桩基动测法建模的研究

目前工程施工中对桩基质量和实际承载能力的检测大量采用动测法，通过测试中获得的动态参数间接求桩基的静态参数，基于对目前最常用的动测法研究的基础上，提出了具有普遍性规律的4种建模形式，且对每一种模型的理论基础、计算方程都进行了详细的分析、推导，根据每一种建模形式的特点，在动测法与建模形式之间建立起有机的联系，并通过试验，验证了桩基动测法建模研究的实际意义，对其他动测法的提出也作了理论性的探讨。     

动测法在分析桩基受力性能中的应用

对动测法在桩基工程中的应用进行了分析讨论，提出了动测法与静测法结合可提高桩基质量评定的准确性，同时，动测法可为设计桩基时提供必要的依据。     

机械阻抗法检测桩基承载力初探

分析了桩在静荷载作用下的性态以及桩土系统的动刚度，介绍了机械阻抗法的基本原理。和静荷载试验相结合，并引入静动对比系数，动测法对有效地检测桩基承载力和综合评价桩身质量都是切实可行的，并在工程实例中得到验证。     

基桩动力试验技术最新进展及发展方向

文章概括了高应变法、低应变法和声波透射法等基桩动测技术在近年来的最新进展,归纳了各方法中存在的显著问题以及指出今后基桩动测技术的发展方向。     

反射波法基桩动测的理论基础

反射波法基桩动测是低应变基桩动测的主要方法之一．本文介绍了与该方法有关的基础理论，并讨论了应力在桩底反射界面的反射、透射及能量分配关系。     

基桩瞬态导纳动测法的误差分析

介绍了桩基瞬态导纳动测法的原理，比较了该法与传统的稳态法的优缺点，探讨了该法的误差来源，以及降低测试误差、提高测试精度的方法.     

反射波法测桩的波形分析

以一维波动方程和反射波理论为理论基础的反射波法基桩动测，经过多年的工程桩测试和多根桩的验证对比，总结和分析了完整桩的波形模式与各类缺陷桩的波形特征和评判标志，并且编制了模拟计算程序，从而加深了桩身质量分析，提高了动测效果。     

如何用钻孔取芯法检测桩身质量

桩基的检测方法,传统的有:声波透射法、钻孔取芯法、静载试验法、以及高应变法和低应变法等桩的动测方法,《建筑桩基检测技术规范》(JGJ106—2003)对各种检测方法的检测目的及有关要求已作了明确规定。     

基桩质量诊断专家系统的研究和开发

在分析基桩动测机理和桩身缺陷的基础上，构建了基于应力波反射法和机械阻抗法的BP网络模型，在此基础上，结合产生式规则知识表达和逻辑推理，利用Visual C^ 6.0编程工具，编制了基桩质量诊断专家系统PDES，可提高测桩结果的可靠性，使测桩人员更方便的掌握和使用桩基动测技术，减少了分析时的人工干预．图6，表1，参8.     

小应变反射波法在桩基检测中的应用研究

小应变反射波法是当前在工程桩基检测中应用的动测法之一。就这种方法的应用及可能遇到的问题，通过工程我和试验资料进行简要的分析探讨，同时提出应用中应注意个问题，以提高这种该当的准确性和可靠性。     

应力波反射法锚杆底端反射显现规律的实验研究

运用应力波反射法,通过分段载取,在自制的模拟试件上进行了大量实验研究,找出了锚杆的底端反射的显现与锚杆的自由段长度,锚固段长度,波长之间的关系。     

预应力锚杆张力无损检测方法影响因素及最优测试组合方式探究

文章基于利用弦振动理论以及预应力锚杆张力与系统弹簧系数的关系来测试预应力锚杆张力的研究,通过试验测试预应力锚杆张力的影响因素,分析各个因素对测试结果的影响,并提出最优方案,提高预应力锚杆张力无损检测的测试精度。     

