框构桥顶进施工中“扎尾”纠偏新法

以某铁路框构桥工程为例,对如何采用气囊对框构桥进行顶升纠偏,短期内使框构桥恢复顶进施工的方案进行了详细论述,为国内相关工程的施工提供了经验。     

框构顶进中后背结构选择

在下穿铁路的框构桥施工中,为不影响上跨铁路正常运营,通长采用顶进方式施工,顶进后背在整个顶进体系中为最主要的受力主体。在京石客专重型机械厂路2～12 m框构施工中,项目部优化施工方案,认真分析了工字钢后背（设计方案）、浆砌片石后背及人工挖孔桩后背三种方案,通过施工成本、施工工期及过程控制等方面对三种方案进行了分析对比,借鉴了一些框构桥顶进的成功经验,最终采取了人工挖孔桩后背形式,确保了框构桥的顺利顶进,取得了较好的效果。     

半隐框玻璃幕墙施工工法初探

介绍了半隐框玻璃幕墙的概念及施工方法,探讨了幕墙施工的质量及安全保证措施,并对半隐框玻璃幕墙在大同大学图书馆工程中的应用情况进行了总结。     

超高层建筑施工期风载变形的实时动态监测方法与应用

为了研究超高层建筑在施工期风荷载位移变形的监测问题,通过对GNSS-RTK各星系组合的定位测量精度进行对比试验,建立GNSS-RTK三种星系组合实时动态监测方法。进一步,以在建的天津高银117大厦为监测对象,应用该方法对大厦施工期风荷载位移变形进行监测分析。结果表明：GNSS-RTK三星系组合的坐标中误差和定位点云离散度最小,方法精度最高;就不等高同步攀升施工法施工下的大厦风载位移变形而言,其低矮的外框(66层)比高耸的内筒(95层)要大;大厦的外框和内筒均存在横向的位移变形,基于此,施工过程中应适当调整外框与内筒同步攀升的步距,以避免外框与内筒发生碰撞造成结构损伤,确保大厦的安全。     

既有线桥梁改建下穿式框构桥顶进施工及线路加固措施

某市公铁立交桥,是一座下穿既有铁路、修建年代久远的城市公铁立交桥.既有立交桥分为四孔,中间两孔为lp=12.0m钢混结合连续梁,混凝土桥墩,扩大基础;两侧边孔为1-5×2.5 m钢筋混凝土框构桥.桥下机动车道宽度为28.9 m,两侧非机动车道宽度为6m.按照市政道路改造要求,桥下机动车道扩宽后达到双向10车道37.5 m,需拆除既有桥梁,改建下穿式框构桥.为保证桥下机动车道改建后达到37.5 m的要求,跨机动车道采用两孔连续框构,全宽41.1 m;两侧非机动车道由两个单孔框构组成.立交桥全长61.16m,轴长42.3 m,净跨54.5 m(8.5+ 18.75+ 18.75+8.5).新建立交桥中心与既有立交桥、道路中心线一致.施工采用单体框构桥逐个预制、顶进到位,边拆除旧桥边顶进新桥的施工方案.本论述主要介绍该桥线路加固及顶进施工方法.     

大孔径框构桥铁路横抬梁架空设计及施工方案

本文以工程实例论述一下大孔径框构桥铁路架空方案的设计及施工。论述了大孔径框构桥铁路架空方案的设计及施工,制定了切实可行的安全保证措施,收到了较好的效果。     

通道顶推的施工原理及质量控制

以润城镇沁东路改造工程框构桥顶推施工为例,简要说明了顶推施工的施工原理及其施工质量控制。     

框架—剪力墙体系钢筋施工质量病害的防治探讨

框剪结构施工中,因梁、板、柱钢筋穿插排列不合理,主筋位置不准确,锚固钢筋长度不足,钢筋搭接位置错误等,造成工程质量隐患,尤其主层框架结构,钢筋施工更应该加以注意。下面我来谈谈怎样防治高层建筑框剪结构钢筋施工的质量通病。     

兰新线K945+425 1-8m框架箱形桥顶进施工技术

本文详细叙述了兰新线K945 425 1-8m框构箱形桥的顶进施工方案,着重陈述了线路加固技术和大跨度框架箱形桥的顶进施工技术,制定了切实可行的安全保证措施,对框构顶力进行了分析和计算。     

