减振器试验台的弹簧铰链设计

介绍了减振器试验台的结构及原理,对作联接工作平台与连杆过度件的弹簧铰链进行了疲劳寿命与稳定性校核,得出了弹簧铰链的正确设计,为确保该试验台的性能提供了保障。     

电液伺服双作动器轨道车辆转向架试验台的研制

介绍了电液伺服双作动器轨道车辆转向架试验台的研制的用途、系统组成和测试原理。     

ZE07-01型液压支架电液控制系统的现场改进与故障诊断

ZE07-01型液压支架电液控制系统,可实现单架单动作、单架自动、成组手动、成组自动、跟机自动化、远程控制等功能。本文结合生产实践中的故障案例分析了该ZE07-01型液压支架电液控制系统的常见故障,并提出了相应的处理方法。     

G010623-07聚四氟乙烯(PTFE)特种面料研制

鉴定证书编号苏科鉴字[2000]第306号 　　组织鉴定单位江苏省科学技术厅 　　权属单位江苏省科研院所联合发展有限公 　　司 　　地址南京市229号5F(210008) 　　鉴定日期 2000.6.28 　　聚四氟乙烯特种面料采用聚四氟乙烯经特种加工成微孔膜并用新型粘合剂与织物复合而成.该特种面料综合了聚四氟乙烯材料的多种特性,具有防水透湿、保暖挡风、耐高温、耐低温、耐酸、耐碱等多种功能.并能防毒、防辐射.该工艺生产的聚四氟乙烯微孔特种面料长度无限,宽幅可达1.5m,填补了省内空白,处于国内领先水平. 　　……     

G010621-07新型工业pH测控系统的研制

鉴定证书编号苏科鉴字[2000]第288号 　　组织鉴定单位江苏省科学技术厅 　　权属单位江苏省劳动保护科学技术研究所 　　地址南京市花园路9号(210042) 　　鉴定日期 　　……     

筒式液力减振器试验系统设计与实现

速度特性图、示功图是车辆减振器的重要动力特性参数,本文设计了一种机械式速度试验机．为克服传统的机械式试验机磨损快、滑块质量过大的缺点,设计了特殊的润滑与密封装置;同时广泛采用弹性铰链以消除联结间隙,大大降低了噪声．本机还设计了慢速装置（0．05m／s）以测量滑动摩擦力． 用本试验机对三轮汽车减振器进行实测,结果表明本系统测量可靠,操作快捷、方便．     

筒式液阻减振器动态特性模拟分析技术的发展

为总结和分析汽车筒式液阻减振器的各类建模方法,将各类减振器模型归纳为物理参数模型、等效参数化模型以及非参数化模型等,分别阐述了其基本原理和关键问题。油液与弹性结构之间的非线性动力学耦合是物理参数建模方法的难点,采用结构有限元分析、计算流体动力学和流固耦合动力学等方法能够有效提高模型精度并减少对实验测试的依赖程度;等效参数化模型使用较少的模型参数,关键在于物理元件及其力学特性参数的选取;以恢复力曲线方法为代表的非参数化建模方法改进了减振器特性的传统表达方式,其难点是如何提高实验测试数据的利用率。建议中国应加强相关的理论探讨和应用研究。     

多功能低温试验台的研制与实验方法

针对食品冻结与解冻，隔热层及其他材料放热，电子膨胀阀特性的研究等工作以及学生教学试验，设计并研制了多功能低温试验台，重点介绍了该低温试验台的系统设计，主要功能以及一系列相关试验的结果。     

磁流变减振器在半主动振动控制中的应用

以悬架系统为例，对采用磁流变减振器半主动控制系统的的振动特性进行分析，与传统被动悬架系统相比，其性能好，且无须向系统输入能量。分析结果表明，采用较大的阻尼时，半主动控制系统可以在全频率范围内起到减振效果，磁流变减振器是一种有发展前景的可控减振环节。     

