珊瑚礁地层桥梁基础钢管打入桩承载特性

钢管桩基础作为桥梁、港口码头、海上风机、近海钻井平台等领域广泛应用的基础型式之一,单桩竖向承载力是钢管桩基础设计的关键内容之一。但由于珊瑚礁地质条件复杂性,珊瑚礁地质钢管桩承载特性尚未明确。对中马友谊大桥28根钢管桩基础开展试验研究与数值计算,结果表明中等-强胶结的礁灰岩地层取芯岩样具较高抗压强度,能提供一定桩端承载力,可作为临时结构打入桩基础的持力层。揭示了珊瑚礁地质钢管桩承载机理,提出了改进的钢管桩竖向承载力设计方法,为珊瑚礁地质区域的工程建设提供有力支撑。     

加装约束盘钢管桩水平承载特性数值分析

在传统钢管桩内加装约束盘（单孔、四孔）的单桩基础是一种新型的海上风机单桩钢管基础。为了掌握加装约束盘的桩基础水平承载性能的变化规律，通过自主设计加工的水平加载装置，对传统开口、闭口单桩基础及加装不同约束盘类型的新型单桩基础进行了一系列离心机模型试验，研究了不同桩型在极限状态下的水平承载特性。利用ABAQUS有限元分析软件进行数值建模，研究了新型单桩基础和传统单桩基础在水平荷载作用下的破坏模式，揭示了桩身旋转中心的变化规律。结果表明，加装约束盘的新型单桩基础在刚度和强度方面表现出较好的稳定性；相对传统的单桩基础加装约束盘之后基础的水平极限荷载有显著的提高。     

宁波象山港公路大桥钢管桩设计浅谈

宁波象山港公路大桥建设条件复杂,引桥长度占全桥长度80%左右,其中跨径60m引桥基础采用钢管桩和钻孔桩两种形式,钢管桩基础占到整个跨径60m引桥基础的65%以上,根据检索,桩长为国内最长（82～92m）。本文从设计角度对钢管桩基础的特点、结构受力、构造设计进行了简要阐述。     

静压预应力混凝土管桩应注意的几个问题

静压预应力混凝土管桩施工方法因其有广泛的地质适应性及无噪音、无震动、无污染、速度快等优点,已越来越多地得到黑龙江省建筑界人士的认同,在在黑龙江省建设工程桩基础施工中得到迅速发展.近年来,目前已上升为复杂地质条件下桩基础工程的首选工法.压桩机也由刚引进时的顶压式,发展到目前抱压式,可施压边桩,角桩等.可以预见,静压预应力混凝土管桩,将成为我省桩基础工程的主要施工方法之一.     

土-桩-结构相互作用对大跨度CFST拱桥地震反应的影响

以湖南益阳茅草街大桥为研究对象,采用J.Penzien质量-弹簧体系模拟桩基础与地基,基于ANSYS软件建立了该桥大跨度中承式钢管混凝土(CFST)系杆拱桥的三维有限元模型.以此为基础对茅草街大桥的地震反应进行了空间非线性时程分析,研究了不同地震动输入下土-桩-结构相互作用对该桥地震响应的影响.研究结果表明,土-桩-结构相互作用对大跨度CFST拱桥地震反应的影响易受地震动输入方式等因素的影响,非常复杂,但是当基础刚度得到保证后,采用拱脚固结模式进行抗震分析是可行的.     

