轨道交通车辆用电缆的性能与辐照技术

随着我国经济和社会的快速发展,轨道交通建设也越来越快。轨道交通车辆用电缆对轨道交通系统的稳定运行有着重要影响。本文研究了轨道交通车辆用电缆的性能及辐照技术,以寻找出优化改进措施,更高效率地实现轨道交通运输要求。     

100％低地板现代有轨电车pis系统研究

100％低地板现代有轨电车代表了国际低地板轻轨车的最先进技术,pis系统是100％低地板轨道交通系统的关键技术之一,为轨道交通乘客提供各种多媒体信息及相关疏散提示,使乘客通过正确的服务信息引导,安全、便捷地乘坐轨道交通。乘客信息系统按系统功能分为音频子系统、显示子系统和视频监控子系统。     

北京轨道交通资产管理信息系统研究

轨道交通系统的复杂性导致了大量的先进设备在维护、维修及资产管理上必将产生巨大的费用支出。我国轨道交通行业在公司固定资产管理及维护方面存在着如设备台账不完整、维修规程的制定不尽合理等诸多问题。以北京轨道交通资产管理信息系统项目研发为背景,借鉴其他相关行业管理体制及管理制度,通过建立北京轨道交通固定资产管理信息系统,从理论上完善了轨道交通固定资产管理内涵,从实际上体现了轨道交通固定资产管理方法的创新。     

城市轨道交通车站节能系统设备设置必要性分析

城市轨道交通技术的高速发展对节能措施的采用提出了严格要求.该文依据轨道交通典型车站用电负荷的统计结果,对车站通风空调大系统设备设置节能系统、照明采用LED灯具的必要性从节能效果、投资及回收期等方面进行了分析,提出了轨道交通节能措施设置的建议,有助于城市城轨建设和管理提供借鉴和参考.     

基于改进支持向量机的轨道交通光伏发电预测

轨道交通系统作为用电大户,将光伏发电系统接入轨道交通牵引供电系统不但可以降低交通系统的运营成本,而且可以很好地实现节能环保.但因光伏发电具有随机性、不确定性,将光伏发电直接接入轨道交通牵引供电系统,将会对轨道交通牵引供电系统带来一定的冲击,精确的光伏发电预测是减少光电并网冲击的有效解决方法.首先,采用自适应粒子群算法提...     

轨道交通换乘系统评价综述

随着我国轨道交通的发展,轨道交通地位越发重要。而轨道换乘系统作为整个轨道交通服务系统的一个关键组成部分,其服务质量对轨道交通系统功能的发挥起到决定性的作用。故本文作者通过评述国内外轨道交通换乘系统评价研究现状来供大家参考。     

轨道交通工程项目设备系统进度动态管理研究

设备系统是轨道交通工程建设的重要组成部分,如何控制轨道交通工程中的设备系统的进度,成为轨道交通工程业主的一项关键课题。介绍了设备系统进度管理模式和组织体系,从计划、跟踪、控制三个方面阐述了轨道交通工程项目设备系统进度管理的具体内容。     

超级电容与轨道交通融合发展的现状与挑战

超级电容作为储能系统在轨道交通系统的应用成为能源交通融合的变革。在全面整合分析超级电容和轨道交通融合发展的最新研究成果基础上,围绕如何高效利用能源、降低能耗等问题,系统地论述了超级电容在轨道交通领域应用的研究进展。特别针对常规储能、再生制动、热管理系统等方面进行了全面综述,分析了能源交通融合发展进程中存在的问题及挑战,并对其未来的发展指明了方向。     

轨道交通安全相关系统评估方法

结合安全国际标准和我国轨道交通行业的实际情况,对我国轨道交通安全相关系统评估方法进行了研究,阐述了安全评估的过程和步骤以及相关的文件要求.以便逐步建立轨道交通安全相关系统评估体系,规范轨道交通安全信号系统的设计和安全评估.     

城市轨道交通应急通信指挥车通信系统组网方案的探讨

为配合国家应急平台体系的建设及满足日益凸显的实用需求,城市轨道交通行业启动了应急通信指挥车的工程建设.本文通过对轨道交通应急通信指挥车在设定场景执行紧急救援时的功能需求分析,指出了轨道交通应急通信指挥车与通用型应急通信指挥车的主要区别,提出了不同于通用型应急通信指挥车的轨道交通应急通信指挥车的通信系统组网方案.并对该方案的系统构成、系统功能、系统特点及系统主要技术指标进行了分析和阐述,对无线图像传输环节采用的COFDM技术做了简单介绍.该方案能够对轨道交通领域应急通信指挥车的工程建设提供参考与借鉴.     

