变频调速在西霞院尾水门机上的应用

西霞院尾水门机主、副起升机构和大、小车运行机构均采用变频调速，通过对变频原理和变频电动机的特性曲线的研究，结合尾水门机的实践，对门机起升机构和运行机构电动机选择进行了分别的探讨。     

优化设计在塔式起重机新型起升机构产品开发中的作用

阐述了优化设计在塔式起重机新型起升机构产品开发中的作用,该机构采用一字形布置和新型折线槽卷筒,解决了现行起升机构的缺陷,保证起重机械稳定可靠工作。     

多功能起重机焊接卷筒的设计

本文针对我公司多功能起重机起升机构行程特点,以出铝起重量为32t所需卷筒为例,介绍了卷筒设计参数的选择及强度验算,对L≤3D起重机卷筒设计具有指导和参考意义。     

超大型全回转浮吊起升机构钢丝绳多层缠绕方式研究

本文分析了大型浮吊常用的两种起升机构钢丝绳多层缠绕方式,探究这两种方式的优势及缺点,并针对其缺点研制了新型的双动力卷筒起升机构,创新的结构特点克服了原有技术的问题,并且能有效减少钢丝绳磨损,延长钢丝绳使用寿命。     

一种多功能太阳能风能通信广告免登高维护塔

该发明公开了一种多功能太阳能风能通信广告免登高维护塔,包括基座、立柱、防雨伞帽、避雷针、移动架和功能设备,所述立柱为上小下大的八边椎体,所述立柱上端对称的两边各固定一个定滑轮,所述立柱与移动架滑动连接,所述功能设备安装在移动架上,所述功能设备包括太阳能光伏板、LED照明射灯、电信号发射器、风力发电机、网络监控摄像头,所述立杆底端设有升降机构、控制柜和蓄电池,所述升降机构包括高速电机、减速机、钢丝绳卷筒和钢丝绳,所述钢丝绳一端设置在钢丝绳卷筒上,另一端与两个定滑轮滑动连接,该发明结构紧凑,环保节能,太阳能光伏板和风力发电时时供电,设备出现故障不用人登高,方便检修。     

轻量化桥式起重机小车动力学分析

由于轻量化桥式起重机起升机构与传统布置形式不同,因此其零部件受力状态、设计要求也与传统计算方法不同.本文构建了小车刚柔耦合动力学仿真模型,研究了吊重起升过程中系统的动力学特性,分析了机构的受力状况,提出了轻量化起升机构设计的重要环节及薄弱点.基于轻量化桥式起重机小车试验平台,根据小车结构特点,对小车部分零部件进行动态试验研究,分析在典型工况下动力学特性,通过与仿真模型进行对比,验证了仿真模型合理性.本文对轻量化小车的设计进行了动力学研究,对掌握轻量化桥式起重机小车设计方法具有重要意义.     

平面低副机构实体化设计的原始布置

机构的实体化设计首先需要进行原始布置。本文讨论了原始布置的基本概念，提出了确定平面低副机构原始布置的三个准则。用所提出的准则确定原始布置，可以使得平面低副机构的实体化设计的进行大为顺利。还开发了用于计算机编程的一种算法。     

(15+15)t×22m×24m-A6级料箱加料双梁双小车桥式起重机的电气设计

双小车双梁起重机采用联动台控制,可使两台小车同步运行或独立运行,两套起升机构也可同步运行或独立运行。门和小车运行的限位开关采用先进的接近开关,使得限位安全、可靠。各个机构采用优良的电路控制技术。从而保证整台起重机安全、可靠的运行。     

起重量限制器在桥式起重机上的应用实践

对济钢炼钢厂45t区域全部桥式起重机的主起升机构以及副起升机构加装起重量限制器。安装要求既要具备《起重机械超载保护装置安全技术规范》GB12602-90规定的保护装置具有超载报警和控制,又要具备实时重量显示、零点自动跟踪、超载次数记忆并且提供4～20mA、RS485接口或大屏幕显示。最终采用常欣电子衡器有限公司QCX-M系列起重量限制器。     

汽车起重机起升机构传动比分配的优化设计

对１６０Ｔ汽车起重机起升机构的总传动比分配进行了优化设计，设计过程采用随机优化方法并在ＩＢＭ－３８６微型机上运行通过；利用这个优化结果，对整个起升机构的两级行星排传动进行参数优化设计。进而证明传动比分配的优化结果是正确的、可信的。     

