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电动汽车技术进展和发展趋势 总被引:60,自引:6,他引:60
通过对国内外电动汽车关键技术的发展现状和技术水平的比较分析,以及H∞鲁棒控制方法在电动汽车驱动控制、再生制动控制和运动控制系统上应用的研究,展望了电动汽车的发展趋势,首先发展铅酸蓄电池电动汽车(BEV)是明智的选择,由于开发混合电动汽车(HEV)的难度较大,所以燃料电池电动汽车(FCEV)将成为今后的主流技术,是未来汽车的发展方向。 相似文献
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“北京基于环保和举办奥运会的要求,有责任、也有必要发展电动汽车,这是一项艰巨而又紧迫的任务。为此,北京对电动汽车的发展进行了三方面的总体部署:一是选择公交车辆作为电动汽车推广应用的主要领域;二是推进电动汽车的研究开发及产业化;三是积极开展动力电池等先进技术汽车的开发研究。”近日,北京市科委副主任郑吉春在“2006动力锂离子电池技术及产业发展国际论坛”上透露。 相似文献
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“十五”期间,我市电动汽车研发工作走在全国前列,市科委设立了“电动汽车重大专项”,支持我市电动汽车整车及动力电池等关键部件的开发及转化,共投入专项资金2700多万元。组建了“天津清源电动车辆有限公司”,并成立了“天津市电动车辆研究中心”,开发出夏利系列和QY系列的各类纯电动、混合动力的轿车和大客车。所支持单位全部成功进入国家电动汽车研发的总体布局,使我市成为我国纯电动汽车研发的最重要基地。清源公司开发并生产的幸福使者纯电动轿车实现了我国电动汽车的首次出口,目前已累计出口美国513辆。电动汽车产业化基地也在开发区西区奠基,市科委将通过创新专项资金给予支持。该产业化基地将建成一条电动汽车动力总成生产线,形成年产电动汽车动力总成3万套的能力,能够覆盖纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池汽车所需的动力总成;建成一条纯电动汽车柔性总装线,形成年产纯电动汽车2万辆的能力,年产值超过亿元。[编者按] 相似文献
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据权威专家分析,到2050年,高速公路上跑的车都是电动汽车。原因是:四十年后,汽油即使不会枯竭,但因为价格太高,也只能用在附加值更高的领域,不会用在汽车上。因此,发展电动汽车势在必行。 相似文献
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张文刚 《武陵学刊:社会科学版》2005,30(6):36-42
“梦”与“花”,分别是顾城和海子诗歌文本中重要的意象。在“梦”的世界里,在“花”的掩映中,深藏着诗人的心灵追求和精神渴望。顾城在他的“梦境”中表达了对“未来”和“远方”的追寻,而海子诗歌的“花朵”开放在“返乡”的路途,“回望”和“留守”是他的精神姿态。顾城用“梦”建造了一个“童话世界”,海子则用“花”营造了一个“神性世界”,他们诗歌的书写方式就是他们生命的书写方式。“梦”与“花”,和他们所生活的现实语境分别构成一种“对抗”和“超越”关系。 相似文献
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7月14日,在2009第五届北京国际电动汽车暨清洁能源车展览会上,浙江众泰集团属下纽贝尔汽车科技有限公司卖掉了第一辆纯电动汽车——众泰2008EV城市SUV,买家是河北电网。从中国首款高速纯电动汽车奇瑞S18高调下线,北汽、东风和一汽发布混合动力车计划,到中国众泰集团悄悄摘得我国纯电动乘用车“第一牌”,短时间内关于电动汽车的话题再次备受关注。 相似文献
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天津清源电动车辆有限责任公司 《天津科技》2006,33(1):30-31
2005年4月,天津清源电动车辆有限责任公司向美国成功出口6辆自主研发生产的“幸福使者”电动汽车,后经过美国经销商的性能测试和市场推广,对该车的各项性能指标均非常满意,随后同年9月美方再次向清源公司订购“幸福使者”电动汽车106辆,并且表明今年还将根据市场需求批量订购,这112辆电动汽车成功批量销往美国既是我国国内电动汽车第一次出口,同时也标志着天津清源电动车辆有限责任公司已经初步实现了电动汽车产业化,走在了全国同行的前列。 相似文献
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纯电动汽车用动力电池性能评价方法研究 总被引:3,自引:0,他引:3
