三湖坳陷北斜坡区岩性圈闭预测

岩性圈闭作为三湖坳陷北斜坡区下一步天然气勘探的主要目标,能否有效识别并预测岩性圈闭成为制约气田下一步增产上储的关键.从区域地质背景和现今气田勘探生产概况入手,首先明确了岩性圈闭纵向发育的主要标准层位为K9—K13,进而分析了工区K9—K13层序地层及沉积微相发育特征,其中K9—K13包含2个水进体系域(K9—K10、K11—K13)和一个高位体系域(K10—K11),砂体沉积微相类型以滩砂为主,最后通过层序地层理论指导下的井间精细砂体对比,并结合K13构造等深图,确定了岩性圈闭纵向主要发育在K9与K11最大洪泛面附近,平面上主要分布在台东、涩东和驼西3个鼻隆区以及驼南、涩南和盐西3个斜坡区.     

塔西南坳陷西南缘构造类型与圈闭特征

依据构造圈闭与油气成藏理论 ,试图探明研究区油气聚集带的特征 .利用钻探、地震研究成果 ,对坳陷西南缘的构造类型、圈闭特征、圈闭与油藏关系的研究 ,提出了西南缘主要发育为构造圈闭 ,构造类型有两大类 6亚类 ,海西期和喜山期是构造圈闭和油藏的主要形成时期 .论述了各二级构造单元的圈闭分布与成藏关系 ,提供了有利的圈闭类型和油气勘探区带 .     

阜新盆地构造特征与圈闭类型

阜新盆地是辽西地区的一个晚中生代小型断陷盆地,形成于晚侏罗世到早白垩世期间。经研究表明,盆地剖面形态为典型的地堑式,平面上为北北东走向,呈向北西凸出的弧形。两侧的边界断裂在成盆期内发生了剪切走滑、挤压逆冲和拉张裂陷等复杂的构造变形;盆地内形成了一系列与边界断裂斜交的雁行状背斜和洼陷以及多组断裂构造。主要的控油构造样式有入字型、雁行状、铲形正断层滑脱断阶、铲形正断层滚动背斜等。圈闭类型主要有背斜、断鼻和断块等,分布于生油洼陷周围,非常有利于油气聚集。     

地层圈闭油气成藏有效性评价方法—以渤海湾盆地济阳坳陷为例

为了提高地层圈闭勘探成功率,以渤海湾盆地济阳坳陷为例,从已发现地层油藏解剖入手,结合地质风险要素分析及权重评价,开展了地层圈闭成藏有效性评价方法的建立。结果表明:济阳坳陷盆缘地层圈闭勘探风险评价主要包括运聚匹配条件、保存条件、圈闭条件及储层条件等4大地质条件10个地质要素;利用钻探成功率法和累计概率曲线法可以划分不同地质条件中地质要素的风险级别,利用成功率影响程度对比法可以确定不同地质要素的权重系数;最终利用地质风险概率法建立了济阳坳陷盆缘地层圈闭勘探评级分级标准和勘探风险评价方法,提高了地层圈闭含油性判识能力,完善和发展了勘探风险评价方法体系。该方法对于中国东部类似盆地地层油藏的勘探同样具有借鉴和指导意义。     

库车坳陷构造挤压增压定量评价新方法

依据构造压实作用机制,对真实地层条件下构造挤压增压的定量评价方法进行探讨,通过库车坳陷主要构造带封闭系数的评价和喜马拉雅晚期最大主应力的分布模拟,对库车坳陷构造挤压引起的流体增压及其贡献进行评价.结果表明:库车坳陷喜马拉雅晚期构造挤压增压幅度及其贡献在克拉苏地区最大,增压幅度为10～13 MPa,增压贡献为25%～30...     

