合理使用汽车轮胎降耗保安全

随着汽车保有量的增加,会驾驶的人员越来越多,但是相关汽车的合理使用方面的知识掌握很少,以至于因使用不当导致汽车的早期损坏,增加了使用成本,形成了事故隐患或造成严重的交通事故,本文就汽车轮胎的异常磨损原因进行了分析,把合理使用轮胎的方法介绍给朋友,以降低汽车的使用成本,确保行车安全。     

浅析汽车轮胎正确使用与保养

轮胎是汽车的重要组成部分,担负着支撑全车质量、推动汽车行驶、保证车轮和路面有良好的附着性、缓和地面冲击等重任,对确保行车安全、降低行驶阻力,减少油耗也有较大的影响,本文分析并介绍了合理使用和维护轮胎,从而延长轮胎的使用寿命。     

论轮胎的合理使用

轮胎对汽车的性能有很大的影响,正确合理的使用轮胎,对于保证汽车良好的乘坐舒适性和行驶平顺性;保证与路面具有良好的附着作用,提高汽车的牵引性、操纵性和通过性有着十分重要的意义。本文论述了合理使用轮胎当中的几点基本要求,如轮胎气压、轮胎超载、合理搭配、控制车速、控制胎温、底盘技术状况、日常维护和正确驾驶等。     

刍议汽车轮胎使用与保养

本文系统而全面的介绍了轮胎的分类,轮胎型号的表示方法,轮胎的正确选用以及轮胎的使用与保养等四个方面的问题。     

汽车轮胎科学使用与保养浅析

轮胎是汽车的重要部件,如果使用与维护不正确、不恰当,不仅会影响汽车的正常行驶,增加运输成本,有时可能发生交通事故。降低汽车运输经济效益,出于对轮胎使用寿命的经济性与安全性考虑,必须对轮胎进行合理科学的使用与维护。     

浅谈轮胎的合理使用与爆胎预防

本文通过分析影响轮胎使用寿命的因素,阐述合理使用轮胎的方法。同时通过分析轮胎在高速行驶中爆胎的原因,提出爆胎的预防措施。     

装有ABS汽车轮胎痕迹研究

本文在路面试验分析的基础上,探讨了装有ABS汽车轮胎痕迹的形成机理和痕迹特征,以及轮胎痕迹的检验、应用。试验表明在交通事故现场,装有ABS的汽车不会留下轮胎痕迹,或者仅留有不清晰的压印痕迹的认识是不全面的。论文还就如何增强、显现微弱的轮胎痕迹,如何利用装有ABS汽车轮胎痕迹推算汽车制动前的行驶速度做了探讨。     

论商标合理使用

商标的合理使用指在法律允许的范围内,善意正当的使用与他人商标相或相近似的文字、图形或其他标识的行为。该制度在国外已有较成熟的规定,但在我国还处于滞后状态。本文从商标合理使用的基本概念入手,通过对我国商标合理使用现状描述,提出完善我国商标合理使用制度的建议。     

汽车轮胎力学特性的试验研究

对国外汽车轮胎力学特性，试验装置的种类进行了分析，介绍了由上海同济大学汽车工程系研制成功的第一代轿车轮胎力学特性试验拖车的结构。工作原理和一些试验结果及正在研制中的第二代汽车轮盈力学特性试验拖车的情况。     

浅谈高速公路行驶安全使用轮胎的体会

本文对在实践中在高速公路上行驶使用汽车轮胎的一些经验心得进行总结,对汽车在高速公路上行驶的特点进行了分析,强调驾驶者要在思想上强化认识,严格遵守相关交通法规,掌握好汽车在高速公路上行驶的安全规范,按照科学的方法来使用轮胎,从而高效、安全地完成各项交通运输任务。     

论网络时代著作权的合理使用

随着网络的迅猛发展,传统的著作权合理使用制度已难以平衡著作权人、传播者、使用者之间的利益。网络对合理使用制度形成了巨大的冲击与挑战。本文试从网络的视角对著作权合理使用制度作一些探讨,认为该制度在网络环境下仍有其存在的价值和必要性,但需要根据实际情况作一些必要的调整与完善。     

用于汽车轮胎力学特性研究的试验拖车

研究汽车在各种路面高速运动状态下的轮胎力学特性,为汽车的结构设计与改进提供试验数据。利用研制的试验拖车,通过在各种路面上的道路试验进行轮胎力学特性的各种研究,由此得到各种参数之间的相互关系及影响。试验结果表明,试验数据与理论分析基本吻合,证明拖车能够用于汽车轮胎力学特性的研究。     

汽车轮胎的异常损伤与正确使用

汽车轮胎出现异常损伤而造成寿命缩短,大多数是由于对其使用操作不当所致。从轮胎的使用角度出发,分析了轮胎异常损伤的形式及原因,对如何正确地使用轮胎进行了比较全面地介绍。     

汽车轮胎欠压报警器的设计研究

汽车在行驶中,若轮胎气压不足将会导致:轮胎磨损加剧;行驶阻力增加,油耗增加;急刹车时,会造成车身偏转,酿成事故。如果在汽车上安装一个轮胎欠压报警器,当轮胎气压低于某一设定值时,它能发出警示信号,告知司机及时补气,对提高汽车行车安全性和燃油经济性具有十分重要的意义。 汽车轮胎欠压报警器毕竟是汽车上增加一个附设功能,不是主体,设计时应力求结构简单、制造方便、工作可靠、维护简便。轮胎欠压报警器设计必须解决两个难题:一是气压传感器的能源,二是信号的输出问题。本设计巧     

直接式汽车轮胎压力监测系统设计

针对直接式汽车轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitoring System ,TPMS)存在的关键技术问题,设计了基于SP12传感器、无线发射芯片TDK5100F的直接式汽车轮胎压力监测系统.系统由4个轮胎检测模块、1个中央接收模块以及1个显示模块组成.轮胎检测模块采用气门嘴外置式安装方式,通过轮胎检测模块连接到显示模块上进行设置来实现轮胎检测模块的定位.系统安装方便,便于更换电池,且成本较低,可以作为独立的装置安装在汽车上,还可通过车载网络接口和其它模块通信.     

汽车轮胎压力监视系统：生命的守护者

在汽车的高速行驶过程中,轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的。轮胎的缓慢漏气一般很难察觉到,等到爆胎才发觉就为时已晚。这也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计,在中国高速公路上发生的交通事故有70%是由于爆胎引起的,而在美国这一比例则高达80%。因此防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。而安装了汽车轮胎压力监视系统,就能有效地防范此类事故的发生。     

汽车轮胎对汽车性能的影响撤回

轮胎是汽车与地面直接接触的零件,随着汽车工业的发展,轮胎对车辆的性能影响日益突出。通过力学分析轮胎对汽车性能的影响,对于提高驾驶安全性和乘坐舒适性均有重要意义。将汽车作为基本控制系统,对照不同性能评价指标的要求,研究了汽车性能与轮胎的关系,结果表明,轮胎的基本结构、花纹、磨损程度、胎压对汽车抓地力、油耗、驾驶员及乘客舒适性都有影响,基于以上因素并结合对车辆各项基本性能的影响进行综合阐述。     

轮胎正确使用要点分析

通过对影响轮胎使用寿命的因素分析，指出了轮胎使用应注意的问题。