新知短信

首架国产大飞机我国首架国产大飞机C919将在2013年年底到2014年上半年期间下线,2014年实现首飞,2016年交付使用。C919大型客机是我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机。中国大型客机工程即通常所说的大飞机,是国家16个重大科技专项之一。2010年,我国大飞机研     

前沿

<正>国产C919飞机下线由我国自主研制的C919大型客机首架机在中国商飞公司新建的总装制造中心浦东基地厂房总装下线。这不仅标志着C919首架机的机体大部段对接和机载系统安装工作正式完成,更标志着C919大型客机项目工程发展阶段的研制取得了阶段性成果,也为下一步首飞奠定了坚实的基础。首架飞机将作为试飞飞机,计划于2016年首飞。     

大飞机:中国制造——访中国科学院院士 曹春晓

2011年1月胡锦涛总书记访美,采购200架波音客机,总价值190亿美元。3月从负责"大飞机"项目的中国商用飞机有限责任公司传出消息,我国自主研发的大型客机C919将于2014年首飞,2016年投放市场。"大     

前沿

<正>C919国产大飞机首飞成功2017年5月5日,我国具有完全自主知识产权、首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919首飞成功。C919的全称是“COMAC919”,COMAC是C919的主制造商中国商飞公司的英文名称简写,“C”既是“COMAC”的第一个字母,也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母,意指大型客机是国家的意志、人民的期望。第一个9寓意     

放飞梦想

<正>100多年前,"中国航空之父"冯如驾驶着自己设计的飞机翱翔在天空,我国的飞机研制并没有输在起跑线上;100多年后,国产大客机C919基本完成了总装对接,我国步入世界民用航空制造业第一梯队不再是遥不可及的梦想。大型客机的研发和制造能力是一个国家航空水平的重要标志,也是一个国家综合国力的重要体现。抗战时期,日本飞机在我国的蓝天上横冲直撞的场景还历历在目,制造中国自主品牌的大飞机承载着几代国人的航空梦。2014年以来,国     

运10的光荣与梦想

<正>2017年5月5日,我国自行研制的大型民航客机C919首飞成功。2019年8月1日,第四架C919顺利升空。这是我国航空工业的一项重大成就。然而,这并不是中国研制的第一种大型客机。自从1954年7月3日新中国第一架自制飞机初教五在南昌首飞成功之后,中国的航空工业开始从修理快速向制造转变。不过,由于当时面临的国际形势,以及囿于自身的工业水平,中国的航空工业主要是为了满足国防的需要。但是,这一局面自1970年起开始有所改变。这就是大型客机运10的研制。     

三喜临门

正从天舟一号到C919大型客机,再到海域天然气水合物试采成功,科技创新领域"国之重器"的涌现,提振了国人信心,举世瞩目!天舟一号让走向深空更近一步,国产大飞机让梦想翱翔于蓝天之上,海域天然气水合物试采成功向地球深部进军……最近一段时间,很多人的"朋友圈"被"大国重器"的突破刷屏了。科技创新是     

C919到底有多“大”

正2015年11月2日,我国自主研制的C919干线客机在中国商飞公司总装制造中心浦东基地厂房正式下线,这引发了外界的广泛关注。对我国民用航空而言,是个全新的开始。作为我国第一种即将进入商业运营的干线客机,C919(COMAC C919)按照国际适航标准研制,时间起于2008年,首飞预计在2016年进行。基本型混合级布局158座,全经济舱布局168座、高密度布局174座、最大载客量为190座,标准航程4 075千米,增大航程5 555千米。C919,C是China的首字母,也是商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个"9"的寓意是天长地久,后2位数字"19"代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。     

民用大飞机的设计及特点

2008年11月28日,我国首架拥有自主知识产权的新支线飞机ARJ21-700在上海首飞成功,标志着我国已在大型民用飞机项目上迈出了关键一步.大型民用飞机工业是未来中国经济发展的战略产业和实现新经济增长的支柱产业之一,大型客机处于民用飞机产业的高端,经济价值高、技术难度大、综合性强.而且随着世界油价上涨,噪声和排放标准限制的增强,对飞机运营的经济性和舒适性的要求都在不断提高.面临挑战,大型客机制造商正在积极研发新一代技术,以求实现突破,进而在未来激烈的竞争中得到生存发展.     

