浅析公路超载问题

本文通过对公路超载现象的原因进行分析,从源头上认识超载现象,并在此基础上提出了治理的对策。     

基于图像侦测技术的客车超载监控的实现方法

针对当前的客车超载现象,设计完成客车监控系统。利用摄像头采集图像对图像进行分析、处理,从而实现客车超载的检测,达到监控客车超载的目的。     

防超载电子锁

现在不少交通事故是由于车辆超载引起的,如何才能杜绝这一现象呢?我设想在汽车上安装一个防超载电子锁。当车辆超载时,电子锁即自动将车子锁住,使车子     

高速公路超限货物运输的危害及管理对策

高速公路管理中存在超运超载现象不仅危害公路安全,造成交通事故频发,同时严重损害了国家利益与经济建设的顺利进行。本文从高速公路中超载运输现象的危害分析着手,提出了几条针对性的管理对策,希望能为高速公路的超限管理提供参考。     

试析道路超载超限运输的治理对策

道路运输是一个系统工程,要从社会经济、法律法规、道路工程和管理上统筹兼顾。超载超限运输现象在各干线公路上均非常普遍,据统计80%以上的装载货车超载,70%以上的中、重型装载货车超限,超载超限运输对道路与桥梁、交通安全以及环境等产生很大的危害性。要解决好公路车辆超载超限运输问题,创造安全、有序的道路交通环境,必须针对导致超载超限运输产生的根本原因,进行综合治理。     

建立治理超载超限运输长效机制的建议

超载超限运输是困扰我国公路交通的严重问题,引发了交通、流通、汽车制造等领域的一系列问题,干扰了国家经济健康发展.治理超载超限运输要综合治理,加强法制建设和政策引导.本文分析了超载超限现象产生的原因,对建立治超长效机制进行了初步探讨.     

超载运营下服役钢筋混凝土桥梁疲劳损伤研究

由于设计荷载标准的提高和经济发展的需要,超载现象在服役桥梁中普遍存在,是其承载力下降,耐久性降低的主要原因．超载运营导致桥梁在服役期内经受持续高应力作用,其疲劳损伤分析亟待开展．本文基于桥梁荷载的实测资料,结合模拟超载试验研究资料进行统计分析,得到可以反映服役桥梁交通状况的荷载谱．采用线性累积损伤理论,对一座服役期为37年,超载运营期为1年的钢筋混凝土桥梁进行疲劳损伤分析,并与不同跨度铁路桥梁正常运营100年的损伤度进行对比研究,分析了超载运营对服役桥梁使用性能的影响．     

对高速公路实施计重收费方案的探讨

本文针对以往公路存在的大量超载超限车辆现象,通过对超载超限运输的危害分析,提出对公路通行车辆按实际装载质量进行计重收费方案,对实载收费的必要性进行了阐述,介绍了动态汽车衡称重原理,同时对计重收费实施的效果进行了统计。     

对高速公路实施计重收费方案的探讨

本文针对以往公路存在的大量超载超限车辆现象,通过对超载超限运输的危害分析,提出对公路通行车辆按实际装载质量进行计重收费方案,对实载收费的必要性进行了阐述,介绍了动态汽车衡称重原理,同时对计重收费实施的效果进行了统计。     

山西昕水河流域生态环境承载力的研究

利用农业生态区域法计算出昕水河流域的耕地资源可承载人口为247 193人,表明已经超载;其次根据光合潜力的方法,推算出本区共可以承载486 385只羊单位,也明显超载;最后根据目前人类消费的用水定额,估算出每年总需水量约为4 375.6×104m3,与可利用的水资源量相比,也出现超载现象.这些说明昕水河流域的生态环境承载力不容乐观,需要尽快协调.     

超限运输调查及实行计重收费的可行性初探

选择广东省有代表性的几条公路进行交通量及交通组成调查,利用便携武轮重仪进行现场轴重测试,得到车辆的轴载谱、车辆总重及超载的可靠数据,掌握广东公路运输的超限、超载现象,提出以计重收费与行政手段相结合的办法,能有效治理超限运输.     

