复合材料红外损检测技术研究

针红外无损检测技术应用于探测物体结构和性质，证明这种技术可以找出被测物体中可能存在的缺陷。     

非晶硅太阳能电池的电加载热象无损检测

文中介绍了应用热象无损检测技术以电加载方式探测被测物件内部的质量缺陷。这种方式检测快，分辨率高，在工业在线生产中的检测中实用性强，同时，把该技术应用于非晶硅太阳能电池检测，结果表明；可以探测其内部可能存在的裂纹，空隙或成膜质量缺陷。     

红外无损检测技术在发动机缸盖热状态监测中的应用

缸盖热状态的正常与否是保证发动机可靠工作的重要因素之一.本文以某型柴油机缸盖为研究对象,确定了高、中、低3种试验工况.采用红外测温技术,检测了实机工作状态下缸盖外表层测点温度随发动机工况的变化规律.提出相对灵敏度的概念,并结合数值仿真,确定了发动机缸盖表层温度特征区域.试验和仿真结果表明,在缸盖结构以及发动机工况一定时,缸盖的所有传热边界条件也保持一定,缸盖表层温度可综合反映其整体温度场,可作为评价其热状态的依据.该研究为实现发动机缸盖热状态的在线监测提供了新的途径,同时也拓展了红外检测技术的应用领域.     

民用航空器复合材料的无损检测技术

随着复合材料在现代飞机的广泛应用,如何对在役飞机的复合材料进行无损检测成为一个关乎飞行安全的重要问题,本文简要介绍了航空复合材料的结构类型、主要缺陷和几种适用于外场操作的无损检测方法并浅析了工作原理。     

微波无损检测技术

本文论述了微波无损检测的特点及其应用     

复合材料无损检测中的射线检测应用

随着我国科学技术不断发展,越来愈多的射线检测技术在复合材料无损检测中应用。本文就在复合材料无损检测中经常运用到的射线检测技术,同时细致的探讨了计算机轴向断层扫描、射线实时检测以及胶片射线照相等方面的成像技术,为复合材料在进行无损检测的工作时获得更加有效的检测技术奠定基础。     

便携式真空加载剪切电视全息无损检测系统研究

介绍了一种便携式真空加载剪切电视全息无损检测系统，该系统用于大面积铝蒙皮蜂窝结构航空复合材料的无损检测．文中对系统结构及工作原理进行了描述，分析了真空加载无损检测的机理，得到了满意的检测结果．     

激光诱导红外辐射线检测技术的理论与应用研究

利用黑体辐射理论和光声光热理论研究了：（1）激光诱导红外辐射线频谱信号的理论模型和数值模拟以及与实测信号的验证性比对；（2）红外辐射线频谱信号依层状样品夹层的不同位置及光学性质的演化规律，将其结果用于材料夹层或缺陷的定位；（3）利用红外辐射线频谱信号实现不均匀材料光学参数分布重构．结果表明：所建模型能够可靠地模拟红外频谱信号，并利用模拟信号训练神经网络有效地实施参数预测．     

激光诱导红外辐射线检测技术的理论与应用研究

利用黑体辐射理论和光声光热理论研究了：（1）激光诱导红外辐射线频谱信号的理论模型和数值模拟以及与实测信号的验证性比对;（2）红外辐射线频谱信号依层状样品夹层的不同位置及光学性质的演化规律,将其结果用于材料夹层或缺陷的定位;（3）利用红外辐射线频谱信号实现不均匀材料光学参数分布重构．结果表明：所建模型能够可靠地模拟红外频谱信号,并利用模拟信号训练神经网络有效地实施参数预测．     

利用巴克豪森噪声无损测量铁磁材料硬度试验研究

研究了巴克豪森噪声强度与铁磁材料表面硬度之间的关系.结果表明随材料硬度的降低巴克豪森噪声的强度逐渐升高,因此可以用巴克豪森噪声强度无损测量铁磁材料的表面硬度.     

