中国船舶油污赔偿机制中的法律问题

阐述世界各国不同的船舶油污赔偿机制,探讨在中国建立有效油污赔偿机制的问题,重点讨论了包含船舶强制责任保险和船舶油污赔偿基金的船舶油污赔偿制度,给出一些建立和完善船舶油污赔偿制度的建议。     

基于船舶碰撞的油污损害赔偿法律机制研究

船舶碰撞造成的海上油污损害是实践中经常发生的问题。解决问题的实质在于船舶碰撞和油污损害的性质界定,原则是漏油船舶的所有人和经营人先予赔偿,而建立我国的船舶油污损害赔偿基金制度是解决这一问题的最终之路。     

论我国船舶油污损害赔偿的法律适用

近年来,我国海域内船舶油污事故屡屡发生,对生态环境和人类的经济活动造成了多方面的影响。然而,我国调整船舶油污损害赔偿的法律制度极不完善,法律适用混乱,因此分析研究船舶油污损害赔偿的法律适用问题,有着非常重要的现实意义。本文就我国目前船舶污染损害的立法状况进行分析,并提出尽快建立我国船舶油污损害赔偿统一的法律机制的建议。     

船舶油污损害民事责任若干问题研究

随着航运事业的日趋繁荣和国际上一系列重大油污事故的发生,船舶油污损害民事责任问题已经受到国际公约和国内立法的广泛关注。然而我国目前在立法上尚未建立起船舶油污损害民事责任制度,这导致理论界和司法实践中对很多问题有着分歧。本文就船舶油污民事责任的法律适用、责任主体等问题进行了初步探讨,以期为司法实践中存在争议问题提供解决思路,并提出立法完善建议。     

试论建立我国船舶油污损害赔偿机制

文章在分析我国当前建立船舶油污损害赔偿法律的必要性的基础上提出立法建议:建立和健全我国的油污损害赔偿机制,主要包括船舶强制保险和设立国内油污赔偿基金两部分内容.     

浅析船舶碰撞导致油污损害的法律责任

通过分析我国船舶碰撞导致的油污损害现状,提出船舶碰撞导致的油污损害赔偿只能适用无过失责任原则,且排斥过失责任原则的同时适用,提出应由漏油船舶所有人先行赔偿油污损害,再向碰撞另一方追偿。     

浅析船舶碰撞导致油污损害的法律责任

通过分析我国船舶碰撞导致的油污损害现状，提出船舶碰撞导致的油污损害赔偿只能适用无过失责任原则且排斥过失责任原则的同时适用，提出应由漏油船舶所有人先行赔偿油污损害，再向碰撞另一方追偿。     

中国船舶油污损害基金制度的建立

根据新颁布的<防治船舶污染海洋环境管理条例>,要求建立船舶油污损害基金制度.主要比较一些航运大国的油污损害基金制度的不同运行模式,分析基金制度运行的优劣,为建立中国油污损害基金制度,提出建议.     

浅谈我国船舶油污损害赔偿机制的建立

通过分析我国船舶油污染现状和相关立法,建议借鉴加拿大和美国的经验,修改我国海商法,建立由船舶所有人、货主和其他油类受益人共同分担船舶油污损害赔偿的制度。     

论海洋石油开发油污事故赔偿责任限制

海洋石油开发油污事故责任限制仍有存在的合理性。但是,海洋石油开发设施不属于船舶,船舶油污责任限制的规定对其不能适用。在能够确定溢油量的情况下,不妨采取"溢油量"标准确定海洋石油开发油污事故的最终责任限额;否则,适用"事故制"方式确定。美国墨西哥湾油污事故后,废止责任限制的呼声很高,然而责任限制仍得以坚持,在责任限额逐步提高的背景下,应通过保险制度实现高度危险责任的社会化救济。     

