扣件式钢管脚手架在模板支撑体系中的应用

目前在建筑工程结构施工中,扣件式钢管脚手架模板支撑体系已在建筑工程中得到广泛应用,但由于施工单位缺乏足够的技术和管理规范,在现场施工中时常出现支撑体系失稳现象,而导致严重安全隐患,甚至发生重大安全事故.所以如何合理掌握建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范,做到构架设计的安全、经济、合理,是建筑行业的一个新课题.     

高大模板钢管支撑体系在工程中的应用

随着城市建设的发展,高层建筑的数量与日俱增和跨度及高层较大的现浇混凝土结构的普遍应用,在工程施工实践中,扣件式钢管模板支撑体系在现浇混凝土结构高大模板支架施工中被广泛使用。但由于现场技术与管理未能跟上,工程模板支撑系统施工质量不符合相关规范的要求,导致模板支撑系统坍塌事故频繁发生。     

扣件式钢管高大支撑体系的设计与施工措施

随着建筑、桥梁、涵洞等工程的发展,其支撑体系越来越显示出非常重要的作用,甚至是直接影响到结构安全的重要问题.因此研究脚手架支撑体系特别是高大支撑扣件式钢管脚手架体系,对于预防整体坍塌事故的发生,以及如何进行治理,具有非常重要的现实意义.     

扣件式钢管脚手架模板支撑体系施工现状及对策

随着建筑业的不断发展,对建筑脚手架模板支撑的安全使用也提出了更高的要求,开展扣件钢管脚手架施工安全现状分析并提出相应对策是十分必要的。我们通过实地调研和阅读相关刊物,分析当前扣件钢管脚手架存在的问题,提出切实可行的解决对策,以保证脚手架模板支撑体系在施工过程中的安全性和可靠性。     

双向扣件式钢管模板支撑体系稳定性研究

以某地铁工程为例,对双向扣件式钢管模板支撑体系进行荷载计算及设计,并建立三维数值模型进行构件内力分析,在此基础上,选取内力较大杆件进行强度及稳定性验算,并选取典型部位进行内力监测.结果表明:扣件式钢管模板支撑体系可以可靠地承受双向荷载,施工中应控制好施工速度及顺序;计算分析过程中,可在支撑体系节点上施加假想水平力来模拟支撑体系中初始缺陷对其稳定承载力的影响,得到的计算结果与实测值接近.研究结果可为类似工程提供参考.     

浅谈如何确保高大模板支撑体系施工的安全性

介绍了高大模板施工要点,阐述了如何确保高大模板支撑体系施工安全,并对高大模板施工安全技术在山西省图书馆工程中的应用作了简要总结。     

超高大跨模板支撑体系施工技术

超高大跨模板工程是指超高、超跨度或超荷载的模板支撑系统，由于此类工程设计理论尚未完善，施工技术难度大，影响因素多且易发生重大安全事故，从而给施工现场的安全生产带来极大隐患。针对此问题，本文以兰州市宁卧庄宾馆南楼改造工程为例，介绍了一区多功能大厅超高大跨模板支撑体系的施工方法。论述了架体的特点，满堂脚手架支撑体系的设计、搭设构造、施工方法及技术措施。     

共架模板台车在隧道薄壁中隔墙施工中的应用

东阳横店某高铁区间隧道需要浇筑薄壁钢筋混凝土结构中隔墙,但该隧道有3种断面规格,同一规格的模板台车无法满足施工要求。为了解决该问题,提出一种共架装配式中隔墙模板台车,以72 m~2断面门架作为基础门架,在其基础上焊接不同尺寸的附加结构,形成适用于87 m~2和120 m~2断面的模板台车。通过ANSYS软件对最大断面为120 m~2的模板台车进行应力和变形分析,结果表明:台车最大有效应力为38.6 MPa,最大位移为0.32 mm,最大有效应力和位移都满足强度和刚度要求。对试浇段的薄壁中隔墙进行质量检测,其质量符合验收标准。本研究结果可为不同断面隧道中隔墙施工提供一定的参考。     

兰渝铁路变断面单线隧道衬砌模板台车的设计与应用

根据变断面铁路单线隧道衬砌模板台车在兰渝铁路隧道施工中的应用情况,对变断面铁路单线隧道衬砌模板台车的设计原则、技术参数及其在隧道衬砌施工中的应用作了说明,重点分析了两种断面下模板的设计.从节约成本方面考虑,在增加模板铰接点的情况下,得出两种合理的方案,成功应用于兰渝铁路单线隧道的衬砌.     

