太焦线143 km段路基灾害探究

简介了太焦线143km段路基发生灾害的情况和出现失稳坍滑的原因,详述了整个抢险过程,并对铁路维护和应急抢险中出现的问题进行了分析。     

冰雪灾害条件下地质灾害应急抢险知识库系统研究

知识库系统是开展极端冰雪灾害条件下地质灾害应急抢险关键技术研究的重要内容.结合冰雪灾害条件下地质灾害应急抢险的特点,在分析知识构成的基础上,阐述了知识库系统中知识获取、知识表示、知识库结构以及推理机等核心内容,并给出了相应示例.为冰雪灾害条件下地质灾害应急抢险知识库系统及决策支持系统的设计和实现提供参考.     

铁路应急通信系统的研究应用

铁路应急通信系统在铁路运输保障工作中起着重要作用,当铁路运输发生自然灾害或突发事件等紧急情况时,在突发事件现场和救援指挥中心、各相关救援中心之间以及事件现场内部建立通信,使现场的信息（语音、图像、数据）能够迅速、及时的传送至应急指挥中心,从而保证各级应急指挥中心的指挥人员能对铁路应急抢险工作作出实时、准确的决策,并将各种指挥命令传达给现场相关的抢险人员。本文详细介绍了铁路应急通信系统的特点、组成、接入技术及现场和中心设备的技术特性。     

科技简讯

清华大学水利水电工程系(水利系)师生在四川汶川大地震的堰塞湖抢险工作中,发扬爱国奉献的优良传统,在国家抗震救灾指挥部和水利部的统一部署下,为堰塞湖抢险胜利做出自己的贡献.他们尽全力,分秒必争,为肖家桥、唐家山等堰塞湖的抢险提供技术支持和决策咨询.     

铁路应急通信综合传输系统设计探析

目前,铁路应急通信主要依赖铁路沿线通话柱这个单一接入手段,其有限的带宽,致使承载业务少,传输速度慢,传输效果差,严重影响应急抢险指挥工作。如何适应铁路运输的快速发展,保障铁路运输安全,实现综合业务的宽带接入,就成了目前铁路应急通信急需研究解决的问题。     

浅谈堤防管理与防汛抢险

堤防抢险工作是一项系统工程,它涉及到社会的各个方面:抢险又是一项政策性、技术性很强的应急工作.因此,堤防抢险的前期准备工作,既要有宏观的全局控制意识,又要有微观可操作的实施办法.本文论述了抢险的汛前准备、险情的分类与安全评估、抢险方案等方面的内容.     

JY633抢险挖掘机辅助燃油系统设计

持续工作时间是各类抢险挖掘机最重要的性能指标之一,文中对JY633型抢险挖掘机辅助燃油系统进行了结构设计和控制分析.首先分析了原燃油供给系统结构原理以及对挖掘机持续工作时间的影响,然后再不改变原结构空间前提下设计了辅助燃油系统的总体结构,电气布置与控制程序.并对两种结构系统进行了对比分析.研究结论表明通过在JY633抢险挖掘机增设辅助燃油供给及控制系统,可使挖掘机结构得到优化,空间利用率提高,持续工作时间延长一倍以上,大幅提升了JY633抢险挖掘机的工作效率及持续工作时间.     

铁路无线接入网

铁路通信网是为旅客和铁路公务、应急抢险、行车维修等人员提供及时可靠的通信,以提高服务等级和运输效率。保证列车的安全,达到高效运营而建立的,它是一种集列车公务通信和区间移动作业通信为一体的列车移动通信系统。但是铁路结构自身的特点,决定了该系统与公用移动通信网和区域性的专业移动通信网的差别,它是一种属于线面结合、以线为主的链状网。     

浅析河势观测在查险、抢险中的作用

从查险、抢险两个方面论述河势观测重要性,通过查险,分析河势变化及其发展趋势,预估可能出险坝号,在抢险中主要分析抢险坝垛溜势稳定程度及可能持续时间,判断在现有抢护措施下,有无恶化的可能,对其他未出险坝垛判断有无靠溜、出险的可能,从而维持或调整抢护方案,为抢险争取主动。     

黄河防汛抢险漫谈

防汛抢险是江河防汛的一项重要工作，对于保证防洪安全，最大限度地降低洪水灾害，保持社会经济稳定具有非常重要的意义和作用。黄河因其水沙条件的特殊性、防洪工程的复杂性和一旦失事的重大危害性，防汛抢险较之其他江河更为重要。随着社会经济的发展，对黄河防汛抢险工作提出了新的变化和要求，这就需要我们在新的形势下结合实际情况进行综合分析研究，不断改进抢险手段，进一步完善抢险指挥系统，发挥抢险技术人员的作用。     

基于无线通信的智慧消防

近年来,随着城市数字化转型不断深入、数字经济飞速发展,消防抢险救援数字化建设不断完善,为城市公共安全构筑坚实的防护墙.消防应急无线通信系统是消防抢险救援的专用通信保障.智能、完善的救援无线通信体系能够为消防战斗提供稳定、可靠、准确的信息传递,提升消防战斗队伍的整体作战水平,并降低非必要战斗减员与伤害.在现代化的消防抢险...     

