既有大跨度框架结构内增层改造设计与分析

结合某既有大跨度框架结构特点和改造后的功能要求,比较分析了增层改造各类结构方案的特点,阐述了钢柱子、压型钢板混凝土细合楼板的优点,设计加固了既有框架结构的梁、柱子及基础,特别对新增设的钢柱子、梁与既有构件之间的连接进行了大样设计,保证了新旧构件连接的整体性和可靠性。     

既有建筑加层改建结构检测与抗震鉴定实例

对拟加层改建的某铁路行车公寓辅楼进行结构检测,根据检测结果进行安全性鉴定与抗震鉴定,并提出相应的加固处理意见,为处理类似工程提供参考。     

既有建筑的节能改造

我国能源供需矛盾突出，现在已成为可持续发展的瓶颈。对建筑物进行节能改造，已成为我国当前的热点问题，也是解决当今能源短缺的有效途径之一，同时对于减少污染，保护资源和环境，提高人民居住水平，都具有十分重要的意义。文章在深入分析的基础上，提出了对既有居住建筑节能改造修缮的技术方案。     

某区既有建筑的节能改造

随着人们生活水平日益提高,建筑能耗逐年增加,造成能源紧张,必须加快对既有建筑节能的改造工程,对建筑节能进行分析。     

既有居住建筑供热计量及节能改造工程实例

既有建筑节能改造工程是在不改变建筑结构、确保建筑结构安全和现有使用功能的基础上,严格遵循国家及地方政策法规、设计标准、施工图集等进行供热计量及节能改造设计、施工,通过外墙外保温、屋面保温、外置楼梯封闭保温、节能保温窗更换、建筑供暖末端改造等一系列措施,要使得改造后的建筑达到现行居住建筑节能50%的设计标准,能按照住户需要关闭或开启室内供热系统以调节室内温度,并能实现用户用热计量,能较好的改善居住室内热环境和居住舒适度。     

对建筑局部增层改造的安全问题分析

文章主要分析了某公共建筑进行局部增层改造后带来的安全问题，并针对上述问题提出了改进建议和意见。     

教学楼增层改建加固工程研究

随着经济建设的发展,一些老建筑已不再适应功能的需要,而新的基建项目存在审批用地工期等多方面因素的制约。由于旧房增层改造是一项技术性很强的工作,且涉及到结构方案选择、建筑抗震、强度及稳定各个方面,故该文以安徽某地区一栋中学教学楼增层改造为例,探讨了教学楼增层改建加固的基本步骤和一些结构措施,总结了此种类型的教学楼增层改造...     

既有建筑的屋顶绿化探讨

本文从我国既有建筑存在问题的现状分析,提出了屋顶绿化改造是既有建筑改造的重要途径,探讨了屋顶绿化改造的技术要点,并从生态、节能、经济等方面阐明了屋顶绿化改造所起的重要作用。     

对建筑局部增层改造的安全问题分析

文章主要分析了某公共建筑进行局部增层改造后带来的安全问题,并针对上述问题提出了改进建议和意见。     

房屋增层事故原因及预防措施

房屋增层是近年我国各城市为提高房屋利用所采用的一种行之有效的方法，并且已取得了很好的经济效益，文章中列举了国内的一些房屋增层所出现的事故，并对其作出分析，最后又提出了预防事故发生的措施。     

回弹法对在役钢筋混凝土结构的健康检测

论述了回弹法的基本原理和发展应用及其计算方法,介绍了混凝土构件的表面硬度法、微破损法、声学法、射线法、取芯法等多种检测方法,并与回弹法在基本原理与应用上进行比较.以阜新市某工程为例,通过利用无损检测技术进行对办公楼在役钢筋混凝土结构的检测,介绍了回弹法检测的方法和步骤,并对检测结果进行分析,对办公楼的稳定性进行评价,得出混凝土无损检测技术是一种操作简单、易于掌握、使用方便,并且计算精度高,完全可以达到土木工程需要的结论.     

