省际毗邻地区经济协作发展对策研究

省际毗邻地区,由于行政界线分割和行政壁垒的影响,经济要素之间的流动性差,存在许多不合理的现象。本文以徐州和其毗邻地区安徽萧县为例,探讨省际毗邻地区经济协作,提炼阻碍省际毗邻地区经济合作与协同发展的因素,并提出了协作发展的对策。     

我国省际竞技体育管理体制影响因素的因子分析

一个国家或地区具有完善合理的体育管理体制有利于体育人才的挖掘和培养.本文以辽宁省为例,探讨省际竞技体育管理体制的影响因素,对其进行因子分析,结果表明,影响因子有:国家体制因子、地方现实因子、训练因子、激励因子、输送和外流因子、项目布局因子、市场因子等.这些因子具有不同的特点,它们相互作用影响着我国省际竞技体育管理体制.     

1995—2007年我国省区碳排放及碳强度的分析——碳排放与社会发展Ⅲ

利用我国分省区的化石能源消费数据和美国橡树岭国家实验室二氧化碳信息分析中心公布的我国碳排放数据,对1995—2007年我国各省区的碳排放量、人均碳排放和碳排放强度进行了分析。结果表明,我国区域碳排放和人均排放排序为:东部中部西部,但中西部地区碳强度远远高于东部地区,这种特征与中西部地区高耗能行业占工业比重较高有密切关系。1995—2007年我国省际碳强度差异变化不大;从东、中、西部地区区域内部和区域之间差异的角度对省际差异进行的分解表明,我国省际碳强度差异主要是由区域内部省际差异导致的,而区域之间差异贡献较小。逐步线性回归分析表明能源资源禀赋、产业结构和能源消费结构是省区碳强度的决定因素,说明我国未来碳强度控制应从调整产业结构、改革能源政策、发展可再生能源等方面着手,以确保我国控制目标的顺利实现。     

中国快递服务发展的区域差异研究

从地理学角度认识我国快递服务发展的区域和省际差异,分析了快递价格、居民收入、经济发展水平、交通运输条件和人口状况等因素对快递服务发展的影响,研究发现,发现我国快递服务发展存在着明显的空间不均衡现象:东部地区的快递量远大于中部地区、西部地区和东北地区,快递服务发展的省际差异极其显著。居民收入差距大、经济发展水平不同是制约地区快递发展的主要原因。利用spss统计分析工具,建立反映区域各要素之间变化关系的最优回归模型,定量分析快递服务发展区域差异的影响因素。     

中国省际间资本流动机制—基于新经济地理学视角的分析

新古典经济增长模型预言,资本将从发达地区流向欠发达地区,而我国改革开放以来省际间资本流动却主要是由西部地区流向较发达的东部地区。本文基于新经济地理的自由资本模型,对我国省际间资本流动的机制进行了分析。认为随着经济发展和经济体制改革的深入,生产资料和消费品跨省交易的成本的不断降低,金融体制的改革和金融机构的发展,促进了资金的在各个领域之间的融通,也促进了省际之间资本的流动,此外,政府对经济干预的程度的下降,也是资本从欠发达地区流向发达地区的重要原因。     

中国服务业空间格局及差异研究

运用多指标综合评价法分析了我国各省服务业的总体发展水平与空间格局以及服务业内各行业的发展水平,并运用泰尔指数对我国服务业的区域差异进行分析.结果表明:东部沿海地区服务业总体发展水平较高,金融业、租赁和商务服务业、信息传输、计算机服务和软件业、科学研究、技术服务和地质勘查业等知识或技术密集型的服务业发展水平高,以北京和上海为最.中西部地区服务业总体发展水平较低.东、中、西三大地带服务业发展总体差异1990年到2004年扩大,2004年后开始缩小.东部地区内部差异和地带间差异对总体差异贡献最大.从2005年至今,社会服务性行业省际差异较小且逐渐缩小,高技术服务业省际较大且差异呈扩大趋势.     

对坚持共同富裕原则的现实思考

共同富裕是社会主义的本质特征和发展目标。但共同富裕决不等同步富裕和平均富裕，当前我国出现了省际、部门、城乡、个人之间的贫富差距。解决贫富差距的前提是解放思想，力求创新；继续贯彻“允许一部分地区有条件先发展起来”的政策是保证，发挥贫困地区的优质是根本，搞好西部大开发是关键；合理调节收入分配是杠杆。     

改革开放以来中国城市化水平的地区差异变动分析

利用1982-2000年基于我国第五次人口普查标准的城市化水平修正值，分析了改革开放以来我国城市化发展的地域差异变动型式，指出，（1）我国城市化发展的省际相对差距趋于缩小，速度趋缓；（2）三大地带内部的省际差距缩小，地带间的省际差距扩大；（3）在假定人均GDP、初始工业结构等制约条件后，城市化速度（1990-2000）与初始城市化水平（1990）为典型的条件趋同；（4）乡镇企业发展、外资利用是导致东、中西部之间具有不同城市化发展稳态的关键因素．     