化学在灭火和抢险救援中作用的探讨

化学是研究物质的组成、结构、性质、变化以及合成的一门科学,看起来似乎与消防关系不大.综合近年来的一些火灾和抢险救援案例发现,化学知识的掌握对于处理火灾和抢险救援有着重要的意义,特别是保护作战人员的安全具有深远的意义.从三个方面就化学在灭火和抢险救援过程的作用做粗浅的探讨,供大家商榷.     

突发事件条件下的铁路行车组织

分析铁路突发事件的内涵、类型及特点.根据铁路突发事件影响程度的不同,将突发事件条件下的铁路行车组织分为3种:一般性突发事件条件下行车组织、严重突发事件条件下行车组织和恶性突发事件条件下行车组织.定义不同类型突发事件条件下行车组织的科学问题,提出不同类型行车组织的优化目标、原则、策略及组织流程,研究3种不同类型行车组织之间的关系.指出突发事件条件下行车组织问题相对于一般的列车运行计划调整问题具有复杂性、不确定性等特点.突发事件条件下的铁路行车组织丰富了铁路运输组织理论并为支撑未来先进的铁路运营调度指挥模式奠定了基础.     

基于3PL——4PL战略协作模式的铁路货运企业核心竞争力分析

本文在我国铁路行业逐步向现代物流转型的背景下,通过分析我国铁路货运企业现状,提出了在3PL-4PL战略协作模式下进一步提高铁路货运企业核心竞争力的途径.     

产业结构调整下的铁路货物运输发展策略研究

针对我国铁路货物运输在产业结构调整趋势下的发展现状与不足,从产业结构调整对铁路贷物运输的影响分析入手,详细分析了产业结构调整对于铁路货物运输的影响,并在此基础上重点论述了产业结构调整下的铁路贷物运输的发展策略,从推进铁路贷物流化、扩充固有市场发展细分市场和推进铁路货物运输信息化三个角度详细论述了产业结构调整下的铁路贷物运输发展对策,对于进一步优化和提高铁路货物运输的发展结构和市场竞争力具有一定指导和借鉴意义.     

市场经济条件下铁路用地统计分析指标体系研究

以强化铁路用地的资产意识为目标,把铁路用地同运输生产有机结合起来,首次提出了铁路用地投入强度指标与铁路用地产出指标.在系统分析现行铁路用地统计分析指标体系的基础上,运用系统工程的理论与方法以及社会统计学的理论,构筑并建立了市场经济条件下的铁路用地统计分析指标体系,并提出了相应的政策建议.     

从柴汶河抢险谈水利工程的险情抢护

结合柴汶河抢险实例，从防汛抢险道路建设、防汛物资准备、抢险队伍培训及抢险新机具的应用等方面，探讨影响水利工程险情抢护进度的多方因素并提出建议，以期缩短抢险用时，减少人民财产损失。     

海洋石油生产平台的应急抢险救援经验及建议

海洋石油工业是安全风险最大的行业之一，海上钻探井喷风险非常高，可能引发爆炸、溢油、有毒气体污染、结构物垮塌等连锁反应。在多种风险叠加的环境下，如何做好应急抢险工作组织及实施是海洋石油应急救援工作的重要任务。多年来，海油工程公司在海洋石油设施应急抢险及维修领域业务能力得到了长足发展，具备了应对突发事件的能力，积累了丰富的经验。在归纳阐述海洋石油事故可能引发的风险及应急抢险过程中现场指挥与组织、技术方案编制、抢险作业、物流供应与岸基保障的基础上，对海洋石油应急抢险能力建设提出了建议。     

铁路隧道工程施工中的风险管理

随着国家经济的不断发展以及道路交通运输事业的不断进步,我国铁路交通工程建设发展日益迅速.铁路隧道工程施工作为铁路交通工程建设的重要环节,其施工安全问题直接影响着铁路隧道工程施工速度与质量.如何最大限度的降低工程施工损失,化解铁路隧道工程施工风险,是工程界、学术界必须面对的重要课题.新时期新背景下,加强对于铁路隧道工程施工中的风险管理的研究有着重要的现实意义.该文旨在研究我国铁路隧道工程施工企业在隧道施工风险管理现状,针对出现的问题提出相应的解决策略,为我国铁路隧道工程施工企业在隧道施工风险管理方面的进一步发展提供一些可行性思路.     

油气管道维抢修公司应急抢险能力评价

针对近年国内油气管道应急抢险过程中的一些问题,提出了一种评价油气管道维抢修公司应急抢险能力方法。以西北石油管道维抢修分公司为评价研究对象,分析抢险公司的应急抢险能力要素,构建了应急抢险能力3个一级与18个二级的评价指标体系。运用结构熵权法分析评价指标认识盲度向量和总体认识度向量,确定评价指标权重值、融合权重值和关联函数,通过多级可拓评价求出一级评价指标与评价等级的关联度矩阵,最终确定该公司应急抢险能力等级和应急抢险能力。应用结果表明,该评价研究对提高油气管道应急抢险能力具有重要的指导作用。