桥梁桩与管基施工探索

在现代桥梁施工中,施工过程中桩基础施工往往会遇到一些棘手问题,施工技术人员要采取相应措施,并做到及时处理,确保高品质的公路桥梁桩基础。在技术上应注意当建筑物荷载较大,软弱地基土、浅埋扩大,已不能满足安全、稳定的基础和变形的要求,通常采用桩基础。目前,我国桥梁工程,常用的是陷入桩施工和灌注桩施工。     

地震作用下变截面钢管混凝土单桩动力响应

为了探讨桥梁位于软弱土层时,地震作用下变截面钢管混凝土桩基的动力响应,以翔安大桥为工程背景,利用FLAC3D有限元软件建立地震作用下桩-岩土体-钢管耦合作用的数值模型,研究在不同强度的地震作用下变截面钢管混凝土单桩和变截面普通混凝土单桩桩身加速度、桩身位移、桩身弯矩的动力响应差异.结果表明：变截面钢管混凝土单桩在地震作用下的桩身加速度、加速度放大系数、桩身位移最大值和桩身弯矩变化规律均同变截面普通混凝土单桩类似,但钢管使桩身加速度放大系数降低、桩基抵抗侧向变形能力和抗弯承载力提高.因此,钢管可以显著提升地震作用下桩基的抵抗变形能力和承载力.     

高层办公楼的桩端桩侧复式后注浆灌注桩比较分析

以位于福建省厦门市湖滨南路328号地块的高层超限办公楼基础工程为研究对象,结合工程现场的地质条件等复杂情况,从可行性方面选择机械成孔混凝土灌注桩的嵌岩桩基础、后注浆非嵌岩桩基础、复合桩筏基础和可控刚度桩筏基础4种形式,从基础造价估算、施工技术、施工周期等方面进行全面分析、对比、论证基础选型后,采用后注浆灌注桩方案.通过5根试验桩,在桩径和桩长相同的情况下,对比不注浆和桩端桩侧复式后注浆的单桩抗压静载荷试验结果.结果表明:桩端桩侧后注浆旋挖灌注桩方案的施工技术安全可行、节省造价、缩短工期,并得到试验桩的后注浆侧阻力增强系数β_si的实测值.     

桩-土-结构相互作用对大跨钢管混凝土拱桥风致反应的影响

以某大跨度中承式钢管混凝土拱桥为例,基于ANSYS软件建立了该桥的三维有限元模型,研究了考虑桩一土一结构相互作用对大跨度钢管混凝土拱桥静风风致反应的影响。结果表明,当基础刚度得到保证后,采用拱脚固结模式进行抗风分析是可行的。     

钻孔桩施工技术

在当前的铁路客运专线施工中,桩基础的应用越来越普遍,如何保证桩基础的施工质量,如何快速、高效的进行桩基础施工,已受到人们越来越多的重视。根据陶村1号大桥桩基础施工的成功经验,谈谈钻孔灌注桩的质量控制。     

静压混凝土管桩的施工工艺与质量控制分析

经过多年的现场施工观察和经验总结,通过查阅有关预制混凝土管桩施工手册,桩基础验收规范,对预应力高强度预制混凝土管桩(以下简称管桩)的静压施工工艺、质量问题和产生原因及质量控制措施进行了阐述,可供参考!     

小应变桩基检测技术在武合铁路举水河特大桥的应用

钻孔桩基础是铁路桥梁建设中最普遍的基础形式和处理方法,桩基施工的质量好与坏直接影响整个工程的质量和安全。钻孔桩质量检测最常用的方法是小应变法,分析了混凝土桩小应变法质量评定的相关问题;对合武铁路举水河特大桥9号墩桩基础的实测曲线进行了具体分析,并提出了相应的施工对策,此研究成果在合武铁路客运专线桥梁建设中取得了良好的效果并得到了广泛的应用。     

