轨道交通市郊线线路技术与特点研究

针对我国城市轨道交通市郊线建设发展形式和目前尚无市郊线相应的技术标准、设计规范可循的现状，论述了城市轨道交通市郊线线路特点，着重对线路平、纵断面主要技术参数进行研讨，并提出建议性意见。     

现代有轨电车信号控制系统

近年来,城市轨道交通的发展非常迅速,轨道交通是指采用轮轨技术的城市交通系统。轨道交通的类型很多,有地铁、轻轨、独轨、市郊铁路和目前一些城市采用的有轨电车。有轨电车属于中等运量轨道交通系统,有轨电车一般采用电驱动,绿色环保,具有低碳减排、污染少的优势。目前,很多城市开始发展有轨电车系统,这对构建多层次的城市轨道交通体系,具有重要意义。     

城市轨道交通客流预测分析

随着城市化进程的加快,建设大运量、高速、方便的城市轨道交通已成为当今城市交通发展的必然。城市轨道交通是一个城市最大的基础设施之一,是一个涉及面很广、综合性很强的系统工程,城市轨道交通的客流预测工作是前期研究工作的关键。结合贵阳市城市轨道交通客流预测工作的实际,运用四阶段法对贵阳市城市轨道交通1号线客流进行了测试,通过预测线路的断面流量、客运量、负荷强度等,为城市轨道交通建设提供重要的量化指标,对轨道交通项目的科学决策具有重要意义。     

城市轨道交通与公交车衔接换乘方式研究

随着我国经济的高质量发展和城镇化进程的不断加快,交通方式呈多样化,各种交通方式并存发展。尤其近几年,城市轨道交通倍受各大城市的青睐,然而城市轨道交通与其他交通协同发展的运营模式还不够完善。因此,本文以城市轨道交通与公交车的衔接换乘为出发点,分析了两种交通方式的特点,从乘客的需求出发分析了乘客出行的行为特点,从而提出了改进两种交通方式衔接换乘的措施。     

现代有轨电车系统特征及适用性分析

针对当前我国城市大运量的城市轨道交通与小运量的公交系统之间运能不匹配问题,引入中运量的现代有轨电车系统,对其系统特征进行分析及与其他交通方式特性比较研究,并从城市的经济条件、空间格局、整体公共交通系统结构3个方面对现代有轨电车的适应性进行分析,给出了适宜发展现代有轨电车系统的地区。     

深圳轨道交通建设的必要性研究

轨道交通既是城市发展的基础、又是城市发展的先导,不能落后于城市建设.为了配合深圳的发展,迫切需要引入大运量的城市轨道交通,能够更好地与深圳的社会、经济及交通需求的发展相结合,在满足交通需求的同时促进城市的可持续发展.     

上海申通地铁集团有限公司——轨道交通无人驾驶关键技术研制与应用

正该应用技术项目成果成功应用于上海10号线,成为我国轨道交通无人驾驶建设运营的样板,目前全国已有十余条线路拟采用无人驾驶技术。轨道交通无人驾驶关键技术研制与应用项目属于城市轨道运输工程领域。欧美国家在中小运量轨道交通已有多年无人驾驶应用经验,该项目针对国内大运量城市轨道交通,围绕"安全、可靠、高效、经济"的运营需求,首次研发并实现了最高等级Go A4级无人驾驶系统。项目成果经中国科学院上海科技查新咨询中心查新认为综合技     

城市轨道交通运营管理方式方法探讨

城市轨道交通大运量、快速、准时、安全、环保的特点和优势,成为国内各城市解决交通的重要方式,随着新一轮"地铁热"出现,加强城市轨道交通运营管理,确保运营安全,显得尤为重要。本文从乘客习惯、员工素质、行车组织、客运组织、应急处理等方面提出了加强城市轨道交通运营管理的方法,以保证安全运营。     

城市轨道交通无人驾驶信号系统之闭塞模式

无人驾驶系统是一种将列车驾驶员执行的工作，完全由自动化的、高度集中的控制系统所替代的列车运行模式。无人驾驶系统在我国虽然才刚刚起步，但近20年来在国际上已得到广泛应用，且已成功地应用于包括大运量的城市轨道交通系统中。全世界现有30多个机场设有自动化运输系统，约20个城市轨道交通线采用全自动无人驾驶系统。     

城市快速轨道交通在我国的发展前景

城市轨道交通是一种大运量、快速的公共交通方式。笔通过对大城市所面临的交通问题，以及轨道交通特点及其适用条件的分析，探讨了我国大城市的交通状况及对策，提出改善大城市交通状况的当务之急是发展轨道交通。     

城市轨道交通发展现状与趋势

21世纪以来,具有节能、快捷和大运量特征的城市轨道交通建设愈趋受到众多城市的关注。本文通过系统地梳理国内外轨道交通发展的现状与趋势,给国内二线城市的轨道交通建设与规划提出借鉴与启示     

