工业建筑相邻构筑物地基沉降实践应用

随着我国人口增长和城市发展,人们对房屋的需求量在逐年增加.紧张的城市用地,使得一栋房屋紧邻另一栋房屋建造的现象经常发生.两栋房屋要么紧紧相连,使用同一基础,要么设一沉降缝,各用一半基础,要么采用悬挑基础或桩基础,或采用局部地基加固处理.     

非均南地基中的桩基础沉降计算

以明德林解为基础，推导了置于非均质地基中的桩基础沉降计算公式，对式中的有关参数，本文同时列表给出，供同行们参考。     

非均质地基中的桩基础沉降计算

以明德林解为基础，推导了置于非均质地基中的桩基础沉降计算公式，对公式中的有关参数，本文同时列表给出，供同行们参考。     

高速公路软土地基处理设计研究

<正>控制高速公路路堤工后沉降量,是保证路面结构完整和车辆高速平稳行驶的关键因素之一,当地基复杂或软土地基允许承载力较小时,应进行路基稳定性分析和地基沉降量计算,以确定地基强度是否满足设计要求。当软基允许承载力(包含沉降量)满足要求时,软基可不进行处理,直接进行路堤填筑施工。软基处理有多种方法,本文简要阐述了深层搅拌桩的设计流程。     

CFG桩复合地基不同参数沉降影响分析

结合兰永一级公路软弱路基处治技术研究项目,为分析不同设计参数下CFG桩复合地基处治软土路基的沉降变化规律,利用非线性有限元软件ADINA建立三维模型,结合比奥固结理论,地基土体按多孔介质材料考虑,采用Mohr-coulomb理想弹塑性模型做固结分析,将填土视为荷载逐级施加,采用生死单元对CFG桩复合地基进行数值模拟。结果表明,相比提高垫层模量与桩身模量,选择较大桩长与合理的桩距、桩径对减小软土路基沉降更为明显,裙桩效应对于减小软土路基沉降起积极作用,软土路基经过CFG桩复合地基处理后满足一级公路工后沉降要求,加固效果明显。     

郑州黄河二桥桥头路基沉降估算与地基处理方案设计

新乡至郑州段高速公路黄河特大桥是京珠国道主干线的控制性工程，全长9．85km，其中主桥由8孔100m下承式钢管混凝土简支系杆拱组成，引桥为50mT梁。由于路基填方高，加之此段地质条件较差，因而就需要对地基做特殊处理。地基处理方案的优劣不仅关系到道路最终的质量好坏，而且也关系到所建道路对临近建筑物的影响，因此地基处理方案的优选就显得尤为重要。     

自动化远程监测系统在地下综合管廊地基沉降中的应用

为克服常规的地基沉降量监测方法易于受外界因素干扰等缺点,满足地下综合管廊监测区间长、数据采集和处理工作量大等工程技术要求,有必要对地下综合管廊地基沉降的自动化远程监测技术展开研究.本案例建立了包括多点位移计、数据采集系统、采集分析软件等组成部分的自动化监测系统,提出了该监测系统的安装实施方法,利用现代化网络通信技术,实...     

振冲碎石桩法在郑州地区地基处理中的应用

<正>振冲碎石桩是在砂土及粘性土地基中利用振动和水冲就地振制的碎石桩。是一种快速加固地基土的有效方法。振冲法加固后的地基土能满足承载力和变形的要求及抗液化的要求,制成的碎石桩是一个良好的排水通     

岩溶地区高层建筑砼桩复合地基运用分析

通过某高层建筑实际工作资料,对岩溶发育地区地质勘察、施工手段、地基处理和基础方案选择作了运用分析,其中在地基处理上采用砼桩复合地基取得了较好的效果,为岩溶地区覆盖土的加固处理提供了一个可借鉴的方法.     

强夯法在可液化地基加固处理中的应用

随着我国高速公路建设的快速发展，高速公路的工程质量日益受到人们的关注。焦作至郑州(以下简称焦郑)高速公路结合本工程地质情况，对一些可液化地基采用强夯法进行处理，效果明显，达到了预期目的，为强夯法处理高速公路可液化地基积累了经验。     

一种基于BC RBFNN的高填路堤地基沉降预测模型

针对高填路堤地基沉降难以预测这一技术难题,对其影响地基沉降的主要因素进行了分析,根据各因素之间存在的高度非线性, 结合BCRBFNN（基于聚类分析径向基函数神经网络）非线性拟合的特点, 提出一种基于BCRBNN模型对高填方地基沉降进行预测.运用施工期路基沉降实测资料,对神经网络模型进行学习、训练和仿真, 得出仿真值与实测值非常相似, 从而得出基于BCRBFNN模型在高填路堤地基沉降预测中具有很好的实用效率.     