百色盆地东部坳陷北部陡坡带岩性油气藏勘探研究

百色盆地东部坳陷北部陡坡带划分为构造型、岩性和复合型 ,并已发现子寅、仑圩、塘寨、花茶四个油田 ,已探明石油地质储量 82 7× 10 4t,控制储量 12× 10 4t,预测储量 4 9× 10 4t,勘探已证实该区带是一个油气富集带。该区在始新世那读 -百岗期发育一系列冲积扇、扇三角洲及湖底扇 ,并在花茶地区分布有孔、缝、洞发育的三叠统灰岩 ,且存在多层系、多类型的复合型有利含油气圈闭 ;综合该区岩性油气藏的分布规律及其生储盖组合特征 ,并对有利的勘探目标进行分析、评价优选 ,各项证实了该区是岩性隐蔽油气勘探的最有利区块之一。     

应用模糊数学预测塔里木盆地有利圈闭

在塔里木盆地，至今已发现了３００多个地震圈闭层系，但它们的含油气性如何，还没有一个系统而完整的评价。为此，作者应用模糊数学的原理，以已上钻的圈闭层系为模型区，并用相关响应的方法客观地确定权重系数，对各个圈闭层系的含油气性情况进行了综合评价，最终得出了含油气有利圈闭     

济阳坳陷构造演化特征

盆地的形成和演化与板块运动有密不可分的关系 ,可以说中国陆相盆地的形成和演化是古生代以来板块运动的必然产物。济阳坳陷属于渤海湾盆地的一部分 ,所以研究其演化特征必须要了解渤海湾盆地的形成。济阳坳陷所处的区域在不同时代有不同的特征。古生代华北板块总体上以升降运动为主 ,但由于北缘长期处于活动大陆边缘状态 ,东南缘又经历了多阶段的板块构造演化 ,其开合作用造成了华北内部地壳较弱的挤压变形 ;中生代的裂前拱起和初始断陷阶段 ,济阳坳陷已初具雏形 ;新生代是济阳坳陷的强烈构造运动阶段 ,此时板块运动形成了盆地大体框架后 ,经过地幔波状运动的内部改造便形成了当今四凹六凸“北断南超”的箕状断陷盆地     

莫里青奢领组构造解释与构造圈闭识别

莫里青断陷是伊通盆地的一个二级构造单元。结合盆地基底形态、断裂分布特征、地层构造特征、盆地构造演化历史、盆地油气勘探现状等,莫里青断陷可进一步划分为西北缘断褶带、靠山凹陷、小孤山断阶带、尖山隆起带等三级构造单元。莫里青断陷的发育受控于近于平行的东、西两条边界断裂,即西北缘和东南缘边界断裂。断裂构造是伊通盆地最主要的构造类型之一,包括控盆边界断裂、盆地发育过程中产生的内部断裂及后期盆地反转挤压和基底隆升作用形成的断裂,它们形成数量众多、规模不等、走向不一、性质各异、形成时期不同的复杂断裂系统。分析构造圈闭形态演化、圈闭形成和破坏时期,再结合生、排烃时间和油气运移路径有效性分析,可对构造圈闭有效性、盆地油气资源前景作出合理的评价。     

川西坳陷中段丰谷构造须家河组二段致密砂岩储层油气预测方法研究

致密砂岩的油气预测是国内外油气勘探的重大难题，由于川西坳陷须家河组二段砂岩储层的致密性，形成并发展了以裂缝预测为主的诸多油气预测方法和技术，但实际效果仍然欠佳，作者以丰谷构造为例，以成藏条件及主控因素分析为基础，通过构造恢复，油气水及四史（沉积史、生烃史，热史，孔隙演化史）研究，剖析聚集期古构造的成藏过程，指出以聚集期隆起为主要线索的早期圈闭是须二气藏最有效的勘探目标，在此基础上，运用地震多参数预测，压力预测等地震油气识别技术，预测有利储集区域，提供建议井位，预测结果与实钻结果吻合，研究成果已用于勘探和开发部署中。     

方正断陷多期构造叠合构造解析及模式分析

为了理清方正断陷多期构造叠合引起的盆地变形,断陷内部构造样式多样及构造解析存在多解性的问题,通过对地震资料的重新梳理、区域构造特征及郯庐断裂演化的分析,结合伸展、走滑拉分、走滑挤压以及后期抬升剥蚀等多期构造叠加对方正断陷的影响,对构造解析提出了新的认识和方法,并建立了方正断陷伸展-走滑-挤压三维应力模式。研究认为断陷西部改造程度弱,继承了断陷初期白垩系盆地的伸展模式,断陷东部后期挤压推覆改造强度大,伸展模式已不适用,必须考虑逆冲推覆构造的影响,断陷中部发育的伊汉通断裂走滑特征明显,花状构造发育,以伊汉通断裂为界断陷东西两侧表现为不对称差异走滑断陷特征,伊汉通断裂两侧应用走滑模式解析,因此,对于多构造叠合断陷盆地不能单纯地用伸展模式来解析,更应考虑后期的改造模式,在此基础上形成了一套复杂断陷盆地构造解析方法。     

