日本：新一代客机 速度超过2倍音速

日本航天局不久前首次对外表示，他们计划近日对其新一代超音速客机进行关键性试飞活动，其中主角正是其最新研制中的“箭型”超音速飞机。据悉，此次新型超音速飞机试飞将在澳洲大陆内陆实验场进行，根据此前的理论设计，在这次至关重要的试验过程中，“箭型”飞机将有望飞出两倍音速的最新飞行速度记录。对此日本方面希望，这种新型超音速飞机有望替代已经停飞的“协和式”式飞机，成为新一代全球飞的最快的超音速客机。     

武汉大学开发射流泵技术广泛应用于支线飞机

日前，武汉大学收到西安飞机工业（集团）有限责任公司提供的应用证明，称他们利用射流泵技术开发的燃油喷射泵供输油系统．可使该公司“新舟60”飞机每架产生经济效益313．6万元。     

民用飞机机载软件构型管理的信息化研究

机载软件,即安装在飞机上作为飞机型号设计组成部分的软件。随着国产支线客机进入试飞取证阶段,以及国产大型客机进入联合定义阶段,国产民用飞机已经进入蓬勃发展的时期。机载软件构型的管理贯穿从研发、集成、试验室试验、试飞,到预投产、批产直至交付客户整个飞机研制的生命周期。如何管理不同架次、不同构型数量众多的机载软件,日益成为飞机研制和取证过程中的一个重要环节。本文拟从信息化的角度,讨论如何实现机载软件构型的高效、规范管理。     

造一架空中巨无霸

见过飞机地上跑．见过飞机天上飞，可你见过飞机是怎么“出生”的吗？动心了吧？来来来，让我们一起去法国的图卢兹，看看世界上最大的客机“空中客车A380”是怎么造出来的吧!     

大飞机：“中国梦“进行时……

伴随着大型客机C919设计方案出台,中国航空工业蓝图正一步步加速实现：中国人正在用自己的双手和智慧制造有国际竞争力的大飞机。让中国的大飞机飞上蓝天,并带动相关产业同步腾飞,是我国航空工业的需要,更是建设创新型国家的需要。     

热点排行

正(新闻时段2014-04-21至2014-04-30)1国产ARJ21-700客机完成自然结冰试飞[核心媒体报道频次:22/30]28日,中国自主研制的涡扇喷气支线客机ARJ21-700在北美完成自然结冰试验试飞后,返回西安阎良试飞中心。这是该型号飞机首次飞出国门开展特殊气象环境下的试验试飞,并顺利实现3万km环球飞行。此次试飞证明该飞机在结冰气象条件下的符合性和飞行安全性,跨越3大洲2大洋的长途飞行,验证飞机在各种复杂严酷气象环境下的适应性、可靠性和安全性。ARJ21新支线飞机迄今共获13家中外客户订单252架。     

中国大飞机研制 带着梦想启航

中国商用飞机有限责任公司成立大会5月11日在上海隆重举行，中国商飞公司的成立，开启了中国自主研制大型客机的新篇章。大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机，也包括150座以上的干线客机。目前世界上只有美国、欧洲四国和俄罗斯有制造大飞机的能力，而占领国际市场的只有美国的波音公司和欧洲的空客公司。     

梦幻透明客机曝光：可360度观赏地面景观

空中客车公司在伦敦揭开了一款未来派透明客机的神秘面纱。正如你在图中看到的一样，它的机身是完全透明的，能够让乘客在更大程度上欣赏窗外的景色。但对于患有恐高症的人来说，他们绝对会对这款客机说“不”。特别是在飞机起飞和降落时，乘客最好还是戴上眼罩，以免被眼前的景象吓倒。     

纪事

1969年10月1日．协和飞机首次超音速飞行。协和超音速客机是世界上唯一投入商业运营的超音速客机．一共只生产了20架。英国航空公司和法国航空公司使用协和飞机运营跨越大西洋的航线。协和飞机一度被称为最安全、最优美的飞机，但2000年的一次坠毁事故最终导致协和飞机2003年彻底退出历史舞台。     

