万钢：新能源汽车发展要进行商业模式创新

在近日举行的“汽车界两会代表委员座谈会”上,全国政协副主席、科技部部长万钢针对目前汽车行业发展形势、中国汽车产业面临的挑战等问题进行了阐述,并对新能源汽车发展过程中的具体问题提出了建议。     

万钢：新能源汽车发展要进行商业模式创新

在近日举行的“汽车界两会代表委员座谈会”上，全国政协副主席、科技部部长万钢针对目前汽车行业发展形势、中国汽车产业面临的挑战等问题进行了阐述，并对新能源汽车发展过程中的具体问题提出了建议。     

科技

万钢新能源车补贴2020年取消
　　“十三五”电动汽车科技规划,目标是紧跟电动汽车产业和新能源新材料等新型经济发展。
　　9月6日,全国政协副主席、科技部部长万钢在天津泰达论坛上表示,9月6日,在2014中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,全国政协副主席、科技部部长万钢透露,科技部正在制定“十三五”电动汽车产业发展规划”,要在下一代电池、电机、电控系统以及新能源汽车的智能化、系统、安全、多模式充电技术重点领域开展技术攻关,以缩小与欧、美、日等发达国家和地区的差异。随着我国电动汽车进入完全的市场竞争阶段,新能源汽车补贴将在2020年退出。     

信息动态

<正>万钢:愿拿中国市场作为国际合作的平台在近日召开的2011上海国际电动汽车示范城市和产业发展论坛上,全国政协副主席、科技部部长万钢表示:"中国政府大力支持国际合作,我们愿意把中国的市场拿出来,作为国际合作的平台。"     

浅谈我国电动汽车产业发展和存在问题

电动汽车作为新一轮的经济增长的突破口和实现交通能源转型的根本途径,已经成为世界各主要国家和汽车制造厂商的共同的战略选择,也是各国汽车市场的战略选择。在各国政府的大力推动下,世界汽车产业进入了全面的交通能源转型的时期,电动汽车进入了加速发展的新阶段。现在,更多的专家和更多的企业已经把发展新能源汽车、节能环保的汽车、电动汽车作为汽车产业转变发展的战略目标。     

万钢 电动汽车的“利好消息一定是层出不穷”

正电动汽车发展还需要新的商业模式,比如分时租赁、发展电动出租车等。继国务院常务会议宣布将免征新能源车车辆购置税后,全国政协副主席、科技部部长万钢7月10日在中美战略与经济对话记者会上表示,关于电动汽车的"利好消息一定是层出不穷"。万钢表示,支持电动汽车发展的政策将进一步完善。目前,购置税的问题已解决,各地示范城市在     

高层视点

<正>万钢:中外新能源汽车将享同等补贴待遇科技部部长万钢日前表示,在中国电动汽车推广示范项目中,中外新能源汽车将享受同样的补贴待遇。万钢指出,中国已经有世界上各大主要生产商所建立的合资企     

高层视点

万钢:坚持商业化方向不动摇十二届全国政协副主席、科技部部长万钢,发表文章称,发展新能源汽车,要充分看到成绩、充分估计困难、充分抓住机遇。万钢称,过去几年,新能源汽车发展一个重要的趋势是,发展曲线在持续往上走,实现翻番增长。万钢强调,一定要坚持下去,延续相关政策,使这个曲线保持下去,促进产业发展。万钢认为,从我国电动汽车刚开始推广之际,就要明确遵照公交优先的原则来推广,而且商业化永远是一个奋斗的方向,商业化道路必然会走下去。在与时俱进方面,除了公交车和     

万钢与博世集团董事会主席邓纳尔举行会谈

正5月18日,全国政协副主席、中国科协主席万钢应邀与博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔进行线上会谈。双方就未来汽车动力总成发展和排放标准、新能源汽车发展相关技术问题及政策趋势、中国汽车工业绿色转型等议题深入交换意见。万钢对博世集团在汽车与智能交通技术领域所取得的成就表示赞赏。他介绍了中国新能源汽车政策、市场及技术发展情况,特别是氢能燃料电池在推进中国汽车工业绿色转型和实现碳目标中的重要作用;     

新能源汽车梦与幻：万钢与他的新能源汽车梦

在电动汽车领域,中国同欧美发达国家的技术基本没有差距,这是中国现代工业发展史上从未有过的机遇。在加入世界贸易组织以前,中国国内就有过是否要发展本土汽车产业的争论。反对者认为,西方发达国家领先太多,几乎垄断了所有领域的知识产权,中国企业发展必然要受到阻碍。正因为如此,万钢从德国归来,带着新能源汽车的梦想涉足汽车＂江湖＂,希望能剑走偏锋。十多年过去了,新能源汽车离我们有多远？国家补贴政策细则的迟迟难以推出,老牌汽车企业并未积极行动,各利益攸关方加紧布局争夺政策倾斜;新能源汽车离我们有多近？在山东、河北,价格低廉的本地造电动汽车已经在乡村间驰骋。是从上至下的推广,还是农村包围城市的市场选择？中国新能源汽车能否＂圆梦＂江湖？     

