潜艇方向舵传动装置结构分析

应用解析法中的力法原理以及采用连续问题有限元方法分析了潜艇方向舵传动装置在水动力载荷作用下的结构变形与应力分布，得到了潜艇方向舵传动装置主要受力构件的最大应力值及其所在位置，并对各方法的分析结果进行了对比和讨论，获得了有实际价值的结论，为潜艇方向舵传动装置结构设计提供了理论依据和简便可行的分析方法．     

全三维的复合材料升降舵结构设计与表达技术

正0引言复合材料由于其本身具有的优异性能已被广泛应用于航空领域,在飞机上的应用从口盖、整流罩到次级承力结构的操纵面开始,已逐步过渡到机翼、机身等主承力结构。波音787飞机的复合材料用量已达到了50%,采用先进的缠绕工艺制造的整体化机身结构技术成功引导了复合材料结构设计与制造的发展方向。为提高某大型水陆两栖飞机的市场竞争力,升     

数控立铣鞍座副翼轨装置的设计、分析与优化

针对某型数控立式铣床刚性较差的问题,提出在铣床底座上增加副翼轨装置来提高机床的刚性与稳定性.利用Solidworks对该铣床改进前后的结构进行三维建模,用Hyper Mesh对增加副翼轨装置前后铣床的鞍座进行静力分析,并对2种底座进行模态分析,比较了分析结果并对副翼轨底座结构进行拓朴优化.变形计算和模态分析结果表明,副翼轨装置对于提高该型号数控铣床的刚性和稳定性有重要作用.     

CESSNA172R飞机方向舵操纵钢索故障分析

方向舵是飞机用来改变飞行方向的重要部件,它主要是通过方向舵操纵钢索来控制方向舵面完成方向的改变。频繁使用的钢索会发生磨损、断裂、弯曲疲劳、生锈等故障,严重威胁到了飞行的安全。该文根据CESSNA172R方向舵操作系统的结构特点,通过钢索结构组成原理对钢索失效的原因进行分析,提出了预防飞行方向舵操纵钢索失效的措施和维护预防方法,减缓钢索损伤速度,提高钢索的使用寿命,保证飞机运行安全。     

同时受方向舵和脚蹬力限制的空中最小操纵速度理论研究

从横航向运动方程的基本形式出发,推导出了受方向舵限制的飞机纠偏能力,并根据CCAR25部要求推导出了受脚蹬力限制的不对称推力水平,综合两者,可以得到同时考虑了受方向舵限制和受脚蹬力限制的飞机纠偏能力,利用精确的推力模型数据可以得到在任何WAT条件下的最小操纵速度及其限制因素。     

CESSNA172飞机副翼操作钢索常见故障及分析

飞机的副翼是位于机翼后缘的可移动控制面,它的功能是让飞机随着飞行员希望的方向进行滚转运动,当转动驾驶杆时,两片副翼就会在同一时间内,以彼此相反的方向偏摆,通过左右两边升力的差异让飞机进行滚转运动。CESSNA172飞机的副翼操作是通过一系列链轮、链条、滑轮、钢索、双臂曲臂和传动杆接受正/副驾驶员驾驶盘的输入信号来进行操作的,本文主要介绍了在副翼钢索维护过程中遇到的常见故障及故障分析、检查经验、更换标准以及改装方法。     

Cessna172R飞机方向舵操纵系统钢索故障分析

Cessna172R飞机飞行操纵系统钢索的故障,特别是方向舵操纵钢索的故障,是Cessna172R型飞机最常见的、严重影响飞行安全的多发性故障之一,严重威胁了飞机的飞行安全。本文对Cessna172R飞机方向舵操纵系统钢索在检查中发现的故障进行分析,结合磨损理论,旨在找到最常见故障的萌发原因,并且通过总结维修实践中的经验,制定有效的预防措施,提高钢索使用寿命,确保飞行安全。     

方向舵结构限制器设计在飞控系统控制律设计中的考虑

所谓的结构限制器,是民机在飞控系统控制律设计时,根据飞机结构最大限制包线,在控制律设计中设计的一条限制曲线,控制飞机各控制面的最大偏度不会超过当前构型下的结构限制.本文以莱型飞机方向舵控制律设计为例,分析了结构限制器在控制律设计时应考虑的问题和处理方法.     

基于联合仿真的民机方向舵作动器性能研究

结合某民用飞机的方向舵作动系统的铁鸟实验,以某单通道民用飞机方向舵作动系统为例,通过建立基于LMS Motion和AMESim软件的联合仿真模型,研究方向舵作动器在不同工作模式下整个作动系统的性能.这对民用飞机研发过程中的作动系统优化设计和作动系统地面铁鸟实验具有一定的借鉴意义.     

