刚架拱桥拱索加固体系的受力特性

对某钢筋混凝土刚架拱桥提出了采用拱索体系的加固方法,用空间有限元对其受力特性进行了分析,并与试验测试值进行了比较.研究结果表明,对于用钢缆索斜拉法加固刚架拱桥的新结构,其空间受力效应明显;对处于软土地基上的桥的动力特征分析,必须考虑桥台与地基土壤之问的弹性抗力作用;原拱桥的面外刚度比面内刚度大,反映原拱桥具有足够的横向刚度.     

软土复合地基变形模量确定及对结构内力的影响

复合弹性地基的地基变形模量的确定方法进行探讨，以现场试验数据验证了考虑软土处理方法、材料特性而建立的权重法计算模式的合理性.以太浦河大型泵站结构计算为例，分析弹性地基变形模量对结构内力的敏感性，得出结构内力与地基变形模量呈对数递减关系，从而指出软土地基处理后的复合地基变形模量是影响结构内力计算结果的重要因素.     

浅谈碎石桩软土地基处理设计

结合广州市滨江东路延长线道路工程软土地基分布的具体情况，阐述软土地基处理设计的理论，对软土地基的地基极限承载力，路堤极限填土高度的确定性、路基沉降量估算和复合地基的理论计算等进行分析探讨，并提出本工程主要需解决的问题就是对场地软土地基的加固处理，所以从理论上提出堆载颓压处理和袋装砂井处理出两种地基处理方案。     

预应力砼管桩在软土地基处治上的应用

软弱地基是一种不良地基。由于软土具有强度较低、压缩性较高和透水性很小等特性，因此在软土地基上修建建筑物，必须重视地基的变形和稳定问题。针对软弱地基的不同构成有很多不同的处理方法，包括有：置换法、排水固结法、灌入固化物法、振密（挤密）法、加筋法等五类。文章主要探讨预应力砼管桩在高速公路软土地基处治上的应用。     

路堤荷载下长板-短桩工法复合地基

提出了长板-短桩工法复合地基的软土地基加固方法：将水泥土搅拌桩法与塑排板排水固结法结合起来，用短的搅拌桩加固上部软土地基，用长的塑料排水板插入深层软土地基，填土预压联合处置深厚软土地基，形成新的联合处理工法．在江苏省淮盐高速公路软土地基处理试验段的监测与测试结果表明：长板-短桩工法复合地基对短桩以下软土的加固效果较好，且有利于提高地基的承载力和稳定性．在长板-短桩工法处理段落，短桩有一定的向下刺入，桩土应力比较小，桩土变形相对协调．通过改变短桩的桩长和桩间距，可以调整地基的总沉降．     

海堤地基软土夹层的塑流分析

软土夹层地基上的土堤很可能由于软土夹层的塑流而导致破坏．将土作为非线性弹性体，基于邓肯－张模型、土的塑性平衡以及应力重分布．采用非线性有限元法计算了地基的变形和软土层的塑性区域，并根据这些计算结果探讨了软土塑流导致土堤失稳的条件，提出了相应的、工程实用的计算公式。     

某高速公路排水固结法处理软土地基

本文主要根据笔者对公路软土地基的了解与工作实践，结合某工程实例，阐述高速公路软土地基排水固结法的施工工艺与质量控制。     

刚柔组合桩复合地基的沉降计算

通过工程实例，对软土中刚柔组合桩形成的复合地基的沉降进行了计算，并与实测值进行对比，说明文中所提的复合模量法的沉降计算方法是简便可行的。     

考虑蠕变特性的软土路堤沉降有限元分析

高速公路软土地基的工后沉降很大部分来自软土的次固结沉降,因此采用有限元计算工后沉降有必要考虑软土的蠕变特性。利用Plaxis软件对揭普高速某断面软土地基路堤填土施工进行数值模拟,通过等效渗透系数将砂井地基简化为天然地基进行计算,考虑软土蠕变特性,采用软土蠕变(SSC)模型,结合B iot固结有限元,计算施工期沉降和工后沉降,得到与实际较相符的结果。     

