实时载波相位技术在道路定测中的应用

实时载波相位测量是全球定位系统应用中的最新技术，它可实时获得具有厘米级精度的点位坐标，具有速度快，精度高等优点。由于ＧＰＳ具有三维坐标信息，若将ＲＴＫ技术应用于道路定测可以集传统的中线放样和中平测量于一体，大大提高作业效率，具有良好的应用前景。     

GPS铁路航测外控点的高程计算模型

首先从理论上说明ＧＰＳ点高程计算模型中拟合参数的物理意义，并论证一般计算模型所能达到的精度，然后提出铁路测量中ＧＰＳ点的高程计算模型，对试验结果进行分析．理论分析和试验结果充分说明，利用铁路初测水准测量成果进行拟合，所求定的ＧＰＳ点高程精度完全可以满足１∶２０００或更小比例尺成图对航测外控点高程的要求，从而大幅度节省外业工作量．     

全站仪坐标法进行线路详细测设

以往测量工作者在道路中线测设和施工放样时 ,常采用切线支距法、中央纵距法等方法 ,尤其在高等级公路遇到长曲线测设和施工放样时很不方便 ,而且精度不能达到要求 ,现在新的测量仪器 ,即电子全站仪被广泛应用。采用全站仪坐标法进行道路中线详细测设和施工放样 ,既简单又能提高速度 ,且满足精度要求。     

GPS—RTK控制测量在农村集体土地调查中的应用

GPS—RTK定位技术具有实时、快速、精度高等优点,已广泛用于工程放样、地形测图,但在控制测量应用则刚刚起步。农村集体土地调查是我国严格土地管理,维护农民权益的重大举措,其中控制测量是基础工作,工作量巨大。如果将GPS—RTK控制测量技术引入．可大大提高作业效率,降低作业成本。本文分析了影响GPS—RTK控制测量精度因素,提出了改进和优化办法．并对GPS—RTK控制测量精度进行了验证。     

置全站仪于任意点敷设道路中线或边线的计算方法

用花杆和皮尺敷设道路中线或边线的传统测量方法因受地形障碍的影响，直接降低 设精度和观速度，利用全站仪和袖珍计算机相结合采用坐标法敷设道路中线或边一，交诉中桩组和中平组合二为一，不仅节约了人力，而且在大提高了测设精度和测设速度。本文就该计算方法进行了论述。     

基于CORS技术的西咸公路工程测量研究

CORS应用于道路工程测量,主要包括采用网络RTK进行带状地形图的绘制,道路中线的测设,道路纵、横断面图测量等。在此次试验中由于时间有限,没有对道路工程的整个测量过程进行试验,重点介绍了道路中线的定线测量和道路的纵横断面测量的过程、数据的处理并进行了精度分析。     

增城某道路工程测量中CORS技术应用研究

本文以CORS技术在城市道路工程测量中的应用为研究对象,论文首先分析了道路工程测量的主要内容,进而详细研究了外业施测的内容,包括绘制大比例尺带状地形图、道路中线测设和道路纵横断面测量三个方面,最后探讨了观测数据的分析思路,证明了CORS测量满足道路工程测量的要求。     

贵阳城市道路工程测量中CORS技术应用研究

本文以CORS技术在城市道路工程测量中的应用为研究对象,论文首先分析了道路工程测量的主要内容,进而详细研究了外业施测的内容,包括绘制大比例尺带状地形图、道路中线测设和道路纵横断面测量三个方面,最后探讨了观测数据的分析思路,证明了CORS测量满足道路工程测量的要求。     

线路测量通用公式的推导及编程

用定积分的方法推导出求线路中线点坐标的积分通式,并采用复化辛卜生（Simpson）公式给出其数值积分式．在此基础上推导出了求地面点与线路中线相对位置关系的公式,并进行了工程实例计算．基于CASIO fx-4500P的计算器给出了计算程序,大大提高了计算的适用性．     

卡尔曼滤波在盾构姿态测量中的应用

三点法是一种传统的实时计算刚体三姿态角（滚动角、俯仰角和水平角）的方法。在盾构掘进过程中,观测点测量不同步会导致较大的姿态测量误差。采用卡尔曼滤波对观测点的坐标进行预测补偿来提高测量精度。建立系统运动的状态方程和量测方程,对系统噪声和量测噪声的协方差进行估计,通过递归运算对观测点坐标进行预测,蒙特卡洛仿真结果表明,这种...     