基于语义网络的副翼作动器综合故障诊断方法

为了实现飞机典型机电系统故障诊断知识集成共享与利用,提出了一种基于语义网络的副翼作动器综合故障诊断方法。首先利用FMECA方法对副翼作动器进行故障机理分析,然后基于语义网络理论,对副翼作动器在产品域、测试域、诊断域进行本体的构建及相关分析,并使用OWL语言实现了本体的机器可读,从而获得副翼作动器的故障诊断知识模型构建,在此基础上再进行系统故障的综合推理。该方法初步实现了副翼作动器故障诊断基于语义网络理论的知识库构建,验证了模型的故障推理能力,可以有效解决副翼作动器的综合故障诊断问题。     

基于Ansys Workbench的副翼接头地面载荷标定试验方法研究

利用Ansys Workbench软件建立了某无人机副翼接头、连接螺杆的有限元模型并合理设置模型的边界条件,模拟真实受载情况分别添加法向、负航向标定载荷并求解。副翼接头地面载荷标定试验参考有限元计算结果,选择合理的贴片位置,测试电桥采用全桥接法。每个方向进行三次加载试验,得到线性、重复性均良好的试验数据。使用最小二乘法拟合载荷、电桥输出曲线,得到法向、负航向的载荷方程。使用构造几何路径,将有限元计算结果映射到贴片路径上,得到贴片区域有限元模拟的应变电桥输出值,比较地面载荷标定试验的电桥输出值,两者数值非常接近。说明有限元模拟试验、地面载荷标定试验均成功、准确;有限元模拟试验可以为地面物理试验提供可靠有效的参考。     

基于航程的方向舵卡死飞机任务放弃杀伤判定方法

为研究导弹打击引起的方向舵卡死对飞机执行任务能力的影响,提出了一种基于航程的任务放弃杀伤判定方法. 考虑方向舵卡死引起的纵横向气动耦合,论述飞机配平过程;基于受损飞机配平解,计算剩余飞行航程;根据任务剖面确定航程阈值,对比飞机剩余航程与阈值判定是否造成任务放弃杀伤. 设置仿真算例,求解不同卡死角下飞机的航程损失,验证了所提任务放弃判定方法的可行性. 研究结果表明,小角度卡死引起的航程损失较小,随着卡死角度增大航程损失迅速增加并最终导致任务放弃杀伤,且航程损失能够高达50%.      

粉末和块体性能、特性、贮存和流动

本书于2006年秋以德文出版,本英文版是由作者与J．Schwedes教授合作翻译的。     

端粒、端粒酶和肿瘤、细胞衰老

端粒和端粒酶是现代生物学研究的热点,端粒的缺失与细胞的衰老,端粒酶的活性与细胞的老化及癌化均有密切的关系.文章综述了端粒和端粒酶的结构和功能及其与细胞衰老及肿瘤的关系,并在此基础之上展望了端粒酶在抗衰老、抑制肿瘤等方面的应用.     

军火国际、政治、报纸和战争

在这秋高气爽的时候,莱芒湖畔正在欢迎着社会主义的苏联加入国联,共同努力於国际和平的维持,同时在大西洋的西岸,一个北大柯达洲(N.Dakota)的参议员,名叫奈埃(Gerald Nye)的也正在揭破国际军火商的秘密,暴露出大战前夜之军事工业的黑幕,     

玉米、菠菜、鸡毛和未来电脑

种在田里的菠菜和长在地里的玉米也能生产电脑,计算机插上鸡毛更能飞,也许你会认为这是匪夷所思、天方夜谭。但这一切,确实是在不久的未来即将实现的种种回归原色的自然电脑。     

人口、能源、新技术和城市建筑

本世纪即将结束,21世纪即将来临,从现在起到世纪末的20多年的时间中,我认为影响建筑与城市建设的主要因素有三点:人口问题、能源问题和新技术问题。一、人口问题人口是影响建筑与城市规划的重要因素,它包括人口总数,人口增长率和人口结构等几个方面。     

金融危机、财富分配、货币和财政政策

<正>2016年6月24~26日,由浙江大学金融研究院主办的2016金融学国际研讨会(2016 Summer Institute of Economics and Finance)在杭州举行。会议以"金融危机、财富分配、货币和财政政策"为主题,邀请到来自美国、波兰、阿根廷、中国香港等在金融学和宏观经济学领域的国际知名专家学者与国内学者一同展开深入研讨。此次会议还特别邀请到纽     

声音、花香和天气

利用声音和花香的传播,也能推测天气情况？如果这是真的,那也太神奇了!大千世界,就有这么神奇的事。