浮选机关键零件的参数化设计

将相似理论引入到浮选机的主要结构设计过程,对关键零件叶轮和U 型槽进行相似分析,得出了2个结论,即叶轮的直径和浮选机槽罐的体积之间呈幂函数关系;U形槽的横截面积与叶轮的直径和浮选机槽罐的体积之间的比率呈幂函数关系,并根据函数关系计算出它们的相似准则。结合得到的相似准则,利用SolidWorks API技术和计算机COM 技术,实现了对浮选机关键零件参数化设计及系统系列化设计。结果表明,该系统有效地避免了重复性设计,缩短了设计周期,提高了设计效率。     

基于Solidworks圆柱凸轮三维参数化设计的实现

本文利用VB程序,基于SolidWorks平台,阐述了实现圆柱凸轮三维参数化设计的关键点,实现从动件不同运动规律的圆柱凸轮的建模和设计。提供了一种对三维CAD软件二次开发的方法,具有较强的工程实用性。     

基于SolidWorks二次开发的零件三维参数化设计及装配

介绍了用VC++作为工具对SolidWorks二次开发的基本原理,研究了以DLL方式开发的基本方法。改进了非标准零件的参数化设计方法,为标准件创建零件库并完成零件自动装配。从而加快产品设计过程,提高效率。     

基于SolidWorks的机械零件参数化设计方法

基于三维设计软件SolidWorks强大的参数化建模功能,在SolidWorks环境下,对机械零件参数化设计的3种方法和关键技术进行了讨论,这3种方法各有特点,用户可以根据自身实际情况,选择相应的方法。     

盘形齿轮铣刀三维参数化自动设计系统

在分析基于Solid Works的ActiveX Automation的编程接口技术的基础上，利用Visual Basic6．0完成了对SolidWorks软件的二次开发，建立起盘形齿轮铣刀的三维参数化自动设计系统，有助于实现盘形齿轮铣刀三维CAD模型的自动更新。     

基于数据库的全参数化CAD系统的应用

实现产品设计系列化是提高设计效率的有效途径,参数化计算机绘图与数据库资源的有效连接是实现设计系列化的最好方法.介绍了以一个企业的相似产品进行分组,建立产品全信息数据库而实现全参数化CAD的一种方法,同时介绍了一种适合系列化全参数化CAD的基本原理、数据结构和相关技术.     

基于数据库的全参数化CAD系统的应用

实现产品设计系列化是提高设计效率的有效途径，参数化计算机绘图与数据库资源的有效连接是实现设计系列化的最好方法。介绍了以一个企业的相似产品进行分组，建立产品全信息数据库而实现全参数化CAD的一种方法，同时介绍了一种适合系列化全参数化CAD的基本原理、数据结构和相关技术。     

液压缸参数化CAD系统建模方法研究

本文研究建立液压缸设计过程的功能模型;建立主要零件及液压缸产品的参数数据库模型;建立面向对象的液压缸产品模型;建立液压缸零部件及标准件三维参数化模型库;规划液压缸参数化CAD系统的框架结构;为液压缸参数化CAD原型系统的开发奠定基础。     

陶瓷洗手盆参数化CAD系统开发

陶瓷制造业作为我国的传统产业．手工作坊式的产品开发制作模式长期以来一直没有改变．随着生活水平的提高和审美观念的改变．人们对陶瓷产品提出了多样化，个性化．高档化的要求。传统的产品开发制作模式再也不能适应瞬息万变的市场行情．成为制约我国陶瓷行业进一步发展的瓶颈。将CAD／CAM技术应用于陶瓷行业．可以大大缩短产品的开发周期，降低开发费用提高企业的市场竞争力．使我中陶瓷企业向着信息化．标准化的方向发展。本文对典型陶瓷产品-洗手盆的参数CAD系统进行了开发和研究．通过实际生产的应用．得到了良好的效果。     

制动器参数化设计系统概念设计

利用计算机技术，将制动器设计过程的选型、参数设计、二维绘图、三维显示、强度校核和动态模拟等有机集成，完成对车辆制动器进行参数化设计任务，实现对制动器系统的“设计－分析－再设计”的基本控制策略。该文将从系统的设计原理、功能结构、参数化设计环境、数据流分析、制动器性能分析等方面入手，对制动器参数化设计系统进行概念设计，为系统的详细设计和最终实现预定的功能奠定基础。     

基于MATLAB齿轮滚刀参数化设计的CAD系统开发

针对齿轮滚刀结构复杂、设计计算繁琐,且能满足快速响应被加工齿轮"量身定做"的要求.本文基于MATLAB软件,开发齿轮滚刀参数化设计CAD系统,提高滚刀设计效率,缩短设计周期,提升设计可靠度,从而为滚刀设计制造的快速响应开辟可行的途径.     

