关于水泥石灰稳定土施工工艺（路拌法）的改进及研究

文章针对水泥石灰稳定土底基层路拌法施工中经常出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、碾压不密实、接缝不平整等质量弊病，以及出现粘土夹层、起皮、起包、开裂等缺陷进行分析研究，在总结施工方法，改进施工工艺方面提出自己的观点和看法。     

温拌沥青混合料低温施工应用

<正>1.温拌沥青技术低温季节运用简介温拌沥青混合料具有施工温度低、耗能低、环保及性能并不亚于热拌混合料等诸多优点。在正常施工环境下,其拌和、摊铺、碾压温度较热拌沥青混合料要低30～60℃。     

浅谈二灰土施工质量控制

随着我国公路施工迅猛发展,粉煤灰广泛应用于公路领域。二灰土是利用工业废渣粉煤灰、石灰与土均匀拌和、摊铺到碾压成型,形成的一种路用材料,作为底基层使用是路面结构中较为重要的结构层之一。代替了灰土或素填土,既提高了工程质量又利用了本为废料的粉煤灰,变废为宝,节省了石灰和土资源。二灰土其早期强度低,影响质量因素多,工艺工序要求相对较高,施工方法有别于石灰土,本文结合菏泽至曲阜机场工程,针对二灰土施工质量控制措施进行了论述。     

温拌沥青混合料在低温环境中的应用

通过温拌沥青混合料试验路的铺筑,总结了低温环境中温拌沥青混合料路面的施工方法,结果表明,采取合理的温拌剂用量,在基本不改变沥青混合料材料配比和施工工艺的前提下,可使沥青混合料拌和温度降低30℃以上。     

浅谈路拌再生基层施工技术

近年来,国内外迅速推广使用沥青路拌再生技术,其旧料利用、经济环保、质量好、工期短等优点,已被广泛应用于道路维修、升级改造中,取得了较好的经济,以效益和社会效益。文章主要从旧路面的翻松与破碎,堆垄整理,拌和施工,摊铺与压实施工,再生基层施工等方面,探讨了路拌再生基层施工的关键技术和质量控制要点,为同行提供了参考。     

无机结合料在公路基层施工中的应用

无机结合料稳定材料：在粉碎的或原状松散的土中掺入一定量的无机结合料（包括水泥，石灰，工业废渣等）和水，经拌和得到的混合料在压实与养生后，其抗压强度符合规定要求的材料。本文主要介绍了无机结合料稳定路基的类别、适用范围、施工方法及质量控制特点。     

路拌法和厂拌法在灰土拌合中的应用浅析

目前公路施工过程中对灰土拌合(包括灰土挤密桩、灰土路床、灰土封层等)施工工艺未进行明确规定,由各施工单位根据习惯进行随机采用,容易出现灰土拌合不均匀、压实度不易保证,施工成本控制困难等问题。笔者通过对两种拌合方法的拌合效果、生产能力、施工预算等方面进行综合分析后得出:两种拌合方法效果相当,各有所长,但路拌法生产能力约为厂拌法3倍,且造价相对每方节约11.97元。因此建议,对于面积广阔,灰土用量大的路堤、路床灰土拌合施工宜采用路拌法实施,对于场地狭小,工作面有限的桥涵台背、结构物基底换填等部位宜采用厂拌法实施。     

温拌SMA沥青混合料路用性能研究

由于热拌SMA沥青混合料沥青胶结料含量高,粘度大,施工温度高,压实困难等,而温拌沥青混合料能降低施工温度。防止生产过程中沥青老化,并具有较好的施工和易性,故研究温拌SMA沥青混合料的性能成为必要。通过室内试验的研究,从沥青混合料的压实性能、高温性能、低温性能、疲劳性能、水稳定性能及剪切性能等方面对热拌和温拌SMA沥青混合料进行路用性能对比分析．结果表明在降低施工温度、节能环保的情况下,热拌和温拌SMA沥青混合料的路用性能基本相当,说明温拌SMA沥青混合料具有较好的推广价值。     

稳定土厂拌设备生产混合料的质量控制

通过光山城市道路路面基层的厂拌法施工，探讨了有效控制稳定土拌和质量的方法和步骤，可保证取得良好的道路施工质量．     

温拌低能耗沥青混合料路面施工技术探讨

沥青混合料路面的施工主要包括拌和、摊铺、碾压等几道工序。温拌沥青混合料的施工工艺与热拌沥青混合料基本相同，但是由于掺加外加剂降低了施工过程中的温度，所以还是存在一些不同之处。本文主要介绍了温拌低能耗沥青混合料路面的主要施工技术。     

