多类空运危险品并存情景-应对处置方法研究

针对空运危险品事故情景复杂、多类危险品并存时处置困难的问题,利用情景-应对的理论,提出多类空运危险品并存时应急处置方法。首先,基于危险品的危险特性分类和装载时不相容危险品的隔离原则,通过排列组合的规则,构建出三种多类危险品并存的典型情景。然后,结合空运危险品的事故后果和危害方式的特点,在现有应急救援设备力量配备的基础上对三种典型情景提出应急处置对策,并优化了多类空运危险品并存时事故应急处置的流程。最后,通过某机场危险品航空运输应急处置演练实例验证了多类空运危险品应急处置方法的科学性和有效性,研究结果可为机场或航空公司多类危险品空运事故的应急处置提供参考和借鉴。     

道路危险品运输存在的问题及对策研究

危险品运输现已成为生产生活和工业发展不可或缺的一部分。在危险品运输过程中,可能会造成大量的致命事故。本文主要分析了我国道路危险品运输存在的一些问题．针对问题给出了自己的建议．从而减少我国道路危险品运输事故的发生．保证危险品运输的及时性,可靠性和安全性。     

危险品道路运输定量风险分析研究

危险品风险分析是制定一切危险品运输决策的主要依据,风险分析模型的准确性及实用性直接决定了危险品运输管理的水平.在总结国内外危险品运输风险分析的研究成果的基础上,提出适合我国国情的危险品运输定量分析模型,在模型中首次将非交通事故和黑点导致的风险纳入模型,并利用TransCAD将模型应用于实际路网的风险分析.     

关于建立南岭经济协作区的战略思考

湘赣粤桂边地区即南岭地区有着共同的地缘关系,人文和自然资源相似,经济发展程度相近。建立湘赣粤桂边经济协作区,即南岭经济协作区,不仅是必要的,也是可行的。文章从分析建立南岭经济协作区的必要性、可行性及有利条件、制约因素入手,提出建立南岭经济协作区的战略定位、区域布局及发展目标,并就建立南岭经济协作区的主要政策措施进行了探讨。     

船载危险品应急管理系统的设计与实现

为对危险品应急事故做出快速反应,实现事故动态监控和实时决策,结合船舶运载危险品的特点,提出船载危险品应急管理系统的设计思路.对船载危险品应急管理系统的关键模块,如化学品查询系统、反应性预测系统和应急决策生成模块设计进行介绍.实际应用表明,该系统对海事危险品管理和运输起到一定的安全保障作用.     

危险品运输实验辅助系统开发

由于危险品运输实验具有危险性、仪器难获取和实验周期长等原因,高校危险品实验室并不能实现对所有危险品进行实验分析。为提高民航危险品实验的教学质量,在进行了需求和可行性分析后,使用Java设计了民航危险品实验辅助系统。该系统包含规章制度与实验标准、实验视频教学、实验说明书学习、包装模拟实验、互动交流、新闻资讯等六大模块,方便学生获取有关危险品知识、模拟实验操作和及时了解危险品新闻动态的功能。系统经实际操作可以实现辅助教学的目的。     

肇庆海事局辖区船载危险品事故应急设备配备方案初探

文章介绍了肇庆海事局辖区船载危险品运量及应急设备的基本现状,在统计分析基础上,找出了目前应重点监管的十类危险品,并提出了辖区危险品的应急设备配备方案。     

港口危险品货物的安全管理

加强对天津港内危险品作业的安全防范和监督管理相当重要。本文力图从安全管理的角度出发，明晰港口危险品货物管理流程，探讨港口危险品货物的安全管理。     

道路危险品运输中的安全因素分析及对策

文中结合我国道路危险品运输的现状,从提高道路危险品运输从业人员素质、改进运输技术和设备、建立专业化运输企业、完善管理制度等方面提出对策,保证道路危险品安全运输,进而加快国民经济的快速发展。     

探讨大理岩损伤和动态断裂分形模型问题

分析了南岭大理岩的损伤特征 ,根据脆性损伤理论 ,得到了南岭大理岩损伤耗散能释放率与损伤变量的关系曲线 ,与实测曲线符合较好 ;还建立了南岭大理岩沿晶和穿晶耦合动态断裂的分形模形     

加强空运危险品专业培训和规范化操作

本文列举了近年来我国多起因危险品引发的航空事故,分析了引发事故的主要原因是工作人员安全意识不够,危险品运输专业知识不足和操作欠规范引起的。提出加强危险品运输相关人员的专业培训和规范化操作的必要性。     

