湖南省物流空间联系及其网络结构研究

本文基于熵权-TOPSIS法测算出湖南省各节点城市的物流综合实力,并运用修正引力模型和社会网络分析法刻画出整个湖南省的物流空间联系及其网络结构特征﹒研究结果表明：湖南省城市间的物流联系程度整体偏低并且各地区差异较大,具有“质量效应”和“距离效应”,总体呈现出“东密西疏”的空间格局特征;物流空间结构表现为显著的3级圈层结构特征,周边城市围绕中心城市长沙形成了“核心—抱团”的空间组织形式;整体网络联系过度依赖长沙的辐射带头作用,缺乏合理的梯度层级城市充当中介桥梁,导致长沙的龙头作用得不到充分发挥和有效利用﹒基于此,还依据分析结果从基础设施完善、通省合作、培育新增长极等方面为促进湖南省物流协同高质量发展提出了建议﹒     

RPA研究热点与研究趋势分析

基于2018—2022年中国知网期刊数据库,以“RPA”“流程自动化”“机器人流程自动化”为主题检索词检索的符合研究主题的93篇文章有研究对象,利用Citespace（引文空间）软件对研究对象的关键词聚类研究热点、研究趋势等方面进行分析。分析发现：RPA相关研究时间起步在2018年,研究热点主要聚焦在RPA软件应用、RPA研发设计两个方面,核心期刊上相关研究文献数量较少,相关研究不够深入,应用研究领域不够宽泛。     

高新区转型下的国内创新城区研究进展与展望：基于CiteSpace文献计量软件

创新城区是未来城市创新化和综合化发展的重要空间形式,其因设施系统性、功能多样性和服务综合性而受到众多关注﹒高新区作为以高新技术产业开发为主要功能的区域,与综合性功能的创新城区还有很大差距,若将两者进行系统对比分析则有利于进一步了解国内创新城区发展基础并促进高新区向创新城区转型﹒本文以中国知网核心期刊作为文献来源,运用CiteSpace文献计量软件对国内2000—2021年高新区和创新城区领域文献的年份、作者、机构和关键词进行可视化分析和对比研究﹒结果显示,在发展演变、学界研究及研究热点上,高新区的研究较为系统丰富,创新城区的研究相对不足,且国内对二者的研究均存在一些不足﹒基于此,从研究脉络、研究方法、研究内容以及学科层面展开了评述,并从多尺度、分重点、全域性和多角度4个方面提出了对高新区转型和创新城区建设的研究展望﹒     

干旱区绿洲城市人口城市化与土地城市化耦合关系测定:以乌鲁木齐市为例

以干旱区绿洲城市乌鲁木齐市为研究对象,构建人口城市化与土地城市化综合评价指标体系,采用变异系数法与熵权法相结合的方法计算指标权重,同时运用综合指数法与耦合协调度模型,测算乌鲁木齐市人口城市化与土地城市化的耦合协调状况﹒研究结果表明:乌鲁木齐市人口城市化与土地城市化大体呈现2个阶段的变化趋势,2004～2013年,人口城市化与土地城市化均呈上升趋势,但土地城市化仍滞后于人口城市化;2013～2016年,人口城市化呈波动趋势,土地城市化呈不断上升的趋势,这一阶段人口城市化滞后于土地城市化;乌鲁木齐市人口城市化与土地城市化耦合协调度呈逐年平稳增长趋势,耦合协调发展经历不协调发展、磨合发展、转型发展、中度协调发展和高度协调发展的转变趋势;城市发展类型经历了土地城市化滞后型、同步型和人口城市化滞后型的转变﹒     

区域创新系统研究进展与趋势——基于1998年-2020年国内外核心期刊的知识图谱分析

自20世纪90年代区域创新系统的概念提出以来,在理论与研究方法等方面取得了较大进展,并应用于区域创新的实践中.借助文献计量工具VOSviewer、HistCite和CiteSpace软件,基于1998年—2020年国内外区域创新系统的研究文献,分析了区域创新系统的研究进展与趋势.研究发现：1) 国内外研究文献数量不断增加,欧美地区是区域创新系统研究的主阵地,亚洲等新兴市场国家的研究文献增长迅速.2) 国内外的研究热点均呈现出从基础概念和基础理论向多样化主题研究的发展趋势,但各阶段研究侧重点不同.3) 研究内容不断丰富,研究主题不断拓宽,从基础概念的探索,到跨学科理论的研究,再到新兴主题的出现;研究区域不再局限于“单一特定区域”,新兴工业化和发展中地区的案例研究增多,对发达地区的关注度下降;研究的学科领域方面,国外的经济、商业和管理类学科,国内的经济和管理类学科成为区域创新系统研究的主要学科;研究方法从定性分析转向定性定量相结合,与大数据等前沿技术融合的趋势较为明显.4) 未来区域创新系统的研究将趋向于多视角、多尺度、多学科,注重创新主体及创新行为、创新主体与创新环境的耦合研究.     

