液压集成块孔道网络优化设计

针对液压集成块孔道网络优化设计问题，给出该问题的数学优化模型，研究实时干涉校核下的两端和多端线网的三维连通算法，在此基础上提出对布线顺序的处理策略，实现了自动寻优的液压集成块孔道网络连通设计，并在应用实例中得到验证．     

CFD辅助液压集成块管网优化设计

针对液压集成块(HMB)的结构优化设计问题,应用计算流体动力学方法(CFD),从提高块内管网液流的性能品质出发,建立了求解区域的几何网格及三维瞬态数值模拟的初边值条件.通过对管网典型流道结构数值模拟,定性地分析了液流在正交管路中的流态,得到了典型流道的结构形式对液阻性能的影响规律,进而提出流道在几何结构上的改进措施.HMB管网内流系统三维数值模拟结果表明,采用CFD方法研究HMB流道中典型结构的设计问题可以较准确地获得管网流场的基本结构特征,得到较为理想的管道布局结构,有效提高块体结构优化设计品质.     

液压集成块CAD系统

本文讨论了液压集成块计算机辅助设计的有关问题,对液压集成块的设计原则进行了分析,并介绍了一个微机液压集成块CAD系统,简称HBDS。该系统集通路设计,通路优化,通路检查为一体,并能实现集成块各面视图,剖视图和轴测图的自动绘制。     

插装阀液压集成块CAD

介绍了一种集流体力学计算、孔系设计与校核、工程图绘制以及元件图库上一体的插装阀集成块ＣＡＤ软件、提出了计算机道最小壁厚的球面包络算法，说明了在二维视区和三维视区并丰的视窗中的实现智能布孔设计校核的优点。     

基于顺序优化的液压集成块孔道连通设计

在全面分析液压集成块内部孔道结构特征和设计规律的基础上,提出了一种基于顺序优化的液压集成块孔道连通优化设计方法,并给出了该问题的数学优化模型;通过对两端线网的连通顺序及其连通算法的研究给出了单线网孔道连通设计方法,研究了多条线网的连通优化策略,实现了液压集成块内部多线网孔道网络连通优化设计,为提高集成块设计水平和自动化程度提供了必要的技术支持.最后的实例验证了方法的可行性和有效性.     

数据库技术在液压集成块CAD中的应用

针对液压集成块CAD设计的特点,提出了以ODBC为数据库接口,以Office中的Acess创建数据库,以VC++6.0为开发工具,实现对液压集成块设计中诸多数据信息进行管理及开发的方法。     

代数应力模型在液压集成块流道中的应用

本文根据Ｎａｉｖｅｒ－Ｓｔｏｋｅｓ方程推导出适合于液压阀流道计算的代数应力模型。通过对液压集成块流道的数值模拟结果与实验结果比较，吻合较好，因此它是研究液压阀流道的一种很有效的计算模型。     

液压集成块CAD系统的研究与设计

根据基于特征和模块化设计思想进行液压集成块CAD系统的研究和设计,着重分析了液压集成块体及孔道设计信息的计算和输入、三维实体造型和二维视图的输出、孔道实时校核和辅助计算功能等功能模块的实现过程,并对液压集成块CAD系统设计的关键技术进行研究,提高了液压集成块的设计效率和设计质量.     

基于特征的液压集成块CAPP系统建模

针对传统CAPP系统难以与CAD系统有效集成，设计信息和知识难以重用等问题，提出了基于特征的液压集成块CAPP建模方法．该方法在对液压集成块设计制造特点进行深入分析的基础上，采用了面向制造的特征映射技术，其特点为将特征映射分解为工艺映射和加工映射．工艺映射实现单个设计特征的工艺创成，加工映射则实现工艺特征中特征工步的操作具体化，然后通过工序重组实现整个液压集成块的工序和工步创成，最后通过工序和工步排序完成最终的工艺规划．应用该方法所开发的液压集成块CAPP原型软件系统表明，该方法可有效降低传统特征映射技术的复杂度，使得CAPP系统更具阶段性和层次性，并充分重用了设计信息及知识，较显著地提高工艺设计效率．     

数据结构在液压集成块孔道校验中的运用

基于集成块上空间孔系是否发生干涉的几何条件，文中介绍了一种运用数据结构校验空间孔系的算法，此算法有助于减轻设计人员的劳动强度。     

液压集成块装配过程仿真系统关键技术研究

为检验和比较液压集成块的设计结果,设计了液压集成块装配过程仿真系统.该系统在三维装配环境下,采用基于特征体素的参数化造型方法完成装配单元的实体模型表达;深入研究了装配路径的规划算法,根据液压集成块的特点,提出应用优化的启发式搜索算法A*进行装配路径规划;采用基于空间约束关系的坐标驱动技术实现液压集成块装配过程仿真;通过实例展示装配过程,验证了装配过程仿真系统的实用性和有效性.     

