基于600MW机组“W火焰”型锅炉的微油点火技术应用

探讨了微油点火技术600MW机组“W火焰”型锅炉的应用。通过对某电厂600MW机组W火焰锅炉微油点火技术的研究。提出了微油枪点火在某电厂600MW机组W火焰锅炉上的应用实例，同时结合实验数据对小油枪点火及稳燃装置节油效果进行了分析，最后介绍了微油点火装置优点，在不影响主燃烧器正常运行下，节油效果明显，经济效益可观。     

微油点火技术在徐电百万机组塔式炉上的应用

微油点火稳燃技术是一项新型节油技术,通过对工作原理及工程中的应用分析,论述了国华徐州发电有限公司百万机组采用了微油点火技术能大大降低燃油消耗量,改善锅炉启动工况,特别对我厂无旁路机组具有较高的经济效益和环保效益。     

等离子点火技术在燃煤锅炉中的应用

介绍了一种较成功的、基于等离子点火技术的节油方案,阐述了等离子点火技术原理,并对其在浙江省燃煤锅炉中的应用情况进行了分析,认为该技术在锅炉调试启动阶段能代替油枪助燃,尽早启动制粉系统,投煤燃烧,节约大量燃油,有良好的经济效益和社会效益.     

浅议微油点火技术在超临界锅炉中的应用

介绍了微油点火技术原理和特点,通过该技术在国电南宁发电厂660MW超临界锅炉上的应用,指出了微油点火技术在火力发电厂领域内,具有十分显著的节油效果。     

少油点火燃烧器的应用介绍

本文以国电聊城发电有限公司#3锅炉试运过程中少油点火燃烧器的应用为例,详细介绍了少油点火燃烧器的工作原理、燃烧器设备改造的过程以及应用过程中需要注意的问题。通过数据比较,采用少油点火燃烧器技术的机组,其节油率可达到80%,能够从根本上解决无烟煤锅炉在启动和低负荷时燃油耗量大的问题。此技术值得在燃煤锅炉上进行推广。     

气化小油枪点火技术的应用研究

介绍了气化小油枪点火及稳燃技术的工作原理及系统构成,并针对该技术装置在太原发电厂300 MW机组燃煤锅炉上进行了工业性应用试验。结果表明,作为一种能应用于电站大型锅炉启动、停止以及低负荷稳燃的新型节油技术,气化小油枪点火稳燃技术具有显著的经济效益和社会效益,工业化应用前景良好。     

气化微油点火系统在沙角A电厂300MW机组中的应用

介绍了气化微油点火小油枪点火及稳燃技术的工作原理、系统构成和改造方案,并针对该技术在该发电厂300MW机组#4锅炉上的应用情况,阐述了锅炉气化微油点火稳燃技术的优势。结果表明,锅炉气化微油点火稳燃技术作为一种能应用于电厂大型锅炉启动、停止以及低负荷稳燃的新型节油技术,具有显著的社会效益和经济效益。     

微油点火技术在600 MW火电机组褐煤锅炉中的应用

该文以大板发电公司发电公司一期工程2×600MW汽轮发电机组的锅炉为例,详细介绍微油点火技术在600MW对冲燃烧褐煤锅炉的使用情况.该技术具有冷炉升炉节油率高、可靠性高、安全性好、少油点火全程自动监控、对风速风粉浓度及煤质等参数变化适应能力比较强、基本无维护工作量、便于生产管理等特点.少油冷炉点火稳燃技术作为一种应用于电站锅炉启动、停止以及低负荷稳燃的新节油技术,具有良好的经济效益和社会效益.     

微油点火技术在正压直吹式制粉系统中的应用实践

微油点火系统是利用微量气化油燃烧的高温火焰直接点燃煤粉,该技术每小时仅耗油30kg左右就可点燃2000～5000kg煤粉,节油率高达90%以上。本文通过探讨微油点火燃烧器技术及其在沙角C电厂正压直吹式制粉系统的应用实践做一简单介绍,供同行参考并共同探讨。     

气化小油枪点火稳燃控制技术在600MW机组上的应用

本文通过介绍定洲电厂气化小油枪点火稳燃技术控制系统改造方案,以求达到提高该厂气化小油枪点火稳燃技术控制系统自动化水平,提高设备运行的可靠性。通过实践证明,该控制方案能够实现对气化微油点火的稳定控制,能够实现机组冷热态启动及低负荷稳燃的控制,在节油的同时降低生产人员的工作压力。     