CFG桩在高层建筑地基处理中的应用

某城市广场一期工程南5栋24层商住楼组成,地下车库为1层．基础埋深7m。工程地基采用CFG桩复合地基,场区内土层分布特征如下。     

已建建筑与相邻新开挖基坑相互变形影响浅析

本文以某基坑为例,通过对坡顶水平位移、相临建筑沉降监测数据分析,发现相邻已建建筑对新开挖基坑的水平位移影响微小,而基坑开挖也未对相邻已建建筑地基中的管桩水平约束力及相邻已建建筑沉降产生影响,并对上述现象进行了分析。     

强夯处理地基参数的设计

一、强夯简介 强夯法20世纪60年代创建于法国,20世纪70年代传入我国。由于强夯法具有适应范围广、加固效果显著、技术经济易行、施工周期短、设备简单、质量容易保证、节省资源等优势,因此在地基处理工程中得到大力推广,成为地基处理中一种常用的地基处理手段,现已广泛应用于碎石土、人工填土、杂填土、湿陷性黄土、沙土、低饱和度的粉土和黏性土等的地基处理中。     

CFG桩在地基处理中的运用

<正>目前,在高速公路建设中,地基的处理显得尤其重要,处理不当,在通车后,因地基沉陷,会引起桥头跳车等多种不良病害,严重时影响车辆通行,为此,在工程施工中,对路基的不良地基处理、尤其是桥头处理就不得不引起高度重视。CFG桩复合地基是在碎石桩加固地基法的基础上发展起来的一种地基处理技术。其施工工艺已日趋成熟,被广泛应用到高速公路的地基处理,     

水泥土搅拌桩法在防治软土地区路基沉降的应用

随着我国公路交通事业的快速发展,公路建设已成为交通基础建设的重中之重。软粘土作为一种十分常见的地基土在我国分布十分广泛,由于其自身特点,在软土上修筑路基沉降问题的解决,往往会对工程质量、工程造价、工程进度造成极大的影响,因此,对于软土路基沉降问题的防治措施与处理方法对于在软土地区修筑路基有着极其重要的意义。     

道路桥梁施工中软土地基处理技术应用实践

新时代,我国社会经济高速发展,交通运输业也逐步迈上更高的台阶。作为一种十分重要的公共交通设施,道路桥梁的施工质量将直接决定交通运输的质量。地基的稳固性和承重水平直接影响道路桥梁施工质量,通常得到软土地基加固技术的支持与保障,软土地基加固技术是保证道路桥梁建设安全和施工质量的重要手段。因此,本文深入探究了道路桥梁施工中的软土地基加固技术。     

CFG桩复合地基在工程中的应用

随着工程建设的飞速发展,地基处理手段也日趋多样化,复合地基由于其充分利用桩间土和桩共同作用的特有优势和相对低廉的工程造价得到了越来越广泛的应用。钻孔灌注超流态砼桩是一种新型的地基处理工艺,其桩径在400mm～800mm之间,柱长可达30m。本工程应用CFG桩复合地基,充分发挥了CFG桩的高承载力性能,并通过褥垫层的设置发挥桩间土的承载力。它克服了钢筋砼桩忽略地基土承载力及搅拌桩桩身强度较低的缺点,适用于有较好的持力层的软土地基。一、基本原理CFG桩复合地基粘结强度桩是复合地基的代表,多用于高层和超高层建筑中。CFG桩是水泥…     

既有建筑物地基加固与纠偏实例

<正>一、工程概况某七层综合大楼,建筑主体建成后,在装修基本完工后,突然发生下沉。北轴基础全部下沉,最大下沉量一天达10mm,南轴基础则基本保持稳定,局部甚至还有     

粉喷桩加固公路箱涵软土地基的运用

<正>公路是线形带状的特殊人工建筑物,不可避免地通过不同的地质地区。在工程实践中,不仅是路基部分,桥涵的选址也经常会遇到软土地质地区。软土地质的基底承载力一般都不能满足设计要求,不得不采取特殊措施进行软基处理。软基处理方法有多种,主要分为预压法、