神经网络在高速公路软土地基沉降预测中的应用

简要介绍了高速公路软土地基的基本性质和对高速公路的主要影响,运用神经网络预测了软土地基的沉降,并计算出软土地基的沉降值。     

三峡库区沿江某低层建筑软土地基换填垫层法施工案例分析

针对三峡库区沿江某低层建筑的软土地基情况，介绍采用换填垫层法进行施工的技术手段与检测方法，为三峡库区类似沿江软土地基处理提供参考。     

软土含水量对粉喷法加固效果的影响

用粉喷法加固软土地基,可以提高软土地基的强度、减少软土地基的变形。通过室内对比试验,讨论了软土中的含水量对粉喷法加固效果的影响,并提出了最佳掺入比的概念。     

青岛前湾港软土物质成分与结构及加固方案设计

青岛前湾港地基的天然强度低，在外荷作用下承载力不高，导致地基变形较大，且变形稳定历时过长，因此必须对地基进行处理以满足设计要求。在大量的现场试验、监测结果的基础上，通过软土基变形机理的分析研究，提出了地基处理的方案－塑料排水板法。根据软土层的物理力学指标，对塑料排水板的长度、间距、排列方式以及施工时间进行了设计计算。推算了地基土所能达到的固结度，并确定了最佳方案。     

深层搅拌法在住宅工程中的应用

深层搅拌法是一种加固深厚饱和软土地基的处理方法。它通过专用机械就地制作水泥与软土混合的柔性桩，从而加固了原有的软土地基，提高了地基承载力。论文将这种方法应用于工程实践给出了具体的实例分析、施工工艺并对此做了试验，对结果进行了预测，最后得出结论：深层搅拌法在加固地基中是一种比较经济合理的方法。     

一种新的粉喷桩处理软土地基的建模方法

针对高速公路等重大工程软土粉喷桩路基处理模型，在单向渗透固结理论的基础上提出了一种更符亨实际情况的新的分析模型，给出了在均布荷载状态下对软土地基沉降量的计算方法，并用此方法对工程实例进行了计算分析，对软土地基经粉喷桩处理后的沉降减小机理进行了探讨。     

水利工程中基础处理水泥土的重要性

水泥土广泛用在软土地基处理，软土地基因为沉降量较大，承受力低，冻胀性低等不良工程性质，所以造成工程质量低下。水泥土解决法主要用水泥当作固化剂，通过固定的搅拌机械，现场将软土与固化剂进行搅拌，要达到软土硬结成具有一定整体性、水稳性以及一定强度的水泥加固土．才能提高地基承载力和减小沉降量及其它特征变形。     

高速铁路软土地基沉降计算方法浅析

高速铁路软土地基沉降计算是高速铁路路基的主要研究课题之一,由于实际地质条件的复杂性,理论计算的沉降往往与实际值有较大的差异。大量的工程实践表明,要准确地计算软土地基的沉降,特别是预测工后沉降,仍是高速铁路建设中要解决的关键问题。因此,本文对目前各种文献出现过的高速铁路软土地基沉降计算方法加以总结,为进行软土地基沉降计算提供方法上的参考。     

强夯法(DCM)处理软弱地基试验研究

结合广州国际会议展览中心周边道路地基处理工程实例,对强夯法在广州软土地基加固中的应用进行了试验研究,评析了广州软土地基在强夯加固法中的效果,得出适合广州软土地基加固的施工工艺,指导同类地基进行大面积处理.     

浅谈软土地基的加固方法

工程实际中我们经常会遇见软土地基，对于软土地基的处理，概况地讲主要有堆载预压法、置换法、排水法三类方法处理，本文对以上方法的适用范围、特点、施工工艺进行阐述，供工程界参考应用。     

软土地基水泥土搅拌法计算中的参数研究

结合工程实例,分析了在高压缩性软土地区,采用复合地基载荷试验及计算方法确定水泥搅拌桩复合地基承载力计算存在的问题,并提出对确定软土水泥搅拌桩复合地基承载力计算的方法。