VRS技术在建筑红线定位测量中的应用

VRS(虚拟参考站)技术是GPS(全球定位系统)网络RTK(实时动态定位)技术的一种,它与传统测量技术和传统RTK技术相比有很多优点。文中结合武汉市建筑红线定位测量的实践,探讨了VRS技术在建筑红线定位测量中应用的控制加密、实地放线等问题。实践应用分析证明,利用VRS技术不仅能提高精度,保证工作的质量,还能大幅提高工作效率。     

一种基于边缘计算的RTK定位方法

实时动态载波相位差分(Real-Time kinematic,RTK)定位是一种基于载波相位观测值的实时动态定位技术,通过架设基准站并将基准站数据与流动站数据进行差分解算获取流动站的精确位置,从而得到比传统GPS定位更为精确的结果。本文提出了一种基于边缘计算的实时动态载波相位差分定位方法 E-RTK(Edge Real-Time Kinematic),通过将RTK解算任务迁移至边缘设备,降低RTK移动端对硬件的算力需求,进而降低RTK定位的硬件成本。本文基于E-RTK进行了实现及测试,实验证明,该E-RTK定位在较低的硬件成本下,能够达到与传统RTK定位相当的精度,除此之外,在使用GPS+BEIDOU卫星数据进行解算定位时,相较于常见的GPS+GLONASS定位,其Fix速度具有较大提升。     

GPS定位在房产测量中的应用

结合房产测量的特点和房产平面控制网的精度要求 ,分析了 GPS定位用于房产测量的可行性 ,认为 GPS测量能满足最高等级房产控制网的要求 ,并提出适宜采用的 GPS房产控制网的布设形式。从房产测量的实际要求出发 ,讨论了各种GPS测量作业模式对房产测量的适用性 ,着重介绍 RTK测量的特点 ,指明该技术在房产测量中的应用前景。最后总结了房产测量采用 GPS技术的的优越性。     

基于GPS技术的铁路货运管理系统研究

基于GPS技术的货运管理系统采用差分GPS与车轮传感器相融合的方式为机车提供准确的位置信息,采用3G/GPRS无线通信方式实现车地通信,在调度中心进行实时监控机车位置,实现机车和调度中心的双向通信。同时,基于GPS数据信息实现了机车运行以及货运信息的统计及记录,机车驾驶室的实时视频监控以及机车接近预警功能。该系统的研发设计将极大的增加行车安全和专用货运线路的调度效率,具有广阔的应用前景。     

浅谈GPS RTK测量技术的应用

GPSRTK测量技术以其高效率、高精度的优点得到测绘及相关单位的广泛应用。文章主要就GPSRTK的测量原理、基本配置、GPSRTK的应用及作业时注意事项进行了讨论,同时对GPSRTK测量技术与传统测量技术进行了对比,阐述了GPSRTK测量模式的优势和广泛的应用前景。     

VRS RTK在地籍测量中应用

为了解决地籍测量外业要求时间短、精度较高等技术问题，在理论研究的基础上，在某市城区采用了VRSRTK技术建立测量控制网。通过成果分析得知，由于基于载波相位的GPS相对定位具有较高精度，只要控制网变形可以忽略或者进行建模，则不需要进行相邻控制点的联测，因此布设VRSRTK是非常适合的，减少了传统控制网埋石造标工作量。在RTK多测站解算中，建立了由电离层、对流层和卫星轨道引起的GPS观测误差在空间和时间的相关模型，得出在人口密集或重要经济地区布设局域GPS网的设计与测量模式。     

GPS技术在220 kV电力线路勘测中的应用分析

阐述了静态GPS及RTK技术在上饶的220kV电力设计勘测中运用的全过程,介绍了线路勘测中静态控制网布设方案、外业工作、精度分析,分析了RTK技术在电力平断面测量中的利用。     

基于步行轨迹的复杂道路中心线提取方法

传统的基于GPS轨迹的路网提取多关注使用车载GPS轨迹数据提取城市车道级路网,忽略了校园、社区、景区等小范围区域内的复杂道路信息,该文提出了一种基于步行GPS轨迹数据的复杂道路中心线提取方法.在数据清洗的基础上,基于轨迹点分布密度进行栅格化,然后采用Zhang-Suen快速细化算法对栅格路网细化得到道路中心线,最后采用改进的追踪法实现路网矢量化.以华中师范大学校园为试验区域,提取出了人车混行、小路交错的校园路网,证明了该方法的有效性.     

RTK(实时动态差分定位)技术在管线测量中的应用

本文阐述了RTK(实时动态差分定位)技术的基本原理及流程,并以西气东输输气管线中的测量为例,概括叙述RTK技术在管道线路测量中的应用。     

斜圆柱投影及其对GPS空间坐标的转换模型

用GPS布设大面积工程平面控制网时，测得的空间直角坐标通常按等角横切椭圆柱投影方式来转化至独立平面坐标。当东西跨度较大时，往往长度变形难以控制。为此介绍了斜圆柱投影的计算方式，对于呈近似直伸型的线路工程来说，使斜圆柱投影相切中心线沿工程区域中心线，从而保证任何点位在投影中心的附近；可以有效地克服投影后的坐标长度与实地平距不一致的影响。