桥梁桩与管柱基础施工浅谈

当地基浅层上质较差，持力土层埋藏较深，需要采用深基础才能满足结构物对地基强度、变形和稳定性要求时，可用桩基础。桩基础是常用的桥梁基础类型之一。     

钢管插入式基础抗拔承载性能数值模拟

为研究输电线路杆塔三角锚固盘钢管插入式基础在承受上拔荷载时锚固盘的受力性能,使用有限元分析软件对钢管插入式基础进行数值模拟分析,研究了锚固件尺寸、混凝土强度、钢管截面和混凝土柱截面对试件抗拔承载性能的影响。结果表明:使用三角锚固盘能够改善锚固盘与钢管焊接部分的应力集中情况,显著提升钢管插入式基础的抗拔承载能力,且混凝土强度越高优势越明显;在一定范围内增加锚固盘尺寸可以提高基础抗拔承载力,提高初始刚度和延性系数,超出范围则影响不明显,最佳的锚固盘尺寸由基础混凝土强度决定;增加混凝土强度、钢管截面尺寸和混凝土柱截面尺寸都可以提高基础的抗拔承载力和初始刚度,延性系数则随混凝土强度的提高先减小后增大,随钢管截面尺寸的提高而减小。     

预应力管桩试桩方案及优化

本文通过工程实例对小直径高强度预应力混凝土管桩在复合地基中的应用作了分析,并通过桩基础检测资料来论证锤击施工在粉砂土的成桩工艺,指导工程桩的施工。为该地区以后桩基础的设计和施工提供参考依据。     

现代建筑物的基本构件--桩基础

我国土地辽阔，特殊土地基种类较多。近年来又随着国民经济的迅速发展，高层、大跨和其他特殊结构的不断增加，以及人们越来越多地开发河海滩、沼泽地等作为建设用地、在荷载大、地基弱、变形限制严、使用要求高等条件下，深基地越来越多地被采用。其中桩基础由于承载力高，沉降小，能适应不同的结构形式、地基条件和荷载性质，有利于结构的防震抗灾，加之施工较方便，因而应用更为广泛。１现状 １９世纪末开始，工业技术飞速发展，提出了更多的深基础要求，桩基础在理论和实践上均有显著的进步，钢筋混凝土长桩、预应力管、钢桩、混凝土灌…     

10kV城网采用钢管电杆的技术分析

提出了钢管杆设计的基本原则和使用范围,重点对钢管杆的变形、杆身径厚比、强度、防腐、基础设计进行了阐述,并解决了钢管杆刚性短桩基础的变位和内应力计算,对线路工程规划、设计、施工、运行具有参考价值。     

钢管混凝土短柱轴向压缩实验与壁厚效应研究

钢管混凝土短柱是研究钢管混凝土的最基本构件,其研究有助于从根源上了解钢管混凝土力学性能,为其他构件的研究提供基础。本文通过钢管混凝土短柱轴向压缩实验,研究钢管混凝土短柱承压性能、钢管壁厚效应,以实验成果为基础推导钢管混凝土短柱极限承载力。     

钢管混凝土短柱轴压力学性能分析及其数值模拟

钢管混凝土短柱是研究钢管混凝土最基本的构件,研究钢管混凝土短柱有助于了解钢管混凝土的力学性能,为研究其他构件提供了一个基础。对钢管混凝土短柱的力学性能进行了分析,归纳总结了短住轴压承载力理论计算公式,并采用有限元软件ABAQUS对不同壁厚钢管混凝土短柱进行轴心受压模拟。总结得出,随着壁厚的增加,钢管混凝土短柱的极限承载能力逐步提高,二者之间符合线性关系。将数值模拟软件计算求得不同壁厚短柱极限承载力与理论公式计算得出的值做出对比分析,校核发现两者较为接近,说明数值模拟计算效果良好。最后,总结分析位移荷载曲线,提出钢管混凝土短柱塑性破坏角概念。随着钢管壁厚的增加,短柱塑性变形能力提高,塑性破坏角变大,当壁厚达到11.185 1 mm时,短柱发生理想塑性变形。     

论桥梁钻孔桩施工中对堵管、断桩的防治措施

在所有桩基施工事故中最常见且危害最大的当属桩基础水下混凝土浇灌过程出现“堵管“现象而导致的“断桩“事故,本文重点就“堵管“的处理方法与广大技术工作者探讨。