无油启动在大型火电机组整套启动中的应用

在火力发电厂,燃油是点炉、稳燃不可缺少的燃料。低负荷稳燃阶段、点火阶段要消耗大量燃油,随着原油价格的不断上涨,各种节油技术相继问世。随着燃油价格的上涨,锅炉点火的成本不断上升,加之电耗也很大程度影响着发电厂的经济性,所以控制点火过程中的燃油量、电耗就势在必行。节油降耗可以从以下两个方面入手:一、无火启动;二、采取等离子点火。     

关于农业机械使用中节油措施探讨

农业机械节油是一个很重要的课题,牵涉的因素也很多,因此如何节约燃油不能只局限在某一点或某一方面。应通过正确的分析,了解和掌握农业机械节油的驾驶操作技术和车辆使用方法,并加以应用,才能达到农业机械使用中节油的目的。     

火电厂锅炉微油等离子复合点火技术改造浅析

对比分析了火电机组等离子点火、微油点火及复合点火技术的技术特点，结合某大型火电厂机组点火运行中存在的问题，探索微油等离子复合点火技术的可行性及运行方式，经实际运行检验，发现该方法在安全性，稳定性、经济性方面具有明显优势，为火电厂机组安全运行提供技术保障。     

汽车节油途径及节油技术的探讨

随着社会经济的不断发展,当前我国的汽车拥有量在不断的升高。随着汽车拥有量的增加,汽车对环境造成的污染也日益增加,本文就汽车节油途径及节油技术进行简要的分析。     

国外交通运输节油经验和启示

介绍了国外交通运输用油情况，分析了欧美日等国在交通运输节油方面军所采取的技术和政策措施及取得的效果和存在的问题。针对我国目前交通运输用油现状，提出 了节油方面的建议。     

锅炉重油小油点火改造实现提前投粉节油

机组启停频繁,锅炉点火、稳燃过程重油消耗量大,影响经济运行,通过技术改造使锅炉实现重油小油点火提前投粉节油。     

小油量点火在DCS系统中的实现

<正>采用小油量气化燃烧直接点燃煤粉技术,可实现机组启停、低负荷稳燃,节油率95%,具有初投资少、煤种适应性广、运行稳定、系统简单、操作方便等优点。天富热电股份有限公司热电厂2002年至2004年相继在热电一厂的#2、3炉及     

传统汽油机改进成混合动力Atkinson循环专用发动机的节油效果

基于传统汽油机的实测数据建立GT-POWER模型;分析改进成Atkinson循环发动机的节油潜力及爆震指数。先选择3种方案并利用GT-POWER模型对部分负荷与万有特性对Atkinson循环进行计算,3种方案分别为:(1)只用可变气阀正时(VVT)技术推迟进气阀关闭时刻;(2)增加凸轮型线包角并用VVT技术推迟进气阀关闭时刻,(3)在第二方案上将压缩比由10增加到12。计算结果表明:方案三节油效果明显,在5个典型工况及全转速范围上中小负荷节油率达7%以上。再分析推迟排气阀开启时刻对实现部分负荷节油基本没有应用价值;传统汽油机改进成Atkinson循环发动机的最佳方案为增加进气凸轮型线包角使进气持续期为350o,用VVT技术推迟进气阀关闭时刻来调节负荷,再将压缩比由10增加到12,而排气凸轮型线及相位不变。     

等离子点火技术在600MW机组上的应用

等离子点火技术的应用可有效地节约燃煤电厂的启动及稳燃用油。针对某电厂600MW机组燃烧器的改造,介绍了等离子点火的机理、等离子燃烧系统的组成,并进行了经济效益的分析。     

行星混联混合动力汽车节油因素分析

为分析行星混联系统的节油因素,建立了基于系统能量流动的理论油耗模型和节油量、节油率模型.在此基础上基于超级电容和行星混联系统的特点,探究发动机平均燃油消耗率、两电机效率、传动系机械效率在影响节油率方面的耦合关系,从解耦的角度定量分析各因素分别优化时对节油率直接或间接的影响及影响原理.明确了行星混联系统节油的根本途径和各因素对节油的贡献大小,提高混合动力汽车经济性优化的效率.