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许多杰出的前任会长在他们的就任讲话中,总要谈谈有关我们学科未来的一些问题。谁也没有象我们上一任会长威金逊(Wilkinson)先生那样大胆。他演说的标题是:《物理学:未来的10~(30)年》。但是我们所有的前任的讲话已经使我们得益非浅,今天我将试图谈一谈这个问题。 相似文献
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从自洁表面到燃料电池,未来住宅正在走向高技术 欢迎你到未来的住宅来。虽然房屋具有你祖父母感到舒适的正面部分,但其结构却是新技术的产物。有些技术,如虚拟设计师将为你提供住宅设计和建筑的前所未有的新方法。其他技术,如自洁表面,将使你生活得更加自由。而且从底层向住宅供电的清洁燃料电池,将使住宅对环境的影响减至最少。尽管这些技术最终可能被用于改造现有的住宅,但它们很可能首先在新住宅中展示。 近几年人们对绿色建筑成果感兴趣。美国退休人员协会估计,到2010年时超过65岁的美国人口差不多有4000万人,到20… 相似文献
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在今后几十年,我们的栖息地会发生重大变化吗?假如有变化,又是什么样的变化呢? 无疑,行星经济地理学将变得更复杂,从而具有更大的经济活力。根据一些科学家的预测,到下世纪中叶,世界气候将变暖,自然条件将发生根本的变化。 M.布迪柯(M.Budyko)在“生物圈开发”研究中的假说得到了科学的支持。作者采用的地质生态学方法是基于作者本人对过去和现在地球生物圈的广泛研究。书中包含许多新数据,并且给出很多独创性的结论,因而,在有关环境问题的世界出版物中,该书占有显著的位置。该研究的主要价值在于它的适时性和广泛性。生物圈理论的先驱者是V.凡尔纳茨基(V.Ver-nadsky)。伟大的俄国科学家说过:没有一种力量比生物圈更持久了,生物圈的作用比生物更有活力(此处说的生物是指所有存在的有机物的总和)。消耗太阳能后,生物可变成化学上的化合物,这种化合物能做化学功。 相似文献
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京沪高速铁路是一项庞大的系统工程,它集机械、动力、控制、电子、信息、环保等一系列学科之精华,综合利用了计算机、网络、材料、工艺等方面的最新成果,将铁路机车、车辆、线路、桥梁、信号等新产品组合成一整体,从而使高速铁路成为世界上仅次于飞机的现代高速交通工具。京沪高速铁路的建设规模是空前的。日本是世界上最早发展高速铁路的国家,也是拥有高速铁路最多的国家。1964年10月1日,日本开通了从东京到大阪长达515千米的东海道新干线,40多年来,日本先后建设了东海道、山阳、上越、东北等4条高速铁路,通车总里程为2000千米,而我国正在… 相似文献
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联邦德国两位高级工程师最近预测,未来的汽车将主要用塑料和铝制成,发动机部件用陶瓷制作,52%的汽车用汽油作燃料,23%用甲醇作燃料,15%用柴油,6%用液化石油气,3.5%用从生物质制取的乙醇,0.5%用电能。点燃式发动机既可用乙醇,也可以用甲醇,但这两种燃料都还有应当改进之处。由于氧被紧紧束缚在化学结构里,要使乙醇燃烧,需要的氧气比较少,而且热值也比汽油低。不过,乙醇的辛烷值比较高,可供利用的压缩比也比较大。用乙醇作为汽车燃料,有一个问题,就是在冷天难以起动。不过,这个问题比较容易解决,例如在乙醇中加入比较容易挥发的燃料添加剂等。 相似文献
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麻省理工学院计算机科学实验室正在开发信息技术的一种全新的基础结构(名为“氧系统”),它可望实现该实验室主任(即本文作者)长期以来构想的一个目标:帮助人们花更少的力气做更多的事情。 相似文献