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相似文献
 共查询到18条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
采用聚丙烯纤维与聚合物胶粉复掺的方法配制了胶粉改性砂浆,并应用正交试验和多点分布的纤维单因素试验研究了聚丙烯纤维与聚合物胶粉复掺对砂浆强度和韧性的影响。结果表明:随着纤维掺量的增加,砂浆折压比总体上呈增加趋势,长度为10 mm的聚丙烯纤维增韧效应最优;当聚丙烯纤维复合胶粉改性砂浆的折压比在0.17~0.21时,韧性显著提高;配制参数纤维掺量为0.2%、纤维长度为10 mm、胶粉掺量为5%、硅粉掺量为5%的胶粉改性砂浆的综合强度和韧性最优,适合作为混凝土剥蚀面层的修复材料。  相似文献   

2.
对掺聚丙烯纤维的粉煤灰混凝土抗钢筋腐蚀能力进行了试验研究,比较了纤维掺量分别为0、0.8、 1.1 kg/m3的聚丙烯纤维混凝土抗钢筋腐蚀的能力.试验研究表明,粉煤灰混凝土的抗钢筋腐蚀能力随旨聚 丙烯纤维掺量的增加而增加,当混凝土中纤维的掺量达到0.8 kg/m3时,抗钢筋腐蚀能力较基准混凝土提高 16%,当纤维掺量达到1.1 kg/m3时,抗钢筋腐蚀能力较基准混凝土提高43%.  相似文献   

3.
聚丙烯纤维混凝土的尺寸效应系数   总被引:1,自引:0,他引:1  
徐磊  赵军  周晓革 《河南科学》2009,27(4):455-457
通过试验研究了聚丙烯纤维混凝土抗压强度、劈拉强度以及抗折强度的尺寸换算系数,并探讨了聚丙烯纤维混凝土拌合物纤维含量的测试方法.试验结果表明,聚丙烯纤维混凝土尺寸效应系数可取与普通混凝土相同的数值.  相似文献   

4.
试验研究了不同掺量聚丙稀纤维混凝土立方体的抗压强度、轴心抗压强度、抗折强度、劈裂抗拉强度性能,并与普通混凝土(0掺量)进行了对比。结果表明:在混凝土基体不变情况下,掺入0.5kg.m-3、0.7kg.m-3、0.9kg.m-3聚丙烯纤维混凝土的各项强度增大;聚丙烯纤维最合适的掺量为0.9kg.m-3;掺入聚丙烯纤维能改善混凝土的和易性。  相似文献   

5.
以机制砂水泥砂浆为试验研究对象,研究了石粉含量、聚丙烯纤维掺量对水泥砂浆的早期抗裂性能的影响.在分析石粉含量0%,10%,15%,20%,25%,30%的影响并确定最佳含量的基础上,考虑聚丙烯纤维掺量0.6kg/m3,0.8kg/m3,1.0kg/m3,1.2kg/m3及6mm,12mm,18mm的长度变化,研究了聚丙烯纤维对机制砂水泥砂浆早期抗裂性能的改善效果.结果表明,掺加聚丙烯纤维可以有效提高机制砂水泥砂浆的早期抗裂性能.  相似文献   

6.
研究了改性聚丙烯纤维的长度及掺量对混凝土性能影响规律,试验表明,掺入改性聚丙烯纤维可以使混凝土的力学性能得到改善,并探讨了改性聚丙烯纤维的增强机理。  相似文献   

7.
聚丙烯纤维混凝土冻融损伤试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过快速冻融循环试验,研究聚丙烯纤维混凝土冻融损伤性能.结果表明:冻融循环对聚丙烯纤维混凝土有较大影响,随冻融循环次数的增加,聚丙烯纤维混凝土损伤不断累积,相对动弹模、劈拉强度不断下降;掺加一定量的聚丙烯纤维,能有效提高混凝土的抗冻性能;在一定范围内,随聚丙烯纤维掺量的增加,强度损伤逐渐减小.冻融循环75次时,聚丙烯纤维混凝土的强度损伤变量最大达到77.7%,掺量为1.5 kg/m3的聚丙烯纤维对混凝土强度增益比达240.5%.在试验基础上,分析了聚丙烯纤维混凝土冻融损伤机理,建立了冻融循环作用下聚丙烯纤维混凝土强度损伤模型.  相似文献   