五转向架城轨磁浮车辆的动力学

为了研究城轨磁浮车辆的动力学特性,利用Catia及ADAMS软件,通过合理简化,建立了五转向架城轨磁浮车辆的动力学虚拟样机模型,并对该模型进行了两种工况下的数值仿真.在静悬浮工况下,车体在垂向、横向和纵向都产生振动,但以垂向振动为主,通过分析垂向振动参数,证明车辆具有较好的平顺性指标.在R70m的弯道工况下,仿真值与计算值基本一致,验证了模型的正确性.     

单轴转向架跨座式单轨车辆悬挂系统参数优化分析

为了改善单轴转向架跨座式单轨车辆的曲线通过性能,对单轴转向架跨座式单轨车辆的结构及运行机理进行分析;运用SIMPACK动力学仿真软件,建立单轴式单轨车辆动力学仿真模型;然后,通过Isight多目标优化软件对单轴式单轨车辆悬挂系统参数进行灵敏度分析,得到车辆过弯时对导向力矩和走行轮侧偏力影响较大的参数;最后,以导向力矩与走行轮侧偏力为目标,采用改进型遗传算法进行多目标优化研究.结果表明:优化后单轴式单轨车辆的导向力矩比优化前减少了3.67%,走行轮侧偏力比优化前减少了6.30%,在一定程度上改善了单轴转向架跨座式单轨车辆的曲线通过性能.     

基于参数化的水泵叶轮叶片三维造型系统的研究

利用原始水力设计结果，在对原有通用的CAD系统进行二次开发的基础上，实现了设计系统与图形支撑平台间的无缝集成与信息共享，解决了通用的CAD系统功能繁多、专业性差的缺点．同时提出并开发了基于参数化的水泵叶轮三维造型系统，提高了泵叶片的设计效率和质量．     

基于ObjectARX的阀体铸件三维参数化建模系统

利用ObjectARX 2007对AutoCAD 2007进行二次开发,完成蝶阀阀体铸件三维参数化建模系统.通过实例介绍了在Visual Studio 2005平台上用Visual C++编写ObjectARX程序的方法,以及用ObjectARX 2007实现三维参数化建模的关键技术.     

Windows平台上焊接夹具三维参数化CAD

基于 Ｗ ｉｎｄｏｗ ｓ 平台,以 Ａｕｔｏ Ｃ Ａ Ｄ ｆｏｒ Ｗｉｎｄｏｗ ｓ 作为支撑软件,利用其 Ａ Ｄ Ｓ开发系统,建立了第一、二类手动杠杆铰链焊接工装夹具计算机辅助设计系统．该系统具有夹具尺寸计算、三维模型图生成、三维动态结构模拟以及由三维模型图生成装配图和零件图的功能．     

转向架系统簧上质量的物理参数识别

提出了基于质量感应法、状态空间理论和模态空间理论的3种转向架系统簧上质量物理参数识别方法,设计了用于物理参数识别的定向激励测试工况,并通过仿真试验对以上参数识别方法进行验证及对比分析.结果表明,当采用质量感应法、状态空间理论和模态空间理论时,附加质量大小分别选取为系统质量的8%、17%和7%时识别精度较高;总体来看,模态空间理论的识别精度最高,状态空间理论次之,质量感应法最低;就质量参数、惯量参数、一系垂向刚度及阻尼参数识别而言,可以不考虑转向架簧上质量质心与一系悬挂下作用点位置高度差的影响;在高度差较小时,也可忽略其对结构参数识别精度的影响.     

基于Auto CAD常用标准件的参数化设计

目前二维参数化技术已发展得较为成熟,在工程设计实际中,参数化设计与绘图已得到了广泛应用,尤其在机械、电子等行业,由于常用的同类不同规格零部件、标准件以及电子产品等,其图形结构具有一定的相似形,利用参数化绘图,只需给出图形各个部分的控制参数,便可快速绘制不同类型的图形。本文结合具体实例,介绍了通过Visual LISP实现常用标准件——螺栓设计的参数化绘图方法。     

基于SolidWorks的参数化组合夹具二次开发技术

目的基于VC开发组合夹具标准件零件库,与SolidWorks三维软件无缝对接,建立人机对话界面,实现组合夹具快速设计,解决传统夹具设计时存在建模过程繁琐,设计方案修改周期较长等缺陷。方法以SolidWorks三维设计软件为平台,采用尺寸驱动法,通过三维软件提供的API来调用三维软件本身的功能,以开发出用户所需的特定功能的软件模块。结果建立参数化组合夹具元件各种类型系列化三维标准件零件库,用户按照需要输入参数,驱动已有三维模型,实现参数化建模、夹具快速设计、优化及虚拟装配。结论实例表明,基于SolidWorks的组合夹具二次开发技术,可实现一次建模多次重复调用,该方法对组合夹具设计和虚拟装配技术提供了较好的研究平台。     

Windows平台上焊接夹具三维参数化CAD

基于Windows平台,以AutoCAD for Windows作为支撑软件,利用其ADS开发系统,建立了第一、二类手动杠杆-铰链焊接工装夹具计算机辅助设计系统．该系统具有夹具尺寸计算、三维模型图生成、三维动态结构模拟以及由三维模型图生成装配图和零件图的功能．