双层车站零距离下穿既有车站变形控制技术

大中城市地铁已由点线状发展成网状,常会出现既有地铁车站密贴增建形成换乘车站的情况。为了保证既有地铁车站的正常使用,开展新建地铁车站密贴下穿既有地铁车站变形控制研究。依托北京地铁6号线苹果园站零距离下穿既有地铁1号线苹果园站工程,结合具体施工方案,采用数值方法研究两层三跨地铁车站密贴下穿既有结构变形控制技术,探究注浆抬升、丝杠支顶、高压回填注浆工程措施对既有结构变形控制所起作用,分析丝杠的力学特性并优化其直径。通过现场测试与数值分析对比分析,验证以上工程措施的控制效果。研究表明:注浆抬升作用对既有结构变形控制效果更加明显;丝杠直径对既有结构沉降影响不大,选取50 mm可以充分发挥丝杠材料性能;注浆抬升、丝杠支顶、高压回填注浆3个综合措施控制了既有地铁车站变形。     

在役建筑结构维修加固的两级决策方法

阐述了在役建筑结构维修加固决策的必要性,建议用在役结构体系可靠度作为结构可维修性决策的参数,提出了可维修性决策和加固决策两级决策的新方法,将模糊综合评定方法运用于在役结构的维修加固等级决策。通过专家调查,得到了单因素评定矩阵及其各自的权重系数,建议了在役结构维修加固等级的综合决策方法。     

既有建筑围护结构节能改造多目标优化设计

对既有建筑进行节能改造是减少建筑业能源消耗和碳排放的重要策略之一,本文提出了BP神经网络与蒙特卡洛—非支配排序遗传算法(MC-NSGA Ⅲ)相结合的多目标优化方法,对建筑围护结构改造参数进行优化设计。基于DesignBuilder软件进行建筑性能模拟,得到样本数据集;利用BP神经网络学习数据集,建立建筑围护结构与性能指标之间的预测模型,作为各个目标的适应度函数;利用蒙特卡洛方法对交叉概率和变异概率进行不确定性分析,建立MC-NSGA Ⅲ多目标优化模型,得到Pareto最优解集;最后利用理想点法找到围护结构设计参数的最优组合。以某科教综合楼为例,验证了该方法的可行性和有效性。结果表明,提出的方法可在多种改造设计方案中找到一个综合权衡的最优方案,研究结果可为建筑改造规划与设计提供参考。     

既有建筑加层改造工程技术研究

通过既有建筑加层改造的工程实践,对主体及新增结构的受力性能进行整体分析,用节点设计来保证结构计算的准确度,提出既有房屋加层设计与构造的相关要求。     

智能大厦工程的设计与选型

该文叙述了智能大厦的实际意义和基本组成，介绍了智能大厦工程设计与选型的基本思想和方法，最后给出了实际的例子供参考。     

既有大跨空间钢结构安全性评定方法

从构件角度对既有大跨度空间钢结构的安全性评定方法进行研究,根据<建筑结构可靠度设计统一标准>(GB 50068-2001)规定的结构构件承载能力极限状态的可靠度指标,提出既有钢结构构件的安全性等级应划分为安全与不安全两等级.基于荷载模型和抗力模型,确定了作用于既有大跨空间钢结构的各类荷载标准值.以分项系数确定的抗力与可靠度指标确定的抗力相对误差最小为原则编写可靠度程序,得到适合既有大跨空间钢结构评定的γG=1.2,γQ=1.3,以及各类构件的最优抗力分项系数.在综合考虑构件权重的基础上,提出了以整体性、承载安全性和整体稳定性的最低等级作为结构安全性等级的安全性评定方法.     

改性聚甲醛三层复合材料的应用研究

介绍了以钢为基座 ,青铜粉为过渡层 ,改性聚甲醛为塑料层的三层复合材料应用于水工闸门滑道支承材料的制备、性能以及模拟试验的结果。结果表明 ,以改性聚甲醛为塑料层的三层复合材料具有低的动摩擦系数 ( f_d<0.13) ,高的承载能力 (q>100 kN/cm)及良好的耐老化性能 ,能够满足闸门滑道支承材料的要求。     

智能化技术在建筑工业化中的应用进展

 分析了建筑智能化系统、企业信息化管理、建筑信息模型（BIM）技术运用、项目绿色施工等的研究热点及发展趋势,并在国家政策和市场层面提出了相应建议。当前建筑业整体工业化程度低、标准规程不足、生产耗能高的现状下,智能化技术的兴起能够在科技提升、成本节约和效率提高等多方面助力建筑工业化的高质量发展。     

可选增道路的性质

用一维停时理论对可选增道路进行研究，讨论了它们之间的关系，得出了可选项通路的充分必要条件，证明了可选增道路的一些重要性质。