有载调容控制变压器的仿真设计

针对控制变压器运行时负载波动大的特点,提出有载调容控制变压器的设计方案,并建立了仿真模型,对有载调容控制变压器的磁通密度、空载损耗、负载损耗、电压、电流等进行了分析.结果表明,有载调容控制变压器在满足负载电能要求的情况下节能效果显著.     

黄河水电公司某水电站5#变压器损耗测试报告

目的：通过检验某水电站5#变压器铭牌损耗参数的准确性,为变压器损耗分析提供依据.方法：空载损耗从5B高压侧加压和低压侧加压进行测试;负载损耗在发电机电流升至最大输出值,分别在变压器油温达到40℃、50℃、55℃时进行测试.结果：若不带主变高压侧电缆时,空载损耗和空载电流与铭牌值比较无明显差别;在额定电流下,再用绕组温度换算至参考温度时,负载损耗均与铭牌值比较无明显差别;大型变压器由于短路阻抗电压校正到参考温度基本不变,因此阻抗电压值与铭牌值无明显差别.结论：某水电站5#变压器铭牌损耗参数均与现场测试值比较无明显差别,偏差符合规程要求.     

调整电压和无功补偿实现节能的措施

分析功率因数、电压损失和功率损耗的关系,详细阐述供电系统通过调整电压和无功补偿等措施减少电压损失和降低线路、变压器损耗,保证供电质量和电气节能的措施.     

电力变压器负载损耗检测结果的不确定度分析评定

正1概述当代中国经济飞速发展,其中电力能源起着无可厚非的作用,电力变压器在电力系统中更是承担重中之重的责任。电力变压器损耗影响着其本身的效率以及寿命,如何检测并降低损耗的意义重大。本文将以10 kV配电变压器为例,对在符合相关标准规定并满足检测仪器要求的检测环境条件下,所得出的负载损耗检测结果进行不确定度分析评定。变压器的负载损耗即是可变损失,是将变压器一侧绕组短路,从另一侧加入额定频率交流电压,使其     

电动汽车车载充电DC/DC变换器研究

针对电动汽车车载充电电源的DC/DC变换器存在滞后臂零电压开关(ZVS)丢失、输出整流管电压振荡和导通损耗较大等问题,将箝位二极管引入传统移相全桥(PSFB)DC/DC变换器,同时在变压器副边采用同步整流(SR)技术。分析加入箝位二极管后,对变压器副边整流管电压振荡的抑制过程。同步整流管采用或驱动逻辑,降低整流管的导通损耗。对主电路进行损耗计算,结果表明,采用软开关同步整流技术比硬开关二极管整流技术效率高8%。仿真和实验结果表明,该DC/DC变换器抑制了变压器副边整流管的电压振荡,实现了宽负载范围的软开关,且具有很好的动态性能和抗干扰能力;当负载高于10%额定负载时,系统效率高于95%。     

一种可用于高电压的新型环保干式变压器

介绍了一种可用于高电压的新型环保干式变压器的结构组成.这种变压器的结构特点是采用高压电力电缆作为变压器绕组,省去了绝缘油.通过对其温升、电场分布、暂态电压特性、短路阻抗、负载损耗等基本特性的分析认为,与传统变压器相比,这种变压器具有电压等级高、容量大、阻燃不爆、环保性能好、线路损耗小、绝缘强度高、结构简单等优点.     

配电变压器节能措施的研究

通过对配电变压器损耗因素的理论分析,从变压器制造材料、铁心结构及制造工艺上技术的发展方面进行了阐述,就如何降低损耗进行了探索;提出了变压器经济运行方式,电压调整方式等具体节能措施,介绍了国内外对变压器节能运行制定的相应能效标准,为配电变压器节能生产和应用提供指导.     

变压器损耗比对变压器经济运行的影响

文中通过对变压器总损耗的分析,得出变压器年运行费用和变压器年运行费率以及年运行费率最低时的变压器最佳负载率的公式。由此导出变压器年运行费率、最低年运行费率、变压器最佳负载率以及变压器经济运行区宽和变压器损耗比的关系。从而进一步在理论上分析了损耗比对上述各量的影响,得出提高变压器损耗比将有利于变压器经济运行的结论。     

节能变压器降低损耗的主要途径

变压器的空载损耗主要是铁损,而负载损耗主要是铜损。降低空载损耗主要采用性能优良的硅钢片和改进的铁心结构等两大途径及三种方法;降低负载损耗有14种主要途径;还可采取措施降低杂散损耗。     

变配电所负载侧有备用电源的经济运行分析

变配电所为有备用电源的负载供电时,从节电降低损耗的角度来讲,应根据变配电所及其供电线路和供电负载在可选择的运行方式中优选损耗小的经济运行方式.何种情况下可选用备用电源供电,不仅与负载的大小有关,还与变配电所的变压器技术特性参数、电力线路技术参数密切相关,本文通过定量分析计算变压器经济运行的临界负载,得出正确的判定.     

