基于机器视觉的桥梁裂缝检测应用及发展综述

桥梁裂缝是影响桥梁服役性能的关键因素之一,裂缝检测对桥梁养护至关重要。目前大部分检测为人工检测,检测人员通过目视检查裂缝,手动记录裂缝,检测的时间成本高昂。基于机器视觉的桥梁裂缝检测系统利用桥梁表面图像进行裂缝识别,近年来借助人工智能技术使裂缝自动化识别的精度和效率大大提升。详细介绍了基于机器视觉的桥梁裂缝检测系统及其应用,总结了该技术在桥梁裂缝检测中的优势及改进方向。     

浅谈桥梁结构砼裂缝种类分析与治理措施

在桥梁建造和使用中,因裂缝而影响工程质量的例子经常出现。文中探讨了桥梁砼裂缝种类,分析了裂缝产生原因,介绍了裂缝治理措施。     

桥梁裂缝产生原因及常用维修方法

分析了桥梁结构裂缝产生的主要原因,并对裂缝进行分类。同时对桥梁结构裂缝提出检查、观测,并介绍了常用维修方法。     

铁路钢筋混凝土桥梁裂缝的危害、成因与防治

本文首先简单介绍了铁路桥梁裂缝的危害,总结了裂缝出现的各种原因,然后要从桥梁设计、施工和后期养护三方面分析了混凝土桥梁裂缝的防治要点。     

浅析桥梁结构混凝土裂缝控制

针对桥梁结构混凝土中存在的裂缝,本文简要分析了裂缝存在的原因,从降低混凝土发热量的方法和混凝土施工技术2方面详细地介绍了控制桥梁混凝土裂缝的措施.     

市政桥梁结构裂缝的分析

主要以钢筋混凝土结构的裂缝分析为基础,分析了裂缝产生原因及机理,指出裂缝处理作为市政桥梁加固增强技术的重要性,且针对性的介绍市政桥梁的加固技术处理。     

浅谈市政桥梁结构裂缝分析及加固技术处理

本文主要以钢筋混凝土结构的裂缝分析为基础,分析了裂缝产生原因及机理,指出裂缝处理作为市政桥梁加固增强技术的重要性,并且针对性的介绍市政桥梁的加固技术处理。     

浅谈桥梁混凝土裂缝原因与治理措施

桥梁混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多,甚至多种因素相互影响,但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因。本文主要介绍了桥梁混凝土的塑性裂缝、温度裂缝等各种不同类型的裂缝,分析裂缝产生的原因,提出了有针对性的治理措施。     

环氧树脂混凝土修补技术在桥梁维修中的应用

在桥梁建造和使用过程中,因出现裂缝而影响工程质量甚至桥梁垮塌的现象屡见不鲜。正确应用修补材料,克服和控制裂缝,才能取得良好的维修效果。本文通过介绍环氧树脂的性能,将其应用于桥梁裂缝维修中取得了一定的成效。     

桥梁裂缝分析及修补方法探讨

本文主要分析了桥梁裂缝形成的各种因素,阐述了裂缝判断依据,并对裂缝的几种修补方法进行了简要介绍。     

水泥基渗透性材料在桥梁加固工程中的应用

文章介绍了西淝河大桥裂缝成因和加固修补措施,并结合该桥提出了一种新的桥梁裂缝加固处理方法,为以后桥梁加固提供了新的思路.     

浅论混凝土桥梁裂缝的成因与防治

混凝土桥梁开裂是工程中比较常见的病害,首先,分析混凝土桥梁裂缝形成的原因;其次,提出预防桥梁混凝土裂缝的措施;最后,介绍几种常用混凝土裂缝治理方法,可供工程施工管理人员参考。     

组合箱梁调平层裂缝防治技术

介绍了高速公路桥梁建设中组合箱梁调平层裂缝的情况,针对调平层裂缝产生的原因,提出了调平层裂缝防治措施和处理方法。     

浅谈桥梁病害的预防措施与维修

桥梁病害表现多种多样，本文仅针对混凝土桥梁出现的裂缝问题的预防措施与简支梁桥梁体常见的病害预防与维修措施进行了介绍。     

桥梁结构砼非结构裂缝产生原因与预防处理

结构砼为造桥的必用品,因砼非结构裂缝影响工程质量的例子经常出现。文中探讨了桥梁砼非结构裂缝种类,分析了裂缝产生原因,介绍了裂缝控制预防处理措施。     

混凝土桥梁裂缝的无损检测及修补方法

分析混凝土桥梁常见裂缝的危害,和混凝土裂缝检测与监测的方法,最后介绍裂缝的修补及加强技术。     

钢筋混凝土桥梁裂缝的形成原因与修补措施

本文介绍了钢筋混凝土桥梁梁体裂缝的形成原因及修补措施,并介绍了几种常见的维修方法。     

桥梁裂缝成因及控制对策

混凝土桥梁结构裂缝的成因复杂而繁多,甚至多种因素相互影响,但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因。本文在论述混凝土桥梁设计原理的基础上介绍了其成因,并提出一系列控制对策。     

浅析桥梁混凝土裂缝控制

混凝土桥梁是我们生活中最常见到的一种桥梁,它以其可塑性、廉价性、用途广泛性、易修补性而被大量修建。然而,近年来有关桥梁出现裂缝而影响桥梁使用功能甚至桥梁垮塌的报道屡见不鲜,可以说混凝土裂缝已成为影响混凝土桥梁使用安全的重要因素之一。为了提高对混凝土桥梁裂缝的认识,尽量避免桥梁出现危害较大的裂缝,就混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原作了比较全面的分析,提出了几种预防措施,并总结出几种处理裂缝的方法,以方便桥梁工程技术人员控制裂缝,保证桥梁结构安全。     

桥梁裂缝检测系统开发研究

文章主要研究了桥梁裂缝检测系统,对系统的整体架构进行了介绍,详细阐述了该系统的图像处理、机械伸缩以及图像采集三大模块的功能,同时也详细研究了整个检测系统的工作原理,并对该系统通过标定。就实际的桥梁裂缝进行标测实验,最后得出当桥梁裂缝宽度在0.4mm以上时测得的相对误差很小,在5%左右,当裂缝的宽度在0.4mm以下时相对误差相对较大,在12%左右。