绿色创新下的双渠道供应链运营决策及契约协调研究

以单一制造商和单一零售商组成的双渠道供应链为研究对象,针对制造商的绿色创新决策、销售渠道选择和契约协调等问题,构建了集中式和分散式决策双渠道供应链的决策模型,提出消费者的网购偏好影响制造商的销售渠道选择,并得到系统和各成员的均衡决策.研究结果表明,绿色创新对双渠道供应链的决策会产生积极促进作用,且收益费用共享契约能够协...     

不同权力结构下存在搭便车行为的双渠道供应链决策研究

本文就不同权利结构下消费者搭便车行为的双渠道供应链进行博弈分析。构建集中式、制造商主导的Stackelberg博弈、零售商主导的Stackelberg博弈和Nash均衡博弈等决策模型,分析搭便车行为对供应链定价和利润的影响。得出结论:传统零售价格随着搭便车系数的增大而减小;直销零售价格在集中决策下随着搭便车系数的增大而增大,其他3种决策模型,直销零售价格与搭便车系数无关;批发价格随着搭便车系数的增大而增大;零售商利润和供应链总利润随着搭便车系数的增大而减小,制造商的利润随着搭便车系数的增大而增大;供应链成员的利润在不同决策权力结构主导下不同。     

基于服务合作的双渠道供应链定价策略研究

本文以制造商、网络零售商和传统零售商组成的分散结构双渠道为研究对象,考虑网络零售商以报酬的形式将其服务交由传统零售商完成的情形,构建了基于服务合作的双渠道供应链定价模型。通过博弈得出了网络零售商和传统零售商分别在制造商领先的Stackelberg博弈下以及集中决策下的最优定价,并分析了服务水平和服务成本系数对渠道价格和需求数量的影响,最后利用Matlab模拟其变化趋势以验证双渠道服务合作定价策略的结论。     

考虑服务质量和延迟决策的双渠道供应链演化博弈分析

在考虑零售商服务质量和延迟决策的基础上,构建双渠道供应链的时滞微分价格博弈模型,探究博弈模型Hopf分岔的存在性和局部渐近稳定性,分析决策变量对博弈模型稳定性的影响,探讨系统的稳定性对价格演化趋势的影响。研究表明:是否采取延迟决策,稳定系统的均衡策略不变;稳定系统的博弈结果会收敛于均衡策略,失稳系统的博弈结果则趋于极限环;延迟决策变量、服务质量和价格调整速度都必须在一定的范围内调节才能保持系统稳定;失稳的系统能够成功实现控制。     

考虑渠道权力结构和绿色偏好的闭环供应链决策优化

[目的]考虑消费者绿色偏好的影响,研究不同渠道权力结构下闭环供应链的决策模型.[方法]在单一制造商、单一零售商和单一的第三方回收商组成闭环供应链中,构建零售商、制造商和第三方回收商集中决策模型,零售商与第三方回收商Nash均衡模型以及制造商与第三方回收商Nash均衡模型,利用Nash博弈、Stackelberg博弈和最优化理论分析并比较闭环供应链的不同渠道权力结构下的优化决策以及绿色偏好对最优决策的影响.[结果]发现集中决策闭环供应链的最优利润随消费者绿色偏好的增加而增加;制造商领导下两类Nash均衡模型中各个权利主体的利润随着消费者绿色偏好的增加而增加;各权力结构下的绿色度和价格均随消费者绿色偏好的增加而增加等.[结论]拓展了先前的研究成果,为供应链参与者指定决策提供帮助.     

企业社会责任下绿色双渠道供应链的运营效益研究

企业承担社会责任时,绿色双渠道供应链存在运营效益问题,为此构建了一个研发绿色产品的制造商和一个提供绿色促销服务的零售商组成的二级供应链。采用消费者效用理论构建需求函数,对分散式和集中式决策模型进行比较分析与协调研究。研究结果表明,搭便车程度较高时,无论价格是否受到影响,线上渠道的市场需求量均会随绿色促销服务水平的升高而增加;在分散式和集中式决策模型下,均不会运营纯线上渠道;同时,集中式决策模型会较早地开通线上渠道、较晚地舍弃线下渠道;相比分散式决策模型,集中式决策模型能够实现更高的供应链利润、环境提升、总消费者剩余、社会福利。通过收益—成本共担契约模型对分散式决策模型进行契约协调,以达到集中式决策水平。     