8.
选用2种尺寸聚丙烯细纤维与1种聚丙烯粗纤维,进行单掺及混掺,对9组不同纤维掺量试件进行快速冻融循环试验、抗压、劈裂试验及压汞试验,研究不同冻融次数下混凝土质量、动弹性模量变化以及冻融循环前后混凝土拉、压强度变化;研究多尺寸聚丙烯纤维对混凝土孔结构的改善情况;研究多尺寸聚丙烯纤维混凝土孔结构与抗冻性的关系,并对孔结构对混凝土抗冻性能的影响加以分析。试验结果表明:将聚丙烯纤维掺入素混凝土后,混凝土的微观孔结构和抗冻性能得到明显改善;在相同掺量条件下,聚丙烯粗纤维和多尺寸聚丙烯纤维对混凝土抗冻性有较大改善,且多尺寸聚丙烯纤维对混凝土的抗冻性改善效果最好:相比于素混凝土冻融后抗拉、压强度,单掺聚丙烯细纤维混凝土强度损失分别降低了9.95%~11.94%和4.29%~7.62%,单掺聚丙烯粗纤维混凝土强度损失分别降低了27.36%和16.67%,混掺多尺寸聚丙烯纤维混凝土强度损失分别降低了46.77%~53.23%和41.90%~50%。  相似文献   

9.
为了研究聚丙烯纤维砂浆的抗渗性能,对聚丙烯纤维质量基准比Mf为0~0.900%的聚丙烯纤维砂浆进行稠度、分层度、表观密度、凝结时间、抗压强度、抗折强度、拉伸黏结强度、耐碱性、耐热性、吸水率、干缩率和抗渗压力的测试.试验结果表明:随着Mf的增加,聚丙烯纤维砂浆的稠度、分层度、拉伸黏结强度降低,抗折强度先升高后降低,吸水率和干缩率先降低后升高;当Mf从0增加至0.450%时,聚丙烯纤维砂浆的抗渗性能持续提高;当Mf从0.450%增加至0.900%时,砂浆的抗渗性能逐步降低.  相似文献   

10.
针对聚丙烯纤维在混凝土中的应用问题进行了试验研究,通过聚丙烯纤维混凝土与普通混凝土的对比试验,结果表明:聚丙烯纤维能有效减小混凝土的自收缩,抑制混凝土塑性裂缝的产生,改善混凝土的抗渗、抗裂和抗冻性能。  相似文献   

11.
聚丙烯纤维增强钢丝网混凝土板抗弯性能试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
对67组共201块聚丙烯纤维增强钢丝网混凝土薄板进行了抗弯性能试验,研究了无配筋和有配筋聚丙烯纤维增强钢丝网混凝土薄板在不同开裂状态下的抗弯性能及其影响因素.建立了供设计应用的无配筋和有配筋聚丙烯纤维增强钢丝网混凝土薄板抗弯承载力计算公式.试验结果表明,聚丙烯纤维的最佳掺率是0.07%;聚丙烯纤维的掺入廷缦了薄板的开裂过程,提高了薄板的抗裂性能;钢丝网对提高聚丙烯纤维增强钢丝网混凝土薄板抗弯承载力起主要作用;聚丙烯纤维与钢丝网的复合,能起到显著的增强效果,有效地提高薄板的抗弯承载力和抗裂性能.  相似文献   

12.
纤维混凝土在冻融循环下的损伤研究   总被引:2,自引:2,他引:0  
通过试验研究了C40普通混凝土(PC),体积率为0.8%的钢纤维混凝土(SFRC)以及掺量为1.2 kg/m3的聚丙烯纤维混凝土(PFRC)分别在0次、25次、50次、75次、100次冻融循环后的质量损失,抗拉、抗压强度,基振频率以及动弹性模量,结果表明纤维的加入能抑制冻融对混凝土的损伤作用,且聚丙烯纤维的抑制作用大于钢纤维。  相似文献   