电动轻型飞机起飞总重估算方法研究

电动飞机在飞行过程中其重量始终保持不变,使得对其进行起飞总重估算的过程中,在参数的确定方法上与传统的燃油飞机有所不同。首先提出了适用于电动轻型飞机的按任务剖面、按商载和航程估算起飞总重的方法,并对任务剖面法解的存在性和收敛性进行了分析。然后以某型双座电动轻型飞机为例,应用这两种方法对起飞总重分别进行了估算,取两者的平均值作为最终起飞总重的估算值,并对该估算结果的合理性进行了分析。本文提出的方法为后续电动飞机的研制提供直接参考价值。     

插上“中国之翼”

全新波音747—8洲际客机首次亮相啦! 与所有其他大型客机相比,这款新客机为航空公司提供最低的运营成本、最佳的经济性以及更好的环保性能。据了解,这是中国首次为波音飞机生产襟翼、副翼和扰流板等关键部件。     

文化播报

<正>日本新自产客机下线日本近半个世纪以来首架自行制造的客机日前下线,定于明年试飞,目标是在国际市场成为强有力的竞争者。该MRJ型支线客机由日本三菱重工旗下的三菱飞机公司研制,为双引擎喷气式支线客机,载客量为70至90人,主要执行中短程客运。这是日本时隔大约50年首次研制客机,开发费用大约为1800亿日元(约合17亿美元)。三菱飞机公司说,这款客机采用最新空气动力设计和先进引擎,将大幅降低油耗、噪音和排放,具有"一流的经     

鲲龙击水展翅飞

正继中国自主研发的第一代喷气式重型军用运输机运-20正式列装空军航空兵部队,国产大型客机C919在2017年首飞,最后亮相的"鲲龙" AG600大型水陆两栖飞机也于2018年10月成功完成了水上首飞任务。至此,中国大飞机"三剑客"集结完毕,开启了"上天入海"的新征程!两栖飞机之王作为全球在研的最大水陆两栖飞机,AG600可以说是飞机中的大块头,大小与一架波     

视点

波音787梦想客机成功首飞 美国当地时间2009年12月15日上午10点27分．在历经多次延误之后．波音787梦想飞机首次飞上蓝天。“处女航”的成功．意味这一备受瞩目的新型民用客机．向交付使用迈出了重要一步。     

超越声速，一起飞

跑得最快的交通工具是啥？当然是飞机啦!即使这样,我们从北京飞到巴黎也需要10个小时,飞到西雅图需要大约12个小时……飞机就是跑得再快,面对这样的长途飞行人也吃不消啊!有没有比飞机更给力的交通工具呢？这个还真有!它就是超声速客机,跑得比声音还快哦!     

低噪音超音速客机

超音速飞机虽然速度快，但一直未能克服噪音扰民问题。曾有特别规定：协和式客机只能在海面上进行超音速飞行。     

空中飞来“大脸猫”

瞧,一只“大脸猫”正准备在机场降落．怎么没听见往日飞机降落的轰鸣声呢？原来呀,这是2030年的机场．机场上的“大脸猫”,就是名叫“5AX-40飞翼”的民用客机呢。这种未来飞机．怎么跟现在的波音797和空中客车A390都不一样呢？这一切还要从飞机的“三宗罪”说起……     

专家称我国有望2016年造出国产大飞机

中国科学院、工程院院士顾诵芬透露,造大飞机是中国几代航空人的梦想,中国有望在二0一六年造出与空客A320、A340一样先进的"国产大飞机"。顾诵芬说,中国航空工业花了二、三十年制造不出像样的大飞机原因有二:一是国家投入资金不够;二是制造出来没有市场。当今的中国已经步入了科学、理性的发展轨道。中国已把大型客机项目确定为《国家中长期科学和技术发展规划纲要》的十六个重大专项之一。国务院在二00七年批准了大型飞机研制重大科技专项正式立项。国务院总理温家宝曾表示,造大飞机是国家意志,是战略考虑,是国家兴旺发     

国产民用航空飞机健康管理系统地面部分的研究

介绍了国产民用飞机健康管理系统的组成,阐述了飞机健康管理系统的功能,提出了飞机健康管理系统地面部分的设计方案。     

2010年第6期图书推介

大型客机计算流体力学应用与发展 吴光辉,陈迎春主编,上海交通大学出版社,2009年12月第1版,定价：96.00元湍流研究及计算流体力学（CFD）应用是大型客机研制的关键问题。本书收录了“发展我国大型飞机计算流体力学（CFD）理论与应用研究”研讨会的46篇论文,涉及减阻、降噪、增升装置设计等大飞机整体设计问题。