万钢:中国电动车无人能卡住

"现在没谁能卡住我们发展电动汽车。"科技部部长万钢近日在接受媒体采访时表示,国内车企现在已经掌握了电动汽车所需要的技术。针对电动车的核心技术还是被外国垄断的说法,万钢表示,"如果我们的关键技术在国外人的手上的话,我们现在不会推的比他们还要快     

本期关键词

汽车工业 节能与新能源 加快发展 4月25日,全国政协副主席、科技部部长万钢在杭州表示,中国汽车工业要加快节能与新能源汽车研发和产业化进程。我国今年第一季度销售业绩达268万辆,创历史最高记录,这说明汽车工业只要坚持清洁的发展方向,就能够得到市场的支持,从容地应对金融危机。     

本期关键词

<正>加快创建充分发挥12月19-20日,全国政协副主席、科技部部长万钢在浙江调研科技创新工作,先后考察了青山湖科技城、西湖区纯电动汽车分时租赁站点,嘉兴科技城,并出席了电动汽车城市公交模式创新研讨会。万钢强调,要全面实施创新驱动发展战略,加快创建具有浙江特色的自主创新示范区,不断完善政产学研协同创新体系,加快培育发展互联网、智能装备、电动汽车等新兴产业,加快形成"大众创业、万众创新"的良好环境,充分发挥科技支撑引领区域发展的核心作用。     

加快创建自主创新示范区 充分发挥科技创新核心支撑作用

<正>12月19-20日,全国政协副主席、科技部部长万钢在浙江调研科技创新工作,先后考察了青山湖科技城、西湖区纯电动汽车分时租赁站点、嘉兴科技城,并出席了电动汽车城市公交模式创新研讨会。万钢强调,要全面实施创新驱动发展战略,加快创建具有浙江特色的自主创新示范区,不断完善政产学研协同创新体系,加快培育发展互联网、智能装备、电动汽车等新兴产业,加快形成"大众创业、万众创新"的良好环境,充分发挥科技支撑引领区域发展的核心作用。     

浅析电动汽车充电服务的商业运营模式

随着汽丰工业的高速发展，全球汽车总保有量的不断增加，汽车所带来的环境污染，能源短缺，资源枯竭等方面的问题也越来越突出。电动汽车具有高效、节能、低噪声．零排放等显著优点，在环保和节能贡献方面具有不可比拟的优势。目前电动汽车技术的研发已成为各国政府和汽车厂商关注的热点。电动汽车势必成为重要的绿色交通工具。电动汽车的规模化发展，需要完善的基础配套设施，为电动汽车的动力电池提供电能补给。其中电动汽车充电设施建设及运营是重要环节之一，对于电动汽车产业发展至关重要。     

全国政协副主席、科技部部长万钢指出：以节能与新能源加快中国汽车工业跨越式发展

4月25日,全国政协副主席、科技部部长万钢在杭州参加万向纯电动汽车·锂电池生产基地奠基暨杭州市节能与新能源汽车示范推广试点仪式时表示,中国汽车工业面临能源环境、金融危机等多方压力,要加快节能与新能源汽车研发和产业化进程,实现中国汽车工业跨越式发展。     

电动汽车用永磁同步电机设计方法及相关问题的研究

随着我国能源问题的不断扩大以及环境问题的影响,传统的汽车产业正在改变开发的方式,正在逐渐的向电动的方向转变,各个国家的汽车厂商都在进行电动汽车的研究,而电机系统作为电动汽车的核心部件更是受到了足够的重视,但是从目前的情况来看,电动汽车用电机的设计大部分还是使用的传统工频电电机的设计方法,这种方法在运行的时候是非常复杂的,而且采用这种传统的设计方法是满足不了电动汽车的实际需求的,基于此种情况,该文从电动汽车对驱动电机的实际需求出发,以永磁同步电机为例子,对电动汽车用永磁同步电机的设计方法进行分析,并对相关的问题进行研究。     

中美新能源汽车政策比较与借鉴

正洛杉矶长达50年的雾霾事件使得民众向政府提出保障生命健康、优化生存环境的强烈诉求,迫使美国政府从此开始了空气污染治理和节能汽车的推广。2014年4月特斯拉纯电动汽车正式进入中国市场,中国新能源汽车发展再度引发社会强烈关注。虽然比亚迪、江淮汽车等中国新能源汽车领军企业在受众定位上与特斯拉区分明显,但特斯拉这款集炫酷与环保于一身的纯电动车还是引起了搅动市场的鲶鱼效应。各国政府都大力扶持作     

全国政协副主度、科技部部长万钢指出:以节能与新能源加快中国汽车工业跨越式发展

4月25日,全国政协副主席、科技部部长万钢在杭州参加万向纯电动汽车·锂电池生产基地奠基暨杭州市节能与新能源汽车示范推广试点仪式时表示,中国汽车工业而临能源环境、金融危机等多方压力,要加快节能与新能源汽车研发和产业化进程,实现中国汽车工业跨越式发展.     

聚焦两会车界热点 代表委员为中国汽车业把脉

2005年全国两会,车界代表委员呼吁国家全力支持中国汽车行业自主开发,尽快形成中国汽车工业核心竞争能力。能源和环保问题成了今年两会车界代表委员关注的最大热点,从保证国民经济健康发展的角度出发,我国应该立即严格控制大排量汽车的发展,大力发展小排量汽车和新能源汽车。