13.
混杂纤维对高性能混凝土高温性能的影响   总被引:6,自引:0,他引:6  
针对高性能混凝土的防火、抗爆裂性能低的特点,采用低熔点(聚丙烯纤维)及高熔点纤维(钢纤维)混杂的方法,对高性能混凝土高温性能(抗折强度、抗压强度及劈裂抗拉强度,抗爆裂性能)进行改善.研究表明,800℃时,混杂纤维混凝土的抗折强度剩余率约15%,明显高于基准混凝土的抗折强度剩余率(约6%);抗压强度剩余率约15%,与基准混凝土的强度剩余率相当(约15%);劈裂抗拉强度剩余率约20%,明显高于基准混凝土的抗折强度剩余率(约10%).另外混杂纤维明显提高了混凝土的抗爆裂性能,同时分析了混杂纤维改善高性能混凝土高温性能的作用机理.  相似文献   

14.
纤维网是一种由聚丙烯合成的纤维网线,将其加入混凝土中可大大减轻混凝土的塑性龟裂。文章简要介绍了纤维网的物理性能与功能,以及纤维加强混凝土在各种混凝土工程中的应用。  相似文献   

15.
混杂纤维锂渣混凝土力学性能研究   总被引:3,自引:3,他引:0  
锂渣粉掺入混凝土中可有效提高混凝土的耐久性能,但是对其延性影响较小。在C50锂渣混凝土中掺入聚丙烯纤维和钢纤维以研究纤维对混凝土立方体抗压强度、轴心抗压强度、劈裂抗拉强度的影响。聚丙烯纤维对普通混凝土抗压强度呈不利影响,但0.9kg/m3时有助于提高混杂纤维混凝土的抗压强度,此外掺量在3.6kg/m3时,抗拉强度达到峰值。钢纤维可有效提高混凝土抗压、拉强度,单掺时抗压、拉可提高47.66%、94.50%。两种纤维复掺时表现出更优的性能。另外还对纤维混凝土作用机理进行了分析。  相似文献   

16.
对基体强度为C50,钢纤维、聚丙烯纤维体积率分别为1%~3%、0.11%的混杂纤维混凝土(HFRC)进行了抗压试验,结果表明:HFRC的应力-应变曲线上升段、抗压强度、弹性模量和泊松比均与钢纤维混凝土(SFRC)相近,但应力-应变曲线下降段的平缓程度和韧度指数则较大程度大于SFRC,体现出优异的韧性.  相似文献   

17.
合成纤维混凝土楼板中长期非荷载抗裂性能   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了探讨解决现浇混凝土楼板中长期非荷载抗裂性的难题,对聚丙烯纤维混凝土的平板进行了中长期抗裂试验,研究聚丙烯纤维对提高混凝土中长期抗裂、抗渗等耐久性能的效果和机理,通过实际工程的应用进一步验证了聚丙烯纤维对混凝土裂缝有较好的抑制作用。研究结果表明,聚丙烯纤维对混凝土中长期裂缝有较好的抑制作用;聚丙烯纤维能有效改善混凝土的抗渗性能;聚丙烯纤维使混凝土的抗拉强度、拉伸极限应变、临界断裂时的最大裂缝宽度增加。使用聚丙烯纤维混凝土楼板具有较显著的经济效益和社会效益。  相似文献   

18.
韩菊红  杨建水 《河南科学》2002,20(4):418-420
在碾压钢纤维混凝土的力学性能试验研究的基础上 ,介绍了钢纤维混凝土和碾压钢纤维混凝土等新型路面材料的特点 ,重点分析了钢纤维掺量及粉煤灰掺量对碾压钢纤维混凝土性能的影响。结果表明 ,碾压钢纤维混凝土材料是一种具有应用前景的新型路面材料。  相似文献   

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