基于AHP理论的交通环境风险分析

通过对造成环境问题的交通事件类型的分类,指出污染城市环境的交通环境因素,利用AHP理论,对这些事件进行单排序核进行比较,得出交通环境事故对城市交通环境的相对重要性权值,对预防和建立交通环境预警系统有一定的积极意义.     

基于灰色预测模型的交通环境承载力研究

文章通过对交通环境中的环境承载力、环境容量进行研究,从系统工程的角度出发,基于灰色预测模型,提出一种确定交通承载力的方法并进行了应用。结果表明,该方法对交通环境规划,尤其是环境承载力的确定,提供了科学依据。     

基于灰色预测模型的交通环境承载力研究

文章通过对交通环境中的环境承载力、环境容量进行研究,从系统工程的角度出发,基于灰色预测模型,提出一种确定交通承载力的方法并进行了应用.结果表明,该方法对交通环境规划,尤其是环境承载力的确定,提供了科学依据.     

厦门市塘边村环岛交通环境研究

笔者通过对厦门市塘边村现状的分析,针对基地周边交通环境进行数据采集、研究,发现厦门市塘边村环岛交通环境存在一些问题,并就此提出了改善措施.     

厦门市塘边村环岛交通环境研究

笔者通过对厦门市塘边村现状的分析,针对基地周边交通环境进行数据采集、研究,发现厦门市塘边村环岛交通环境存在一些问题,并就此提出了改善措施。     

隧道工程施工过程的概述

为了改善交通环境,高速公路的兴建成了主要项目,由此,隧道工程也不断改进,文章对一条完整的隧道施工全过程进行了系统介绍.     

白垩纪大洋缺氧事件与富氧事件

白垩纪期间出现过多次大洋缺氧事件与大洋富氧事件,其沉积记录分别对应于黑色页岩和大洋红层。文章在国内外学者前期工作的基础上,对国际上白垩纪大洋缺氧事件和大洋富氧事件的最新研究进展进行回顾与总结,主要包括黑色页岩和大洋红层的岩石特征与成因、大洋缺氧事件和大洋富氧事件形成机制及两者之间的关联,希望能够为理解和预测未来的全球气候环境变化提供借鉴和依据。     

白垩纪大洋缺氧事件与富氧事件

白垩纪期间出现过多次大洋缺氧事件与大洋富氧事件，其沉积记录分别对应于黑色页岩和大洋红层。文章在国内外学者前期工作的基础上，对国际上白垩纪大洋缺氧事件和大洋富氧事件的最新研究进展进行回顾与总结，主要包括黑色页岩和大洋红层的岩石特征与成因、大洋缺氧事件和大洋富氧事件形成机制及两者之间的关联，希望能够为理解和预测未来的全球气候环境变化提供借鉴和依据。     

东特提斯洋晚中生代—古近纪重大事件研究进展

东特提斯域西藏南部地区发育晚中生代至古近纪的连续海相地层序列,是研究东特提斯演化、印度-亚洲大陆碰撞以及众多的古海洋事件理想的研究地区,是了解晚中生代温室地球不可或缺的重要窗口。主要基于中国西藏南部海相沉积的资料,对近年来东特提斯洋古海洋事件(如大洋缺氧事件、大洋红层、古新世—始新世极热事件)和重大地质事件(早白垩世印度北缘火山事件、晚白垩世构造抬升事件、印度-亚洲大陆初始碰撞事件、东特提斯海消亡事件等)的研究进展进行总结。指出今后应加强生物-年代地层、短时期环境-气候变化的研究,加强挖掘东特提斯域地域优势的研究。     

浅谈农村群体性事件的成因及应对措施

当前,农村群体事件已成为影响社会稳定和正常办公秩序以及经济发展环境的重要因素。诱发群体事件的成因是复杂的、多方面的。作者从农村群体事件产生的原因进行深层次透彻分析,并提出了一系列应对措施,对于防范和化解农村群体事件,维护农村社会稳定和经济发展,建设和谐社会具有重要的现实意义。     

浅谈高速公路绿化

随着经济的快速发展,高速公路的建设也进入了快车道。高速公路为人们提供了安全、快速、舒适的乘车环境的同时,人们也希望高速公路能成为绿色生态环境的延续。沿着高速走来,一方水土,一方风情,给单调的行程增添一份情趣。     

论梁板桥设计形势及思考

文章结合山西省近几年梁板桥设计现状,论述了设计的新理念和必须思考的几个问题,提出设计必须结合实际,适应山西省交通环境的要求是今后改进和努力的方向。     

从公路养护看公路设计与建设

笔者以运城至三门峡高速公路为例,提出路面结构设计、自然环境变化及经济的快速发展给公路设计提出新问题、排水设计因地制宜、交通标志布设人性化、绿化工程适时慎度等几点建议。     

以绿色交通管理来指导城市发展的方向

随着信息时代的到来,全球人口的膨胀和不断恶化的环境使现代交通系统面临着更加严峻的挑战。因此,如何在这种形势下有效的解决交通问题,从而获得持续的经济发展就成为每个国家的管理者们所必须面对的课题。     

Urban Integrated Transportation Planning Based on Transit Oriented Development and its Research Challenges

Satisfying the increasing traffic demand with the least amount of resource and environmental costs, the sustainable development object of urban traffic system determines that from long-term viewpoint, it is necessary to establish urban integrated traffic planning system with public transport as it is. The planning idea of Transit Oriented Development (TOD) is an important method to realize urban integrated traffic planning system. Research and practice reveal that harmony and integration is the key method to solve urban traffic problems. The integration of traffic system and land-use is the basic problem. Urban traffic development strategy with TOD provides ideas and ways to harmonize the traffic and land-use systems, which brings out a series of new research subjects and challenges in the field of traffic planning.     

科学技术哲学在山西公路交通中的应用

以山西公路交通为例,从科学技术哲学的角度对公路交通与科学技术的关系及相互作用做了分析,并指出拥有高科技的公路交通有助于人的全面发展。     

人行自助交通信号系统硬件模型的设计与实现

针对行人过路不方便且造成交通堵塞这一问题,阐述了人行自助交通信号系统硬件模型的设计与实现。     

持续发展的城市综合交通规划

文章介绍了综合交通规划的主要内容，如交通发展战略、公共交通系统、道路运行系统。读者可以通过阅读这篇文章，了解综合交通规划的全过程与主要理论技术。     

管理和公民素质谈太原市的城市道路交通管理

就城市道路经常堵塞的问题,论述了在加强道路管理的同时,提高公民素质势在必行,并对解决方案进行了阐述。