基于CFD方法对液压消音器两种输入信号的流体解析

利用计算流体动力学（CFD）方法对液压消音器进行分析;对两种输入信号的流体解析表明：液压消音器可以有效地吸收脉动,CFD的分析方法可以有效地模拟消音器的特性。     

液压管路中冷热混合流的特性分析

针对液压消音器管路中流体的温度变化作为研究对象,进行了物理建模,并对管路中冷热混合流的特性进行讨论分析,为相关研究提供了一个参考平台.     

液压系统中的耦合效应及其分析

本文从研究归纳液压实践中出现的疑难问题出发，以系统工程的观点，从流体特性、管路、元件匹配、温度影响、机械作用等方面分析了耦合效应对系统所造成的影响，并对其产生的途径、性质进行了分析与试验研究     

液体流速对液压管路横向运动稳定性的影响

分析了微弯液压管路中液体流速可以引起管路横向运动的机理，并给出了系统静态失稳的稳定性判据。     

流体参数对航空发动机液压管路振动特性的影响

考虑了黏弹性系数和脉动流因素,采用牛顿法建立了航空发动机液压管路在基础激励下的非线性流固耦合振动数学模型,并将方程进行了无量纲化.根据梁模型横向弯曲振动模态函数,采用Galerkin法将运动方程在模态空间内展开,利用Matlab和Mathematica软件数值仿真,分析研究了航空发动机液压管路的流体压力、流速、轴向力等参数对振动特性的影响.最后通过实验验证了所得结论与理论相符合.     

基于故障树分析法的飞机垃圾车液压系统故障分析

航空地面设备的可靠运行对提高民航生产效率有重大影响.针对在机坪工作现场难以及时诊断和排除飞机垃圾车液压系统故障的难题,本文根据飞机垃圾车液压系统的结构和工作原理深入分析了其常见故障,并运用故障树分析法和大型机场的相关故障数据统计,分析了导致故障发生的各类底事件的发生概率,为快速诊断飞机垃圾车和其他航空地面设备的液压系统...     

液压技术在机械缓冲应用中的讨论

为减小机械装置的撞击,讨论采用液压装置在应用中所需要计算的一些要素.介绍了液压技术的发展现状,在结构设计和工作介质的选择中需要注意的要素.推荐了制退液的选择,讨论活塞工作面的确定因素.对液压阻力计算的方法及其它一些结构参数的关系进行了讨论.     

基于社会网络分析法的重庆市产业结构演变特征分析

在重庆市2002—2015年6年的投入产出表的基础上,按照产业部门相近关系合并,运用社会网络分析(SNA)方法,从产业结构网络密度、中心度、中心势、凝聚子群等角度对重庆市2002年以来的产业结构网络属性及变化进行了分析.结果发现:2002年以来,重庆产业结构网络密度均在0.84以上,各产业部门之间联系程度总体呈逐渐提升趋势,同时显示出较强的集聚抱团特征,产业部门间的地位差距逐渐减小,产业结构呈现出多元化特征.     

基于社会网络分析法的我国邻避问题研究热点分析

我国城市化进程加快,邻避冲突逐步增多,有必要对邻避问题研究热点及其变化特征进行分析,为我国邻避问题的研究提供参考借鉴。本文利用SATI3.2分析工具,并借助UCINET软件和NETDRAW软件的可视化功能,对我国近年来收录于CSSCI期刊和北大中文核心期刊的有关邻避问题研究的文献进行总体概况、基金资助、期刊来源的特征分析,形成高频关键词共现网络图谱,并对近十几年邻避问题研究热点的变化进行分析。结果表明,我国对邻避问题的研究热度持续上升,专业领域和热点话题随社会经济发展而不断变化,邻避问题的研究内容更加广泛,研究方向趋向多元化,初步形成了稳定且具有核心共识的知识网络。     

基于流固耦合的液压振动桩锤管系减振研究

基于振动桩锤液压管路的流固耦合计算模型,结合面向地基土的负载特性分析方法,并考虑油泵流量脉动因素的影响,采用ANSYS与CFX进行有限元联合仿真,研究沉桩过程中液压管路振动特性的变化规律,确定其发生强烈振动的原因。同时,通过卡箍的动力学优化设计,对液压管路的振动进行控制。研究结果表明:卡箍的固定位置、数量等设计参数是影响液压管路振动特性的重要因素,当增设1处卡箍时其一阶自振频率最大提高22.4 Hz,增设2处时最大提高56.6Hz,最终得到能有效避免管系共振发生的优化设计方案,仿真及试验结果验证了该新方法是可行的,其研究成果可为复杂输流管路的铺设安装与振动控制提供参考。     

环状供热管网水力计算方法探讨

明确了环状干线、输送干线和枝状支线的概念与水力计算次序,提出了拟定环状干线流向的原则和进行流量初始分配的方法,建立了环状干线水力平差的数学模型,定义了节点参考压力的概念,并推导出计算节点参考压力的方程组及其矩阵表达式.在此基础上,开发了环状干线水力平差计算程序,给出了计算枝状支线资用动力的方法.     

汽车排气消声器内部流场和声场数值分析

应用数值分析方法对某汽车排气消声器进行了流场、温度场和声场分析．在此基础上针对消声器存在的问题对其进行了改进设计．经实验验证,分析结果与实验结果吻合较好,表明数值分析方法能准确的模拟排气消声器性能,是排气消声器性能预测和改进设计的有效方法．     

油压碎石器结构性能仿真电算的数据分析

根据微机电算分析碎石器结构参数和工作参数的变化对碎石器工作性能的影响,揭示结构参数和工作参数对碎石器性能影响的规律,并得出增加油压、前后缸面积差、冲击行程和活塞质量均可增加单次冲击能量;减小冲击行程、活塞质量可增加冲击频率;增大活塞前后缸面积差可提高冲击效率等相应的结论,对于提高碎石器的设计水平,避免设计的盲目性,缩短研制周期等具有重要作用     

扩张室水消声器实验分析

介绍了扩张室消声器的吸声原理及吸声特性,提出了用扩张室消声器来消除水管路流噪声,并从实验上分析了该扩张室水消声器的消声特性,实验表明该水消声器具有良好的消声效果.     

城市供水管网漏损状态下的水力分析方法

以传统管网平差原理为基础,提出了供水管网在漏损状态下的水力分析方法,并通过实例证明了该方法的可行性。     

基于ANSYS的鼻锥结构消声器性能研究

目前,对汽车发动机排气噪声的控制主要是安装排气消声器.消声器的设计与性能研究主要围绕其消声性能和对发动机功率的影响两个方面进行.通过对鼻锥结构排气消声器结构三维建模后进行性能模拟分析,获得了该消声器内部的声压分布情况和插入损失随频率的变化关系,预测了该消声器对发动机功率损失的影响.该种方法具有周期短、成本低的优点.     

神经网络辨识的液压挖掘机LPV模型

针对液压挖掘机动臂关节的非线性建模问题,提出一种基于神经网络的线性变参数(LPV)模型的辨识方法.在各个工作点处根据其关节速度的一阶惯性加延迟模型,获得其关节角度模型;结合调度变量特性,采用神经网络辨识出LPV模型的参数,设计出挖掘机动臂在全局工作范围的LPV模型.通过仿真实验,验证了该方法的有效性和模型的准确性.     

城市污水管网水力计算方法的探讨

在城市污水管网设计计算过程中,流速法和坡度法是常用的水力计算方法,而地形的变化使这两种方法的应用得当限制.探讨不同地形条件下各污水管网水力计算方法的效果及其原因,为污水管网的设计计算及其软件开发提供参考.