氢燃料汽车发动机的研究现状与发展趋势

<正>氢能是一种可以再生的永久性能源。它可以用各种一次性能源,特别是核能和太阳能将水直接分解来获得。氢燃烧后产生的水蒸气又可以重新恢复为水,这种水-氢/氧-水之间的永久性循环,使氢成为最理想的能源。氢燃料用于汽车时性能优越。氢的单位质量放热量为120975KJ/kg,约为汽油的放热量的2.8倍多。氢燃烧后的生成物具有更高的温度,氢的     

一种新型能源材料贮氢合金

随着石油资源的日渐枯竭，氢作为一种高能量密度，清洁的新能源，已日益受到人们的瞩目。氢的燃烧热大约是汽油的３倍，１公斤氢燃烧可以放出１２万焦耳的热量，其燃烧产物又是水，不污染环境。但氢的贮存和运输却很困难。以气态贮存要用很重的高压气瓶，以液态贮存则必须...     

掺氢氨发动机的燃烧理论研究

随着环境污染和能源短缺的加剧,氨成为发动机理想的可再生无碳替代燃料之一。氨在发动机中燃烧存在速度慢和温度低的问题,因而需要引燃燃料,最好的无碳引燃燃料是氢。基于此,分析不同掺氢比的氢氨混合燃料的理化性能和燃烧特性,发现随着掺氢比的增加,混合燃料的低热值、理论空燃比及燃料总能量均减小;指示效率先增加后减小,平均指示有效压力逐渐减小。综合考虑,掺氢10%时有利于提高氨发动机的动力性和经济性。     

浅谈传统氢内燃机的发展瓶颈及未来

氢内燃机是人们着眼于未来,着眼于地球上的石油资源渐进枯竭,而积极开发出的汽车代用新燃料。氢气的应用源于其特殊的化学性质,氢气燃烧后生成水,回归自然,是一种几乎完全无害的理想汽车代用燃料。然而随着我们对氢内燃机研究的逐步深入,其优点和缺点同样突出,暴漏出来的问题也越来越亟待我们解决。本文总结了目前国内外传统氢内燃机发展遇到的问题与瓶颈,并对氢内燃机的未来发展寄予了憧憬。     

以甲醇为原料的水氢机拉开产业化序幕

<正>澳大利亚国家工程院外籍院士、南方科技大学清洁能源研究院院长刘科博士,和几位专家、院士走进了刚刚落户东莞的国际欧亚科学院中国科学中心"大湾区水氢科学院"。这家刚刚揭牌的"大湾区水氢科学院",就落户在位于东莞樟木头镇的"广东合即得能源科技有限公司"。刘科俯下身去认真看了合即得公司研发生产的"水     

喷氢量对氢-空气混合及燃烧过程的影响

氢能源以其储量丰富、来源广泛、可再生、清洁等优点被众多内燃机学者认为是传统内燃机的理想替代能源。本研究使用CONVERGE软件建立进气道燃料喷射氢发动机的三维仿真模型,研究氢气的进气、混合过程以及在进气道内喷氢量对氢内燃机进气和压缩过程中压力场、温度场和混合气分布等的影响,同时,对喷氢过多时,氢气是否会将进气门堵塞,而导致空气无法进入,造成熄火的现象进行了模拟。三维仿真模型的初始设置喷射时刻、喷射压力、初始温度都是固定的,过量空气系数分别设为1.0、1.2、1.4、1.6、1.8,混合气浓度由浓到稀,由此研究混合气浓度对燃烧过程的影响。     

未来的常规能源—氢能

本文简单地介绍开发氢能源的新进展,即氢能源研究中所面临的三大课题:氢的产生制备、氢的贮存与运输、氢能源的有效利用等.     

氢能源发动机的研究现状及发展趋势

为推动科技的进步以及减少汽车的尾气排放,降低能源的消耗,实现社会经济的可持续发展,国内外大批相关工作人员致力于研究氢能源发动机(以下简称氢发动机)并且不断解决氢发动机在应用中出现的实际问题,本文着重介绍氢发动机的研究现状以及未来的发展趋势。     

溶胶凝胶-水热法制备柱状纳米羟基磷灰石

以P2O5,Ca（NO3）2·4H2O为原料,无水乙醇为溶剂,通过调节pH值控制凝胶的形成,利用溶胶-凝胶/水热法制备纳米羟基磷灰石（HAP）.通过XRD、FTIR、SEM等检测手段,对凝胶燃烧产物和经水热处理后的粉体相组成、形貌进行分析,并在此基础上分析HAP晶体形成的原因.结果表明：利用溶胶-凝胶经低温燃烧/水热后形成主晶相为纳米级的柱状HAP晶体（100×1800 nm）.     

热力发电厂动力循环和热经济性分析

在我国,能源的需求日益增长,开发新能源的可能性比较小,提升能源的利用率才是最根本的方式.据此,本文,笔者在热力发电厂的技术引进了动力循环系统,用该系统可以有效地改善先阶段我国能源的使用情况. 一、热力发电厂动力循环系统 热力发电厂动力循环系统是根据能源在燃烧使用时的梯级原理,首先将煤炭和天然气等在锅炉中充分燃烧,第一次产生热能进行发电,再将发电后产生的余热用于发电厂的动力循环装置中,再次发出相应的电能.使用这种动力循环系统相比以往的发电系统有很大的优势.主要表现在:能源使用上相比过去大大降低,而且可以将资源再次利用;增加了电力的供应,在原有的基础上电能的输出有了本质的提升;循环系统的建造可以节省发电厂的用地面积,在最小的范围内,完成发电的任务;集中收集尾气,将尾气的热量再次利用,有效地保护了环境,减少了有害气体的排放量;发电的效率和质量有所提高;有利于企业对发电厂的综合治理,在很大程度上减低了事故发生的概率,保障了生产的安全.     

