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某大桥共有22#，23#两个主墩，该墩位处的水深、流速及基础施工难度非常大，不可预见因素多，钢套箱的安全施工，顺利沉放到位直接制约着整个承台施工的成败。文章主要介绍主墩承台铜套箱的设计、加工、拼装和整体下放等施工工艺。 相似文献
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以跨花地河连续梁主墩161#，162#墩承台施工为背景，就混凝土浇注及养护过程中的水化热控翻问题进行论述，着重介绍了承台大体积混凝土施工的温度控制措施。 相似文献
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随着我国市政工程建设发展,为加快城市化进程,跨河桥对于改善交通、拉动经济发展具有重要意义.在桥梁施工中,主墩承台部分位于河床以下,为保证主墩及其承台施工的安全质量,其施工围堰多为钢板桩围堰,钢板桩围堰内渗漏情况关系到主墩承台基坑开挖.文章就钢板桩围堰内渗漏情况进行分析,并结合实际,列出处理办法,可为同类工程提供借鉴. 相似文献
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某斜拉桥采用双塔双索面半飘浮体系,主墩承台平面为哑铃型,并配以梅花布置状群桩基础.文章建立三维数值模型,对其主墩承台在施工、成桥、正常使用工况以及船舶撞击偶然作用工况进行应力分析,掌握承台在各种不利工况下的应力状态,为承台的设计提供指导和依据. 相似文献
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紫阳大桥是全线的重点工程,共2个台,9个墩,其中4#、5#、6#墩为主墩,3#、7#墩为引桥墩,3#、7#墩位于河道岸边,本文主要介绍了3#墩承台钢吊箱的设计施工,封底混凝土的施工及承台混凝土的施工。 相似文献
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淮河特大桥主墩承台钢套箱施工技术 总被引：1，自引：0，他引：1
阜（阳）周（集）高速公路淮河特大桥共有22#、23#两个主墩,该墩位处的水深、流速及基础施工难度非常大,不可预见因素多,钢套箱的安全施工、顺利沉放到位直接制约着整个承台施工的成败。文章主要介绍主墩承台钢套箱的设计、加工、拼装和整体下放等施工工艺。 相似文献
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随着道路桥梁施工技术的不断发展,越来越多的施工工艺被应用到桥梁施工的建设实践中.文章对安庆地区道路桥梁主墩承台浇筑过程中的水化热情况进行模拟分析,以望江杨湾河大桥为背景,运用有限元软件建立三维数值模型对安庆地区道路桥梁主墩承台浇筑过程水化热情况进行模拟分析,通过混凝土原材料以及管冷布设施工等对承台大体积混凝土浇筑方案提... 相似文献
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魏家洲特大桥主墩承台和墩身实心段为大体积混凝土,通过有限元程序计算分析,明确了承台混凝土结构的温度场和应力场特征等. 相似文献
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大桥的主墩及过渡墩的承台混凝土均为大体积混凝土,避免其施工后开裂也是各方共同关心的问题.控制混凝土的配合比、承台的钢筋布置以及混凝土的密实度等都是提高混凝土的抗裂性的重要措施.本文采用预埋水管冷却法对大桥承台施工期间的承台大体积混凝土施工水化热进行了监测并对其结果进行了分析. 相似文献
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以一座海岸地域矮塔斜拉桥主桥主墩承台的施工为研究对象,浅析承台基坑的开挖;大体积混凝土的浇筑;海岸工程防腐要求。 相似文献
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天津路大运河桥主墩承台施工利用有限元分析程序MIDAS／Civil6．71进行温控设计和仿真分析，指导施工控制，确保了大体积混凝土施工的成功。 相似文献
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天津路大运河桥主墩承台施工利用有限元分析程序MIDAS／Civil 6．71进行温控设计和仿真分析，指导施工控制，确保了大体积混凝土施工的成功。 相似文献
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本文以331省道盐城通榆河特大桥主墩承台为倒，简要介绍承台大体积混凝土施工流程以及水化热的处理措施；实践证明，该工艺是只要严格施工规范，仔细落实每一个施工环节，认真妥善地作好浇筑完的保温工作，该项技术完全可以取得满意的效果。 相似文献
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本文结合广州市珠江黄埔大桥39#主墩承台的施工，介绍了钢板桩围堰的施工设计计算过程和基本计算内容，同时根据实际情况做了分析总结。 相似文献
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武荆高速公路汉江特大桥是上海至成都高速公路武汉至荆门段的主要组成部分,全长2434米,主桥为10跨100米连续箱梁,桥面双幅27米宽,桥墩为空心矩形墩,基础采用Φ2.5米钻孔灌注桩,桩长65m～75m,一级承台为六面体,规格为13m×13m×3m,二级承台为台体,下底尺寸为10m×4.8m,上底为7.0m×4.3m,高为2m。主桥11个主墩全部位于汉江主河槽内,其中32#～35#四个墩位于主航道内,承台埋深较大,需采用钢板桩围堰创造干地施工条件。本文分析介绍了其设计与施工情况。 相似文献
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赵瑞轩 《科技情报开发与经济》2005,15(14):286-287
颍河特大桥为阜阳至周集高速公路的控制性工程，跨河主桥主墩35#36#位于颍河主河槽中，采用钢板桩围堰进行承台及墩柱施工。对围堰施工的全过程进行了介绍，并对施工中出现的技术问题进行了分析，提出了切实可行的处理措施。 相似文献