水北沟渡槽槽身混凝土浇筑温控措施及分析

南水北调中线京石段应急供水工程中,水北沟渡槽槽身在施工中采用了外升内降的温度控制防裂措施,减小了槽身混凝土的温度变化幅度,取得了较好的控制效果。     

浅谈渡槽工程预应力槽身关键点施工作业技术

槽身段预应力施工工艺的选择控制,不但影响工程建设进度,也关系到渡槽建成后的运行安全和使用寿命,是渡槽工程施工过程的关键点,做好各环节施工技术交底和克服施工质量通病是控制预应力槽身施工好坏的关键因素。     

石洞江U形渡槽现场承载力试验研究

U形渡槽作为一种水利设施,为我国的农村引水灌溉发挥了重要的作用,但一些U形薄壁渡槽年代久远,其安全性越来越受到人们的关心.文章通过对石洞江一座U形渡槽进行现场检测,完成了混凝土碳化深度试验、混凝土强度检测以及现场承载力试验.最终结果表明:U形渡槽的槽身材料虽然有一定的退化,但是渡槽的整体强度较好,在加载过程中仍然处于弹性工作阶段,且槽身承载力足够,可以安全使用.对既有渡槽的改造决策与处置提供了合理的参考依据.     

考虑流固耦合的大型渡槽横向动力分析

渡槽槽身是一种薄壁构件,在建立其动力分析模型时除应考虑渡槽槽身横向、竖向、纵向以及自由扭转变形外,还应考虑渡槽薄壁结构约束扭转变形以及槽内有水时水体对槽身的流-固动力相互作用.为此,依据符拉索夫及豪斯纳尔理论建立了考虑槽内水体与槽身动力相互作用的渡槽薄壁结构横向动力分析模型,由能量变分原理推导给出渡槽薄壁梁段单元刚度矩阵及质量矩阵表达式,通过数值算例验证了该模型的正确性;利用该模型对某大型渡槽进行了多种工况的频率计算,计算结果表明该大型渡槽在无水和设计水位时,其振动频率有所变化.该模型计算简单,是考虑渡槽槽内水体横向流-固动力相互作用的实用动力分析模型.     

附加质量法在大型梁式渡槽抗震分析中的应用

结合考虑流固耦合的动力方程组,采用附加质量法对渡槽进行动力响应计算。结果表明,渡槽槽身与水体的动力相互耦合作用对渡槽结构自振频率影响较大,故在分析渡槽结构的动力特性时必须考虑此作用;流固耦合作用对渡槽槽身各阶振型亦有相应影响,随着槽内水位的增高,槽身的各阶自振频率依次递减且竖向振型是独立的,横向振型与扭转振型耦联;槽内水体与槽身的横向振型同步,当槽身振型以竖向弯曲为主时,渡槽附联水体横向振型不明显。     

HBPU嵌缝胶在太河水库渡槽止水中的应用

结合混凝土嵌缝密封胶HBPU在淄博市太河水库总干渠渡槽中的止水施工经验,论述了HBPU的物理化学性能、施工工艺及HBPU在旧渡槽止水施工中的应用.实践表明,在灌区节水改造工程渡槽止水维修改造项目中应用HBPU混凝土嵌缝密封胶具有很高的推广价值.     

大型预应力混凝土U型渡槽的有限元结构分析

利用ANSYS有限元软件对南水北调工程中沙河预应力渡槽进行了有限元分析,采用初始应变法达到施加预应力的目的,计算了槽身在完建期、设计水位和加大水位3种工况下的环向和纵向应力值,并对施加钢绞线前后结果进行了对比,得出渡槽槽身在配筋后具有足够的强度和刚度,结构安全可靠,设计预应力方案是可行的.     

渡槽裂缝产生的原因及加固补强技术应用

通过对靖会灌区高排架钢筋混凝土结构渡槽裂缝产生的原因进行分析,指出了渡槽出现裂缝的主要原因是由于化学侵蚀、钢筋锈蚀、冻融破坏,造成混凝土表面保护层脱落、钢筋锈蚀、体积膨胀,导致顺筋及槽身环向裂缝,从而危及渡槽输水运行的安全性。针对这些原因,结合灌区自然条件和工程实际,采用环氧聚合物技术措施进行防渗加固补强,确保了渡槽输水运行的安全,节省了改造资金,提高了渡槽的使用寿命,为灌区安全运行和效益的正常发挥起到了非常重要的作用,取得了显著的工程效益和社会效益。     

新疆伊犁尼勒克沟渡槽槽身横向结构型式可行性研究设计

渡槽槽身横向断面最常用的有矩形和U型，中、小流量可采用矩形也可采用U型。矩形槽槽身结构受力明确、体型简单、施工难度相对较小，但其断面结构尺寸偏大、槽身偏重，地震时对下部结构不利；U型槽与矩形槽相比水流条件好、结构尺寸小、槽身轻，地震时对下部结构影响较小，对下部结构抗震较为有利，但其曲线体型，使施工技术要求较高。     

永圣渡槽槽身混凝土的制备及其性能研究

依托永圣渡槽重建工程进行了C30混凝土的配合比设计,试验研究了不同水胶比混凝土的拌合物性能、力学性能,以及干缩性与耐久性,并据此给出了渡槽槽身混凝土的最适宜配合比,结果表明:该混凝土和易性、抗压强度与劈裂抗拉强度均满足工程设计要求,收缩率较小;其抗冻等级F50以上、抗渗等级W8以上、抗硫酸盐侵蚀等级FS90以上,具有较好的耐久性;X射线衍射分析(XRD)与扫描电子显微镜(SEM)等测试证实这一配比混凝土的微观结构较为密实.将该配比混凝土用于永圣渡槽重建工程,制得的渡槽槽身外观质量良好,各项性能均满足设计要求.     

