速发展带来了重大机遇。跨境电商在"一带一路"和航空港战略下必将迎来快速发展。本文分析了航空港发展跨境电商的优势,并从电商平台、物流成本、税收政策、信用平台、人才培养以及构建跨境电商生态圈等六个方面探讨了发展策略。