弧坑裂纹的产生及现场焊接工艺控制措施

弧坑焊接裂纹是焊接缺陷的一种,目前尚没有详细研究资料表明该缺陷对于焊缝质量的影响程度。但作为焊接缺陷必须得到消除,本文尝试分析弧坑裂纹产生的原因,通过从焊接工艺、现场措施进行了详细的设计以及现场试验研究,可作为管道焊接施工参考。     

Q235碳钢与1Cr13不锈钢的异种钢焊接工艺研究

Q235碳钢与1Cr13不锈钢的焊接属于异种钢焊接,而1Cr13不锈钢的焊接性较差,焊接接头容易出现裂纹缺陷.在异种焊接过程中通过认真分析,选用合适的焊接材料和焊接工艺,避免了异种钢焊接缺陷的产生,保证了焊接质量.     

箱体铸件裂纹分析及防止措施

箱体薄壁铸件容易产生裂纹缺陷。本文介绍在生产实际中如何针对铸件缺陷，具体分析裂纹产生的原因，采取相应措施，防上裂纹产生，提高铸件质量。     

中碳钢的焊接

中碳钢由于钢中含有较高的碳,其焊接性较差,因而在焊接过程中,若采取的工艺措施不正确,常常会产生裂纹、气孔等缺陷。焊接中碳钢时,应充分考虑其焊接性及产生的焊接缺陷,制定合理的焊接工艺措施,生产出合格的焊接产品。     

低压余热锅炉制造中汽泡环焊缝热裂纹探讨

一般情况下按焊接裂纹产生的温度和时间分为热裂纹、冷裂纹（延迟裂纹）和再热裂纹等,在承压类特种设备制造中产生的裂纹主要是热裂纹、冷裂纹。控制焊缝中S、P、C等含量,选择合适的焊接工艺、降低焊接结构刚性减少焊接残余应力是提高焊缝的抗裂性、减少热裂纹的有效措施。在锅炉焊接生产中,选择合适的焊丝、焊剂或焊条,有效控制其S、P、C含量,选择合适的焊接工艺和结构,减少焊接残余应力是减少焊缝纵向裂纹的有效措施。     

低碳钢结构焊接应力剖析

焊接应力在T形结构焊接中严重影响H型钢的质量,会导致在钢结构产生焊接应力,在一定条件下还会严重影响焊件的强度、刚度、受压时的稳定性、加工精度和尺寸稳定性等,是产生变形和裂纹等工艺缺陷的主要原因。     

防止长输管道焊接裂纹

在目前长输管道焊接中所出现的焊接缺陷、表面裂纹、跟部裂纹、层间裂纹、对各种裂纹分析和防止裂纹产生措施对裂纹的返修方法。     

天然气长输管道X65钢管焊口裂纹原因及防范对策

根据榆济天然气长输管道工程现场试验、施工,在大口径高强钢管组对焊接过程中,当焊接接头应力过大、强度不足时,容易产生裂纹缺陷。本文结合榆济天然气管道工程研究了天然气长输管道X65钢管焊接裂纹的特征、产生原因和影响因素,及其一些主要工艺措施与防漏止裂对策,并就如何提高一次焊接合格率提出几点有针对性的见解。     

Cr5Mo耐热钢炉管的焊接

Cr5Mo合金耐热钢由于钢中碳和合金元素的共同作用,在焊接时极易形成淬硬组织,产生冷裂纹、再热裂纹和回火脆性,焊后易形成硬度很高的马氏体和少量的贝氏体,焊接质量差,冬季焊接难度大.为防止焊接时产生裂纹和焊缝的硬度测试值过高,根据实际生产条件制定了合理的焊接工艺规程用于指导现场炉管的焊接,取得了满意的焊接效果.     

矿用圆环链焊口残留铸造组织的原因分析

矿用圆环链在井下工况条件下使用,正常的断裂形式是在拉应力作用下,链环内侧圆弧顶部两链环相铰接部位剪切断裂,但实际使用过程中往往因焊口部位存在焊接缺陷,焊接接头强度不足最终导致链条早期断裂。链条的早期非正常断裂的原因较多,焊接接头的断裂端面呈现铸铁形貌就是其中之一,即焊口残留铸造组织。焊口残留铸造组织是非常严重的隐形焊接缺陷,生产过程中,无法通过目测及时发现缺陷的存在,当发现有残留铸造组织缺陷时,最早也已是热处理后的机械校正工序,此时已出现批量性的不合格。因此生产过程中为了避免残留铸造组织缺陷的产生,必须认真分析各焊接参数的选用对焊接质量的影响。     