零售商公平关切对双回收渠道闭环供应链决策的影响

将零售商的公平关切行为引入到双回收渠道闭环供应链,构建了具有零售商公平关切的3种决策模型,运用博弈理论对其进行分析求解。重点分析了零售商的公平关切行为对不同模型中各渠道成员的最优决策和绩效水平的影响,并利用数值仿真对所得结论进行了验证。研究结果表明,零售商的公平关切行为对各渠道成员的最优策略有很大影响,包括产品批发和零售价格、逆向渠道回收率;同时该行为倾向可为零售商谋取更大的期望效用,但会损害制造商的期望效用,而对第三方期望效用的影响趋势不同。此外,零售商的公平关切行为对3种决策模型总期望效用的影响趋势不同。     

基于新业务分配策略下的双渠道供应链协调研究

建立了电子商务环境下由单一制造商和单一销售商构成的双渠道供应链模型。比较、分析了集中式策略和分散式策略下双渠道供应链的最优价格和利润,从两种渠道合作的角度出发,研究了新业务分配策略,论证了这种策略能够实现双渠道供应链协调,能够实现供应链成员之间的双赢。最后通过具体算例分析证实了结论。     

面向消费者的双渠道供应链团购策略

考虑了在既拥有传统零售渠道又拥有网络直销渠道的双渠道供应链中,2种决策方式下通过不同销售渠道发起团购对供应链最优决策的影响.研究表明:集中决策下,在市场份额较大的渠道上发起团购有利于增加供应链的整体利益.与集中决策相比,分散决策下通过直销渠道发起团购对供应链最优决策的影响是相同的,而通过零售渠道发起团购则无论最优团购规模还是供应链整体利润的增加量都有明显的下降.最后通过数值分析进一步验证了结论.     

混合碳政策对双渠道供应链定价与减排决策的影响研究

构建了不同决策模式下由单一制造商和零售商组成的双渠道供应链Stackelberg博弈模型，通过模型求解得出企业最优定价与减排决策，并分析碳税税率、碳排放限额对产品碳减排率及定价的影响。研究表明，政府针对不同碳排放类型企业应实施差异化混合碳政策：对于高减排投资效率清洁型制造商和高减排投资效率中间型制造商，政府加强碳政策约束能激励制造商减排且不会提高产品价格；对于低减排投资效率清洁型制造商，加强碳政策约束能提高碳减排率但也会提高产品价格，此时政府可对消费者提供适当补贴；对于低减排投资效率中间型制造商和污染型制造商，加强碳政策约束会降低产品碳减排率，且企业会将碳支出成本通过提高产品价格转移给消费者，对此政府可提供适当碳减排技术研发补贴以提高企业减排积极性。     

基于信誉的双渠道供应链合作博弈研究

针对实体与网络渠道合作中存在的渠道信任问题,构建实体渠道主导下两者基于信誉的双渠道合作博弈模型,并在限定周期内对信誉值、销量、利润、抽查次数、作假次数等指标进行仿真分析。结果发现:当网络零售商难以选择实体零售商时,实体零售商对网络零售商信任降低,会通过惩罚权力对网络零售商加以控制,这将招致网络零售商弄虚作假来提高销量及利润;相反,当网络零售商可以自由选择实体零售商时,竞争机制得以有效发挥,并提升实体零售商对网络零售商的信誉感。     

双向搭便车行为下双渠道供应链统一定价和服务决策

在由制造商经营线上渠道和零售商经营线下渠道且实施统一定价的双渠道供应链中,研究线上线下双向搭便车行为的最优统一定价和服务决策,并深入探讨搭便车行为对价格、服务水平和收益的影响。研究发现：(1)与线上线下不存在搭便车行为的情况相比,渠道间双向搭便车下的统一销售价格、服务水平和系统利润更高;(2)如果制造商掌握供应链主导权,统一销售价格和服务水平将随着服务搭便车程度的增加而增加;如果零售商掌握供应链主导权,统一销售价格和服务水平会随着线下渠道搭便车程度的增加而增加,但几乎不会受到线上渠道搭便车程度的影响;(3)在制造商主导供应链的情形下,线下渠道的搭便车行为可以增加制造商和零售商的利润,线上渠道的搭便车行为能增加制造商的利润,但会降低零售商的利润;在零售商主导供应链的情形下,制造商和零售商的利润都会因双渠道间的服务搭便车行为而增加。总体来看,双向搭便车行为对双渠道供应链有利,即供应链总利润将随着渠道间搭便车程度的增大而增加。     

考虑展厅效应的双渠道供应链微分对策研究

针对双渠道供应链中消费者普遍选择在线下体验产品之后转而到线上购买,从而导致零售商凭借其服务努力而增加的需求量一部分会被线上直销渠道瓜分,加剧了制造商线上直销渠道和零售商线下零售渠道之间的渠道冲突问题,采用微分博弈理论,研究了存在展厅效应的情况下供应链成员的动态最优策略。分别研究了集中决策和分散决策情形下的最优策略,并设计了成本分担契约模型来协调分散决策情形下的供应链系统,以实现帕累托改进。研究结果表明,与集中决策情形相比,分散决策情形下随着展厅效应的增强零售商的服务努力会降低,因此不利于企业品牌商誉的提高,继而也不利于整个供应链利润的提高。而通过建立成本分担契约模型,制造商分担零售商的一部分服务成本会改善展厅效应对零售商的不利影响,因而提高了零售商服务的积极性,同时提高了企业的品牌商誉,增加制造商和零售商的收益,继而实现了帕累托改进。     

