设计平底直动从动件凸轮机构的一种方法

从凸轮机构接触疲劳破坏这一主要失效形式出发,并考虑从动件预期运动规律对凸轮轮廓曲线最小曲率半径的基本要求,借助于极值和数值计算的理论,提出一种同时满足接触疲劳强度与实现预期运动双重约束条件的平底直动从动件凸轮机构基本尺寸——凸轮最小基圆半径的选择依据,从而扩展了此类凸轮机构的设计计算方法。     

基于Pro/E参数化建模技术的凸轮轮廓线精确设计

凸轮机构实现推杆预期的运动规律要依赖于凸轮轮廓曲线,凸轮机构设计的主要任务是凸轮轮廓曲线的精确设计．利用Pro／E软件方便快捷地设计平面凸轮和三维凸轮轮廓曲线．并通过运动仿真的分析结果说明设计的凸轮机构能够满足预期的要求．     

刀架进给凸轮机构解析设计与数控加工

通过分析刀架进给凸轮机构运动原理,详细介绍凸轮机构轮廓曲线的解析设计,并利用宏程序对该凸轮轮廓曲线进行数控编程。     

平面滚柱凸轮机构的数学描述

该文从平面滚柱凸轮机的共性研究出发，引入输入，输出广义坐标的概念，用微分形式的矢量函数方程描述平面滚柱凸轮机构滚柱与凸轮之间的数学关系，推导出了平面滚柱凸轮机构凸轮曲线方程组的一般形式。在推导和计算过程中，该文以滚柱轴心相对凸轮运动的轨迹为核心和桥梁，将平面滚柱凸轮机构的数字描述分成密切相关的２个部分，使得正、反面设计计算的思路明确，便于用计算机进行平面滚柱凸轮机构复杂凸轮曲线的设计计算。这种思考     

共轭凸轮轮廓曲线曲率半径的计算

本文应用复极矢量法对共轭凸轮机构进行分析研究,推导出在一般假设条件下,该机构两种主要接融形式的凸轮轮廓曲线曲率半径的计算公式,能广泛应用;与传统的计算方法相比,更便于CAD中计算机程序的编制.     

组合凸轮位移曲线的光顺处理

以"R"轨迹刻字机为例介绍复杂组合凸轮轮廓位移曲线的光顺处理方法.该方法用三次 B 样条曲线进行插值计算.利用处理程序,能方便、迅速地对组合凸轮机构中复杂位移曲线上的离散点进行光顺处理,,以满足凸轮设计的要求.     

盘形凸轮机构接触应力分析及MATLAB实现

为保证盘形凸轮机构配合的准确性,提高凸轮机构的使用寿命,根据弹性力学理论,将滚子和凸轮模拟为圆柱体相接触,并对其进行受力分析.在此基础上利用MATLAB软件编制程序,得到凸轮接触应力变化曲线及最大接触应力,以期实现凸轮机构结构的优化和寿命的提高.     

凸轮从动件升程表的傅立叶级数逼近

提供了用傅立叶级数逼近的方法,对配有高次方凸轮和n次谐波凸轮的配气机构从动件升程数据进行了逼近计算.首先用设计程序将同一配气机构的从动件升程表以1°、0.5°、0.25°、0.125°给出.之后,用逼近计算程序按0.01 mm、0.005 mm和0.002 mm三个不同的精度进行逼近.结果表明,傅立叶级数逼近方法是进行凸轮配气机构性能分析的一种简洁有效的方法,且通用性好;与样条函数插值方法对比,整个工作段内函数统一,曲线光滑,为现存配气机构的运动学和动力学计算提供了有力的支持.     

多副间隙推杆从动件盘型凸轮机构动态分析

采用连续接触模型．利用达朗伯原理建立动力学方程．并通过适当的动力约束方程及差分迭代方程．对含多个运动副间隙的推杆从动件盘形凸轮机构进行了动态分析．以双直边盘形凸轮机构为例．对其进行了较为详尽的公式推导．并以此为据、对凸轮机构进行了动态计算．计算结果表明。本方法的分析与计算简单．结果与实际相符．     

基于AutoCAD的凸轮外形轮廓曲线设计

根据凸轮机构从动件的运动规律,借助Excel快速制表与强大的计算功能得到所需数据,利用AutoCAD绘制出准确度较高的凸轮外形轮廓曲线。     

基于Pro/ENGINEER的凸轮机构设计

通过对凸轮机构的设计特点的分析,针对传统的设计方法中的一些缺点,利用Pro/E软件进行凸轮设计的方法,并进行凸轮机构设计和运动仿真。利用从动件的位移数据表创建图形特征,然后利用该图形特征和关系式工具创建可变截面扫描特征,可准确、快速的生成凸轮实体;利用Pro/E的装配模块,建立机架、凸轮、从动件的连接关系,利用机构仿真模块设定凸轮机构,伺服电机参数等,通过对机构进行运动学仿真和运动结果的分析,提高机构设计的准确性。     

