沥青路面裂缝及防治对策

路面结构完全暴露在自然环境中，受外界各种条件变化的影响，因而，路面的常见病害多而复杂。我国公路施工部门对沥青路面病害处理进行了长期的探索和研究，随着施工技术和机械化程度的提高，许多病害逐年减少，由裂缝导致路面迅速损坏的现象虽有所改善，但沥青混凝土路面裂缝这一病害至今未能根除。     

微波加热技术在高速公路沥青路面修复病害的应用

<正>高速公路建设迅速发展,公路养护工作日益繁重目前我国高速公路中沥青路面占90%以上,当路面出现病害时,如何采取有效的方法和手段,及时对其修复,并看不到修复痕迹且保持路面原貌,这是高速公路沥青路     

沥青路面入浸水破坏的防治措施

沥青路面是我国高速公路的主要路面结构形式，沥青路面水损坏破坏是指沥青路面存在水条件下，经受交通荷载和温度胀缩的反复作用下，水分逐渐渗入沥青与集料的界面上，使沥青粘附性降低并逐渐丧失粘结力，沥青膜从集料表面脱落（剥离），沥青混合料出现掉粒、松散，继而形成沥青混凝土路面水损性坑槽等，从而使整个路面结构的使用性能迅速变坏。     

高速公路道路裂缝的成因及防治

近年来我国高速公路建设飞速发展，但是道路病害也日益增多，尤其是道路裂缝病害，现在就郑漯高速公路发生的一些裂缝病害成因，危害以及防治情况做一简要介绍。     

高速公路沥青路面透水病害成因及防治

<正>根据历年高速公路沥青路面病害调查结果,由于沥青路面透水引发的病害是高速公路沥青混凝土路面最严重的早期破坏原因之一。因此,正确分析沥青混凝土路面透水成因,采取适当的处置措施对高速公路的施工和养护工作具有积极意义。     

水泥混凝土路面病害成因及防治措施的探讨

水泥砼路面的病害(或损害)按其发展阶段可归纳为在施工阶段发生的病害和投人使用后相继发生的病害。     

高速公路沥青路面层间粘结材料及应用技术

高速公路沥青路面结构设计中,基层多为水泥稳定碎石半刚性基层或水泥混凝土刚性基层(如RCC AC复合结构及桥梁、涵洞、通道等),路面设计多为沥青混凝土结构、SM A结构或多碎石沥青混凝土等柔性结构,且多为分层摊铺。由于柔性结构与半刚性、刚性结构的回弹模量不同,其通过级配组合在一起受行车荷载的作用时,各施工层层间应力的扩散方式不同,由此而产生的形变也各不相同,两个施工结构层之间在客观上会发生相对的移动趋势。当高速公路路面面层为多碎石沥青混凝土或SM A结构,施工操作工艺会受材料性质、石料规格、混合料配合比、油石比、拌和设备、摊铺设备、碾压湿度及碾压时间等多种环节的影响,透水性几乎为零的沥青面层往往会由于某一环节的问题而使面层的透水性受到影响,甚至会影响整个路面工程的质量。如果施工时能在水泥稳定碎石基层上加铺下封层,病害就会大大减轻。随着高速公路标准的不断提高以及人们认识的不断提高,已普遍把下封层加入到沥青路面的结构设计中。如漯周界高速公路的路面设计就增加了粘层油,设计厚度为3～4m n,但这个厚度只能是透层油的施工,实际施工时我们从施工的工艺和质量保证来考虑,将粘层油变更为6m m的乳化沥青稀浆封层,取到了较好的...     

沥青混凝土路面早期病害成因及预防措施

目前,沥青混凝土路面常见的早期病害有裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等,这些病害对新建公路的正常使用造成了严重的威胁。本文,笔者就以上几种常见病害的成因进行分析,并结合实际提出相应的预防措施。     

沥青混凝土路面病害分析

沥青混凝土路面由于环境因素的不断影响和行车荷载的反复作用，经过一段时间的使用，便会产生病害，甚至导致大面积的破坏并失去原有的使用能力。因此，分析沥青路面的病害成因，掌握公路路况的变化情况，及时采取相应的措施，以确保公路的畅通．对高速发展的公路建设事业有重要的意义。     