沙滩清洁车液压阀块的设计与分析

详细分析沙滩清洁车液压阀块的设计原则和步骤，运用Pro／E软件三维参数化设计对液压阀块实体建模，利用与Pm／E无缝集成的Pm／M进行有限元分析．结果表明：沙滩清洁车的液压阀块整体结构性能良好，最小安全系数大于3．5，符合设计要求．     

基于广义装配的液压集成块设计过程建模

提出一种能提高液压集成块设计效率和质量的设计过程建模方法．在分析液压集成块设计过程中的主要设计活动和设计过程功能模型基础上,引入广义装配的概念,借助于计算机辅助设计软件的装配技术及装配部件间的关联关系,在装配模型中以部件或零件的形式描述产品的设计过程,包括设计活动、中间设计结果及最终设计结果,并构造了液压集成块设计的广义装配平台．在液压集成块快速设计原型软件系统上完成的设计实例表明,基于广义装配的液压集成块设计过程模型可完整记录设计过程信息,保证设计关联性,提高设计效率和设计变更的便捷性．     

Optimal design of hydraulic manifold blocks based on niching genetic simulated annealing algorithm

To solve the combinatorial optimization problem of outer layout and inner connection integrated schemes in the design of hydraulic manifold blocks(HMB),a hybrid genetic simulated annealing algorithm based on niche technology is presented.This hybrid algorithm,which combines genetic algorithm,simulated annealing algorithm and niche technology,has a strong capability in global and local search,and all extrema can be found in a short time without strict requests for preferences.For the complex restricted solid spatial layout problems in HMB,the optimizing mathematical model is presented.The key technologies in the integrated layout and connection design of HMB,including the realization of coding,annealing operation and genetic operation,are discussed.The framework of HMB optimal design system based on hybrid optimization strategy is proposed.An example is given to testify the effectiveness and feasibility of the algorithm.     

Study on Simulation Method of Pipeline Networks＇ Dynamic Characteristic in Hydraulic Manifold Block

In the design of Hydraulic Manifold Blocks （HMB）, dynamic performance of inner pipeline networks usually should be evaluated. To meet the design requirements, dynamic characteristic simulation is often needed. Based on comprehensive study on the existing simulation methods, a new method combined of Power Bond Graph（PBG） and Computational Fluid Dynamic （CFD） is proposed. In this method, flow field of typical channels inside HMB is analyzed with CFD to obtain the local resistance coefficients. Then, with these coefficients, a new sectional lumped-parameter model including kinetic friction factor is developed using PBG. A typical HMB design example is given and the comparison between the simulation and the experimental results demonstrates the feasibility and effectiveness of the proposed method.     

面向工作流结构优化的扩展关键路径分析

针对工作流模型的结构特点，建立了一种扩展的关键路径分析法，增加了对工作流常见结构——可选路径和循环的支持．该法将工作流模型中不同的控制结构转换为相应的树形式，并建立它们的约简规则．通过加权关键路径算法，可以计算工作流完成时间的期望值及记录约简过程中的中间结果，从而确定工作流模型的关键路径．在该路径上包含了在整个流程起关键性作用的活动以及相应的时间分布，为工作流过程优化提供了良好的基础．     

T形墩消力池的体型与水力设计

对Ｔ形墩消力池的流态，以及各种体型的设计原则和方法作了全面分析介绍，并给出Ｔ形墩水力设计的经验、半经验计算公式，可供工程设计应用。     

基于改进粒子群算法的取件机械手轨迹综合优化设计

为优化取件机械手进入模具时的运动轨迹,提出了二次拉格朗日插值粒子群算法(QLIPSO),此算法引入了二次拉格朗日插值局部搜索的方法,能够扩大搜索空间,避免局部收敛发生早熟,有效提高收敛精度.对比研究了典型粒子群算法(PSO)和几种改进型粒子群算法对取件机械手结构优化的设计效果.数值实验表明,QLIPSO算法具有最快的收敛速度,并且能够获得更好的优化结果.经该方法优化设计后,机械手在进入模具阶段的运动轨迹,与未优化前相比,直线度误差减少了98.06%,说明该方法能够有效优化取件机械手,获得更精确的运动轨迹.     

液压集成块CAD/CAM系统的设计与研究

根据模块化设计和再设计工程的思想进行了液压集成块 Ｃ Ａ Ｄ／ Ｃ Ａ Ｍ 系统的设计，针对其中液压集成块内部孔系的连通设计及其通断性校验、液压集成块孔系加工的路径规划等问题进行了研究，从而提高了液压集成块的设计、加工效率和质量．