浅谈我国船舶油污损害赔偿机制的建立

通过分析我国船舶油污染现状和相关立法，建议借鉴加拿大和美国的经验，修改我国海商法，建立由船舶所有人、货主和其他油类受益人共同分担船舶油污损害赔偿的制度。     

论船舶油污损害赔偿主体制度

我国作为全球第二大石油进口国,在沿海以及与海相通的可航水域,船舶溢出石油造成污染损害的危险不断增加,相应的赔偿也将呈上升趋势。国际船舶油污损害机制下的赔偿主体构成为:根据侵权法原理确定的民事责任人、依据强制保证要求承保的责任保险人、依据法规设定的赔偿基金。三者共同构成两重赔偿主体机制。我国立法现状不能适应油污损害赔偿的要求,赔偿主体单一,赔偿风险不能有效分散,损害得不到有效赔偿。有必要制定专门的船舶油污损害赔偿法,建立两重赔偿机制,合理分散赔偿风险,使损害得到有效赔偿。     

船舶检验中常见船舶机械故障及处理措施

随着经济全球化的加剧,市场竞争越来越激烈,船舶业主为了降低成本、减少支出,逐渐忽略了对船舶的维修和养护,船舶自身的细节问题没有得到解决就开始装货,航行,导致安全事故频频发生,造成了不可估量的经济损失。对船舶维修和养护过程中检验容易出现的问题以及有关原因进行了分析,并提出了一些解决措施。     

船舶溢油事故中海洋环境损害的赔偿范围

首先对国际油污赔偿法律体系下环境损害的定义进行分析,明确了国际油污赔偿机制下可予赔偿的"环境损害"的范围;进而,对我国《民法通则》、《海商法》、《环境保护法》、《海洋环境保护法》等相关法律中涉及民事侵权损害赔偿的一般法律规定以及对环境损害赔偿方面的原则性规定进行了分析;最后,结合国际公约、国际惯例、国内立法和司法实践,得出结论:我国船舶溢油事故中海洋环境损害的赔偿范围应限定在"实际已采取或行将采取的合理复原措施的费用".     

海上船舶溢油事故损害赔偿微机化评估系统的研究

此评估系统按照《１９６９年国际油污损害民事责任公约及其１９９２年议定书》索赔手册中对海上船舶油污事故造成的损害赔偿项目的分类,根据每一类损害的特征和性质,通过方便直观的输入界面,采用相应的估算方法对各类损失鲺损害程度以及赔偿总量逐一进行了直接评估。另外,根据事故损害赔偿案例之间所具有的可比性,运用多因素模糊对比法,通过对历史事故赔偿案例及其产生损害程度各相关因素的比较,它还可间接得到大致的赔偿范围     

一种船舶排油监控系统的设计

为防止和控制海洋污染,采用WinCE操作系统和研华嵌入式工控机设计了一种船舶排油监控系统。该系统通过各种传感器检测、采集相关数据,计算出油量瞬时排放率和排油总量,依据73／78防污公约确定是否符合排放标准,来自动控制油污的排放。经测试,该系统符合设计要求,运转良好。     

预防和治理船舶污染海洋措施

船舶对海洋的污染不仅对海洋生态造成严重的破坏,而且给人类造成重大的经济损失,保护海洋环境,防止海洋污染,已成为我们共同关注的问题,并越来越引起有关国际组织和各国政府的高度重视。船舶对海洋造成的污染是海洋污染的重要原因,如何预防和治理船舶污染海洋已经成为海运界的重要课题。     

油烟机油污自清洗技术综述

油污处理技术包括防止油污附着的预处理手段以及油污清洗技术,而油污清洗技术包括自清洗和外部清洗,外部清洗费时费力,由于现代人对生活品质的追求,自清洗技术发展成为油污清洗领域的技术热点,现有的自清洗技术主要包括加热除油清洗、水/蒸汽清洗以及其他方式清洗.笔者综述了近年来油污自清洗技术,着重分析了各类油烟机油污自清洗技术的演进路线.     

美国船源污染防治法律制度及其对我国的启示

美国船源污染防治法律经过几十年的发展,已经形成了一整套以油污法为基础兼顾船舶压载水等其他领域的防治法律体系,并且在海洋行政管理以及海洋执法等方面有着自己行之有效的管理方法。目前,我国船源污染防治法律制度在立法和管理等层面还存在诸多缺陷和空白,不能有效应对海洋环境污染。美国的相关法律制度对完善我国的船源污染防治法律制度具有一定参考价值。     

试谈农用船管理的有效途径

据不完全统计,近年来农用船舶事故发生率占水上交通事故的比例逐年增大,群死群伤事件时有发生,经济损失也占到了水上交通事故中极重的比例。本文对如何农用船管理办法进行了探计。