三代核环吊吊钩组升降直线度偏差研究

核电站用环行桥式起重机由于其特殊的工作场合,对吊载的定位精度有严格要求,三代核环吊通过平衡机构和钢丝绳的平衡缠绕来保证其升降直线精度.通过建立核环吊吊钩组钢丝绳缠绕系统的力学模型,采用静平衡方法研究某三代核环吊在不同起升重量、不同起升高度下吊钩组的运行轨迹及直线度偏差.结果表明:相同起升高度条件下,当起升量较大时,起升重量对吊钩组升降直线度偏差的影响较小;相同起升重量条件下,升降直线度偏差与起升高度呈非线性关系;该三代核环吊采用的钢丝绳平衡缠绕方式,能够保证吊钩组的直线度偏差小于±5mm/10m.该分析方法及结果为核环吊起升机构的设计提供了理论依据.     

集装箱桥吊仿真训练器起升机构动力学模型的建立与计算

建立起升机构的动力学模型并进行分析计算是设计岸桥仿真训练器的重要环节。本文对岸桥起升机构进行初步的动力学分析,建立了微分方程组对运动参数进行求解,并对动力学模型进行了讨论。     

一类空间 4R-C 过约束条件的探讨及其在纺织机械中的应用

本文应用封闭环矩阵形式方程论证了一类空间4R-C 五杆过约束机构。进一步研究表明:在这类过约束机构中,当两组平行轴相互垂直交叉时得到下列新结论:1.对由 R、C 组成的这类机构,C 副安置在哪一个轴上,应满足一定的限制条件,否则就不能实现主、从动轴间的相对空间运动。2.对由 H、C 组成的这类机构,在特定的螺矩关系下,C 副的任意安置仍有可能;即对 H 副成立的结论不能无条件地推广到 R 副上。应用上述结论,作者设计了空间 RRCRR 机构(这类过约束机构的一种),应用于织机多臂提综装置,经试验运转效果良好。     

起重机起升机构动态分析与设计

本文应用动态分析优化设计的方法对起重机起升机构进行动态分析与设计,得到了其动态特性和沿机构传动链动载系数的变化规律。这一尝试克服了起重机设计中传统设计方法的缺点,用计算机对起升机构的动态参数及其匹配进行优化设计,对于提高起重机的设计质量具有实用价值。     

关于单滚子直动从动杆共轭凸轮机构最小尺寸问题的讨论

提出了新型单滚子直动从动杆共轭凸轮机构的4种结构型式，研究并解决了其主、副两凸轮轴心间的最小中心距amin(amin^**、amin^*)问题．实质上讲，该问题属于按许用压力角的机构最小尺寸设计问题．     

调速永磁同步电机下的起升机构动载特性分析

基于调速永磁电机在起重机上的应用,以起升机构为研究对象,分析了其结构特征,建立了起升机构动力学模型,并通过MATLAB中Simulink模块进行仿真,得出了起升动载荷和动载系数。研究得出的结论能够对起升机构的设计提供一定的借鉴意义,该文的研究方法也适于分析起重机的其他机构,研究结果与起重机工作实际相符。     

起重机起升机构模块化设计

起重机起升机构的结构形式多样,设计计算复杂,与传统的设计方法相比模块化设计方法能够满足其设计高效、灵活、多样化的要求。文章将具体介绍起重机起升机构的模块化设计的方法和思路。     

带有定滑轮的钢带压紧机构夹具设计

本文介绍了某航空发动机叶片零件磨削加工中，由于叶身型面复杂，对叶片型面进行压紧，对以往采用的是压板对钢带进行压紧，压紧行程有限的问题进行了分析，并提出了改进方案，即采用带有定滑轮的钢带压紧机构设计夹具，解决了问题。     

钱阳山矿井主、副立井提升方式的比选

本文以沙井子矿区拟规划的钱阳山矿井为例,从施工工期、投资和后期使用及维护等方面对矿井主、副立井的提升方式进行了技术、经济比选,确定本矿井的主立井采用塔式布置,副立井采用落地式布置方案较优。     

舞台杂技表演用升降旋转飞行机构

介绍了舞台空中杂技表演用的飞行机构,此机构采用了双卷筒单排多层缠绕双绳升降及继电转轴传动旋转,对其技术方案及其特点、具体结构原理进行了简要阐述。该升降旋转飞行器,可靠安全,能满足演艺场馆升降旋转载人飞行表演的需要。