蜂窝结构柔性机翼蒙皮变形特性研究

对一种蜂窝结构柔性蒙皮进行了研究,基于Y模型分析了蜂窝结构拉伸变形力学特性。通过MSC.Patran/Nastran有限元仿真获得拉伸变形时蜂窝胞壁应力及应变分布。制备了层合板复合材料蜂窝结构蒙皮试件,进行了拉伸实验。结果表明:蒙皮试件倾斜胞壁靠近三个胞壁粘接处最先受到破坏,脱层位置与仿真结论一致,验证了所建立仿真模型的有效性。     

碳纤维复合材料的应变测量试验方法研究

碳纤维复合材料目前被广泛用于制造航空航天设备以及轻量化武器装备的承力结构件,它的力学性能测量试验研究具有重要的意义。本文利用万能材料试验机对碳纤维复合材料进行拉伸试验,通过在材料的同一位置粘贴电阻应变片,结合光纤光栅传感器和喷涂散斑高速摄像的方法对其进行了应变测量可行性验证。常温下,万能材料试验机以一定的加载速度加载,在不同拉力处获得了应变试验数据。结果表明材料在拉伸和卸载过程应变分别呈现线性上升和线性下降趋势,三种试验方法获得的实验结果具有较好的一致性,利用该方法,尝试了碳纤维复合材料的受热应变测试。     

用巴克豪森噪声测量铁磁材料拉伸损伤的实验研究

本文实验研究了09CuPTi(耐候钢)在拉伸过程中巴克豪森噪声的变化,得到了巴克豪森噪声强度与拉伸损伤(即残余塑性应变)之间的关系.从而得出了整个拉伸过程中材料的损伤与演化过程的表达式.     

连铸热坯双频涡流探伤技术

采用二维涡流探伤模型，研究了涡流传感器的结构参数对探伤灵敏度的影响，并将双频涡流探伤技术用于坯料表面缺陷检测。结果表明，缺陷深度增加所引起的探头阻抗变化使其相角发生变化。     

磁弹性方法无损测试钢轨残余应力分布的实验研究

磁弹性法测量残余应力是一种新型的无损检测方法,利用磁弹性方法测定了U71Mn60 kg/m钢轨的磁声特性,并以此为基础对钢轨矫直残余应力进行了现场实测,得到了钢轨的残余应力分布情况,为钢轨残余应力测试提供了一种可行的检测技术.     

白盒测试之基本路径测试技术探析

结合教学过程中的内容,分析了白盒测试技术中覆盖率较强的测试技术——基本路径测试方法的相关概念,阐述了利用基本路径测试设计测试用例的过程,最后通过实例说明基本路径测试方法的使用.     

红外光谱法快速检测PC塑料瓶的研究

通过傅立叶红外光谱法检测塑料奶瓶,判断其是否是聚碳酸酯材质的塑料制品,从而提高塑料奶瓶的质量监控能力,同时证明了此法具有用量少、速度快等优点。     

一种VFSM的图形用户界面的测试方法

采用有限状态机（FSM）来模拟GUI的测试问题具有很大的局限性。作者针对基于FSM的GUI测试的局限性，提出了一个变量有限状态机（VFSM）的形式化模型，该VFSM通过引入一组变量，可以使用较少的状态来模拟复杂的GUI，并且根据GUI设计规范来构造VFSM相对比较简单；然后，给出了一个VFSM－＞FSM的转化定理和转化算法；接着介绍了基于VFSM的GUI测试方法的步骤；最后给出了该方法的一个应用实例数据，数据表明采用VFSM的GUI测试方法大大减少了状态、变换和输出的数量。     

红外热成像无损探伤技术的应用研究

本文介绍了红外热成像无损探伤技术的基本原理和检测方法.采用该技术对机车车辆的一些部件进行了探伤,并给出了检测结果的红外热图像,表明该技术在铁路部门具有广阔的应用前景.