某房产大厦基础工程施工方案

某房产大厦为地上25层框剪结构,地下2层分别达3.9m、5.1m,给模板施工和混凝土施工带来很大的难度;底板大体积混凝土2.2m厚,混凝土多达3000m3,要求连续浇筑,在基础工程施工方案中,选择合适的施工方案,并结合施工质量过程控制,满足了施工质量要求。     

点支式无框玻璃幕墙的施工

点支式无框玻璃幕墙是一种新型幕墙结构安装体系，由钢结构龙骨和金属接驳件组成，利用玻璃的通透性达到建筑视野通透的效果。介绍了点支式无框玻璃幕墙施工的工艺流程、施工要点、质量标准和质量控制措施。     

关于某办公楼地下室框架梁裂缝调查分析报告

本文介绍了在框剪结构中混凝土施工时出现裂缝情况，提出控制混凝土施工温度的重要性，防止出现裂缝异常情况。     

超高层核心筒液压爬模技术应用

框筒结构是超高层建筑最为常见的结构形式,液压爬模施工体系是核心筒钢筋混凝土结构施工最为有效的施工措施和技术手段,本文介绍液压爬模技术在建发国际大厦219m高钢筋混凝土筒体结构施工中成功应用情况。     

高层框剪结构土建施工中的免抹灰施工技术

现代城市化建设进程的加剧使得建筑工程不断向着高层化方向发展。高层建筑所选取的建筑结构模式多为框剪结构。在此环节的施工过程当中,施工人员在对现浇钢筋混凝土墙板进行抹灰处理的过程当中,极有可能出现脱落、以及空鼓等不良问题,造成土建施工质量的下降。为此,如何将免抹灰施工技术成功应用于高层框剪结构的施工过程当中,这一问题已成为各方研究人员特别关注的热点问题。文章即对此方面问题展开详细分析与说明,望引起关注与重视。     

框剪结构模板工程的施工应注意的几个问题

本文指出了框剪结构模板工程的施工中需注意的问题,并分别介绍了详细的解决办法.     

四孔连续框构桥设计技术的研究

铁路提速后,大量的铁路平交道口已经改为下穿立交或上跨立交的结构形式.在下穿立交的结构形式中,单孔、双孔或三孔连续的框架桥的结构形式已经比较普遍,设计施工等技术已经很成熟了.但四孔连续的框架桥结构形式还是不多见,在设计和施工中,还存在一些需要研究的问题.本文根据厚板有限元原理,提出了四孔连续框构桥的设计方法,并用面向对象的程序设计方法实现了四孔框构桥的自动设计、分析计算及绘图等过程,将极大提高框构桥设计的工作效率.     

中国高层建筑结构的发展概况

本文陈述了中国高层建筑结构的发展概况.这些结构包括框架、剪力墙、框一剪、框筒和筒体结构.本文侧重于结构的静力阳动力的设计研究,施工,基础,试验和现在的研究方向.     

玻璃幕墙的施工关键技术探析

从20世纪80年代中期到现在我国的幕墙行业突飞猛进,出于对建筑的外型美观的要求越来越高,对建筑物外墙装饰越来越重视。幕墙也经历了从有框玻璃幕墙、隐框玻璃幕墙、单元式玻璃幕墙,到现如今在较高标准建筑物外墙上使用的点驳接式幕墙的发展过程。分别对框式和点式玻璃幕墙施工中的关键技术进行简要介绍。     

如何控制夏季混凝土框构桥的施工质量

混凝土框构桥夏季施工,多数施工单位不像冬季施工混凝土那样作为一项专门课题予以重视。随着施工高速化、结构大型化和建筑造型多样化的发展,施工质量和功能的要求也越来越高,加之无数经验教训,促使人们对混凝土的夏季施工越来越重视。     

竖向钢筋电渣压力焊在工程中的应用

将竖向钢筋电渣压力焊工艺应用于框——剪结构钢筋的连接，不仅能保证施工质量，而且能加快施工速度、节约钢材，具有极大的经济效益．