G010662-07利用生物转化技术研制优质啤用麦芽

鉴定证书编号苏科鉴字[2000]第773号 　　组织鉴定单位江苏省科学技术厅 　　权属单位扬州大学;南京农业大学;江苏珍 　　丰集团食品公司;江苏恒兴麦芽有 　　限公司 　　地址扬州大学(225009);南京农业大学 　　(210095);大丰市人民南路 　　(224100);宝应县苏中南路86号 　　(225800) 　　鉴定日期 2000.12.11 　　……     

微机控制采煤机牵引部试验台研制

讨论一种微机控制采煤机牵引部试验台，该试验台采用发电加载方法，加载功率大，可任意调节。牵引部输出轴与加载部分联节方法新颖。该试验台的数据采集和处理有计算机完成。     

电液伺服系统的参数自适应控制

本文针对电液伺服系统的特点,在极——零点配置的基础上提出一种形式简单、运算量小并适用于非最小相位系统的自适应控制算法,克服了一般极——零点配置自校正调节器实用上的困难。仿真与实验证明,用这种算法控制的电液伺服系统具有良好的动态及自适应性能。     

电液伺服控制摩托车随机疲劳试验台的实验研究

分析了摩托车随机疲劳试验台的基本原理与结构特点,并针对其电液伺服系统建立了一种新的疲劳模拟时域控制方法,设计了多级递阶模糊控制器来控制试验台跟踪期望输入信号,以最终实现对电液伺服系统的实时控制.在试验台上进行了多种规格摩托车的振动试验,试验结果证明该试验台完全满足摩托车可靠性试验要求,为摩托车零部件及整车疲劳试验提供了新的方法.     

气密性试验台的PLC控制系统设计

本文以三菱FX2N系列PLC为控制核心,根据气密性试验台的动作要求分配了PLC的I/O口,并完成了硬件的设计与软件的编程,实现了气密性试验台的功能要求。     

多通道电液伺服系统的变结构自适应控制

针对多通道电液位置伺服系统存在的参数时变，通道间的耦合作用和外干扰等特点，提出了一种模型跟随变结构自适应控制方法，该系统具有较高的伺服跟踪精度和较强的鲁棒性，无需在线辨识。     

非线性多变量电液伺服系统解耦自适应控制

本文结合非线性多变量电液伺服系统控制，提出了一种新颖的广义最小方差预测校正参考模型自适应解耦控制，将参考模型控制，预测控制的校正思想和广义最小方差自适应控制相结合。该方法不需研究非线性环节的模型，算法简捷。     

电液位置伺服系统的再励学习控制研究

针对非线性电液位置伺服系统的不确定性控制问题,提出了一种带有小脑模型（ＣＭＡＣ）神经网络的再励学习控制方法。将ＣＭＡＣ神经网络融入再励学习控制结构中,并进行了撞化与改进杯仅使再励学习控制器具备了泛化能力,而且提高了其学习速度,因此竽电液位置伺 服系统的快速跟踪控制。仿真结果表明,控制器不仅具有良好的处理非线性能力而且对时变外扰支具有明显的抑制作用。     

一种新的电液伺服系统神经网络自适应控制

提出一种基于直接模型参考的神经网络与滑模变结构控制相结合的神经网络自适应控制方法并对电液伺服系统进行控制,仿真结果表明用该控制方法的控制系统能实现较高粗度的控制,且具有较强的鲁棒性和自适应能力,具应用价值。     

电液位置伺服系统最少拍控制应用研究

阀控式电液位置伺服系统是液压伺服控制系统中应用较为广泛的一种，而传统的模拟控制存在着结构复杂、功率密度低和控制策略机械等弊端．针对上述弊端，并结合电液位置伺服控制系统惯性大，要求控制精度高等特点，本文在对其进行分析、简化、数学建模的基础上，直接运用最少拍控制理论对其进行了离散化设计，得到了最少拍数字控制器，并以阶跃输入作为典型输入信号进行了实验验证．结果表明，实现了对电液位置伺服系统的实时监控，并且简化了结构，提高了控制的可靠性和灵活性。     

内燃机车辅助电机综合试验台测控系统的研制

内燃机车辅助电机综合试验台测试系统采用负载反馈的试验方式 ,控制系统的PI调节器采用闭环控制 ,电流、电压调节互不干扰 .在电路设计上具有严格的联锁关系 ,从技术上保证了操作的正确性