用电信息采集系统简述

简要介绍了用电信息采集系统的系统架构、系统功能及其工作模式,阐述了用电采集系统建设与运行情况,探讨了用电采集系统存在的问题,提出了处理措施,并展望了用电信息采集系统的发展方向。     

城市轨道交通与土地利用的耦合协调度评价——以上海市为例

以上海市为样本区域,运用系统论的方法,构建了反映城市轨道交通系统和土地利用系统发展水平的指标体系;在利用功效函数对轨道交通系统和土地利用系统的综合发展水平进行测算的基础上,构建了耦合协调度模型,并从时序角度通过综合发展指数和耦合协调度分析了上海市轨道交通-土地利用系统的协调性.结果表明:2000—2010年上海市轨道交通系统和土地利用系统综合发展水平稳步提高,两系统耦合互动效应明显.同时,轨道交通-土地利用系统的时序变动具有明显的波动性和阶段性.2000—2004年为失调阶段,轨道交通系统与土地利用系统协同效应不明显;2005—2006年为濒临阶段,两者协同效应开始显现;2007—2010年为协调阶段,两者互动效应逐步增强,但总体上两系统协调等级仍较低.     

广州地铁1、2号线AFC系统改造策划

广州轨道交通AFC系统是一个计程计时的全自动收费系统,系统使用非接触式IC卡等作为车票媒体。系统所有设备均具备处理非接触IC卡车票能力,包括羊城通及轨道交通专用非接触IC卡车票。设备的处理能力及存储容量至少满足工程远期设计客流的要求,并实现地铁已建及后续线路乘客付费区换乘的要求,并且与羊城通兼容。     

浅议在反窃电中用电信息采集系统的应用

用电信息采集系统是对电力用户的用电信息,进行采集、处理和实时监控的系统,可实现对用电信息的自动采集、计量异常监测、电能质量监测、用电分析和管理、分布式能源监控以及智能用电设备信息交互等多种功能。该文结合实际工作,从用电信息采集系统的整体架构和建设方案出发,并就其反窃电中的具体应用进行了简要的分析与探讨。     

苏州轨道交通一号线火灾自动报警系统网路接口方案浅谈

介绍苏州轨道交通一号线火灾自动报警系统组网方案。为适应轨道交通发展迅速。火灾自动报警系统组网开放性及可高性的要求越来很高。而轨道交通火灾自动报警系统,各条线组网结构都有较大差异。给运营值班带来不便。总结各地经验该项目采纳较为成熟新型组网方案。全线各站网络节点做到无主从。各站均可兼作备用指挥中心的网络构成方案,更加提高网络安全可靠性。     

建筑施工临时用电管理需把握的几个环节

施工现场临时用电是施工过程中容易发生安全事故的环节。本文指出了施工现场临时用电管理需重点把握的三个环节,提出了临时用电现场需强调的正确设置和防护方法,以推动用电安全。     

民用建筑电气节能设计探讨

针对民用建筑用电能耗高的问题,从供电、配电、用电环节着手,提出民用建筑照明系统、变压器、供配电系统、电动机等方面的节能措施,以提高能源利用率和综合效益。     

关于现场临电规范化主要环节控制说明

建筑施工现场临时用电,涉及建筑施工的各个环节,贯穿施工的整个过程,在施工现场临时用电中应用TN—s接零保护系统、三级配电二级保护系统能保障施工现场用电安全,防止触电和电气火灾事故的发生。     

广州换流站站用电与备自投配合问题探讨

本文介绍了广州换流站站用电系统及备自投运行方式,详细分析了备自投系统的切换逻辑和投切判据以及其设定值与配合逻辑。并以换流站站用电系统实际可能发生的事故对备自投系统进行检验。根据分析,现有的备自投与站用电系统之间存在配合问题。该文从修改保护出口矩阵、改进系统闭锁逻辑两方面入手,对备自投提出了改进方案。实际检验证明,该文采用的解决方案可有效解决站用电系统与备自投之间的配合缺陷,消除站用电系统部分故障对换流站安全运行带来的隐患。     

广州市地铁市桥站给排水设计

本文通过介绍广州市轨道交通三号线市桥站的给排水设计，对广州市地铁车站给排水设计的要点及特点加以阐述，并对广州市地铁给排水设计提出了一些改进建议。