模板台车在地铁隧道衬砌施工中的应用

通过加工台车时的巧妙设计,在使用过程中可以调整横断面几何尺寸达到应用于多种断面二衬混凝土浇注,有效地降低了劳动强度,提高了隧道二次衬砌施工的进度和质量。     

新型大跨径钢管混凝土劲性骨架箱拱设计与施工

针对传统劲性骨架法在施工时存在的安全性和稳定性问题,以G352国道(正安段)净跨200 m上承式钢管混凝土劲性骨架箱拱渔塘特大桥为例,结合新型劲性骨架箱拱同时具备的两个要素:强劲骨架设计思路和劲性骨架带拱肋底板吊装施工工艺,阐述新型大跨径钢管混凝土劲性骨架箱拱的设计与施工.与传统劲性骨架箱拱相比,新型钢管混凝土劲性骨架...     

浅谈隧道快速衬砌模板台车施工技术

本文通过工程隧道衬砌模板台车结构、工艺原理及特点的分析,总结了其工艺流程及操作要点,使衬砌台车不仅满足设计规范要求,而且保证了隧道混凝土衬砌的实体质量,并在西南地区工程中得到广泛应用,对其它同类型的隧道衬砌施工具有较高的参考价值。     

浅谈劲性骨架在高墩施工中的作用

桥梁工程中高墩施工是及其重要的一环,而劲性骨架又是桥梁工程中必不可缺的一部分,在钢筋固定、索塔施工导向和模板巩固方面具有很大作用,随着现代桥梁建设的复杂化,高架桥桥墩建设的频繁化,劲性骨架的研究在高墩施工中方面成为热门聚焦点,本文就从劲性骨架基本原理出发,结合劲性骨架特点,探讨其在高墩施工中的具体运用.     

半刚性钢框架稳定理论的扣件式钢管满堂支撑体系极限承载力分析

在考虑直角扣件半刚性以及材料、几何非线性等因素的情况下,对两个扣件式钢管满堂支撑体系模型(无剪刀撑S1模型、有剪刀撑S2模型)进行非线性屈曲分析,得到体系竖向荷载-位移曲线,确定了体系极限承载力.采用半刚性钢框架稳定理论,对无剪刀撑S1模型承载力进行计算.将所得结果与数值结果对比,验证了半刚性钢框架稳定理论在计算体系承载力的可行性.对直角扣件的转动性能进行试验,得到弯矩-转角曲线.采用ANSYS中的COMBIN39弹簧单元对直角扣件的转动进行模拟.     

超高层高空大跨结构施工支撑体系的设计与施工

通过对兰州第二长途电信枢纽工程高空大跨结构施工支撑体系的设计实践,介绍了扣件式钢管满堂脚手支撑体系的设计方法及实施效果。     

隧道TBM施工管片衬砌三维计算模型

基于三维非线性界面元和弹塑性理论,建立了隧洞双护盾全面断面掘进机（TBM）施工管片衬砌三维计算模型,这种界面元法能够进行单元交界面的弹塑性分析而无需设置任务形式的夹层单元,同时可以较好地模型TBM施工隧洞管片之间螺栓的连接作用及各种软弱面的不连续变形特征,理论分析和工程算例表明,提出的分析模型仿真性强、计算效率高。     

浅谈钢管混凝土柱在工程中的施工

大跨度、大高度开放空间的设计,采用400×400的方钢管混凝土作为框架承重柱,我们从钢管柱的安装及柱混凝土的浇筑,谈谈其施工方法。     

T 形钢管混凝土柱荷载-位移骨架曲线模型

文章采用有限元分析软件ABAQUS对T形钢管混凝土柱的抗震性能进行了数值分析,基于低周反复荷载作用下有限元计算的荷载-位移滞回曲线,得出了 T形钢管混凝土柱的荷载-位移骨架曲线,通过对有限元计算结果进行回归分析,提出了T形钢管混凝土柱荷载-位移骨架曲线模型,充分考虑了轴压比、套箍系数、长细比对骨架曲线的影响,推导了模型参数（弹性阶段刚度、屈服荷载、强化阶段刚度）计算表达式,并引入修正系数η对弹性阶段刚度进行修正,最后将模型计算结果与有限元计算结果进行了对比。分析结果表明：弹性阶段刚度有限元计算值偏大,经修正误差控制在一定范围内;轴压比、套箍系数、长细比对屈服荷载和强化阶段刚度影响较大;模型计算结果与有限元计算结果吻合较好,该模型具有一定的计算精度和应用价值,可为后续研究提供参考。     

贵州民族学院体育馆预应力梁模板及支撑体系计算

预应力梁一直是工程施工的重点和难点,本文以贵州民族学院体育馆工程为例,该工程预应力梁荷载较大,特计算梁的模板及支撑体系,以便为工程施工方案的确定提供依据。     

某锅炉房扣件式钢管高大模板支撑系统坍塌原因分析和对策

文章以扣件式钢管模板高支撑体系一次事故为例,分析了事故产生的原因、调查结果,提出了整改防治措施,给工程建设人员提供了可借鉴的扣件式钢管高大模板支撑系统坍塌事故的防治经验。