称重式液位仪硬件系统设计

本文介绍了以MSP430单片机为核l心构成的多路称重式液位测控仪的组成、原理及硬、软件设计方案。系统主要由压力传感器、信号处理电路、电磁阅、输出驱动电路、汉字液晶显示器、键盘、声光报警电路、以及MSP430MCU的主机电路构成，实现了全自动液位监控、超限报警并具有以主-从站模式联网功能。     

动态称重系统在治理超限超载中的应用

根据我国治理超限超载车辆的实际情况,对比静态称重和动态称重的特点,本文提出以动态预检测为手段以提高检测效率、减少滞留车辆的延误时间,从实例中分析动态检测系统的原理和结构,介绍动态称重的优点。     

多传感器电子秤非线性补偿电路的研究

介绍了改进多传感器电子秤的计量精度及稳定性的实现方案。根据称重系统在实际应用过程中的测量精度情况,对系统中所用传感器作受力分析。通过对影响称重系统精度的性能指标因素的研究,改进称重系统结构,增强系统稳定性。讨论并分析多传感器系统非线性造成的原因,根据传感器的输入输出特性曲线,应用动态补偿电路对多传感器进行线性化处理,从而以硬件手段实现系统的优化,使电子秤称重系统精度和稳定性得到了很大改善。     

汽车载重报警装置

上海时焦实业发展有限公司以实现汽车载重计量的运输文明为宗旨，致力于汽车载重报警装置产品的研发生产。公司自主研发的“汽车载重报警装置”，辅以GPS、GPRS、GSM等先进的卫星定位、无线通信传输系统、射频识别系统，实效功能十分完备，主要用于载货汽车，槽罐车及各种大卡车对载货的称重。其结构包括一组安装在车辆的大梁与底盘之或侧部的高灵敏称重传感器，经数字称重处理器和多道信息处理器内主控处理单元将称重传感器的称重信息，按没置运算、核算、储存、显示、打印或超重报警功能，显示数据。     

压电传感器在车辆行驶称重中的应用探讨

近年来,我国交通行业飞速发展,一条条公路应运而生,车载量日渐增加,给交通行业带来了巨大的压力,导致大量的车辆超载现象出现。目前我国动态称重电子衡器尚无摆脱机械衡器的影响,仍然采用在传感器上跨接秤体平台,不仅称重系统结构和质量大,携带和布置不方便,而且车辆称重误差较大,且测试效率低,直接影响了交通运输的畅通,难以适应于现代化交通行业的发展需求。因此必须寻求新的称重技术和称重设备,结合计算机网络技术和压电传感技术,实现对车速、车轴数以及车辆载重信息等进行收集和分析,使其在智能交通系统中发挥出重要的作用,从而有效地遏制车辆载重现象的出现。     

PU反应釜控制电路分析与设计

分析了PU反应釜生产工艺的需求,设计了PU反应釜控制电路：主要包括电机主电路、自动控制电路、手动控制电路、故障报警电路、称重电路等设计,以及PLC配套程序设计。PU反应釜控制系统由PLC构成现场级控制器,行使数据采集及控制执行器的功能,执行机构由各种阀门、泵、电机等组成,完成控制动作。该系统已投入生产运行。     

无基坑不断轨动态轨道衡的设计与应用

无基坑不断轨动态轨道衡是自动计量行进中的货车车辆重量的设备。可在货运车列运行过程中实现不停车、不摘钩、连续、动态的称量货车重量,可分析装车及车辆状况,还可测出轮重、偏载、超载等参数,采用高精度、高可靠性的称重传感器。其特点是无基坑、不断轨,并具备了安装施工简单、基础牢固稳定、计量安全可靠、维护保养简单的优势。该文主要介绍了无基坑不断轨动态轨道衡的工作原理、结构组成以及在铁路大宗散装货运计量中的应用情况。     

机动车不停车测重装置

随着时代经济的发展,全国的高速公路建设里程每年都在不断地发生着巨大变化,以及海关、水泥厂等运货量大且需要按重量交易的场所不断增加,因此运输车量的超载以及测重问题随之而来。本论文为实现车辆的不停车测重,称重器由光纤光栅压力传感器和高级材料相结合构成称重秤体,进而进行静态载荷下的试验以及动态运行实验。实验结果表明,论文中不停车测重装置具有几乎零误差、对载荷的变化灵敏、具有较好可靠性等特点。     

基于单片机的非接触数显超重、失重实验仪的设计

针对喷泉法、链条法、斜面小车法等物体超重、失重的演示方法中存在的较大的加速度,超重、失重现象才明显与加速度大演示时间短,教室里绝大多数学生根本来不及观察演示现象之间的矛盾,研制开发一种利用单片机把实验结果保留下来的非接触数显超重、失重实验仪.该实验仪以AT89C52单片机为核心,分光电门检测、数码管显示、按键等硬件电路模块.文中对该实验仪的系统硬件设计、工作原理作了详细介绍,同时给出了单片机各口线作用定义及软件编程.实际应用表明,该实验仪具有全自动、操作简便、非接触、实验现象可靠、显示清晰明了的特点.     