高速公路路面病害及其防治措施探讨

高速公路在货流人流运输中发挥着重要作用,其重要地位越来越不可替代,公路病害防治显得异常重要。本文详细分析了高速公路路面病害的成因,并针对性地对相关病害提出了防治和修复措施。     

某高速公路施工中沥青路面平整度探讨

<正>在高速公路建设中,由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点,而被广泛应用。人们乘车在高速公路上行驶,平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果,是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。在我国已建成的高速公路路面,90%以上是半刚性基层沥青路面,在今后的国道主干线建设中,半刚性基层沥青路面仍将是主要的路面结构形式。     

高速公路沥青混凝土路面的水破坏类型和防治

一、前言 沥青路面水破坏产生的外因主要是降水、交通量、交通组成以及不尽完善的路面排水系统。产生水破坏的内因：Ⅱ型沥青混凝土的空隙率较大和Ⅰ型沥青混凝土的压实度偏小，现场实际空隙率大，以及沥青混凝土局部不均匀造成的局部空隙率更大；沥青与石料的粘结力不足；对路面结构层的排水和防水层设置设计不当。     

沥青混凝土路面早期病害成因及预防措施

<正>目前,沥青混凝土路面常见的早期病害有裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等,这些病害对新建公路的正常使用造成了严重的威胁。本文,笔者就以上几种常见病害的成因进行分析,并结合实际提出相应的预防措施。一、沥青混凝土路面早期病害成因分析造成沥青混凝土路面早期     

沥青路面裂缝成因与防治措施探讨

沥青路面在社会主义现代化建设道路上占据重要地位,本文就现阶段沥青路面裂缝成因及其相关预防整治措施做浅要探讨。     

高速公路沥青路面常见病害的维修方法

一、前言 如何在大交通量的高速公路上，在确保正常通行的前提下，采取符合经常性、科学性和快速及时要求的沥青路面常见病害维修方法，是高速公路养护管理者关心的焦点。沥青路面常见病害有：裂缝类如纵横向温度、反射裂缝。松散类如坑槽、松散。变形类如沉陷、车辙。其他如泛油、磨光（抗滑性能差）。     

农村公路沥青路面病害的分类与预防

<正>农村公路包括各乡镇至城区、各乡镇街道之间、各乡镇街道至外县市的道路。与干线公路相比,农村公路具有线形较差、路面等级相对较低等的特点。农村公路在使用中存在着行车严重不规范的现象,在路肩上行车、停车、普遍缺乏有组织的管养,或者基本无人管理,处于无序使用状态。农村公路相关配套设施     

公路路基常见病害成因及防治措施

路基是公路最主要的主体结构。随着公路建设的迅速发展,公路建设中的路基工程量越来越大,人们对公路的舒适性的要求也越来越高,路基稳定与否直接关系着行驶者和施工者的安全。因此,加强对路基病害的防治非常有必要。本文主要介绍了公路路基常见的病害及病害产生的原因,并对路基病害防治措施做了探讨研究。     

环氧沥青封层对沥青混凝土路面病害的处治

<正>一、总体概况京港澳高速公路新乡至郑州段作为国家南北交通大动脉的重要组成部分,承担着繁重的交通压力,目前部分路段路面存在较严重的裂缝、龟裂、翻浆、车辙等病害,影响了行车舒适和行车安全。为了恢复良好的路面状况,提高道路通行能力,河南省交通厅     

沥青混凝土路面病害成因及预防

<正>沥青混凝土路面因其具有平整度好、行车舒适、噪音低、养护维修方便等优良性能,在公路建设中得到广泛应用,但由于设计缺陷、施工质量控制不到位、车辆超载等一系列原因,造成路面裂缝、水破坏、松散、泛油、推     

沥青路面产生早期病害的原因及防治措施

一、概述 沥青砼路面具有良好的路用性能和较好的耐久性，行车平稳舒适。它是一种无接缝的连续式路面，噪音低，便于维修，广泛应用于高等级公路和城市道路。但由于种种原因，沥青路面早期病害现象时有发生，已成为公路工程的质量通病。结合1999年G312路网改善工程实际情况，简要分析沥青路产生早期病害的原因及防治措施。