不同分类下行业收入差距影响因素分析

行业收入差距的影响因素有很多,如垄断因素、制度因素、人力资本因素、行业自身因素等,其中垄断因素被认为是主要因素。在建立了行业收入差距影响因素测度指标后,运用线性回归方法分别分析了20个行业门类、95个行业大类、16个典型行业收入差距影响因素,发现行业分类不同,影响因素也不同。垄断因素和人力资本因素是影响行业收入差距的主要因素,且人力资本因素正逐渐成为主要影响因素。     

关于车辆行驶速度影响因素的综述

综述了车辆速度的影响因素,针对每种因素分别阐述了其作用机理和量化影响.将车速的影响因素分为道路因素、交通设施因素、道路环境因素和交通管理因素四类.道路因素包括道路平面线形、纵断面和横断面.交通设施因素包括道路标志、道路标线和控速设施.道路环境因素包括视野和路侧景观两方面因素.交通管理因素涵盖了交通法规和交通管理措施两方面因素.研究结果表明,各因素主要是通过影响驾驶人的视觉特性、心理特性和驾驶舒适性等方式来实现的,并且各种影响效果具有可叠加性.     

DEMATEL方法的矿山安全管理影响因素

为进一步完善矿山安全体系,保障矿山工人的人身生命安全,通过运用DEMATEL方法,分别从安全预控、人员素质、安全设施、制度章程等4个维度,对中国矿山安全管理的影响因素进行分析,建立影响因素分析模型,进而计算出各个因素之间的影响和被影响程度,确定每个因素的原因度和中心度,找到了影响矿山安全的原因因素和结果因素.并根据研究结果,针对不同影响因素的重要性及对其它影响因素的影响,提出了安全管理上相应的对策建议.     

基于DEMATEL方法的道路交通安全影响分析

文章采用DEMATEL方法对影响道路交通安全的因素进行识别,系统分析了各影响因素的综合影响指数即影响度、被影响度、原因度及中心度,给出所有因素的影响程度排序,从而在众多的相关因素中找到了影响道路交通安全的主要因素并提出改善措施。     

基于改进ISM方法的山东省电力需求可持续发展研究

首先对近几年国内外电力需求影响因素研究情况进行了论述,得出电力需求的影响因素有很多,是由众多影响因素相互影响、共同作用来决定的．通过文献检索、头脑风暴与专家咨询等方法,总结出山东电力需求可持续发展的14种影响因素,从而构建山东电力需求可持续发展影响因素体系．随后,通过改进的ISM方法,对此体系进行聚类分析,将14种影响因素划分为5个聚类．通过聚类中影响因素的相互关系,找出聚类中的核心影响因素．针对各个聚类的核心影响因素,并结合核心影响因素所处的聚类环境,给出核心影响因素的应对策略．     

微波加热土壤特性及其影响因素实验研究

本实验以含水土壤为研究对象,研究了微波加热的影响因素.研究的影响因素主要包括含水率、质量、功率和吸波介质,经过分析得到了各个因素影响微波加热的能力.根据各因素影响能力的不同,对微波修复石油污染土壤做了定性的讨论.     

基于扎根理论的公共数字文化服务用户满意度影响因素研究

探讨了公共数字文化服务用户满意度的影响因素,运用扎根理论方法对38位访谈对象的原始访谈资料进行了编码并构建了用户服务满意度影响因素理论模型,发现影响因素包括用户归因、服务主体归因、社会环境归因3个主范畴,其中用户归因、服务主体归因分别是直接影响用户满意度的内、外部驱动因素,社会环境归因是间接影响用户满意度的情境驱动因素,在此基础上,探讨了用户满意度的影响成因及提升对策.     

海水淡化厂对海洋生物的影响分析

分析了海水淡化厂的取水和排水过程对海洋生物的影响因素。取水时的主要影响因素是卷载效应,排水时的主要影响因素包括高盐度、温升、高浓度重金属和化学物质等。同时针对以上存在的和潜在的影响因素提出了一些相应措施,减少海水淡化厂对海洋生物的影响。     

混响感的因素分析

混响时间是影响混响感的重要因素,但并不是唯一因素.为探讨不同因素对混响感的影响,首先用问卷调查的方法对混响感的影响因素进行了汉语语义调查,根据语意调查结果针对对混响感具有较大影响的几种因素采用尺度估计法设计了一系列主观听感实验,实验结果表明除混响时间外,声压级、频率、感知距离、平均吸声系数和反射声方向等因素也对混响感具有显著影响,除上述因素外,被试者所聆听的声音内容对混响感也会产生不同程度的影响.     

我国最终消费率与各影响因素的灰关联分析

文章在观察了我国最终消费率变动趋势的基础上,运用灰关联分析的方法,对我国最终消费率与各个影响因素的关联度进行了测算。测算结果显示,在改革开放30年来,对我国最终消费率产生影响的若干因素中,始终排在前面的有贫富差距因素、产业结构因素、资本形成率因素,而且产业结构因素的影响变得越来越显著。     

阳光体育视域下影响河南省大学生体育健身因素研究

采用文献资料、问卷调查、专家访谈及数理统计法等,研究了影响河南省普通高校大学生体育健身的主因子及因子特征。结果表明,影响河南省大学生体育健身的主要因子为评价激励因子、教学内容与目标因子、教师素质修养因子、体育健身环境因子、管理因子、学生学习因子、态度因子、教师教学能力因子等。     