省域中心与边缘地区的经济发展差距——一个长期被忽视的现象

省域中心地区与边缘地区的经济发展差距是一个虽然被人忽视但却是影响中国经济发展的大问题。分析发现，这一差距比东西部地区和城乡之间的差距还要大。在省际之间即边界地区形成了大范围的欠发达地区，既有地理和历史的原因．也有体制和行政区划方面的原因。培育或建立更多的区域中心城市，促进边缘地区的发展，以改变目前每省只有一个超大城市。而缺少大中城市的状况乃是当务之急。     

运用“互联网+”技术开行省际铁路班列的思考和建议

通过对临汾地区的铁路货场、社会物流公司、生产商、贸易商的调研,深入了解了该地区社会物流的发展现状,对如何利用"互联网+"技术组织开行省际班列进行了探讨。     

山西省省直林区改革和发展路径思考

介绍了省直林区在山西林业发展史上的地位和作用,阐述了省直林区的改革和发展的必要性和紧迫性,提出了省直林区的改革途径和发展方向。     

论滇西民族自治地方行政文化与地方政府发展

传统行政文化在滇西民族自治地方政府的发展中,既有其积极的一面,也有其消极的一面。对此,在滇西民族自治地方传统行政文化转型中,要通过建立法治、服务型与开放型行政文化,实现地方政府又好又快的发展。     

论民族自治地方政府发展的基本原则

民族自治地方的行政生态的特殊性决定了民族自治地方发展具有自身的特殊规律性，这些特殊的规律性就是民族自治地方政府发展的原则，主要有：巩固和发展民族关系原则，依法自治原则，精简、统一、效能原则，现代化与民族化相统一原则，扩大行政参与原则等。     

浅论我国满族自治地方的设立兼论辽宁岫岩满族自治县的成立

新中国成立后，中国共产党在少数民族聚居的地区建立了民族自治地方，而满族建立民族自治地方却是在改革开放以后。文章论述了由于历史和现实的诸多因素导致满族自治地方设立较晚的艰难过程，积极评价了中央政府和辽宁省相关部门为此作出的大量卓有成效的工作。以岫岩为例，说明了满族自治地方成立后地方经济、社会文化等各方面发生的深刻变化，充分证明了设立民族自治地方这一制度是符合中国国情的。     

论联省自治的原动力

联省自治的产生是资产阶级联省自治派和地方军阀产生合力的结果。但是，联省自治思潮与运动一开始就将斗争锋芒直指北洋军阀专制主义中央集权和地方军阀的地方割据。资产阶级联省自治派是联省自治思潮的鼓吹者、联省自治团体的组织者、联省自治运动的直接发动者，因而是运动的原动力，地方军阀则是附合者，而且是别有用心的。     

我国民族自治地方专利战略研究

专利战略是知识产权战略的重要内容,民族自治地方专利状况不容乐观。民族自治地方要以国家专利战略为指导,以提高本地方整体创新能力为专利战略目标。结合本地方的实际情况,在特定行业或者特色产业部署核心专利战略。制定相应的科技资金投入战略。     

辽宁少数民族自治县城乡公共服务一体化对策探析

辽宁少数民族自治县经济实力和人民生活水平处于劣势,尤其基础教育、医疗卫生、社会保障、就业和文化建设、基础设施建设等社会事业发展严重滞后,在深入分析少数民族自治县的民生状况与公共服务基本状况的基础上,深入地阐述了加快推进省内少数民族自治县城乡公共服务一体化的对策。     

国家战略单元转换背景下的民族地区发展模式调整与战略升级——以“长吉图战略”中的延边州为例

当前,我国空间发展的战略单元开始重组,原来相对疏离于国家战略和发展前沿的民族地区开始面临新的发展空间。与此相对应,“长吉图战略”中的延边州正在面临“后方”转“前沿”的模式调整机遇。同时,延边州向“延龙图”地区归核也成为延边州战略升级的关键举措。“延龙图”作为区域中心城市的功能释放将在相当程度上支撑长吉图战略获得实质性突破。     

中国少数民族自治州产业集聚的实证分析

产业集聚能够快速推动少数民族自治州总体发展水平的提高,能够解决少数民族自治州与发达区域的协调发展问题。综合使用静态和动态指标,实证研究了中国少数民族自治州的产业集聚程度和发展态势,并依据计算结果提出了相应的对策建议。     

中国省域投资环境的对比评价与分析

采用层次分析（AHP）与主成份分析相结合的方法,对中国大陆31个省市区的投资环境进行了总体性评价;以第三产业为例,采取关键要素评价法结合主成份分析,对省省（市区）域的产业对象性投资环境进行了评价,并就各评价结果作了简要对比分析。