通过分析纯电动汽车用动力电池的放电特性,指出了目前对纯电动汽车用动力电池性能采用恒流放电方式进行评价不能较好地反映动力电池的实际使用性能.以ECE循环工况作为纯电动汽车常用工况,计算了EVERY电动汽车的放电电流特性,并与实验结果进行对比,表明计算结果与实验结果基本一致.在ECE循环工况时,动力电池的放电特性能够基本上反映纯电动汽车在实际使用工况下的放电特性,以该方法建立非恒流放电方式替代目前采用的恒流放电方式对纯电动汽车用动力电池的实际使用性能进行评价将更为有效. 相似文献
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20世纪70年代以来,奥运会已经把保护环境看作奥林匹克精神的第三大支柱电动汽车以它良好的节能性和环保性,也成为了各届奥运会主办城市宣传绿色奥运和科技奥运主题的主要“角色”。白1972年德国慕尼黑奥运会上首次使用电动汽车后,历届奥运会都不同程度地使用电动汽车为会务服务。1996年美国亚特兰大奥运会至2004年雅典奥运会期间,全球共有上千辆电动汽车为奥运提供了清洁优质服务。北京奥运会曾郑重承诺:将“严格控制汽车尾气和其它污染源的污染物排放总量以及市区主要污染物的日平均浓度, 相似文献
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《中国新技术新产品精选》2008,(11):I0002-I0003
产学研结合.奠定基础
南车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称“株洲所”),2002年首次承担和参与了科技部“863”电动汽车重大专项的三个课题。为保证项目顺利实施,株洲所在所内抽调了8名技术人员,成立电动汽车项目部,从事电动汽车电驱动系统及控制系统产品研发。2002年年底,三个课题顺利通过科技部验收,并脱颖而出。之后,株洲所承担和参与了“燃料电池轿车电机及其控制系统”、“北理工纯电动客车电机及其控制系统”两个课题。 相似文献
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在分析了动力分配机构工作原理的基础上,研究了混联式HEV的能量管理与控制策略,建立了混合动力电动汽车的驾驶员、发动机及整车控制模型。用MATLAB软件SIMULINK仿真中的“Fuzzy”模糊控制工具箱对模型在起步加速工况进行了仿真,并与纯电动汽车进行了对比。结果表明,基于此控制模型的混合动力电动汽车的加速性和最高车速远大于同档次的纯电动汽车。 相似文献
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【目的】为城市街道环境下解决拥堵城市道路中的电动汽车临时充电站的选址与每个充电站的充电桩的定容优化问题提供解决方案。【方法】考虑纯电动汽车的警戒行驶里程和城市道路中车辆行驶具有双向性的特点,基于截流选址模型(Flow refueling location model, FRLM)构建电动汽车的充电站选址模型;为使电动汽车等待充电时间最短为优化目标,基于排队论构建了充电桩的定容模型。最后以北京市西城区车公庄大街的水平线道路充电桩设施进行了实例研究。【结果】FRLM仿真结果显示随着电动汽车续航能力的提高,城市主干路上充电桩的个数将会减少,并呈现出了指数衰减的形态;充电桩的定容模型仿真结果显示随着电动汽车保有量的提高,如果不增加电动汽车的等待时间,已有充电站需要进一步扩容,在同等等待时间下电动汽车的车流量和充电桩数量呈现出线性关系。【结论】研究结果对北京市未来城市内电动汽车充电桩的合理网络布局及北京市电动汽车产业发展具有理论指导意义。 相似文献
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德国和法国电动汽车的现状和发展 总被引:3,自引:0,他引:3
笔者于2002年随科技部“十五”863计划“电动汽车重大专项”总体组专家代表团赴德国和法国进行电动汽车国际合作与交流。这次系统全面地考察德国和法国的电动汽车及其代用燃料汽车的研究开发、生产使用情况,总的感觉是,德国前期技术开发比较积极、技术水平也比较高,但是德国电动汽车和代用燃料汽车的推广使用进展缓慢,这也许是几大德国汽车公司不积极所造成的。因为到目前为止,所有国际上的汽车大公司,对电动汽车的推广普及都持反对态度。法国是世界上电动汽车推广普及最好的国家,全国有数万辆各种各样的电动汽车在长期使用。但是法国电动汽车的技术水平不是很高,动力驱动系统大多数采用直流系统,效率较低,但可靠性较高。 相似文献
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提高学生的数学素质是广大数学教师所关心的现实问题。做为师范院校的教师,肩负着历史的重任,要培养出21世纪所需要的高质量的未来教师,关键在于用什么样的方式、方法对学生进行素质培养。在教师的“教”与学生的“学”这一方面做了几点探讨。 相似文献