空域运行规划安全评估方法研究

考虑天气不确定因素,通过容量概率分布确定容量场景,研究相应容量场景下空域冲突风险,并通过管制员工作负荷体现人为因素影响,提出了空域运行规划安全评估方法.从风险和安全的角度,为恶劣天气下空域运行策略决策提供支持.计算结果表明,飞行安全不但与空域结构有关,还和飞机速度、交通流情况、管制员工作负荷及安全间隔有关.可见该安全评估方法能有效评估空域运行规划策略的安全性,有利于平衡风险及容量需求的最佳运行方案的制定.     

信息系统安全风险评估方法的研究

本文根据信息系统风险评估的基本要素, 通过对信息系统的现状分析, 提出了一种基于脆弱性和威胁分析相结合的定量风险评估方法. 该方法建立了相应的风险计算模型, 通过脆弱性分析, 威胁识别, 后果属性及其权重计算等多个步骤对信息系统的安全风险进行定量分析计算得到信息系统安全评估风险值, 提高了信息系统风险评估的客观性和可度量性.     

机场密集区域空域容量评估方法研究

定义了机场密集区域,明确空域容量的求取范围为对应机场终端空域.对受军航影响下的机场密集区域空域运行模式和容量变化情况进行了分析.基于排队论、移位负指数分布等概率统计模型,提出面向机场密集区域的空域容量评估模型.以中南地区湛江进近空域为例,运用AirTop仿真软件评估其容量和延误情况,并将模型计算结果与其结果相比较,证明了模型评估趋势和评估精度的有效性.     

航空兵战术训练空域规划方案安全性评估

根据航空兵战术训练的特点和实际情况,结合层次分析法(AHP)、熵值理论与模糊物元理论,构建了基于AHP-熵权的航空兵战术训练空域规划方案安全性的评级指标体系模糊物元模型。并在此基础上利用该模型对方案体系中的环境与管理、装备和任务等方面进行了系统的分析和评价。结果显示,这一模型能够用于评价样本和评价标准的远近程度关系计算,且能够同时对各个评价样本进行评价,基于熵权法和AHP的有机结合,使评价的主观性与客观性都被充分考虑,具有较好的实用性。     

农产品质量安全风险评估方法探索

由于现有的农产品质量安全风险评估方法大多针对单一因子评估,试图通过借鉴其他领域的评估方法为农产品质量安全风险评估提供新思路。提出利用经济管理方面常用的综合评价方法,建立农产品品质多指标综合评估模型。农产品一般具有样本数据规模小、与复杂环境信息关联性尚不明确的特点,可以选取灰色预测等适用于小样本预测的模型和关联分析方法,分析与农产品质量相关性较大的环境因素。根据不同农产品的特点,选取适当的辅助模型,完善风险评估工作。     

基于技术风险的方案优化与评估方法的研究

科学地克服方案的性能瓶颈是方案优化的关键.为了科学地突破方案性能瓶颈,提出了一种在充分考虑技术风险的条件下引进技术组合以实现优化及评估方案性能的方法.由于技术本身不成熟所带来的风险会引发不确定性问题,为合理评估技术组合对方案性能优化程度的影响,采用了基于技术成熟度的技术指标影响评估方法,并提出将技术不确定性影响与方案性能指标树相结合的方法来评估多种技术组合对方案性能的优化情况.仿真结果表明,该方法考虑了技术成熟度所带来的风险影响,使评估结果更具科学性、合理性.最后以高速民用运输机型方案评估为例说明了该方法的适用性.      

基于感兴趣区域的空域分辨率可调整方法

提出了基于感兴趣区域的空域分辨率可调整方法.根据感兴趣区域信息将原始输入图像划分为感兴趣区域和非感兴趣区域.对感兴趣区域图像按照原始图像的分辨率进行编码,对非感兴趣区域图像先进行下采样,并对下采样图像进行编码,实现了基于区域的分辨率可调整功能.实验结果表明:采用空域分辨率可调整方法的感兴趣区域的信噪比比整幅图像的平均信噪比提高1.9.与参照的传统基于感兴趣编码方式比较,平均信噪比提高了0.6的同时,平均编码率有40%的下降.     

网络安全风险评估方法的研究

根据当前网络安全所面临的风险,探讨评价网络安全风险的指标体系,通过定性分析与定量计算相结合的方法,引入模糊数学的概念,提出网络安全风险的评估模型,以期为网络安全建设提供依据和尺度.     

浅析两种软件体系结构的安全风险评估方法

近年来,软件体系结构逐渐成为软件工程领域的研究热点以及大型软件系统和产品线开发中的关键技术。体系结构分析评价的目的是为了识别体系结构设计中的潜在风险,帮助开发人员进行设计决策。本文针对体系结构本身的安全性风险这个问题,简单分析了两种风险评估的方法——基于UML的软件安全风险分析和基于概率影响图的软件体系安全风险分析。     

基于态势感知的车联网安全风险评估方法

为科学系统地对车联网安全风险进行评估,构建完善坚强的车联网安全保障体系,本文基于态势感知技术,创新性地提出针对车联网安全风险进行全局性评估的方法,通过态势要素获取,构建包含3个层次18个指标的车联网安全风险评估指标体系,通过指数标度层次分析法,建立车联网安全风险评估模型,对车联网安全态势进行理解分析,最后通过算例证明了提出的评估方法的有效性。结果表明：将态势感知技术应用于评估时刻处在高速变化环境中的车联网的安全风险,能够全局性、动态地描述车联网当前所处状态、评估风险;基于指数标度的层次分析法用于构建车联网安全风险评估模型能够更加真实有效地反映车联网当前状态下的风险情况;实例计算结果表明,本文提出的安全风险评估方法的评估结果准确有效,应用范围广泛。     