大跨度渡槽考虑流固耦合的纵向地震响应分析

以大跨度简支梁式渡槽为对象,研究其在纵向地震一致激励,以及考虑行波效应时的纵向流固耦合响应.研究表明槽墩墩顶与槽身之间的纵向错动位移值在有行波效应时明显大于激励一致的情况.因此,行波效应更容易导致渡槽纵向失稳破坏.并且槽墩墩顶与槽身之间的纵向错动位移的最不利情况都是纵向约束在高墩一侧两端支撑不等高的渡槽.因此,设计时应避免.另外,对纵向稳定最有利结构在一致激励情况下是纵向约束在矮墩一侧两端支撑不等高的渡槽结构,而在激励存在行波效应情况下是两端支撑等高的渡槽结构.     

新疆伊犁尼勒克沟渡槽槽身纵向结构预应力配筋计算

渡槽的纵向结构配筋计算,是将渡槽取平面进行分析计算,计算方法为常用的结构力学方法。矩形槽身截面可概化为工字型结构,槽身为对称结构,设计时取槽身的一半进行计算;槽身按预应力钢筋混凝土进行设计,以满足抗裂及强度安全等要求。     

印江自治县新寨灌区渡槽槽身施工技术

本文分析了印江县新寨灌区渡槽的特点,论述了槽身砼现浇的施工方法、工艺流程及要求,总结了施工中的质量控制要点,并对类似工程施工提出改进设想。     

大型渡槽夏季稳态温度应力分析

南水北调中线工程大型渡槽槽身混凝土温度变幅较大，温度应力的影响比较显著。本文温采用三维实体模型，通过有限元分析计算了渡槽结构夏季稳态温度场下的温度应力，得出了一些有益的结论，以解决渡槽运行期温度应力问题。     

淠史杭灌区将军山渡槽除险加固设计

淠史杭灌区将军山渡槽地处江淮分水岭之间,位于六安市舒城县张母桥镇东岗村和金安区交界处,不仅是沟通淮河水系和长江水系的重要枢纽,也是淠史杭灌区迄今为止最大的渡槽;该渡槽建于20世纪70年代,运行40多年,工程老化严重,槽身渗漏,裂缝众多,影响工程使用和结构耐久性,急需除险加固;文章针对将军山渡槽存在的诸多问题,提出除险加固设计方案。     

箱形渡槽冬季输水工况下温度场与温度应力研究

论述了箱形渡槽温度应力产生的原因及其影响,根据热传导方程和边界条件的特点,以引洮工程柳林沟渡槽为例,借助ANSYS有限元软件分析了箱形渡槽冬季运行时无保温措施和有保温措施条件下的温度场和温度应力变化情况.分析结果表明,在冬季低温工况下,由于箱形渡槽内外温差大,导致表面产生较大的温度应力,极易引起裂缝的出现,若对槽身壁面采用保温措施,可有效减小渡槽表面的温度变化和温度应力,以确保箱形渡槽在冬季输水时的安全.     

临大高速公路跨线渡槽工程实施方案浅析

结合工程实际,较全面地介绍了临大高速公路跨线渡槽工程实施方案的设计过程,包括渡槽类型、槽身断面形式以及下部支撑结构的选择,并针对这种跨公路架空输水交叉水工建筑物在满足其基本输水功能的前提下,如何使其与高速公路设计相谐调提出了建议,为类似工程的设计积累了经验。     

大型渡槽结构考虑流固耦合的动力建模研究

该文依据符拉索夫（Volasov）和豪斯纳尔（Housner）理论建立考虑槽内水体与槽身动力相互作用以及槽身剪力滞后影响的渡槽薄壁结构横向动力分析模型,由能量变分原理推导出渡槽薄壁梁段单元刚度矩阵及质量矩阵表达式,通过数值算例验证了该模型的正确性;利用该模型对某大型渡槽进行了多种工况的频率计算,结果表明：大型渡槽在无水和设计水位时的振动频率有所变化;该文模型是考虑渡槽槽内水体横向流固动力相互作用的实用动力分析模型。     

沙河渡槽工程第二施工标段箱基渡槽模板施工

沙河渡槽工程是南水北调中线上技术难度最高的控制性工程之一,是目前世界上规模最大的渡槽工程.为保证混凝土的外观质量和施工工期,针对沙河渡槽工程结构复杂、施工工期紧张的结构特点,详细介绍了各部位模板的结构型式及模板的施工情况.结果表明,模板的标准化、机械化,可大大提高施工作业水平.     

基于有限条法考虑流体作用下大型渡槽槽身结构的动力特性

在已有的有限条法计算渡槽结构动力特性的基础上,采用附加质量法来计算考虑流体的动水作用下渡槽的动力特性,分3种工况计算.结果表明,随着槽内水深的不同,槽身的自振频率会发生显著的变化.为采用有限条法来计算渡槽结构在流体作用下的动力效应提供了一定的参考作用。