C919,中国腾飞之翼

<正>很多国人一直都在纠结,我国已经把卫星送上了天,运载火箭的技术在国际上也堪称先进,但为何大型客机却研制不出来?如今,这个让我国自主研制的大型客机在蓝天上自由翱翔的愿景正在逐步实现……每天,我们头顶的这方蓝天上都有不少飞机在忙碌地飞翔着,我们所能看到的大多是客机。我们是否想过,这些客机都是哪国制造的呢?令人遗憾的是,那些客机大多不是我国制造的,尤其是150座以上的大型客机,更没有一架是国产飞机。然而,     

翘首祈盼大飞机 翱翔蓝天展英姿

正人类在征服大自然的漫长岁月中,总爱将希冀的目光投注在未触及的领域,很早就产生了翱翔天空、遨游宇宙的愿望。如国际空间站的建立,火星探测器的发射,在月球上迈出的一小步……中国人同样也在追求,如"两弹一星"的研制,载人航天、探月工程宏伟蓝图的绘制,并且也极其渴望在广阔的蓝天上,能出现中国自主研制的大飞机划过的弧线。历经几代人的努力,中国人圆梦的时刻正在到来。2015年11月2日,我国自主研制的首款新一代喷气式干线客机C919下线。C919历时7年设计制造,承载着中国人自20世纪70年代开始的大飞机梦想。如今它的惊艳     

乘“中国造”飞机翱翔蓝天——国产新支线客机ARJ21-700首飞成功

2008年11月28日中午12时23分,我国首架拥有完全自主知识产权的ARJ21-700新型涡扇支线飞机(中文名"翔凤")在上海飞机制造厂试飞站腾空而起。经过一个多小时空中测试后,飞机平稳滑停在跑道上,全场一片沸腾。试飞员赵鹏报告:飞机状态正常,试飞员操控感觉良好!这一在我国航空史上具有里程碑意义的飞行,标志着中国飞机正式"飞"入了世界新型民用客机的行列。     

ARJ21-700飞机大课堂

飞机简介新型涡扇支线飞机ARJ21-700是中国首架拥有自主知识产权的支线飞机,适应以中国西部高原高温机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。ARJ21-700飞机拥有支线客机中最宽敞的客舱,为乘客提供更多的行李空间和     

中国研制大飞机的脚步

中国人要造自己的大飞机2007年3月19日,各大报纸和网站在显著位置刊登了这样一条令人振奋的消息:国务院批准大型飞机立项,同意组建大型客机股份公司,并尽快开展工作。     

中国研制大飞机的脚步

中国人要造自己的大飞机 2007年3月19日,各大报纸和网站在显著位置刊登了这样一条令人振奋的消息:国务院批准大型飞机立项,同意组建大型客机股份公司,并尽快开展工作.     

孜孜以求蓝天梦 拳拳之心壮国威

正早在近半个世纪前,中国就在为制造一款大型客机而努力。1970年8月,国家下达代号"708工程"任务,设计制造自己的大型喷气式客机第一次被提上议事日程。1980年9月,举全国之力建造的大飞机运10首飞成功,但令人遗憾的是,由于多种原因,1986年这架完成多次试飞任务的飞机回到上海后,再也没能继续飞起来。同时期,中美合作的M D82客机项目正式实施,希望实现"市场换技术",但后来随着美国波     

国产大飞机 铸梦启航

正从立项、设计到研制,C919一直是人们关注的焦点,人们为何对它如此牵挂?大飞机的国产化率有多高?有没有自己的知识产权?是否符合国际标准?将来能否盈利等一系列问题贯穿在C919设计研制始终。C919,不只是一架大飞机据中国商飞专家介绍,C919具有更安全、更经济、更舒适、更环保等特性,客舱空间与同类竞争机型相比有较大优势,可为航空公司提供更多的布局选择,为乘客提供更高的乘坐品质。后续还可在基本型的基础上,研制出加长型、缩短型、增程型、货运型和公务型等系列化产品。"成飞"的机头、"西飞"的机身、"首飞"的机尾……C919可谓"全国尖端航空力量的大集     

一代材料一代飞机

在交通快捷的今天,大家远行离不开飞机。当前人们关心的热点是：我国自主设计和制造的大飞机何时能飞上蓝天？还有哪些关键技术有待解决？制造大飞机使用什么先进材料……生产大型客机涉及多个学科,因此被称为“现代工业之花”。目前世界上只有美国、欧盟和俄罗斯能够制造这种起飞总重超过100吨的运输类飞机,而占领国际市场的只有美国的波音和欧洲的空客。     

大型客机世界之最

<正>在全球各地,从国内短航线到洲际飞行,从繁华的市区机场到人烟稀少的探险胜地,都能看到大型客机的身影。安全性能相对较为稳定、性价比相对较高的大型客机日益成为人们出行的首选。目前,国外大型客机的制造商主要有两个,它们分别是欧洲的空中客车公司和美国的波音公司。人们不仅常常乘坐它们制造的大型客机,而且通过影视作品的画面也能熟悉这些飞机(比如空客A380、波音747)大致的模样。     

空难里程碑:从莱特兄弟到波音B777

<正>2014年,连续发生了几起令人印象深刻的空难,数以百计的旅客殒命苍穹,而马航失联与韩亚空难中的主角波音B777也备受议论。事实上,飞机空难的历史,几乎和飞机本身的历史一样长久。从简易的老式小型飞机,到集成了大量现代技术的巨型喷气式客机和超音速客机,都无法逃脱空难的魔掌。100多年来,形形色色的空难构成了航空史上一座座黑色的里程碑。