模具常规热处理缺陷分析及预防措施

模具热处理常见缺陷有软点与硬度不足、变形超差和裂纹,如何控制这三大缺陷是热处理研究的永恒课题。本文对模具常规热处理时产生软点与硬度不足、变形超差和裂纹的原因进行了分析,并探讨预防措施,以提高模具质量和生产工效。     

浅谈焊接中一些问题及其对策

金属构件的焊接接头若存在缺陷,将直接影响到产品性能。然而,在实际焊接生产过程中存在着各种各样的焊接缺陷,像裂纹、未焊透、有夹渣、气孔等。本文介绍了焊接中存在的一些问题,并提出了一些解决对策,希望为焊接人员解决实际中的焊接问题提供依据。     

基于BP神经网络方法的焊缝图像识别系统

在工业探伤领域中,由于焊接过程出现的各种问题,会导致焊缝中含有气孔和裂纹等缺陷,影响产品的质量,所以焊接图像中缺陷的检测十分重要。受传统X射线焊缝图像检测的评片人员的技术素质和经验的影响,焊缝缺陷的检测逐步从人工评片过渡到计算机智能识别。本文以数字图像处理技术为基础,应用Matlab建立了基于BP神经网络的焊缝图像识别系统,实现故障类型的识别。     

铝合金焊接常见缺陷的产生原因及质量控制措施

铝合金材料在现代装备制造业中应用广泛,广东南车轨道交通车辆有限公司的代表产品CRH6型城际动车组的车体材料就是采用了铝合金。铝合金材料的可焊性较差,焊接过程中会出现很多缺陷,主要是气孔和裂纹较多。分析了铝合金焊接过程中造成气孔和裂纹的因素,提出减少气孔和裂纹的质量控制措施。     

从焊接变形控制浅谈铝合金车体的焊缝质量控制

随着我国城镇化持续推进,铝合金轨道交通车辆需求量越来越大,因而其安全和稳定性等方面备受关注。焊接是高铁或动车组铝合金车体制造的基础,焊接质量直接决定了铝合金车体结构的优劣。但焊接过程中的热应力和相变应力等往往导致制品变形,继而诱发错边、未熔合和裂纹等焊缝质量缺陷产生。这就造成了铝合金车体焊接制造过程中存在诸多难题。通过分析既定焊接条件下的焊接变形与焊缝质量之间的关系与特点,探究铝合金车体焊接变形控制与焊缝质量控制的可行性。     

ZK60镁合金CO_2激光焊接头的缺陷及防止措施

以ZK60镁合金薄板为研究对象,采用CO2激光焊进行焊接试验,然后使用金相显微镜、扫描电镜和X射线衍射仪等分析测试手段,分析了ZK60镁合金CO2激光焊接接头中常见的焊接缺陷,并对其产生的主要原因和防止措施进行了探究.实验结果表明：ZK60镁合金CO2激光焊接接头中存在的主要缺陷是气孔和裂纹.在有些情况下还容易产生其它缺陷如夹杂、未熔合、未焊透、咬边等.但是只要选择正确的焊接规范和合适的工艺参数,是可以有效地避免或减少这些缺陷的.     

消除铬钼钒钢铸件裂纹的研究

低合金铬钼钒钢是制造大容量汽轮机高压部分铸件的主要钢种。它在535—570℃高温和90大气压下具有较好的热强性;它的缺点是工艺性能不好,容易产生铸造及焊接裂纹,另外高温持久塑性差,在运行中容易产生热疲劳裂纹,因此钼铬钒钢的裂纹是国内外汽轮机制造业和电站十分关注的质量问题之一。 1974年初北京钢铁学院和北京重型电机厂合作研究铬铜钒钢应用稀土解决裂纹问     

TIG焊中防止气孔产生的工艺措施

职业院校的学生在进行TIG焊的操作时,焊缝中出现气孔缺陷的几率较大,使拍片合格率降低,严重影响了焊缝的焊接质量。为防止气孔缺陷的出现,提高焊接质量,针对气孔缺陷,本文从分析气孔产生的原因入手,阐述了防止气孔产生的工艺措施。     

316L薄壁不锈钢管的焊接

本文通过分析316L的焊接性及薄壁管的具体特点,提出了相应的焊接工艺和施工方案,防止了焊接过程中裂纹、变形和焊缝氧化等缺陷的发生,保证了316L薄壁不锈钢管的焊接质量。     

中压气罐焊缝内裂纹分析

本文采用射线、超声波、磁粉、硬度及金相分析等手段,综合分析了20g中压气罐焊缝内裂纹的性质,结果表明,焊缝内裂纹是原始裂纹、未消除尽的残余裂纹在焊接热循环作用下长大及焊接热循环作用产生的液化裂纹并延伸到新焊缝中而形成的.