考虑非均布轮载效应时超载对沥青路面结构的力学影响

超载是中国公路上普遍存在的现象 ,而且超载时轮胎接地压力往往表现出非均匀分布特性 ,这将对路面结构产生很不利的影响。采用三维有限元分析方法 ,分析了柔性基层和半刚性基层的沥青路面结构 ,在不同的超载量情形下路面结构应力响应的差异。     

运砂船变身“潜水艇”之忧

今年1—5月,岳阳市辖区运砂船事故频发,死亡、失踪5人,水上交通安全形势严峻。6月16日,省安委办对该市采砂运砂重大水上安全隐患进行挂牌督办。近日,本刊记者跟随省安委办会同省水上交通安全整治办公室组成的暗访组,对这里的运砂船超载情况进行暗访调查。就暗访情况来看,因为运砂船在装载环节超载现象难以根治,反复大量的超载行为使得水上监管难度加大,岳阳市水上交通安全形势仍让人捏把汗。     

智能车辆轴载质量动态监测系统的研究与设计

介绍了一种基于AD7714和AT89C52单片机的两级分布式智能车辆轴栽质量动态监测系统。该系统能够动态实时、自动监测、显示不同车型及相应的轴栽质量、超载语音信息提示、存储每天车辆轴栽质量以及超载信息可随时查询、打印等功能。实际运行结果表明，该系统工作可靠、实用，对于从根本上避免超载现象及由此引发的交通事故，有很大的作用。     

条形基础下地基稳定的突变性

为正确描述与解释地基失稳中的突然破坏现象,采用尖点突变模型理论,对粘土地基上条形基础的稳定性进行了分析,讨论了粘土弱化函数、地基参数、地面超载以及位移二阶效应等对地基稳定性及其突变性质的影响,找出了发生突变破坏的条件.分析结果表明：突变理论可较好地解释地基突然失稳破坏的客观现象;地面超载、土的容重和位移二阶效应均为地基稳定的有利因素.     

云南省楚雄市水资源承载力评价

楚雄市位于分水岭地带,水资源量相对不足,时空分布不均,供需矛盾突出,对楚雄市水资源承载力进行评价,有利于楚雄市更加合理的利用水资源,获得经济、社会的进一步发展。在分析楚雄市水资源结构及需水量的基础上,估算了楚雄市理论最大可用水量与楚雄市2007年综合用水量,据此估算出楚雄市水资源的承载力、超载率,并对楚雄市2007年水资源的承载状况进行了评价。2007年楚雄市水资源超载率为-91.07%,说明楚雄市水资源未出现超载现象。     

浅谈车辆超载对沥青路面设计厚度的影响

近些年来,随着国家基础设施的大力建设,交通设施发展迅速,国家路网也越来越趋于完善,交通量的增加更加迅猛.在现有交通量的构成中,中型以上的货车所占的比例很大,受经济利益驱使,载货货车中多存在超载现象,依据沥青路面现行设计方法,结合案例计算,浅谈车辆超载对沥青路面设计厚度的影响.     

一种有效的超重报警动作机构的设计与实现

货车超载现象屡禁不止,致使道路破坏、交通事故频发、运输市场恶化等现象不断上演。本文提出一种动态称重方法,实现超重报警动作。超载检测模块由称重传感器实现,传感器调理电路包括波形整形、放大,控制和动作部分由开关三极管和时间继电器来完成。在理论分析计算和仿真的基础上,通过合理选择、调整各器件参数,不断调试,最终多次试验结果显示,该系统能够实现动态超重检测报警,报警音延时一段时间后切断电路的目的。     

拱坝整体安全度评价方法的探讨

拱坝整体稳定评价方法主要有水密度超载法,水位超载法,降强法及结合降强及超载法的综合法。结合目前世界最高的碾压混凝土高拱坝-万家口子,用数值计算得到每种方法下的拱坝破坏过程。通过对不同计算方法下加载方式、破坏机理的对比,分析不同方法超载系数不同的原因:水密度超载法荷载主要加在下部,超载系数反映坝体下部超载能力,用此方法得到的超载系数较大;水位超载法,降强法,综合法超载系数反映坝体中上部的超载能力,一般得到的超载系数较小。目前超载计算方法不够明确、规范,建议规范、统一超载计算方法,使得计算结果有可比性,方便同类工程安全度评价结果的参考。     

压载对裂纹超载迟滞作用的影响

针对在随机载荷谱中拉超载对疲劳裂纹扩展的迟滞作用的研究较多，而对压载作用的研究很少的状况，着重研究了载荷谱中的压载对构件的疲劳寿命的影响。通过对裂纹尖端应力状态的研究，发现压载对超载迟滞现象有抵消作用；它使得有效应力强度因子值增大，并进一步给出了定量估计。