基于政府监管视角的消费品安全风险评估方法应用研究

消费品安全风险评估是消费品安全管理的重要环节,其首要任务是识别消费者无法接受的严重安全风险。政府监管机构应用风险评估方法可以合理调配行政资源,更有效地保障消费者安全。为研究基于政府监管视角的消费品安全风险评估方法的合理性、可行性和适用性,以中国输欧盟灯串产品为例,应用诺模图法、风险矩阵法、RAPEX法,研究评估过程和结果。在此基础上,对4种评估方法进行对比分析,并提出发展趋势。     

空域扇区运行状态评估

目前,对扇区拥挤的研究主要采用容量、流量作为指标的评估方法,描述小时时段的流量分布情况,由于选择颗粒度较大,难以准确把握交通流的运行特征,在短时期内出现变化时,不能很好地描述扇区运行状况,因此,提出了更详细的划分方法,对扇区容量进一步说明,定义了流容比因子,以15 min为研究区间,对扇区运行状态进行评估,经过厦门1号扇区的试用,取得了很好的效果。     

体育场馆安全容量评估方法研究

针对目前我国体育场馆安全评估不够完善的问题,借鉴《绿色指南》场馆安全容量评估方法,结合我国建筑标准与人员行为习惯,重新标定容量计算算法参数,细化关键因子(P、S因子)的取值,并结合实际工程案例分析,详细给出了场馆保有容量、入口容量、出口容量以及紧急出口的计算步骤,最后通过计算机分别对评估前、后的场馆容量进行仿真,仿真结...     

旅游地安全风险评价方法研究

旅游地安全风险评价对旅游地规划与管理有着重要的作用。论文从系统理论的角度出发,在旅游地安全风险指标分类及综合分析的基础上,通过运用层次分析法（AHP）对各个评价指标的权重进行计算,并基于此建立了旅游地安全风险的评价模型,通过对各类指标进行量化分级赋值后,提出了旅游地安全风险评价的方法,研究对旅游地规划和管理有着重要指导意义。     

基于安全性能和风险程度的公路隧道群运营安全评估方法

对公路隧道"人-车-路-管理-环境"五方面在运营风险源进行了全面梳理,将其划分客观风险源和主观安全性能或者措施性缺失风险源,并提出了基于因子(安全因子、风险因子)的公路隧道的运营安全评估方法。安全因子涵盖8大类型分别为隧道总体、交通控制、照明、火灾防护、逃生救援、通信、通风、紧急事件管理,安全举措共计160子项;风险因子包含11类风险源,主要体现在隧道群总体、路面结构、交通量、交通形态等方面。将运营安全评估方法融入公路隧道设计、施工、养护和日常管理中,为公路隧道运营安全提质升级工作提供了有力的技术支撑。     

房屋建筑工程施工方案安全评价方法研究

建筑业是高风险的行业,尤其房屋建筑,安全形势十分严峻。如何保障和提高建筑施工现场的安全性是建筑安全中的重要研究课题。本文探讨了房屋建筑工程施工方案安全评价方法,并对房屋建筑施工方案危险等级评价法应用进行了研究。     

某长江公路大桥基于专家经验法的安全风险评估方法研究

桥梁结构风险评估贯穿于桥梁建设全过程,文章以某长江公路大桥为例,基于专家经验法,主要介绍该桥在方案初步设计阶段的安全风险评估方法及其主要评估流程,重点论述了风险等级的确定和专家调查表的编制办法,同时简要阐述了桥梁风险评估的现状及前景.     

电网规划方案经济性评估方法的研究

电网规划就是要在满足供电质量要求的条件下对系统建设资金最大可能限度的利用和有限投资的最大社会经济效益的获得。在目前的实际工程应用中，电网规划方案经济性评估工作一般只是粗略地计算一下电网建设所需的各种设备的造价，然后根据对设备的总投资来比较不同方裴的经济性，这既不科学也不合理。为此，非常有必要对电网规划方案经济性评估进行深入的研究。     

无线网络安全风险评估方法的应用研究

有线网络与无线网络之间的差异比较大,虽然无线网络应用更方便、更快捷,但是其本身具有容易受到外界侵入以及影响传输安全等特性,用户的信息容易遭到泄露。现行的一些有线网络评估方法不适合对无线网络进行测评,评价的结果与实际情况不符,评价的方式也存在很大的问题。因此为了能够满足用户的用网安全,提升无线网络的风险评估效率,需要对无线网络的特点进行必要的分析,掌握无线网络评估体系建立的标准,在满足网速的同时,提升用户用网的安全性。本文主要研究无线网络的基本特点,提出几点提升无线网络安全评估的方法。     

空域管理与评估系统设计与实现

我国迫切需要科学的空域管理与设计决策,因此空域管理与评估系统作为我国首套自主研发的完整的空域管理设计系统应运而生.本文从该系统的设计思路出发,阐述了系统的总体架构;探讨了系统开发中的若干特色,如使用项目管理网页进行项目管理、基于框架/插件的层模式软件构架、基于ArcGIS AO的GIS中间件、基于Oracle的海量数据处理优化、航迹融合等;最后总结了系统的实际应用效果和设计经验,展望了系统的应用前景.