基于微加速度传感器的高速动态车辆超载检测

针对动态车辆超载检测,基于微加速度传感器建立了一种新型的高速动态超载检测方法.桥梁采用简支梁模型,车/桥相互作用模型化为两个具有固定间距点力匀速通过桥面,系统分析了两点力情况的桥梁振动,建立了两点力情况下桥梁振动与力的函数方程,从而奠定了基于微加速度传感器的实际车辆超载检测的理论基础.同时利用先进微传感器搭建了高速超载车检测试验平台,进行了传感器安装位置选择的研究.理论仿真和试验结果证明,该方法可以较准确地进行高速动态超载车辆的检测.     

光电式带材跑偏检测系统

为了准确检测出带材的位置变量,设计一种基于光电传感器的带材跑偏检测系统.利用光电传感器测量被测带材的位置并以电压信号形式输出,然后送入带通滤波器电路、解调电路,最后由鉴别电路判断其输出情况.在带材位置无偏差时,系统不启动报警电路,在带材位置有偏差时,启动报警电路通知异常.本系统具有很强的通用性和实用性,可应用于印染、送纸、磁带、胶片等生产过程.     

巡回检测显示电路在无线报警系统中的应用

把巡回检测电路应用于多路无线报警系统。利用巡回检测电路与报警信号的数据进行比较,对报警信号的数据实现动态扫描显示。报警时的报警分机号与数码显示－－对应,直观简洁。本电路具有通用性,可应用于其它的领域作巡回检测。     

基于S7-300PLC的水泥灌浆机控制系统研究

通过应用PLC可以实现对水泥灌浆机系统的自动控制,提高系统的可靠性。介绍了一套由西门子S7--300PLC、TP27—10触摸屏、称重传感器等组成的实用水泥配料搅拌控制方案,对生产现场进行动态检测和控制,实现生产自动化。     

智能化无线动态传感器网络硬件设计

设计一种基于P89LPC935微制器的智能化无线动态传感器网络,该传感器网络能够完成称重传感器信号的采集、智能化处理并能实现无线传输。该传感器网络测量精度高、抗干扰能力强,广泛适用于对各种公路车辆及其装载货物重量进行动态检测。     

基于GSM网络的人体参数无线监测仪

人口老龄化已成为世界范围的社会问题,老人监护需要消耗大量的人力、物力。本文设计了一种基于GSM网络的人体血压、温度等参数的无线监测仪器。由传感器采集体征信息送入MCU,当数据异常时自动报警并通过GSM网络以短信形式把信息发送医护人员或家人。该系统由GSM通信电路、血压及脉搏检测电路、人机接口电路和控制单片机及外围电路组成,能够实现对人体温度、血压、脉搏等参数的采集和GSM无线发送。     

单片机在车辆行驶称重仪中的应用

为有效遏制日益严重的车辆超载现象,研制出了基于液压传感器的车辆行驶称重仪．文中介绍单片机在这种车辆行驶称重仪中的应用,该系统硬件由电子芯片组成,所有芯片集成在一块电路板上,以使行驶称重系统具有智能化和便携化的特点．利用汇编语言编制的计算程序,可以测量车辆的载荷、速度和轴距。     

基于ZigBee技术的瓦斯气体浓度红外探测警报系统

针对当前甲烷传感器技术普遍存在的问题,以及检测条件受环境因素制约大,甲烷浓度检测不标准,操作繁琐等状况,给出了一种基于红外吸收光谱技术来测量矿井内瓦斯气体浓度的设计方案和实现方法.采用依据气体分子红外选择性吸收理论的传感器,由差动放大电路将微弱信号放大,通过CC2530模块进行数据处理,并将数据无线传输到监控中心,最终实现瓦斯浓度超标后的报警功能.     

单片机控制的机车火灾报警系统

为及时发现机车运行过程中的火灾隐患 ,避免恶性事故发生 ,研制了用于火车机车的火灾报警系统。该系统采用多种传感器融合的方式 ,通过多路探测—组合判断的冗余控制方案 ,实现对内燃机车电器间火灾的报警。系统由MCS- 5 1单片机控制 ,采用温度、光电和烟雾三种共 16个传感器探测电器间易燃处各阶段的温升和火情 ,经检测电路和压频转换后送 CPU进行判断 ,输出报警信号。整个系统采取软、硬件抗干扰措施 ,报警准确可靠 ,工作稳定 ,操作方便。在东风 型内燃机车上进行实验 ,证明可以用于内燃机车的火灾检测与报警     

传感器技术在公路称重系统中的应用

传感器技术被广泛地应用于工业、军事和日常生活等各个领域,本文主要讨论传感器技术在收费公路车辆动态称重系统中的应用,介绍了称重传感器的工作原理和动态称重的主流技术,并展望称重传感器技术的发展趋势。     

脉搏及心率监护系统设计

设计一款脉搏及心率信号检测装置,实现日常生活以及作业环境下对脉搏信号的动态实时采集.系统以ATMEGA32单片机为核心控制芯片,由压电式脉搏传感器提取脉搏信号,经由电路放大、陷波和滤波后将信号送入单片机.单片机对脉搏信号进行AD转换,计算出脉搏速率,同时得到一般情况下的心率.当脉搏信号采集出现超差时,系统启动报警.该监护系统无创、简单、操作方式容易,能实现在家庭中的日常健康监测和监护.