日、法、德高速铁路动车组

据专家预测．未来的城市轨道运输由“地铁＋轻轨＋市郊动车组”的模式组成，构成一个由内向外．层层分流的立体交通网络。即在市区采用地铁运输．人口相对较少的地区采用轻轨，在城市周围和市郊采用动车组。这种组合的优点是：地铁运量大．可将密集地区的人流迅速分散出去；     

深圳地铁5号线BT项目质量管理特点

发展城市轨道交通,可以有效缓解城市交通拥堵的问题。但城市轨道交通投入高,依靠地方政府财政无法满足建设资金缺口,BT模式因其有效的融资功能而受到青睐。而BT模式是一种新型建设管理模式,理论发展还不够成熟,以深圳地铁5号线为案例,从项目质量管理的角度,分析了城市轨道交通BT项目质量管理的特点,总结了该项目BT模式下城市轨道交通项目质量管理的缺点。     

天津地铁肿瘤医院站同台换乘客流组织研究

目前城市轨道交通行业发展迅速,随着城市轨道交通线网的日益成熟,换乘客流量随之增长,继而对换乘站造成一定的压力。换乘站是城市轨道交通各线路的交织点,换乘模式的选择对发挥轨道交通线网的整体功能具有重要意义。随着天津轨道交通技术的发展创新,新型换乘方式层出不穷,天津地铁6号线南段与5号线的换乘站采用同台换乘,以肿瘤医院站为例,对同台换乘的客流组织模式进行研究。     

基于脆弱性理论城市轨道交通的乘客安全研究

解决城市轨道交通运营过程中在大客流扰动下的安全问题.首先,用仿真模拟分析并比较城市轨道交通在大客流扰动下的脆弱性.运用MATLAB仿真模拟,编写程序代码并运行程序得出结果.选北京地铁1号线的车站作为分析与模拟的对象,并设置模拟系统的参数,每个地铁车站进行2次模拟.通过专家座谈、现场问卷调查和实地调研得到大客流扰动下城市轨道交通脆弱性分析的基本数据.通过MATLAB对基础数据进行处理,得到北京城市轨道交通大客流扰动下1号线站点脆弱性指标的得分.对得分进行归一化处理,并将归一化后数据带入突变理论模型中,得到在大客流扰动下城市轨道交通的暴露度、敏感度、适应度和脆弱性值.结果表明,北京城市轨道交通1号线在大客流扰动下,大望路站的脆弱性最高,东单站的脆弱性适中,军事博物馆站的脆弱性较低.     

无锡、上海、杭州轨道交通考察印象浅析

为充分借鉴国内城市轨道交通管理的成熟经验,有效指导温州市域铁路S1线运营工作,参考研究无锡、上海、杭州这3个城市轨道交通的成功经验,将对温州轨道交通的建设以及运营都具有宝贵的借鉴作用。笔者通过实地考察,充分感受到锡、沪、杭三地的城市轨道交通服务,总结吸纳了有关经验与做法,并针对温州城市轨道交通的发展现状、存在的主要问题及今后应如何加强管理,提出了自己的意见。     

南宁市城市轨道交通线网规划研究

随着社会经济的快速发展，越来越多的国内城市面临着交通设施不能满足日益增长的交通需求的问题，轨道交通作为一种快速、舒适、安全、环保、大运量的公共交通方式，是解决当前交通问题的最有效途径。本文总结了南宁市城市轨道交通线网规划的实践经验，对轨道交通线网的类型和选择进行了深人的研究分析，希望能给从事轨道交通领域的同仁们提供一些帮助和思路。     

深圳市城市轨道交通11号线重大技术方案研究

从城市轨道交通线路规划功能出发,通过对国内外部分城市轨道交通快线、机场线、城际线的考察调研,并对其特点进行研究后提出本线重大技术方案研究初步结论。     

基于轨道交通电气火灾防控技术研究

城市轨道交通以其运量大、速度快、环保等各种优势,已经演变成了现阶段世界上现代化城市公共交通发展的主要趋势。而对于城市轨道交通而言,火灾事故是最严重的一大灾害,其直接威胁着乘客的人身安全,特别是近年来电气火灾逐渐增多,所造成的重大损失也不可估量。而常规的电气火灾防控技术很容易受时间与环境等外界因素影响,存在可靠性差、漏报误报等缺陷,根本无法充分发挥有效作用。据此,本文主要对基于轨道交通的电气火灾防控技术进行了详细分析。     

为了北京轨道交通的安全

城市轨道交通的发展城市轨道交通的诞生和发展已有100多年历史。 20世纪下半叶以来,伴随着世界范围内城市化进程和经济的发展,各国的城市面积逐渐扩大,城市人口也随之上升。由于流动人口以及道路车辆的增加,城市交通量呈急骤增长的态势。