浅谈城市道路工程中石灰土基层施工工艺

石灰土是城市道路工程广泛应用的材料,本文主要探讨了石灰土基层厂拌法和路拌法的施工工艺,并提出施工注意事项。     

浅谈温拌沥青混合料在道路养护工程中的应用

阐述了温拌沥青混合料的技术特点,介绍了温拌沥青混合料拌和流程、施工温度、摊铺及碾压,列举了温拌沥青混合料的优缺点。     

多年冻土区温拌橡胶沥青混合料的性能及适用性

文章以青海G214国道为工程实例,综合考虑多年冻土区的气候条件和施工现状,分析不同掺量的WB-1型温拌剂对橡胶沥青结合料性能的影响,并确定最佳掺量;通过施工和易性、水稳定性和低温抗裂性等试验,对多年冻土区温拌橡胶沥青混合料的路用性能进行研究。结果表明:湿法橡胶沥青在多年冻土区具有较好的存储稳定性,多年冻土区温拌橡胶沥青混合料的最佳油石质量比为5.8%,WB-1型温拌剂的最佳掺量为0.7%;温拌橡胶沥青混合料的拌和温度比热拌橡胶沥青降低了20~30℃,推荐温拌橡胶沥青混合料的拌和温度为160℃;在相同拌和温度条件下,多年冻土区温拌橡胶沥青混合料的施工和易性要优于热拌橡胶沥青混合料的施工和易性;温拌橡胶沥青混合料的浸水马歇尔稳定度、冻融劈裂强度比及最大弯拉应变与热拌混合料相比分别下降了2.5%、2.6%、9.8%,但依然符合规范要求;掺加WB-1型温拌剂的AR AC-13C温拌橡胶沥青混合料可适应多年冻土区的施工条件,在多年冻土地区具有较好的应用前景。     

浅谈石灰土路面底基层施工要点

以S232、S340省道江阴段改建工程和河曲巡磁公路施工为例,在介绍其施工的主要工序基础上,阐述了石灰土底基层路拌法和集中拌合法施工的重点注意事项。     

水泥稳定砂砾技术在路基工程中的应用与质量控制

本文是作者的多年来用水泥稳定砂砾基层的施工经验总结。文章指出了水泥稳定砂砾层的优点，给出了原材 料选择、水泥用量、路拌法施工操作为质量控制等一系列经验。     

沥青混凝土拌和设备电子控制系统探讨

沥青混凝土拌和设备是将不同等级的碎石、天然砂或机制砂等,按照一定比例配制成符合规定级配范围的矿砂混合料,将矿砂混合料加热后,与适当比例的热沥青及矿粉一起,在规定的温度下拌和成热拌沥青混凝土混合料。本文就沥青混凝土拌和设备电子控制系统进行叙述,以期能与同行相互探讨。     

乳化沥青混合料及其施工技术初探

目前,沥青混凝土路面多数采用的仍是传统的普通热拌沥青混合料,这对于拌和与施工温度要求很高,在生产过程中需要将沥青和集料加热到很高的温度。因此,人们研究出了环保功能较好、能耗低的新型沥青路面混合料。乳化沥青混合料是通过采用添加剂的方法来降低沥青的粘度,从而达到降低沥青的拌和及施工温度的目的。     

浅析高剂量石灰稳定土底基层施工

本文着重论述了高剂量石灰稳定土底基层的施工工艺和施工方法,为确保高等级公路的施工质量,对高剂量石灰稳定土底基层的路拌法施工提出控制措施。     

二灰稳定土底基层施工技术

本文着重论述了二灰稳定土底基层的施工工艺和施工方法,为确保高等级公路的施工质量,对二灰稳定土底基层的路拌法施工提出控制措施.     

冷拌热处理煤沥青土

冷拌热处理煤沥青土是低稠度煤沥青与土,在常温状态拌和后,经180℃温度6—10小时热处理后而得到一种技术品质完全新颖的建筑材料。它的力学强度与抗水性较之一般冷拌或热拌沥青土均佳,惟抗磨性与塑性尚待进一步研究。冷拌热处理煤沥青土可制成予制块以铺砌道路路面,或用以砌筑化学耐蚀工厂地坪、水池、管道等。