高强螺栓球节点常幅疲劳性能试验研究及计算

对螺栓球节点网架中高强螺栓的常幅疲劳性能展开了相关的理论与试验研究。利用稳定、可靠的疲劳试验加载装置和Amsler疲劳试验机对高强螺栓的疲劳性能进行试验;并将试验结果与国内相似研究成果进行对比分析,得出了合理的高强螺栓球节点常幅疲劳设计方法。研究结果可为高强螺栓球网架的设计及疲劳验算提供参考。     

锚杆张力无损检测方法的数值模拟与试验对比

针对预应力锚杆使用过程中张力逐渐降低问题,考虑锚杆系统的卓越频率及加权频率,运用弦振理论,建立锚杆张力与自振频率相关关系模型。通过数值模拟分析的方式探求了自振频率与锚杆张力的相关性,并通过实验进行了验证。     

凝固时间和水泥标号对反射波法检测锚杆质量的影响

对反射波法检测砂浆锚杆的物理模型进行理论分析,得到了含阻尼系数的波动方程的解,并采用不同的水泥标号和凝固时间对阻尼的影响进行模拟试验.结果表明,在反射波法对锚杆质量检测的影响因素中,砂浆凝固强度对反射波的传播起主导作用,水泥标号的影响次之.     

锚杆无损检测规程的对比研究

2009年至2010年,住房和城乡建设部和国家能源局分别对锚杆的无损检测颁布了相应的规程,详细规定了对锚杆的长度和灌浆密实度的无损检测设备和方法。尽管这两个规范的基本框架完全相同,但细微之处仍存在不少区别,同时也有不够完善之处。文章主要就这两个规范的异同以及问题点进行了研究和探讨,并希望能够起到抛砖引玉的作用。     

过滤器连接螺栓断裂失效分析

某防喷器油路过滤器SCM435连接螺栓在使用过程中发生断裂,造成过滤器无法正常工作。为查找连接螺栓失效原因,采用金相显微镜、拉伸试验机、冲击试验机、显微硬度计、扫描电子显微镜和能谱仪等测试手段,研究了断裂和未断裂螺栓的显微组织、化学成分、硬度、力学性能和断口形貌。结果表明：断裂和未断裂螺栓的组织均为回火索氏体和铁素体,断裂螺栓夹杂物较多,碳含量偏高,断裂螺栓的硬度和力学性能均低于未断裂螺栓。断裂螺栓断口在平行和斜45°角的两个断面,表现为韧性断裂和脆性断裂的混合断裂形式,断裂源起源于内部。可见断裂螺栓是由于内部的碳化物等脆性相的不均匀分布,在持续外力作用下,优先形成裂纹源,随着裂纹的扩展而导致螺栓最终断裂。     

某钢厂整模车间吊车梁测试分析与研究

利用测试手段和有限元计算对整模车间Ｅ列吊车梁及联接螺栓的工作状态进行了分析,找出梁间联接螺栓的破坏原因,并提出改进方案,为保证吊车梁正常运行提供了科学依据。     

波音737飞机轮毂螺栓无损检测的问题分析

飞机轮毂是一个承受应力比较集中的部件,定期对轮毂螺栓进行无损检测对于确保飞机安全起降十分重要.本文改进磁力检测工艺规范,提高检测效率和精度,着重分析螺拴裂纹常见部位和报废率的变化规律,给维修和使用部门提出合理化建议,确保证轮毂使用安全.     

风机叶片固定螺栓拉伸实验及强度计算

为了验证某型风力发电机(以下简称风机)叶片固定螺栓的强度能够满足设计要求,利用DLY-100T液压式万能材料试验机对该型叶片固定螺栓进行了单向拉伸强度实验,得到了螺栓的拉伸极限强度和延伸率、截面收缩率等数据,并对螺栓在使用过程中承受叶片自重载荷和风机运行过程中承受离心载荷这两种工况下的强度进行了校核。实验和计算结果表明,该螺栓能够在两种工况的最恶劣条件下使用,满足设计强度要求。研究结果为风机的设计和安装提供参考。