济阳坳陷车镇凹陷复合含油气系统特征及演化

通过对车镇凹陷地质特征和油气成藏条件的分析,发现其发育5个含油气系统,5个含油气系统在形成过程中共享油气运移通道和盖层等成藏条件,构成一藏多源、一源多藏的复合含油气系统.复合含油气系统油源充足,成藏条件匹配良好,油气资源丰富,东营组和馆陶--明化镇沉积时期是复合含油气系统油气运聚、成藏的关键时刻.斜坡带和盆地边缘凸起油气资源最丰富,是油气勘探的重点.     

刍议会计报表分析中的陷阱

由于会计报表分析中存在自身局限、关联方关系及其交易、或有事项和无保留审计意见报告等诸多陷阱，因此，要求报表使用引起重视，还原真实，做出正确决策。     

准噶尔盆地车排子地区古近系层序地层与岩性圈闭预测

为了探究车排子地区古近系层序地层发育规律和地层展布特征,应用经典层序地层学的原理和方法,通过对地震、钻井、测井和露头资料的综合分析,进行井间对比及井-震结合对比,详细研究了古近系层序的划分及特征。在车排子地区古近系识别出2个三级层序、4个体系域。研究区构造为一大型斜坡,可见小型坡折带,坡折带之下低位体系域发育,低位体系域与水进体系域由首次湖泛面分开,高位体系域不发育或不被识别。低位体系域以发育扇三角洲水下分流河道为特征,而水进体系域以滨浅湖相泥岩和粉砂岩沉积为主。地层发育受物源、古地形、气候和湖平面升降的控制,在研究区首次建立了古近系层序地层格架,并在层序地层格架内对研究区进行有利区带的预测,对车排子地区古近系地层寻找以岩性圈闭为主的非构造油气藏将起重要指导作用。     

呼和湖凹陷地震相

目的 预测海拉尔盆地呼和湖凹陷下白垩统有利储集相带和复合圈闭。方法 在南屯组生油层系弱振幅反射背景上，识别沉积背斜、前积、退积、振幅异常等多种地震相类型，并将它们与测井、岩心及构造图分析相结合。结果 在凹陷内圈定了与主河口有关的扇三角洲前缘、水下扇等骨架砂体的展布，识别出了构造、岩性及复合等多种可能的有利圈闭。结论 南屯组可生油的半深．深湖相带只发育在深陷带和陡坡带，所圈定的陡坡水下扇体具有较好的生储盖和圈闭条件。     

基于 CA-Markov 模型的流溪河流域景观格局分析及动态预测

以广州市重要的水源地流溪河流域为研究对象,在ArcGIS和IDRISI平台的支持下,对流溪河流域20002010年景观格局进行分析,运用CA-Markov模型对流域景观格局进行了预测．结果表明：（1）在20002010年间流溪河流域景观格局随时间变化明显．具体表现在耕地景观类型面积不断减小,建筑用地景观类型面积不断增大;流域中下游地区景观格局变化剧烈,上游地区景观格局变化趋于稳定;（2）通过CA-Markov模型对2020年景观格局进行预测,发现其未来将继续向人为驱动方向发展,人类活动将对该地区景观格局变化产生更为深远的影响．总的来看,流溪河流域景观格局的变化主要表现为耕地、林草地面积的减少,园地以及建筑用地面积的增加.     

微观粒子动量中的速度

在对微观粒子波粒二象性的讨论中涉及到三种速度：υ粒、υ相和υg,它们的含义不同,但互相有联系。与微观粒子的波动性相联系的动量p中的速度应为群速ug(ug=υ粒）,而不同相速υ相。若将两者混淆,地得出错误结论。     

冲击扰动系统预测陷阱与缓冲算子

探讨克服冲击扰动系统预测陷阱的一种新途径．建立了缓冲算子的概念和公理系统；研究了缓冲算子的特性；构造了若干具有普遍意义的实用弱化算子与强化算子．从而使实际预测工作中常常出现的定量预测结果与定性分析结论不相符问题得到有效解决