影响健美操运动员比赛表现的非竞技因素探析

采用文献资料法、问卷调查法、数理统计法对影响健美操运动员比赛表现的非竞技因素进行研究。经过对31个因素进行因子分析,得出影响运动员比赛表现的8个主因子,即:竞赛环境因子、教练因子、个人情况因子、运动队建设因子、裁判因子、激励因子、对手因子、训练环境因子等,为今后健美操运动员训练和赛前控制比赛状态提供理论参考。     

女大学生原发性痛经影响因素分析

目的:探讨女大学生痛经发生情况及其影响因素,提供科学的干预方法。方法:采取整群随机抽样的方法,对江汉大学卫生职业技术学院大一、大二、大三的三个年级的576名大学生进行调查。结果:(1)女大学生痛经的发生率为69.3%(399/576),其中轻度为60.2%(240/399),中度为28.0%(112/399),重度为11.8%(47/399)。(2)女大学生的痛经与饮食因素、保暖因素、睡眠因素、压力因素、情绪因素、营养因素、初潮年龄、母亲痛经、月经异常9个因素有显著的关联(P<0.05),其中饮食因素、保暖因素、睡眠因素、压力因素、情绪因素5个因素是女大学生痛经发生的危险因素(P<0.05)。结论:原发性痛经在女大学生中具有较高的发生率,不良的生理、社会、心理因素可诱发女大学生痛经的发生,应在女大学生中积极开展健康教育及其心理咨询。     

影响企业创新的非技术因素分析

当今世界,企业创新对于企业的发展有着至关重要的意义。企业创新是受诸多非技术因素综合影响的动态复杂系统。影响企业创新的非技术因素中,制度因素与技术因素相互促进;管理因素是企业创新的基础性因素;政府因素对企业创新起到扶持、导控和服务作用;市场因素对企业创新起到激励和促进作用。     

基于ISM和AHP的高危岗位工人反生产行为影响因素分析

为探究高危岗位工人反生产行为影响因素的相互作用,从个体因素、情境因素和管理者因素3个层面建立高危岗位工人反生产行为影响因素的指标体系,利用解释结构模型(ISM)分析各个影响因素的内部逻辑联系和作用机制,并且形成4级递阶的ISM模型。在此基础上,利用层次分析法(AHP)对解释结构模型中各个因素的影响程度进行排序,得出综合权重系数。结果表明:表层直接影响因素全部集中在个体因素,中层间接影响因素涉及到部分的个体因素、情境因素和管理者因素。深层根本影响因素集中在情境因素和管理者因素;组织不公、安全激励水平、报复性动机、领导风格和人际冲突是高危岗位工人反生产行为的主要影响因素。因此,减少组织不公、完善安全奖励惩罚机制、改善领导风格和加强招聘人员的筛选,有助于控制高危岗位工人的反生产行为。     

基于改进解释结构模型和交叉影响矩阵相乘法的建设工程质量影响因素分析

通过查阅文献、理论分析以及向专家调研等方式,识别出基于五方责任主体的影响建设工程质量的19项因素,利用改进解释结构模型(interpretative structural modeling, ISM)揭示了19项因素相互作用的逻辑关系,并将这些因素划分为表层因素、中层因素和深层因素3个层级。利用交叉影响矩阵相乘法(matrices impacts croises-multiplication appliance classement, MICMAC)对研究成果进行验证分析,发现基于MICMAC得出的影响工程质量的自治因素、依赖因素和独立因素,与通过ISM得出的表层因素、中层因素和深层因素,在影响性质上具有高度的一致性,从而进一步证明了ISM对因素的分类及关系研究的科学性。提出提升建设工程质量的3个对策。     

不同视角下的建筑企业安全因素实证分析

针对当前对建筑企业安全因素定量分析的不足,提出一个从不同视角描述建筑企业安全影响的结构方程理论模型.在收集多个建筑企业样本数据的基础上,利用结构方程模型软件从不同视角对建筑企业安全因素作了检验.研究结果表明:文化因素、制度因素、物的因素、员工因素和环境因素在不同视角下存在差异.其中,文化因素、制度因素和物的因素在决策者和管理者的视角下最有影响的因素;物的因素和员工因素是建筑工人视角下最有影响的因素.中国多地的建筑企业样本数据表明,此研究结论具有较高的精度,可推广应用于建筑企业.     

冠心病的相关危险因素分析与干预

冠状动脉粥样硬化性心脏病（简称冠心病）是一种最为常见的心脏病,它的病理基础是冠状动脉粥样硬化,国内外学者都对其危险因素进行了大量的研究。现概述其相关危险因素,同时探讨可变的危险因素的干预方法,预防冠心病的发生。     

基于AHP的影响城市公交系统安全的危害分析及预防对策

公交系统安全的影响因素有很多,它不仅涉及到人-车辆-道路等系统因素,还受到外界环境和汽车运行相关安全装置以及道路安全等因素的影响,包括起来就是人的影响因素,车辆影响因素,道路影响因素,安全设施影响因素,安全管理影响因素,外界环境影响因素。基于层次分析法(Analytical Hierarchy Process,简称AHP法)的公交系统危险分析,是一种整理和综合人们主观判断并有效解决多因素多目标的规划问题。通过建立城市公交系统危险分析的AHP模型,计算城市公交系统的危险权重,确定相应的预防措施从而实现城市公交系统安全可靠运行。根据我国城市公交系统的现状及其特点,运用定性与定量结合的层次分析法(AHP)对影响城市公交系统的安全性的危险因素进行分析,并提出相应的安全对策和预防措施,可以为城市提高城市公交系统的安全性提供依据。