混合需求下双渠道供应链联合定价决策与协调机制研究

文章考虑了同时面临确定需求和随机需求的双渠道供应链的最优决策和协调问题,研究表明价格博弈的纳什均衡解存在;并给出了能使制造商和零售商完美协调的简单易行的机制——制造商指导定价契约,通过算例验证了该契约能实现完美协调,并从分布函数形式及不确定性大小等角度分析了其中规律。     

基于Stackelberg博弈的异质品双渠道供应链定价策略

为了有效解决异质品双渠道供应链的定价问题,研究了产品差异性对定价策略的影响.基于消费者剩余理论,构建了异质品双渠道供应链的定价决策模型.在此基础上,运用Stackelberg博弈求得异质品双渠道中零售商和制造商的最优定价以及零售商和制造商的最佳收益,并通过数值试验分析产品差异性对双渠道供应链各方以及整体定价策略和利润的影响.结果显示,采取高端产品的差异化战略对零售商、制造商以及供应链整体都有利.     

零售商资金约束下考虑资金时间价值的双渠道供应链融资与定价策略研究

在信息对称且不考虑风险态度的情况下,建立零售商资金约束下的双渠道供应链模型,同时考虑资金的时间价值,研究模型的融资与定价策略。基于Stackelberg博弈,分别对模型的两种情形即推迟支付和银行借贷进行分析,给出了决策者的最优价格策略。探讨了资金的筹集方式和时间价值对决策者的最优定价与运营绩效的影响。结果显示,不论是在推迟支付还是银行借贷情形下,制造商和零售商的最优定价策略均与现金折现率呈负相关,与推迟支付率和银行借贷率呈正相关。此外,当推迟支付率等于银行借贷率时,提前支付能更好地解决零售商资金约束问题。最后,我们通过数值分析验证了结论的正确性。     

消费者偏好和零售服务下双渠道闭环供应链决策及协调研究

在传统供应链的基础上,针对双渠道供应链的决策问题,提出并构建了由单一制造商经营电商直销渠道和单一零售商负责传统零售渠道的双销售渠道闭环供应链系统。设计了收益费用共享契约来协调各成员的分散式决策行为,并能使各企业均获得帕累托改进的利润。研究结果表明,随着直销渠道偏好度的增加,各成员利润是先减小后增加,因此只有当直销渠道偏好较大时开辟直销渠道才有意义,否则,则选择单一零售渠道;在一定范围内,服务水平的提高有利于增加利润,但是追求过高的服务水平是不经济的;集中式决策总是优于分散式决策。最后数值算例验证了本结论。     

生产成本扰动下规模不经济闭环供应链的应急决策及协调研究

针对制造商存在生产规模不经济的情况,分别构建制造商回收和零售商回收的分散式决策系统和集中式决策系统,研究了生产成本扰动下闭环供应链的应急管理问题。结果表明:当产品的生产成本发生扰动较小时,分散式决策系统和集中式决策系统在稳定运营环境下制定的各类均衡决策均具鲁棒性,且随着规模不经济弹性系数的增大,各企业保持稳定运营环境下最优均衡决策具鲁棒性的扰动区间也在不断增大;而当产品的生产成本发生扰动较大时,应根据其扰动方向调整零售价格,按反方向调整产品需求量并保持废旧品回收价格不变;在应急回收模式选择中,制造商直接进行废旧品回收较优;设计的应急收益费用共享契约能够实现稳定运营环境下和发生扰动后闭环供应链的协调。     

碳税政策下双渠道供应链减排和定价研究

为了探究渠道交叉效应、平台经营模式对减排和定价的影响,在综合考虑碳税政策、消费者低碳偏好、碳减排研发成本等基础上,构建了一个碳减排制造商、线下零售商和线上平台商组成的双渠道供应链,对比分析了集中决策和分散决策的均衡结果。研究结果表明,在分散决策模式下,尽管零售价格相同,但线上渠道仍会蚕食线下需求,当渠道交叉效应较大时,制造商只会在线上销售,增加渠道交叉系数可以提高减排水平、提高制造商和平台商的利润,但会损害线下零售商的利润;集中决策模式下,渠道交叉效应对减排的影响与经营模式有关,当渠道交叉效应较小时,不管何种经营模式,批发价契约均能实现供应链协调。