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潘大伟 《科技情报开发与经济》2011,21(36):175-177
通过对玉华矿井下大巷运输方式的选择,得出以下结论:该矿井下大巷主运输采用胶带输送机;井下辅助运输、轨道大巷及主要辅助运输巷均采用无极绳连续牵引车牵引1.0t系列矿车运输。 相似文献
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针对辅助运输方式采用防爆柴油机无轨胶轮车不转载连续运输的矿井,应用射频识别和总线技术,开发井下交通运输管理系统,以解决井下作业车辆定位、调度等难题。首先确定系统结构及传输机制,然后研究了RFID定位算法以及管理数据库软件。本系统为井上人员及时掌握井下作业车辆的动态分布,以及实现交通调度提供了技术参考。 相似文献
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一、煤矿辅助运输系统设计基本原则煤矿辅助运输系统设计是一个系统工程,要充分考虑矿井的地质条件、井巷开拓方式等相关因素。但其根本要充分考虑安全性、经济性、技术性等原则,根据工作经验,大致要遵循下列原则。1.通盘考虑,全面规划从设计开始就必须对矿井的辅助运输 相似文献
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煤矿斜巷运输安全自动化控制系统 总被引:1,自引:0,他引:1
井下辅助运输安全管理一直是煤矿安全生产建设的薄弱环节,为保障井下斜巷运输的安全性、高效性,满足矿井斜巷运输安全生产的要求,降低安全事故概率,减少经济损失,提高井下运输车辆运行自动化程度,开发研制煤矿斜巷智能安全自动化控制系统。 相似文献
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煤矿辅助运输系统主要担负矿井生产的材料运输、设备运输、人员运输和地面矸石运输排放的工作任务。辅助运输的工作质量优劣,将直接影响矿井的生产和安全。为了便于对辅助运输环型系统的组织管理体系和运行流程进行深入的分析,该文结合开滦集团蔚州西细庄矿具体实际情况,谈谈提高煤矿辅助运输安全的措施。 相似文献
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矿井辅助运输是矿井生产的一个重要环节,辅助管理的好坏直接影响着全矿井安全生产的经济效益。如何搞好矿井辅助运输安全工作,是煤矿各级领导及有关部门考虑和探讨的课题。本文针对大斗沟煤业公司井下辅助运输的问题和不足,去分析原因,并提出整改方法。 相似文献
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钱营孜煤矿为年产400万吨的大型矿井,生产方式采用"一井一面单一型开采系统组合,正回采的3213工作面为超长大推进度,日产原煤在1.1万吨以上。矿井能够正常生产,其运输系统的连续性、可靠性显得格外重要。因此,在运输系统设计、运输方式及设备选型时,要满足矿井开采运输的各项要求,保障矿井正常生产。井下运输设计,应对井下煤炭、矸石 相似文献