配电网络运行电压对线损的影响

一、引言历来,总是将升高网络额定电压等级及提高网络运行电压水平,作为减小线损的措施。近几年,我国一些供电部门却从实践中发现,降低运行电压水平,线损就减小,从而得出“降低网络运行电压水平可以节能”的结论。美国南加利福尼亚爱迪逊公司,做了大量试验,证明在确保供电电压合格的范围内,降低配电网络运行电压约2％,可以节约电能     

配电网络经济运行电压的分析

负荷大小变化较大的配电网，在大负荷时升高电压，轻负荷时降低电压，可使配电网的网损降低。因此，合理调整主变压器分接头即可达到配电网降损的目的。文章通过理论分析给出对应某一负荷下，配电网经济运行电压的确定方法。     

配电网潮流的混合模型降规模计算

为了减少大规模配电网潮流分析的计算量,在分析了等效电压降落模型法(VDM)和等效线损模型法(LLM)的基础上,提出了二者相混合的配电网潮流算法.该方法的计算精度比较高,可大大减少参与迭代计算的节点数,而且各负荷点的电压以及配电网的线损不需迭代就可以直接计算得到,从而精确得到整个配电网的线损.经过对IEEE中30节点的实际配电网的计算,验证了该方法的有效性.     

一种隔离型双向软开关DC/DC变换器

针对双向DC/DC变换器存在的开关损耗高等问题,提出了一种新型的隔离型双向软开关DC/DC变换器。该变换器由对称的拓扑结构组成。在电感和变压器漏感的作用下,变换器中的开关元件能够在较大的负载范围内实现零电压开关,同时在脉宽调制的控制下,二极管实现了零电流关断。这些措施减小了开关损耗、电压电流应力以及电磁干扰。分析了工作原理和开关过程,研制了一台500 W的试验样机并进行了试验。试验结果证明:在轻载和重载的条件下,所有的开关管都能够零电压导通,同时二极管能够在电流为零(ZCS)的情况下自然关断。     

小型并联谐振式中频电炉节能方法探讨

分析了中频电压与感应圈匝数的匹配,通过采用具有升压功能的负载电路的方式降低感应圈的损耗;采用12脉整流串联电路,间接提高了逆变输出的中频电压,通过与感应圈匝数的匹配,可以有效降低感应圈空载电流,降低感应圈损耗,达到节能目的.     

一种新型的不间断电源设计

在现代冶金、医药等行业中,供电不稳定或突然断电会造成严重的损失。为了克服各种供电不稳定因素,设计了一种新型的不间断电源。当供电不稳定的时候,能通过后备电池继续稳地的提供电能,避免负载系统遭受欠压、浪涌、过载等危害。系统采用飞思卡尔微功耗单片机KL26作为主控制芯片,DC-DC转换器采用Buck/Boost拓扑结构,通过微处理器自带的A-D转换器采集系统的电压电流信号,然后对转换电路进行PID控制。设计实现了对后备电池可调恒流充电、对负载恒压放电和充放电自动转换等功能。系统还能对输入电压、输出电压和输出电流进行实时监控并显示。     

工厂电力负荷设计中变压器台数和经济容量的选择

本文根据负荷等级、电压类别、负荷特点、变压器安装场地条件和低压设备断流能力等方面,提出变压器台数的选择原则。并在变压器静态经济负载率分析的基础上提出变压器动态最佳负载率,以此作为变压器经济容量的选择依据。     

高压谐振型DC-DC变换器的调压调频控制方案

为解决高压开关电源高频化过程遇到的变压器分布参数对性能影响的问题 ,采用谐振变换器技术方案 ,通过调整回路参数 ,使变换器工作在谐振状态 ,减少了系统的损耗。建立了包含 Buck变换器、谐振变换器、高压变压器和倍压整流器的直流高压开关电源系统仿真模型。通过仿真 ,分析了谐振变换器工作过程 ,研究了主回路电气参数对谐振变换器的影响。仿真说明谐振变换器工作在感性状态开关损耗较小。实验结果验证了仿真分析的正确性。     

复杂配电网的简化建模和分析

详细介绍了配电网简化分析的各种方法，并给出了计算实例，这些方法包括负荷均匀分布模型、等效电压降落模型、等效线损模型、混合等效模型、变结构耗散网络模型。提出了一种全新的简化建模和分析方法－等效负荷模型。这种方法通过馈线两端的电压和流过馈线两端开关的功率反映馈线上的负荷及其分布情况，只需对变电站的出线开关、馈线分段开关和联络开关进行测量，而不必测量馈线上的配电变压器，就能得到满意的分析结果。