机动式危险品弹药处置与运输关键技术研究

危险品弹药如未爆弹的移动与运输是世界性的技术难题,特别是聚能型破甲弹爆炸时会产生金属射流对运输系统产生很大的破坏。以试图设计研制一种危险品弹药处置与运输系统为出发点,在总结危险品弹药处理一般流程的基础上,得出了危险品弹药处理所需的主要技术,并对其中的关键技术:未爆弹探测技术与移动技术、高压水射流切割弹药技术研究,危险品弹药的运输防护技术、弹药元部件销毁处置技术等关键技术进行了较为全面和深入的研究。通过研究认为,目前进行机动式危险品弹药运输与处置系统所需的关键技术均为可行,为进行设计与研制打下了良好的基础。     

公路危险品运输事故原因分析及对策研究

本文通过分析公路危险品运输事故的特点、成因,结合国内外危险品运输的研究和国内实践经验,提出相应的事故预防措施和管理建议,进一步完善救援预案,并以高速公路危险品运输为例提出事故紧急救援流程,保障公路运输充分发挥其积极效益。     

危险品物流监控平台设计与研究

以危险品物流的特点为基础,将嵌入式技术引入传统的物流装备,提出了一套综合3S与RFID技术的危险品物流监管方案,详细阐述了监控系统的整体模型架构以及各子系统的设计原理。系统在ARMS3C2410X处理器为核心的终端硬件系统上,通过GPRS无线接入方案,实时跟踪、采集危险品物流信息,实现对危险品物流的报警和故障诊断等功能。     

实验室化学危险品管理措施

实验室化学危险品种类众多,一旦在储存和使用方面不当时,常常会造成一些危及人们生命和财产安全的重大事故。由于经费的投入不足,高校化学实验室还不能把化学危险品分类存放,不能检测废水、废气等废弃化学物品的危害性,同时还存在着火灾隐患。化学实验的单位应加强对化学危险品的管理力度,对从事化学实验的人员加强培训,提高相关人员专业素质,从而增加实验室化学危险品的安全性。     

南岭生态旅游及其开发策略

韶关南岭国家森林公司，是我市发展生态旅游得天独厚的公园，又是我市国家级的自然保护区之一。南岭国家森林公园的生态旅游资源极其丰富，随着近年来旅游业的迅速发展，“南岭明珠”的自然保护问题也日前严峻。因此，如何在南岭国家森林公园开发生态旅游，同时，又能注重自然与物种的保护，成为急需探讨的一个课题。     

从扬雄《方言》看汉代南岭地区的方言状况

扬雄《方言》中记录了15个南岭地区的方言词汇，依据这些方言词汇，结合历史材料，透视汉代南岭地区的方言状况，并由此而探讨它们对研究当代汉语方言尤其是南岭地区土话的借鉴意义。     

考虑最大风险约束的危险品运输网络优化研究

本文在定义危险品运输风险的基础上，建立了带有最大风险约束的危险品运输网络模型，模型考虑了网络中社会车辆对危险品车辆的出行时间及网络总风险的影响，并针对建立的模型采用了相应的粒子群算法进行求解。最后应用算例分析了模型和算法的有效性。计算结果表明，考虑网络最大风险约束能使危险品运输的网络总风险得到较大幅度的降低。     

基于时间依赖网络的危险品运输路径选择研究

为合理选择危险品运输路径,降低危险品运输事故的发生概率,以危险品运输路径选择问题为研究对象,对运输网络的时变特性进行分析,提出了动态路阻运输路径的思想。考虑到危险品运输不一定满足时间依赖网络FIFO特性,因此本文建立了包括时间阻抗、费用阻抗和风险阻抗在内的综合阻抗最小的危险品运输路线模型,采用综合阻抗最小化与时间依赖非FIFO网络最短路径综合算法对模型优化求解。给出的算例表明,不同时间段内的最优路径会发生变化,验证了该模型方法的可行性。     

基于时间依赖非先进先出网络的危险品运输路径选择

为合理选择危险品运输路径,降低危险品运输事故的发生概率,以危险品运输路径选择问题为研究对象,对运输网络的时变特性进行分析,提出了动态路阻运输路径的思想。考虑到危险品运输不一定满足时间依赖网络先进先出(FIFO)特性,因此建立了包括时间阻抗、费用阻抗和风险阻抗在内的综合阻抗最小的危险品运输路线模型,采用综合阻抗最小化与时间依赖非FIFO网络最短路径综合算法对模型优化求解。给出的算例表明,不同时间段内的最优路径会发生变化,验证了该模型方法的可行性。