循环伏安法测定氢在MlNi3.7-MnAl0.3贮氢合金中的扩散系数

利用循环伏安法测定了氢在MlNi3.7-MnAl2.3(Ml：混合稀土金属)贮氢合金中的扩散系数，其值为D=1.19×10-8cm2/s，与电位阶跃法测定值4.20×10-8cm2/s基本一致。     

不同催化剂催化臭氧氧化滤后水中有机物研究

为了考察催化臭氧氧化对水中天然有机物的氧化效果,以FeOOH、MgO和CeO2为催化剂,考察了不同催化剂催化臭氧氧化滤后水中有机物的变化情况.结果表明:单独臭氧氧化可以明显地降低滤后水的UV254,但对滤后水的DOC降低并不明显,O3/FeOOH可以明显地提高对滤后水DOC的去除效果;O3与O3/CeO2联用可以有效地提高滤后水UV254和DOC的去除.单独臭氧氧化与臭氧催化氧化联用或是不同催化性质的催化剂之间的联用技术将是今后臭氧深度处理的发展方向.     

PVC壁纸烟密度的试验研究

本文使用SCY-1型建筑材料烟密度测定仪,依据《建筑材料燃烧或分解的烟密度试验方法》(GB/T8627—2007),测定PVC壁纸燃烧过程中烟密度的变化。为了考察水及S-100-AB-DW水系灭火剂对材料产烟量的影响,用水及S-100-AB-DW水系灭火剂浸泡PVC壁纸后,开展了对比试验。结果表明,浸水后,材料开始产烟的时间延迟,浸了S-100-AB-DW水系灭火剂的材料开始产烟时间提前,水及S-100-AB-DW水系灭火剂都对最大烟密度影响不大,都使总产烟量和烟密度等级减小,但水的作用更显著。     

氢燃料燃烧性能数值模拟分析

本文将氢燃烧的化学反应机理与Chemkin多区火花点火燃烧模型耦合,分析压缩比、点火提前角等因素对氢燃料燃烧性能的影响,结果表明:当压缩比不同时,缸内温度随着压缩比的增大而略微下降,缸内压力随着压缩比的增大而增大;当点火提前角不同时,缸内温度变化不大,缸内压力随点火提前角的增大而增大。     

大型发电机内冷水单床离子交换微碱化处理技术改造试验

<正>一、大型火力发电机组内冷水系统结构简介目前,300MW容量以上的机组已成为我国火力发电装机的主力,而QFSN-300-2即为采用水-氢-氢冷却方式的一个典型的300MW机组,其定子内冷水系统基本结构包括内部水路和外部水路。外部水路结构见图1。     

CuZnAl双功能催化剂上一步法合成二甲醚的工艺研究

探讨TC301／γ-Al2O3和C207／γ-Al2O3双功能催化剂上合成气一步法制取二甲醚的反应,考察了催化剂浓度、原料气氢碳比和搅拌转速对一氧化碳转化率和二甲醚收率的影响．结果表明：在浆态床反应器内,催化剂C301的催化效果优于C207,且催化剂最佳浓度为7．27％;在300r／min搅拌转速下,外扩散阻力的影响基本可以消除;当原料气氢碳比为1．0时,二甲醚收率最大,进而提出利用富碳合成气生产二甲醚是缓解能源问题和减少能源污染的一条新途径．     

基于分质分类处理的中药生产废水处理技术的应用

中药生产废水采用"双效浓缩-水解酸化-好氧SBR-混凝沉淀-二氧化氯脱色"的工艺,浓度高的醇提废水与其他低浓度废水分类处理。醇提废水经热回流双效浓缩预处理降低污染物浓度,可以回收乙醇,变废为宝,然后与低浓度废水混合均质,再进行生化处理。废水经治理后,厂区总排口出水水质:COD为75.3 mg/L,BOD_5为13 mg/L,NH_3-N为3.3 mg/L,SS为31 mg/L,色度为20倍(稀释倍数),可以满足《中药类制药工业水污染物排放标准》(GB21906—2008)表2标准要求。污水处理工艺处理效果好,在中药生产废水处理中具有较好的应用价值。     

咸水灌溉

所谓咸水,指高矿化度水,目前国际上普遍采用的盐分划分等级为:淡水——矿化度为1克/升,轻度盐化水——矿化度为1-3克/升,中度盐化水——矿化度为3-10克/升,盐化水——矿化度为10-35克/升.海水的盐分为35克/升. 国外关于咸水灌溉的研究表明,利用盐水灌溉未产生盐渍化土壤的作用.对沙土可供灌溉的水的含盐量可达5克/升,对重壤土灌溉水的含盐量为2-2.5克/升.在有良     

早燃对氢燃料发动机状态参数的影响

氢燃料发动机具有排放低和燃烧效率高等优点,但由于氢气具有点火能量小,火焰传播快的特点,造成氢燃料内燃机易发生早燃。本文对低转速下的氢燃料内燃机利用三维模拟软件进行模拟、分析,研究早燃对氢燃料发动机状态参数的影响。     

小四轮拖拉机排气故障排除

原因及排除：①发动机温度过低，部分燃料未燃烧，已燃烧部分燃料燃烧也不充分。充分预热发动机。②燃油质量不好，更换燃油。③燃油中有水，冒出与水蒸气一样白烟，更换燃油。④气缸垫损坏或缸盖有裂纹、或缸盖螺栓未上紧。更换气缸垫、气缸盖，并上紧缸盖螺栓，因为气缸内渗入水后，变成水蒸气后随废气一起排