摆动滚子从动件凸轮廓线曲率半径计算的新方法

滚子摆动从动件凸轮机构经高副低代后得到等效的铰链四杆机构，利用三心定理及弗列登斯坦定理对等效机构进行运动分析后，可以得到确定凸轮廓线曲率半径的图解法．在图解法的基础上应用矢量分析法推导出了摆动滚子从动件凸轮廓线曲线率半径的计算公式，这样，确定了凸轮机构的基本尺寸及运动规律之后，即可方便地计算出凸轮廓线曲率半径，且根据计算结果正负可直接判断出凸轮廓线上各点的凸凹特性．     

对虚拟凸轮机构应用于旋耕机刀轴疲劳试验的探讨

在对旋耕机刀轴的快速模拟疲劳试验中,常采用直动滚轮盘形凸轮机构对刀轴施加弯曲载荷,针对传统凸轮机构存在轮廓曲线加工制造困难,精度难以保证,长时间使用后因磨损而使从动件运动失真,且一个凸轮机构只能实现一种预定运动规律而无法根据需要改变等缺陷,采用单片机控制步进电机的运动来虚拟凸轮机构从动件的运动规律,利用单片机的编程功能实现虚拟凸轮机构模拟刀轴的实际受载情况.这种虚拟凸轮机构能方便地实现电信号控制,稳定性好,可靠性高,具有很好的实用价值.     

实测开口凸轮廓线的分析与再设计

将拉格朗日三点数值公式应用于实测织机开口凸轮的廓线分析,根据凸轮机构运动简图及凸轮廓线的极坐标实测值可直接计算从动作的位移、速度、加速度,然后由求得的加速度曲线与理论规律的对比,通过计算机CAD重新设计从动件的运动规律.该方法适用于研究缺乏原始设计资料的凸轮机构及其它类型的平面凸轮机构.     

精梳机分离罗拉传动机构的优化设计

七十年代初期,在国产棉精梳机上,用多连杆-差速器机构代替了凸轮-离合器机构传动分离罗拉,使棉精梳机的运转速度与生产率有很大的增长。但这两种机构传动的分离罗拉位移曲线有相当程度的差异,纺纱工艺也产生了一些问题。于是,如何设法使多连杆-差速器机构的分离罗拉位移曲线尽可能逼近凸轮-离合器机构的相应曲线,就成了精梳机理论研究与设计工作中的一项重要课题。本文介绍用可变容差法对这课题所进行的优化设计。从我们在八维超越空间内通过微型计算机进行搜索所得的优化结查来看,使多连杆-差速器机构进一步逼近凸轮-离合器机构有很大的余地。本文还就上机计算过程中的一些具体问题作了简要说明,对所得优化结果也进行了纺纱工艺方面的分析。     

高速包装机间歇分度机构的探讨——蜗杆凸轮机构

我国目前的一些轻工机械、包装机械上的间歇分度机构普遍采用的是马尔他机构。这种机构在高速情况下,冲击、振动、噪声比较严重,分度精度低,影响机械的高速化发展。国外,如美国、日本等先进国家,研究采用空间凸轮机构在高速下作为间歇分度机构,且得到广泛应用。本文将就蜗杆凸轮机构如何选择合适的凸轮曲线进行理论上的分析与推导,提出采用MT曲线动力学特性良好;然后通过建立双自由度振动模,利用正则振型叠加原理和杜哈美积分导出该机构的动态响应公式,通过分析这些公式,可得出影响蜗杆凸轮机构动态特性的几个主要参数,进而加以限制,为设计蜗杆凸轮间歇分度机构提供了重要的理论依据。     

滚子从动件盘形凸轮的三维快速精确设计

凸轮机构设计主要包括凸轮轮廓曲线和从动件运动规律的设计.在确定从动件的运动规律后,根据从动件的运动规律来确定凸轮的轮廓曲线,利用Matlab编程语言,可以精确作出任意凸轮轮廓曲线和各种从动件的运动规律曲线,同时还可以将设计出来的精密轮廓曲线导入三维软件Pro/engineer中进行三维建模,达到快速精确设计凸轮的目的.     

等竞曲线的数学原理与等宽凸轮机构设计

本文提出一种等宽曲线的一般参数表达式,由此导出了等宽曲线的闭合条件,切线及曲率连续条件,凸性条件;讨论了直动、摆动两类等宽凸轮机构的设计;提出了凸轮运动规律的边界条件;证明等宽曲线上曲率不连续点处将产生加速度冲击,其避免方法是对凸轮轮廓曲线进行曲率修正。     

五柱塞式秸秆燃料成型机可行性分析

将传统理论计算与虚拟仿真模拟相结合,利用SolidWorks软件对三柱塞和五柱塞两种秸秆燃料成型机的冲压机构模型进行动力学仿真分析,得出主轴受力和工作所需的平衡力矩曲线;利用得出的分析结果进行理论计算,将所得结果进行比较,得出五柱塞式秸秆燃料成型机分析的可行性。     

基于MATLAB的凸轮机构的优化设计

本文以高速柴油机顶置凸轮轴式配气机构为研究对象,在运动学、动力学计算的基础上,根据凸轮基圆半径及相应的推杆升程曲线,采用解析函数法与数值法相结合的方法对配气凸轮线型进行了优化设计。通过优化配气机构的凸轮线型,是凸轮的扭矩值在低速段提升了3.44%,高速段提升了1.40%,从而使整机性能得到提升;同时也为汽车凸轮型线的设计提供一定的理论参考。