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本文综合分析了隧道采空区所在区域的地质构造和地质单元划分特征、采空区分布形态,针对施工中出现的难点问题,阐述了安全可靠的综合整治技术措施,主要的技术措施有:地表注浆、吹砂回填、洞内超前注浆、超前降水等措施。同时,本文也对复杂条件下隧道洞口施工中应采取的综合支护技术进行说明,并结合工点情况介绍了一种以洞口锚固桩、护拱、横梁及纵梁综合支护结构,该支护结构与随后施作的大管棚牢固连接,形成整体受力体系,确保了隧道施工开挖期间洞口山体稳定。 相似文献
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针对目前黄土公路隧道设计与施工的现状以及存在的问题,结合在建古浪隧道实体工程,分析了小导管注浆超前支护施工技术的要点,利用ANSYS程序建立三维实体模型分析预支护技术对开挖围岩的稳定性影响及围岩和支护结构在施工过程中的受力变化情况.结果表明,超前支护可以提高围岩自稳自承的能力,减小围岩的收敛变形. 相似文献
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【目的】隧道在穿越采空区施工时容易出现由于开挖扰动造成的大变形、塌方等灾害,因此有必要对采空区地质灾害的探测及处置技术进行研究。【方法】本研究以赣深铁路同乐山三号隧道为背景,对施工中出现的问题进行归纳总结。【结果】研究表明:在采空区地段采用“地面调查法+高密度电阻率法+钻探法”为主的综合探测手段,可以取得很好的效果;地表矿洞采用回填注浆封堵,洞内采用超前支护+径向注浆处理,可以保证隧道安全顺利地通过不良地质段。【结论】本研究成果可为今后类似工程提供施工参考。 相似文献
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【目的】为进一步揭示富水软弱围岩隧道全断面帷幕注浆浆液扩散规律以及地层加固、防渗止水原理。【方法】以莞惠城际GZH-4标暗挖隧道穿越人工湖底全风化岩层为工程背景,通过现场取样及数值计算分析,对全断面帷幕注浆隧道的掌子面变形、岩层取芯率、地层水平收敛及地表沉降等进行探讨,深入分析隧道帷幕注浆浆液扩散规律及地层加固、防渗止水原理。【结果】结果表明:注浆浆脉构成的浆脉骨架可与周围岩体相黏接形成结石体,能有效提高岩体强度及地层抗渗透性能;高压注浆导致掌子面易于鼓胀或开裂,精准控制注浆初始条件和超前预测,可有效避免这一现象的发生;隧道的全断面帷幕注浆可增强岩体自承载能力,能有效抑制隧道的水平净空收敛变形;全断面帷幕注浆对富水软弱地层隧道开挖时的地表沉降有很好的抑制作用。【结论】研究成果揭示了富水软弱围岩隧道全断面帷幕注浆的变形机理,并提出了相应的控制方法,可为类似地质环境下岩体注浆提供理论支撑与技术指导。 相似文献
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通过分析煤窑山隧道塌方和初期支护变形不良地质灾害成因,提出在调查地质条件的基础上,通过径向导管注浆、反压回填土、新奥法加固、隧道监测等有效方法避免隧道地质灾害,对今后不良地质施工提供了参考依据. 相似文献
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作为建筑工程中使用最为广泛的新型施工技术之一,灌注桩后注浆技术具有重要的应用价值和突出的优势。本文根据灌注桩后注浆技术的优势和特点,分析了其在建筑工程施工中的应用,以期进一步提高建筑工程的施工质量。 相似文献
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在社会经济发展的推动下,我国基础设施建设规模不断扩大。高速公路作为我国重要的基础性交通设施,其施工质量备受社会关注。在高速公路桥梁施工中应用注浆技术,可以有效提高高速公路桥梁基础施工的整体性、耐久性,提高工程施工质量及综合效益。本文结合徐州某高速公路桥梁工程,对高速公路桥梁施工中注浆技术的应用进行研究。实践证明,在高速公路桥梁施工中应用注浆技术,可以有效提高工程质量,推动工程综合效益的实现。 相似文献
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随着我国交通运输行业的飞速发展,在我国公路及铁路的建设过程中,隧道施工规模逐渐扩大,施工技术也越来越复杂。在目前各项施工技术水平不断提升的情况下,传统的隧道施工技术已经不能满足目前的隧道施工需求。因此,要采用科学合理的施工方式,以保障隧道施工的进度及安全性。基于此,本文就光面爆破技术在隧道施工中的应用进行分析,并对光面爆破施工中的注意事项进行说明,以供参考。 相似文献
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实践证明,注浆堵水技术在盲斜井施工中具有不可替代的重要作用,注浆堵水技术作为盲斜井施工中应用的一个技术热点,正在引发更加广泛的关注和讨论。本文围绕这个技术的应用研究展开讨论,意在通过有益的探索和讨论,为推进该项施工技术在盲斜井施工中的实践应用作出应有的贡献。 相似文献
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本文根据袁店二矿的实际风巷断层带巷道的特性介绍了该矿的注浆加固施工方面的安全技术措施。根据技术科安排,因82采区7223工作面回采435m后采用注浆减沉法回采,为了避免在82采区7226工作面注浆期间,发生回风大巷断层破碎带出浆现象,安排我区将对7223机、风巷WF40断层影响带进行巷道加固注浆工作。为确保施工期间各项工作的安全顺利进行,特编制如下施工安全技术措施。 相似文献
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随着经济的发展和科技的进步,我国的交通运输业越来越发达,人们对交通运输的要求与标准越来越高,这就需要不断地拓展交通运输方式。目前,我国的铁路隧道工程量不断增加,要求必须提高铁路运输的高效性和安全性。高速铁路隧道建设工程的标准不断提高,施工难度也随之提高,在施工过程中受到许多方面的阻碍。因此我们必须进一步分析当前铁路隧道施工过程中存在的技术问题,不断完善与创新施工技术,提高铁路隧道的施工质量和运行效率。本文将着重阐述我国铁路隧道施工的概况和现状,分析施工过程中存在的若干技术问题,探索相关的解决措施,希望对提高我国铁路隧道施工水平有所帮助。 相似文献
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我国在"十三五"期间,城市轨道交通建设对盾构机的需求量将翻番,城市轨道交通工程进入蓬勃发展阶段。由此,相关专业也将会涌现出大量的工程施工技术问题需要解决,特别是地铁盾构区间在施工和运营过程中沿线及周边地面的变形,造成严重的经济损失和社会影响,地铁隧道盾构区间施工中采用水泥+水玻璃双液浆同步注浆能够较好地保持地层的稳定性,抑制施工过程中和运营期间引起的过大变形,确保地面及周边建筑物沉降在安全范围内,在特殊地质和小曲线、下穿结构及建筑物盾构区间施工中具有推广意义。 相似文献