海绵城市绩效评价及障碍因子分析：以镇江市为例

随着城市建设的快速发展,城市生态环境保护、水资源循环利用以及海绵城市的建设与评价已成为大家关注的热点﹒本文以海绵城市建设绩效为分析重点,确定了其绩效评价指标体系;运用组合赋权-TOPSIS法和障碍度模型测算海绵城市绩效水平,并诊断各时段影响海绵城市建设绩效的障碍因子;以镇江市为例进行研究,并据此提出了海绵城市建设的对策与建议﹒结果表明：镇江市海绵城市建设绩效整体上升,2015―2020年绩效指数从0.051提高到了0.937,经历了由低级水平―中级水平—良好水平—优质水平的发展过程;影响该市2020年建设绩效的主要障碍因子依次是地下水占比、雨水资源利用量、地下水质量达标率、海绵城市知识普及程度和技术规范与标准﹒     

城市轨道交通及BRT周边地区职住平衡与建成环境的关系研究：以合肥市为例

轨道交通可重塑城市职住空间格局,其在承担长距离通勤出行的同时也使得职住空间进一步分离﹒为了交通基础设施与城市空间的协调发展,本研究采用宜出行热力数据分析了合肥市中心城区的职住空间分布,并基于职住比将站域划分为职住平衡、就业型和居住型3种职住空间类型,运用多元logistic回归模型探究其建成环境与职住平衡类型之间的关系﹒结果表明：合肥市中心城区已形成以老城区、政务区和滨湖新区为核心的多中心城市空间结构;站域的就业密度及其土地利用混合度与密度对职住平衡有显著影响;轨道交通站点有助于就业中心的形成,但对居住型的职住空间影响不大;BRT(bus rapid transit)对职住空间类型的影响并不显著﹒该研究结果可为依托轨道交通重塑城市职住格局、改善职住平衡提供支撑﹒     

绿色创新主题文献分析及演进趋势研究 ——以CNKI文献为样本

检索和整理2011—2020年中国知网的绿色创新主题文献，对发文量、发文地区、关键词、来源期刊等信息开展数据与可视化分析，在此基础上利用TF IDF方法和CiteSpace工具对文献的关联度、聚类特征、共现关系及演进趋势特征进行深入研究。研究发现：近10年来我国绿色创新主题文献数增长迅速，其中北京、广东等东部省市发文量处于领先；文献聚类分析模型结构稳定，绿色创新效率是近年来高被引论文的关注热点，“绿色制造”“环境规制”等是文献热点关键词；研究整体呈现“概念界定-融合拓展-绩效探索-模型优化”的时线脉络。基于上述结论，未来应加强对绿色创新的绩效测算、空间联动机制、演化博弈等方向的研究。     

国外农业旅游研究的知识图谱分析

农业旅游的飞速发展,对其相关研究日益引起重视,而准确把握其研究学术动态、研究热点与发展趋势等,对于推动该领域的深入研究具有重要意义。以Web of Science为数据源,采用科学图谱工具CiteSpace对农业旅游研究进行图谱分析。结果表明：1995年以来农业旅游研究进入蓬勃发展期,研究的规范性不断增强;研究热点丰富,7篇文献构成了研究的知识基础,研究视角从“物化”到“人化”,基础到应用研究的趋势明显;显著的学科交叉性,主要有环境科学、生态学、农学;文献发表涉及刊物众多,农业类和旅游类刊物占主体;研究力量主要分布在北美、欧洲、东亚,已形成多个作者研究团队和研究机构,中国的研究力量居世界前列,但宜加强国际合作与交流。
     

环洞庭湖地区城市扩张及驱动因素研究：以益阳市为例

随着我国中部崛起战略的实施,环洞庭湖地区的生态与经济问题日益受到重视,而掌握环湖地区典型城市扩张机制,对于正确引导区域可持续发展具有重要意义﹒本研究以益阳市为例,运用城市扩张强度指数、土地利用转移矩阵等定量分析了25a间益阳市城市扩张的时空变化规律,并探讨其内在的驱动因素﹒结果表明：1)近25 a,益阳市建设用地增加了将近1倍,若以2000年为节点,其前、后时段表现出缓慢扩张和快速扩张的阶段性特征,从最初以挤占耕地为主逐渐演变成以挤占耕地和林地为主,且林地被大规模挤占的趋势明显;2)益阳市城市扩张主要表现为沿轴线放射状蔓延及片状集聚发展,城区扩张方向主要是朝东南和正南发展;3)益阳市城市扩张过程主要受社会经济驱动和规划策略的引导,其中经济因素影响显著,且是城市扩张的内生动力,而规划策略则主要对扩张方向进行了宏观引导和控制.