四档位行星变速箱传动方案综合法

为了探讨四档位行星变速箱传动方案综合方法，应用图论理论综合行星齿轮变速箱传动方案，研究了4个行星排变速箱传动方案拓扑图综合方法，该方法通过4个行星排拓扑图中基本构件的不同方式的相互结合，能综合出不同的变速箱传动方案；推导了依据给定的变速箱外传动比，计算了每个行星排内传动比的表达式，并编写了计算机辅助综合变速箱传动方案软件。该软件在给定不同的输入输出和依次固定不同的基本构件时，能得出所有可能的4个行星排变速箱传动方案。实例结果印证了该综合方法的有效性。     

普通车床主传动系统的模糊优化设计

根据车床主传动系统应达到的期望目标所受到的传动参数和结构上的约束，应用模糊数学多层次综合评判法，从初步拟定的几种传动方案中判决出主传动系统的最佳方案．使车床的各种传动方案能用量化方法进行比较鉴定，使传动设计更加高效、可靠与方便．     

机床多级变速系统的传动表达式

对通常的传动结构式进行拓宽和改进，提出传动表达式概念，写出了常规变速系统及一般非常规变速系统的传动表达式，扩大了结构式的内容和作用，有助于机床传动方案的分析和拟定。     

多电机传动系统的同步控制

多电机传动是传动控制的一种主要形式，电气上的同步传动是其关键环节．以染整联合机为背景介绍了多电机同步传动控制的基本原理，提出了3种同步传动控制方案，并对其进行了分析和比较．     

球盘调速差动机构的组合原理及转动比

提出一种球盘传动与差动轮系组合应用的无级变速传动装置，对其组合原理，组合方案的典型传动方案的传动比等问题，进行系统的分析和讨论，并结合计算实例加以阐述。     

杠杆法在行星传动方案分析中的应用

应用杠杆法来研究自动变换箱的传动方案是新的思路。通过应用杠杆法，得出自动变速箱设计中结合元件布置的一般规律，给出三，四，五档自动变速箱合理的传动方案。     

二自由度行星变速箱传动方案的图论法

建立了二自由度行星变速箱传动简图的平面图数学模型，采用D．M．P算法来判断传动简图的可平面性，排除构件干涉的传动简图，并采用启发式深度优先搜索方法来进行传动简图的连接，从而得到全部的可行的传动简图。按照该方法开发的行星变速箱传动方案CAD系统，计算速度大大加快，从而使该系统更具有实用价值。     

轿车5挡自动变速器传动方案分析

采用等效杠杆法对5挡自动变速器传动方案的组成形式进行了归纳，并给出了各种方案的杠杆图和传动简图．根据变速器的基本要求，分析了5挡变速器各种方案的特点．提出了以等效杠杆的中间点为输出点，基本结合元件数为3个离合器和3个制动器的并联式5挡变速器传动方案．通过选择合适的行星排连接方式和特性系数值，可实现5挡变速器的速比要求，其中3个速比值能自由选取，换挡时只需分离一个结合元件和接合一个结合元件．     

一种化纤高速卷绕机的锭轴传动控制技术

通过对化纤长丝高速卷绕机锭轴传动方式的深入研究，建立并论述了一种实施锭轴传动的模型和方案，介绍了应用可编程计算机控制器实现这种锭轴传动卷绕机的控制技术。     

灰熵关联法优化农用运输车动力传动系的参数匹配

农用运输车动力传动系的参数匹配有其独特性，对１ｔ级农用车动力传动系的各种匹配方案的模拟计算结果进行熵关联度分析，得出１ｔ级农用运输车较佳的匹配方案，这种方法对其他吨级的农用运输车也适用。     

1t级农用运输车发动机－传动系的合理匹配

农用运输车发动机－传动系的匹配有其独特性，通过对１ｔ级农用车发动机－传动系各种匹配方案的模拟计算，分析了各种匹配参数对整车性能的影响规律，得出了１ｔ级在用车较佳的匹配方案。分析的结果对其它吨级的农用车开发同样具有指导作用。     

1t级农用运输车发动机—传动系的合理匹配

农用运输车发动机－传动系的匹配有其独特性，通过对１ｔ级农用车发动机－传动系各种匹配方案的模拟计算，分析了各种匹配参数对整车性能的影响规律，得出了１ｔ级农用车较佳的匹配方案，分析的结果对其它吨级的农用车开发同样具有指导作用。     

灰熵关联法优化农用运输车动力传动系的参数匹配

农用运输车动力传动系的参数匹配有其独特性对１ｔ级农用车动力传动系的各种匹配方案的模拟计算结果进行熵关联度分析，得出１ｔ级农用运输车较佳的匹配方案这种方法对其他吨级的农用运输车也适用     

机械系统传动方案的人工神经网络决策初探

以机械传动系统特征因素做为输入，利用ＢＰ网络构成了机械传动方案的决策系统，为传动方案的制定提供了一条新的途径。     

混凝土钻孔机传动装置优化设计

针对谐波齿轮传动的特点,该文提出一种用谐波齿轮传动代替机器的一般齿轮传动的方案。这种方案能够改善混凝土钻孔机中传动系统的稳定性,同时也可以达到减轻其减速器的质量、减小体积的目的。文中对谐波齿轮传动的啮合参数进行了优化设计。     

机械设计课程内容融为一体的尝试

在在机械设计课的绪论中引入一个比较典型的传动方案,通过对传动方案进行讨论,以及在后继的授课过程中,结合对该传动方案的设计进行讲解,强调正确的思维方式和设计方法,可以使各章节前后呼应,使分散、零碎的内容融为一体。     

工矿车辆变速器设计方案的优化

装运设备多级变速器的布置方案及传动速度可有多种 ,本文分析了各种变速传动布置方案的优劣 ,介绍了一种简捷实用的多级变速器设计方案优化方法     

单辊传动和异径轧制在镍带轧机上的实验

本文实验证明，在四辊薄带轧机上，实行“单辊传动和异径轧制”方案是可行的．通过实验数据分析和比较，单辊传动异径轧制可降低轧制力２１％～４０％，保证了轧机受力零件的安全．通过增加压下率，减少轧制道次，可以提高轧机的生产率．     

RV传动机构的受力分析

介绍一种新型传动机构－ＲＶ传动机构，分析了ＲＶ机构的力学特性，并针对以往摆线针轮的薄弱环节，如转臂轴承，输出机构等，从理论上分析了ＲＶ结构的优点，并给出改进方案，这些研究结果为ＲＶ的应用奠定了基础。     

机器人柔性手腕的球面齿轮设计研究

对典型的球面齿轮传动的机器人柔性手腕进行理论分析和实验研究，证明该传动存在干涉所引起的误差。为了消除误差，必须揉取适当的防干涉措施。研制了一种新型球面齿轮。它以一个齿代替了过去的多齿方案，从而消除了干涉的发生，经济效益显著。